Nepatīk LA un muldoņas, var jau kaut šeit ar šo info atrast un izlasīt: www.lu.lv/fileadmin/user_upload/lu_portal/projekti/vpp/mali_latvija/visp_geol/LATVIJAS_ZEMES_DZILU_RES_1998_pdf.pdf

Par to nav jābrīnas ka ir smaka kā eļļai - pirmkārt siltam motoram pilnīgi noteikti tur viss smaržos pēc "gandrīz degošas eļļas", manai FR-V ar 300+Kkm dūmu nav, bet gan eļļu pa maziem pilieniem mēdz izspļaut, gan arī smarža attiecīgā ir - tas tā kā būtu pilnīgi normāli, bet ja škiet ka ir liels spiediens - tad vienīgā lieta ko vajag izdarīt - samērīt reālo kompresiju cilindros, un tas arī parādīs vai kādā cilindrā tev virzuļi neblīvējas vai problēma tomēr ir kur citur, vai varbūt tev pat galu beigās tomēr viss ir normāli. Ja virzuļi neblīvējas, tad viena no iespējām ir iedeguši/iepsrieduši gredzeni, kas mūsdienu auto ir ļoti viegli panākams palietojot neatbilstošu eļļu.

Un te arī viens 1.9 VAG tiek pajaukts, ar ļoti aizdristu ieplūdi:

Te mazliet teoŗetiskā puse par motora izdilumu, virzuļu blīvēšanu, gredzenu atstarpēm utml. un ka vajadzētu veikt cilindru spiediena testu:

Cik palūrēju uz VAG motoriem - tad dūmojošu motoru ar mazu nobraukumu pilna pakaļa, tātad iespējams ka tas VAGiem ir normāli. Jo teiksim Japāņiem ar kuriem pašam ir bijusi darīšana - šis ir pilnīgi normāli (hondai kāds bija pārvilcis servisā eļļas vāku un tās vienā brīdī notrūka - visa motortelpa bija eļļā, kamēr to uzķēru):

Moš vasaras efekts, kaut gan es kā braucu visu šo gadu mieŗigi kādās pāris minūtēs no Ulmaņgatves līdz Vācieša, tā arī joprojām tas pats ( tas par sliktākajiem scenārijiem, jo labākajos - es pirmais kur dabūnu piebramzēt ir tikai pie Slokas ielas luksafora ... )

vienīgais ko tie stabiņi un plastmasa barjeras dara ir čakarē smadzenes sniega tīrītājiem u.c. ielu uzturēšanas transportam + traucē vadītājiem kaut kur likties, ja brauc kāds ar "ziliem/sarkaniem bākuguņiem + skaņas signāls" vairāk es nekādu jēgu tam visam neesmu pamanījis, jo nu ātrumu absolūti man nesamazina, pat bieži vien tagad var ātrāk vietas izbraukt, jo neaizsedz skatu citi tr-ta līdzekļi, bet es neteikšu ka tas ir labāk un ērtāk, manam maršrutam - jā, bet tikko kā jābruac kādos citos virzienos, tā tas diezgan sūkā...

Ir jūtams ka stabiņu līgums palicis pusratā, tipa laikam būs par Rīgas centru izsvilpuši tos muļķus ar stabiņiem, tagad "klusām" pa nomalēm stutē ... lai izlietotu "pāri palikušos" stabiņus ... Vēl stulbāku pielietojumu tam visam ir grūti izdomāt... tādēl aŗi tāds man vērtējums tam visam ...

PCV jau rūpējas par to lai nav lieka spiediena tur kur tam nevajag būt, tas pats par sevi dūmus nerada, tās nozimē ka tev vēl ir citas problēmas, un ja tev jamue nāk intensivi tad man gribetos teikt ja kaut kas nav labi ar virzuļu gredzeniem vai EGR varstu un vēl kaut jadiem blīvslegiem, bet nu es neesmu TDI lietojis, būs gruti uzreiz pateikt kas "pūš" kaut ko garām ... Tad jāpēt netā kāda ir ta motora konstrukcija un kur var šāds feils iestaties, tam drosi vien palīdzetu motora kods ...

viena no nelaimēm, ja vien tavs ir aprīkots ar tādu, ir PCV (positive crankcase ventilation) vārsts, attiecigi motoram ir palielinats spiediens zem virzuļiem/karterī

Porsche 911, Becky Evans un drifta Džeimss Dīns īsi pirms došanās uz LV:

Ak tu viens, tagad pie mums ar šitās huiņas piekritēji sākuši "līst ārā" : www.db.lv/zinas/targale-saks-buvet-veja-parku-501842 Tad ja Latvenergo tajā saredzēs izdevīgumu, es tam jokam varētu arī noticēt, bet līdz tam laikam kamēr Latvenergo to pat neizskata, un rūpējas vairāk par zudumu mazināšanu tīklā utml. - maz ticams ka vēja parki ir kas uzmanības vērts ...

Bet kā tad ir - vai bioplatsmasas nozīmē to ka tā būs izgatavota no sojas, jeb tas nozīme tikai to ka tā ātrāk dabā sadalās, jeb praksē tas ir iznācis viens un tas pats. (Tipa ir intersanti, bet slinkums pašam rakties par to vai ir šāda atšķirība).

Tesla mārketings bulšits "atmaskots" turpinājums:

P.S. Ātras gan tās ir, bet kamdēļ vēl "jāpiestāsta" klāt muļķības ... + diezgan dīvains mārketinga paņēmiens ražojot ekomobiļus

Video "draudzīgs" un fun veids kā diagnosticē PCV vārsta problēmu:

Kā mēģinot kaut ko padarīt "ekoloģiskāku" tiek sačākarētas lietas kas vienkārši strādāja iepriekš ( nu gluži kā ar ūdens bāzes krāsām):

Tie saucas non-interference engines (piem. Toyota 3S-GE/GTE), un praktiski vairs netiek ražoti: knowhow.napaonline.com/what-is-a-non-interference-engine/

NU laukos tik rupji kaķus dzenāt ar man negribētos, tomēr peles un žurku populāciju diezgan labi regulē. Arī man Mārupē tie kaimiņu kaķi uztur zināmu kārtību ( ir redzētas gan peles, gan pat ūdensžurkas zobos), tādēļ par klātbūtni pārlieku nesūdzamies, bet nu terases mēbelēs gan īpaši redzēt negribam, tad nu tādiem kaķiem kas "aizmirstas" - piedāvājumā "bemaksas duša"... ne terases mēbelēm kāda skāde, ne arī kaķim ...

Man atkal tueši vakar tāda situācija kur piegādes busiem veči pie stūres, bet uzvedās tieši tāpat, tip laikam nedomāja ka kāds kaut kur laidīs, kaut man vienkārši priekšā tusiņš pie sarkanā ...

Nekļūdies, taču tā kā šīm ķēdēm ir plastikāta spriegotāji utt. tā skaņa ir aizdomīga tikai tam kurš klausās, un zina kā tam motoram "jāskan".

Es teiktu ja vari atļauties, tad noteikti jā. ;) Vienīgi ja būs trāpijies labs eksemplārs, uz parastiem auto vairs virsū neskatīsies ...

Arba, moš tev ir zinams kāds ļoti labs Porsche mehs ??? Man kolēģim bija Porsche, bet tā bija pavisam svaigucis un pie dilera brauca ...

Principā labs auto, bet ir pāris nepatikamas (nesarežģitas) lietas un viena diezgan riebīga šo motoriem - IMS bearing (nezinu ka to vārpstu pareizi sauc - starpniek vārpstas gala gyltnis). Par to IMS bearing obligāti jāparūpejas kaut uz jaunu orģinālu, kaut eksiste kruti aftermarket risinājumi, kā eļļoti slīdgultņi utml. Te vairāk info : www.capeautorepair.com/porsche-common-issues.php Viens variants pat tika izrādīts Wheeler dealers : youtu.be/S8Pu6BMgqAs youtu.be/OP7ckHACwYg

Norvēģi grasās daudz un dikti investēt diezgan trakos transporta risinājumos:

Teiksim tā - pēc šī video izskatās ka vārsti cietīs pie ķēdes pārlekšanas, tiesa te ir interesanta konstrukcija, ka sadales vārpsta netiek piedzīta no kloķenes pa tiešo, tā kā var gadīties, ka pat ķēdei pārlecot viss paliek dzīvs ...

NU principā mēs mazliet tās "ūsainās puķes" palaistam pa reizei "lai nenovīst" - tad nu šamiem ir drusku lielāks respekts pret mums un uz terases gulēt krēslos vairs īsti nenāk, un par savu mājvietu ar vairs neuzskata, tiesa mācību ik pa laikam jāatkārto ...