Par to pārlieku iespringt nav jēgas, galvenais jautajums ir par to vai spējam maksāt procentus par to piķi. Ir ļoti maz valstu bez āreja parāda (bet tapat bieži ir iekšējie paradi utml.), arī ASV, taja visā ir smalks aprēķins ... arī tāds ka anekdotē - ja esi bankai parādā tukstošus, tā ir tava problēma, ja esi parādā miljonys, tad ta jau ir bankas problēma ...

msh - no praktiskas puses laukos pie puslidz modernas saimniekošanas tādu skaitu cilvēku nahren nevajag, tadēļ ari problēmas gam saimniekiem, gan darba ņēmejiem. Ja ur skaisti sapņot par "laukiem", bet praksē bez lielas piepūles un ļoti fudras saimniekošanas, tā ir bezjēdziga nodarbe. Piemājas saimniecība ar 15 piena lopiem jau var tiri ok dzīvot, gan pa laikam kadu lietotu bet kabu tehnikas vienibu iepirkt, gan ari auto uz pilnīgi svaigu. Bet tad ur jāizmanto visi iespējamie resursi, kur vajag pacinas par lielāku atbalstu šķirnes lopiem, kur vajag pamaina govis uz tadām ar lielāku izslaukumu utml.

paldies, bet nē paldies ... un nekad.

Kāda tam ir jēga ? Visur kur nepieciešams jau stāv 30 uz palikšanu (vismaz man labi zināmos maršrutos jau visur) .

Īsais, specializētais autopārvadātāju krievu valodas vārdu krājums

Pilnigi normāls secinajums, es ar auto kam gan motora jauda ļauj, gan bremzes normālas (vismaz 4x disku), īpasi neraustos braukt ar 160, diži ātrāk ne, jo pie 160 auto vel pienemami "ceļ", bet talak jau vairs īsti ne ... unman nepatik ja attieciga situacija vieniga iespeja būs bremzēt, man labak tomer tīk, ka varu ari iespiest grīdā, ja ta šķiet atbilstošāk situācijai.

vai OBD diagnostika neko neuzrāda ? Kā ar spiedienu degvielas padeves sistēmā ?

Par velkamo āķi - tur ur ieplanota izturibas rezerve, jo auto paātrinoties un bremzejot tur ir diezgan iespaidiga slodze. Ja piekabes pareizi noslogo (un bremžu sitema ir kartībā) , tad āķim lūzt nav iemesla, biežak esmu redzejis, ka piekabes dīsele vai stiprinajumi pie auto virsbuves sākuši plaisat - bet tos bojajumus normāli cilveki laicīgi censas novērst ...

Nu ka lai tev pasaka Ernests Bernis vienmer ar savu Porši brauca pats pie stures ...

"AI" - lai nav tā ka visur tikai lēts un nemākulīgs AI ko kabina uz auto. Reizēm no militāriem projektiem kas jēdzīgs atlec arī civilajiem ...

Ai mēģinājumi uzvarēt pilotus beigušies ar AI uzvaru: www.theregister.com/2020/08/21/ai_beats_f16_pilot/ gribētu redzēt kā AI ir ar hard-core geimeru pievārēšanu.

Nu ka uz to paskatas, ja kads negrib lai viņa 100K vertu Poršu regulari kāds apkskrāpe, tad 30 EUR soda un likšana šķērsam pa 2 stavietam iznak stipri letāk, ka cinities ar braukt nemācetaju raditam švīkām ... Ta ka sods prinicipa ir pie dirsas, jautajums ir tikai par savstarpēju cieņu, necienat mani un skrapejat manu auto, nu tad ari parkojos ka gribu ... kaut ka tā !

Tu vienkārši nepareizi tulko tos pirksta rāditājus - viņi ta vienkārši tev cenšas noradīt, ka kaut kas dibenā "iedūrās", tadē tik stulbs manevrs, vai braukšana ...

Vai tad mēs katrs neesam "mazliet ceļu inženieris" ? Un aizrādījumi principā vietā - tāds pat draņķigs aplis jau gadiem ir Dzirnavu, Strēlnieku un Mednieku krustojumā - bija laiki kad tur vismaz reizi nedēļā bija kārtīgs "bumsis" ...

Piedod, es Teslai jau sen vairs kā īpaši uzmanību nepievēršu - 3 reiz man bija interesanti ( un viņu akcijās ieguldīt mani nepārliecināsi!), izpētīju viņu Model S līdz "skrūvītei", tad nākamo modeli, tad ieinteresēja pikaps, bet papētot dziļāk - es joprojām uzskatu ka tie nebija un nav manas intereses vērti … un jo tālāk jo grūtāk būs mani pārliecināt ka Tesla ir kas īpašs ( izņemot faktu ka ir izdevies klasiskajiem autoražotājiem iespert pa "olām", nesāpīgi, bet tomēr...)

tas ir tāds dīvains "miets" ar diviem galiem - ja kāds organizētu satiksmi atbilstoši pieaugušajai plūsmai - stūķi samazinātos, un iemesla atsevišķiem indivīdiem "maukt acis pārgriezušiem" nebūtu. Bet nu pie mums vēl ļoti taustās kā labāk, kur labāk un vai vispār sanāk labāk, ja ko "uzlabo". Bet tiem vidējā ātruma radariem es īsti jēgu vispār neredzu - tiem ir tāpat "pieļaujamā kļūda", taču praksē satiksme pat uz Salinieka ar visu "maukšanu" - vienmēr kaut kur nobremzējas, līdz ar ko vidējais IMO sanāk kā parasti 60-75 km/h robežās.

ā un sliktums no tā ir tajās vietas kur pulkstenis izmanto 50Hz frekvenci laika "korekcijai" ka piem datori/serveri utml.

Papētiju problēmas butību, tomer sakuma neesmu pareizi sapratis ideju. Nav runa par frekvenču maiņu bet gan "etalona" maiņu, grib atteikties no iespejas savu frekvenci pieskaņot Krievijas parvalditajam "etalonam" un pariet yz Europas 50 Hz etalonu. Un tas tapat ir diezgan liels marazms, tipa Krievija "sačakarēs" savu etalon- frekvenci tikai lai mums sariebtu ... Un visi tie jas "sēž" yz tās pašas augstsprieguma līnijas Krievija dabūs to pašu joku izjust. Un par pašu izjušanu, frekvence slodzes iespaidā "staigā" un joks ir taja lai diennakts vidējo noturētu tajos 50Hz. Nexinu cik kvalitātiva ir šī Krievijas IPS/UPS etalon frekvence, bet lasot kas daras pie nelieliem strāvas ražotājiem Eiropa, man rodas iespaids ka vai nu tur visi liek mīksto etalonam, vai "pēdējās jūdzes" tīkla kvalitāte smagi sūkā, vai etalons nav sevišķi labs. Tagad ej nu uzmini kas ir riskantāk, vai Krievu sabotāža, vai Eiropas neviendabīgais tīkls ...

nu pieņem kā faktu ka vel pagajuša vasara brauca pa Skotiju, ja nekļūdos. www.delfi.lv/auto/zinas/atruma-cilts-video-bralu-timrotu-piedzivojumi-skotija.d?id=51313047

Ir gan varbūtība ka te kāds pastrādājis no "malas" ievietojot ko pašam paticis … vienīgi tad gan piestrādājis pie "reālisma"

Intersanti, kurš idiots ir ticis pie izteikšanās šajā rakstā: www.economist.com/europe/2020/08/15/why-the-baltic-states-are-reconfiguring-their-electric-grids?fsrc=scn/li/te/bl/ed/hackeralertwhythebalticstatesarereconfiguringtheirelectricgridseurope Kāda jop Krievija, un kāda frekvences maiņa, kad vsiā Eiropā uz tādas "sēž", tipa mēs tagad būsim paši gudrākie un liksim "da kuja" citai frekvencei piemērotu iekārtu veco vietā ??? Smalki kungi smalku "zāli" pīpē … P.S. Man izskatās ka žurnālistika iet kaut kādā pilnīgā pakaļā jau ...

abi bračkas Timroti UK ir diezgan vagojuši ar močiem !

Tu laikam esi palaidis garām faktu, ka Maska muldēšana vienmēr krietni skrien pa priekšu viņa reālajām iespējām. Tā ir spēle uz investoriem, lai naudiņas neaptrūktos! Šādā riska kapitālā, lai cik tas neliktos simpātisks vai uz nākotni orientēts - es nekad neinvestētu būtiskus naudas līdzekļus !

es ilgi domāju vai kaut ko rakastīt. Praksē lieku daudz un dažadus eksamenus, un reizem pa vairākiem viena dienā, rezultāts ir - ka jo vairāk tu "iezubri" (un noliec pat ar 100%), jo mazāka jēga no tā visa. Ar to es gribetu teikt, ka eksāmenus nokārtot nevienam neradīsies problēma, bet sapratni par "dzīvi" uz ceļa tas visticamāk tāpat neradīs.

Varēt jau ticamak ka var, tik nezvai rezultats būs diži labāks, un attiecīgi pienakuma apzina pret lidzbraucejiem, savu ģimeni utml. vienkārši nostrādā ka "enkurs" jeb ātruma "griesti".