Tehniski vari meklet ari Kia Sportage Gen2 manuāļus vai video tipa, bet nekas labs šobrīd netrāpas tāpat, vēl.Kia Sedona ir ļoti lidzigs tad verķis, bet nu pagaidam man ari tur "tukšs" numurs.
Tip mekleju piem .Kia Sportage gen2 rear wiper motor replacement.
sorry, moš tomēr nav tavējais.
Nezinu vai attiecas uz tevi bet ir viena vispārzināma problēma Aisin ātrumkārbās ar pārslēgšanos :
www.eeuroparts.com/blog/is-your-volvo-hard-shifting-you-should-read-this/
Te drusku vairak par tavu konkreto, jo video neatrodu uz sitiena :
www.htmanual.net/rear_wiper_motor_repair_procedures-1207.html
BTW tā ka pedēja video nevajag mēģināt nehānismu griezt aiz "slotiņas" ass- gliemeža pārvadu tā var tikai sapist !!!
To var kustinā5 tikai ar motoriņu,vai arī jāizjauc tiktalu lai gliemezis vairs nemaisas !!!
Te uz Volvo ir paradita gelvena doma kā tas parasti strādā, ir dazi auto ar citu mehanismu, bet tadu nav daydz:
Un vel viens uz cita auto (iespējams Chrysler voyager)
Gan jau kabūs pienācis gals zobratiem, vai līdzigām mehānsma daļām slotiņas pievadam.
Iemet kas par auto, un mos sameklešu ka tas izskatas, koš ta pat ir bieža problēma konkrētam auto.
Braucus esmu tikai ar pārīti labu automatu, viens tads stāveja uz Lexus IS-F, bet tam stāsta ka dzīve neesot tā garākā, un uz BMW liktie ZF 8 HP (ir vel kaudze ar auto kam tie ir, bet Piem. Chrysler nopirka licenci um ražo pie sevīm, tik tie ir konkrēti mēsli) . Parejie automati ar ko esmu braucis ir diezgan lieli mēsli. Nav reāli braukts ar MB un auto kas trāpa vēl dārgākā kategorijā. Vel varu tīri labi sadzīvot ar Toyota Venza.
P.S. Divsajūgu kārbas pie automātiem neskaitu !
Virši-A vai Neste paskaties tos logu šķidruma automātus, gan jau ka tajos būs viss kas vajadzīgs, vai netā pasūti koncentrātu.
Piem.:
products.liqui-moly.com/windshield-frost-guard-concentrate-60-c-4.html
Patiesībā nav teikts ka viltota - iespējams ka tā izskatās zilās specpasūtījuma numura zīmes, bet nu neesmu kvalificēts šito zināt ;)
Tās gan ir drusku muļķības par to saaukstēšanos, testu var nodot lai ātrāk atgrieztos darbā, bet ja esi karantinēts un atsēdi savas 14 dienas bez simptomiem neviens tevi nespiež izdarīt testus, bet ģimenes ārstam tev ir jādod zaļā gaisam atgreizties darbā !
Par to pozitīvisma statistiku es nezinu - es vairāk tā kā loģiski iedomājos kā tas var strādāt, jo ir medicīnas datu vita, kur ir visas tā diagnozes, attiecīgi pozitīvs un atkārtots pozitīvs nedublēsies, bet negatīvs gan var paskriet ikdienas statistikai garām, jo tas atkarīgs no tā kā atlasa datus, neiesaistot to info kas ir personas dati !
T.i. tāpat kā jebkurā klasiskā aptaujā - kādus jautājumus uzdod - tādas atbildes arī bieži saņem !
GB12 rakstīja: Par šo bija skaidrojums - vienkārši ģimenes ārsti nedod SPKC datus par tiem, kas izveseļojušies.
Ģimenes ārsti nevar iedot datus par tiem kas nav testēti un nav ieguvuši Covid negatīvs diagnozi ;)
P.S. jo tehniski tiem kam ir tie apstiprinātie + un pēc tam apstirpināti negatīvi tie dati tehniski ir valstij pieejami, vai eksistē informācijas sistēma no kuras tas ir iegūstams statsitikas nolūkiem - ticmākais ka ne, jo statistikas vākšana var nebūt vienkārša dēļ personas datu aizsardzības ! T.i. ļoti iespējams ka nav iespējams korelēt pozitīvu testu rezultātu ar tam sekojošu negatīvu utml.
Pat ja ievēros 99%, tāpat nevar būt pārliecības ka saslimstība nepalielināsies, tā kā nav izsekojamības atsevišku saslimšanu cēloņiem, tad noteikti eksistē asimptomātiski "ķēdes" posmi kas klejo apkārt uzpīpē, sadzer, vai veic vēl kādas pilnīgi normālas darbības pie kurām riski momentā uzlec kosmosā !!!
Tādēļ es esmu ļoti skeptisks par to "vispāreju tautas kaunināšanu par noteikumu neievērošanu - ir pārāk daudz sadzīviski un loģiski normālu darbību, kuras nav iespējams aizliegt un kuras rada lielākus riskus !!!
Aišpurs malacis, gan īstā vietā un laikā runā, gan arī ļoti pareizi par to visu - lielai daļai šeit klavieri klabinošo Kovid-19 būs pie vienas vietas ( varbūt pat labāk ja pārslimos ātrāk nekā vēlāk), bet būs daļa vecāku un vecvecāku - kam tā var būt pēdējā saslimšana, un tā ir daļa par kuru ir jādomā līdz darot jebko.
Tādēļ ir mums ar tiem 3 kolēģiem konsenss, ka savā starpā mēs varam darīt kā gribam ( neviens maskas nevalkās, un neviens nesēž tieša spļāviena attālumā). Bet attiecīgi tas tiek ņemc vērā kontaktējoties ar citiem + mūsu darbības arī tiek izsētas laikā, lai pirmkārt mēs pie jebkādas apstākļu sakritības varētu izdarīt nepieciešamos darbus. Jā mums būs situācija kur mums 2 būs jāveic instalācija klienta telpās nākamās nedēļas laikā, tas attiecīgi tiek jau ņemts vērā utt.
Respektivi - domajat tauta, un domājat uz priekšu, jo valdība acīmredzami ne grib ne arī spēj ...
P.S. un es iepriekš izrādas esmu piemelojis - mēs esam 3 uz 60 m^2 , tā ka domājam un lai visiem izdodas ar mazām sāpēm tikt šim pāri !!!
Patiesība diemžēl precīzi nekļūs zināma, bet ir ticams ka tā ir kaut kur pa vidam, jo ir gadījumi kad eļļas ir speciāli pārstrādātas jo konkrētā testu laikā ir izrādijusies ka taisa sūdus ar kādu no detaļu sakausējumiem vai elektroniku ( kā kārbās). Un arī otrādi reizēm pārstrādā detaļas lai novērstu problēmas...
Tā nu gan praktiski nenotiek - karstgalvis vienmēr padomās, ka šajā situācijā viņš zinātu kā labāk rīkoties ...
bet dažu labu nepārliecinātu vai vienkārši jaunu vadītāju - šie kadri gan varētu izglābt
Mans draugs ir ebreju izcelsmes, un viņš labak par visiem citiem zin ko vajag un ko nevajag no socialisma, komunisma un kapitālisma. Ebreju valsts bez nodevam kopējam labumam nekad nebutu notikusi ;)
Jā un tam tāpat ir jābūt loģikai, kurus citus un ka tu grasies sargat ja būs situacija ofisā, kad būs tikai loģiski masku noņemt, uz 5 min. /whatever un vienmēr būs 1 vai 2 cilvēki kurus tu dēļ šīs 5minutes vari inficēt. Un ja tev apkārt nav vairak par šiem 1-2 cilvēkiem, tava maskas valkāšana ir pie pakaļas.
Tīri darba situācija bija kad pirms 2 dienām veicām instalāciju un.es brīdi runāju pa citas personas mobilo utml. (maskās gan jo tur mes jau bijām 4 cilveki no 3 dažādām kompānijām.)
Un maskas šādā gadījuma ja kāds bija inficēts sniedz 0 aizsardzību ... tā kā ar mobilo varēja pārnest visu ko vajag, jo maskas nav med. specenes !
Mja, nu redz tam auto pie dīlera tika daritas tikai minimālas nepieciešamas lietas lai saglabatu garantiju bet visādi citadi cilvēks to pilnīgi jaunu Porši bija parbūvējis pēc saviem ieskatiem, tik motoru nebija vēl pārtaisījis. Tad domāja ka varētu McLaren paņemt, jo tam vina vēlmēm daydz nebija jāpārtaisa .... bet McLaren kā visi britu brīnumi ir ar savam īpatnējam problēmām. Nākamo Porschi nesagribēja jo tā kā viņš auto pārtaisija dīleris greizi uz vinu skatījas un attieksme diezgan sūkāja. Bija doma par BMW M4, bet kad sāka iedziļinaties tad secinaja ka jaunais ir butiski smagāks par iepriekšējo ...
Un Yaris problēma - būs visticamāk jāved uz igauņiem ... mūsējie neņemas sertificēt
Nav tādu auto kuram nebūtu problēmu, dažreiz tas auto ir sūds, bet dažreiz ir pilnīgi citas problēmas ....
GB12 - Uz to es tikai varetu veleties, ka cilveki nepiedevetu.man un citiem lietas kuras nekad neesmu teicis/nav teikuši. Visādu apkārtklejojosu mēsl-informācijas gabalu ir jau pārpārēm. Es jau rakstiju ka neesmu iemācījies ar kolēģiem kopā dzert kafiju nenoņemot maskas ... ceru tas nav kaut kā īpaši jāpaskaidro. Mes kopa savos 30 kvadratmetros esam 3, ne vienmer visi 3 esam uz vietas, liftu nav, attiecīgi masku valkāt gribetāji darbavietas var iet slaidi dirst gluzi tāpat kā msh gadijumā !
Nu tas jau tāpat skaidrs ka tavā - experca - ideālajā pasaulē visiem būs mašīnā teļuks pa visu auto prieksas telpu, auto būs viens pārnesums utt.
Tik redz nezinu kāpēc mans kolēģis pēc Porsche pārdošanas tikko ļoti iedegās uz Toyota Yaris GR pilpiedziņas nezvēru, kuru cik sapratis LV neviens pat negrasas sertificet un tirgot. Igauņiem gan jau esot plāni tam Yaris GR.
Un mani ar tas auto konkreti piedur, tāpat kā Subaru BRZ un Toyota GT86, un vēl pārīts līdzigu dampju
Ak jā un pat ņemot vērā ka mana sieva taja pat dienā dejoja ar mani, viņai karantīna nebija jāievero, jo kontaktpersobas kontakpersonai saslimšanas risks ir ļoti mazs ... oficiāls SPKC un mani uzraugošas ģimenes ārsta viedoklis ;)
Gribat ticat, gribat .... nu kā gribat.
Hmm redz kādas pāris lapaspuses atpakaļ es sēdēju karantīnā dēļ dejošanas ar Covid pozitīvu personu, kuras ģimenes loceklu vidū otrs tests bija negatīvs. Mans negatīvs. Tāpēc nestāsti kam un kādos gadijumos ticu. Un jā mana dzives pieredze ir tada, ka diagnozei ir obligāti jāiegūst cita ārsta viedoklis. Un es esmu tas kurš nereti ārstus arī neklausu, jo daži klausīšanas gadijumi ir izvērtušies man neveiksmīgi. Taja pat laika esmu bijis iekritis uz situāciju kur bija acī pa tiešo jāinjice antibiotikas, un ārsti papildus tradicionalam metodēm ar dažām specifiskam netradicionalam ir atgriezuši man redzi, praktiski sākotnejā līmenī.
Tā kā ja man reizēm saka ka nezina vai nevar precīzi noskaidrot kas par vainu, es ticu drusku vairāk kā tad ja man paraksta kalnu ar antibiotikām ;)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man nav pieredzes ar Xc90, bet uzreiz vari atmest pusasu gultņus, gan pašas pusasis - no tiem būtu gan skaņas, gan ari pie jebkura ātruma būtu tadi pat gļuki.
Turētākgultņiem arī vajadzetu būt tapat, jenkura atruma kickdown vajadzetu pēc izjūtām būt aptuveni vienādi, pie kam kustinot kardānu vajadzetu varet just jebkuras problemas visā tā garumā, tip ja kaut kas izdilis tiktsl ka tev auto sāk raustītties. Volvo XC ja pareizi atceros kardana krustini nav, lidz ar ko to izraisitu problēmu ar nebūs.