Nissan/Renault 1,2 benz. bija palieli mēsli ar resursu mazliet virs 150 K, tādēļ labāk bija tirgot pēc garantijas nost, lai vēl otram īpašniekam paliek mazumiņš prieka ...
Tiesa ja motors bija uz kā reāli maziņa un viegla - problēma nebija tik izteikta kā uz Kaškaj.
Nu bet padomā pats, ja pretējā pusē no "augstas tribínes" tev sniedz šādas atbildes tie kas ir itkā "jomas profesionāļi" kas definē tādu vai citu valsts nostāju vai politiku ...
Vienreiz dzirdi muļķības, otrreiz, paskaties uz darbiem - vēl lielākas muļķības ... un tu domā ka pēc tā kāds vairs klausīsies, pat tad ja nu jau BEIDZOT būs pārstājuši stumt muļķības ...
Ja es šādi pasniegtu jebkādu apmācību(ko reizēm esmu darījis) kaut nav ne tāds darbs, ne specializācija ... kā domā, vai es spētu saglabāt savu darbu, kas ar to "muldamo" daļu pat nav nemaz tik ļoti saistīts ???
Tie visi ir tikai mēģinājumi attālināt publiku no visu faktu "salīmēšanas" kopā.
Advokāts, kurš piedalās tā vai citādi tiesas procesā nedrīkst slēpt absolūti nekādu viņam zināmu informāciju kas ir viņa rīcībā un tā ir saistīta ar tiesas procesu. Vienīgais veids kā advokāts teorētiski varētu izlīst no ļoti nopietnas atbildības ir tad, ja konkrēta tiesas procesa ietvaros apsūdzība skar arī advokātu tiešā veidā, tad viņš drīkst nesniegt pašinkriminējošu liecību ...
UN .. iespējams, ka tieši tāda ir šī "doma" ...
Izklausās, ka man par Trampa "iesēdināšanu" galīgi nebija taisnība, iesēdīsies galīgi ne finanšu dēļ, bet savu melu dēļ.
Un Fox News arī "atrausies" ka maz neliksies:
Nedzirdēju, sarunu bet īstermiņa saistību pārkreditēšana kā tāda nav nekas sevišķs, jautājums par kontekstu, pročiem utml.
Galvenais lai nav atkal no mušas uzpūsts zilonis, vai "pretēji" ...
NU man pavisam vienkārši tas "mazumiņš" ko SUV spēj vairāk - man rada "papildus komfortu", tajā skaitā laist sievu vienu pašu un LV pakalniem paslēpot utml.
Un pat sux ar to kad sieva notrieca stirnu uz Rīgas apvedceļa - tā stirna arī nonāca zem auto, nevis uz kapota/stiklā ...
Tas var būt saistīts ar tām real/fake info noplūdēm par ko te tagad drusku šūmējas ASV utml. Acimredzot nav spēts izanalizēt cik liela daļa "papīru" ir no publiskās daļas, un kas no tiešām slepenās ...
Better be safe than sorry ...
Mazliet par to kā iet ar sapratni par CO2 emisijām utml. un kapēc droši vien mēs skrienam "ratiem pa priekšu":
Mja, nav tev laba pieredze ar japāņiem ... Es savukārt (privāti) tikai "PAR" par japāņu dīzeļiem, nezinu braukšanas stils, vai kas, bet 330+K un ripojam bez bēdu ... (rūsu nācās FR-V pārmetināt, bet tiem tā vispār kaut kāda bēdu leja). Un japāņu dīzeļi traktor un smagajai tehnikai vispār baigā lieta ...
(portams ir arī daži nevisai labi servisojami, bet ilgmūžība reti kad ir problēma)
Nepiekritīšu - reizēm sniegs tā sabirst, ka Rīga/Pierīga netiek ar to galā, ja sab. trans nav glyži yzreiz "pie dibena", tad palīdz tikai "darbs no mājām" ... vai SUV ...
Sākotnēji - jā, tagad IMO vairs jau laiciņu ne - tas par frontēšanu ...
Rūsa - jā, tik tas ar atkarīgs no tā kāds "saimnieks". Hmm, kustiņi viss ap kardānu problēma, par kādu nobraukumu ir runa ???
Par pārējo varētu piekrist, tur bija atsevišķas dīzeļu versijas kas bija relatīvi sūdīgas priekš Toyota ...
Varu atbildēt - atkarīgs no virsmas "blīvuma/irdenuma", piem. ja sniegs ir slapjš, smags un bīvējas tīri neko - vieglāks auto ir ar prieksšrocībām, esmu ar 2001 gada Avensi izbraukājis sniegotu pļavu parkojoties tur kur Cherokee ( tas kurš tikko pēc "kantainā"), palika un Grand Cherokee pat jamo nevarēja izvilkt.
Bet gadījumā kad ar to pašu Avensi ( vai varbūt tad man vēl bija Carina E) no Dobeles uz Rīgu ( pa Liepājas šoseju) vilku pa sniegu, kur relatīvi mīksts sniegs gāja pār kapotu, tur ja būtu nometis zem 70 km/h - visticamāk tā arī būtu uz ceļa palicis kādā sanestā sniega valnī + braukt tādā ātrumā bija reāls diskomforts bet atmesties nebija variantu, tādos pat asptākļos CR-V ( un īpaši jau AWD), nekāda diskomforta nav, un vari da kaut apstāties uz tāda ceļa (ja nav bail ka pakaļā kāds ieliks) var mierīgi taisīt alternatīvu špūri utml. ( nesen tā sanāca Madonas rajonā uz tikko aizputināta ceļa, kur tikai traķis ir braucis, apbraucot gājēju - CR-V sniegs pār kapotu tika mests) ...
Tāpat arī smilšu kāpās - FWD (arī ar vieglāku dampi) - daudzviet vieglāk iet kājām ar AWD varu mierīgi iebraukt/izbraukt atslēdzot visus sūda asistentus (tas gan vairs neiet cauri pavisam jauniem "lūžņiem").
Un tiem 3 cm ir liela priekšrocība - arī atceros ar Avensi - ielīdu tur kur nu toč ziemā nevajadzēja Rīgā kaut kādā maža ieliņā starp Upes , Ieroču, Hospitāļu - pilnīgi netīrīts ceļš un kādus metrus 10 pirms Upes ielas - tā āri paliku abās pusēs kupenas un durvis nevar atvērt, un auto "karājas uz vēdera".
Neatceros, kā izkasīju robu, lai pa durvīm tiktu ārā, bet nu ar kāju kaut kā tiku izkasīt gana sniegu, lai "palēkājot pa kapotu" dabūtu ratus līdz zemei un ar turpu šurpu "izmānītu kādu" caurumu kur ieskrieties, un tad ar lielu švunku "lecu" līdz Upes ielai ... aizmugurē kaut kāds SUV - mierīgi padeva atpakaļ un aizbrauca ...
Eļļu ēd ļoti daudzi dažādu ražotāju dzinēji atkarībā no braukšanas stila (!!!), un kuras ir tās "daudzās problēmas" ja drīkst uzzināt ?
Nu ja jautājums būtu par 4x4 un patēriņš nebūtu prasīts zem 7 litri ieteiktu ko citu, bet jā 4motion ar nav slikti vai xc70 utml. Golfam gan vajadzētu to drusku pacelt uz tādu kā Golf Country līmeni - tad ar vēsi. Tehniski rada gabals ar A4/S4 quattri ar uzvedas kā ar suv, kaut jams ir ļoti zems ...
Jau "pirmās" Chat GPT lažas spraucas ārā :
www.youtube.com/watch?v=82mUqp5rpcg
P.S. embedot nesanāk WTF ???
SUV laukos, kur sniegu reizēm nepaspēj no ceļa notīrīt ir ļoti OK.
Bet braukt iekš pļavas utml., tiešām jāpadomā ...
Nu velns viņu zin, man nav tādu tur pastāvīgi dzīvojošu kontaktu, bet gan LV ebrejs sūdzas par dzīvi LV, bet uz Izraēlu neraujas, tad vairāk domā ka varbūt varētu "raut" uz Spāniju. LV paziņas, kas tur braukuši tūrisma kontekstā ar pārsvarā tikuši drusku vairāk kā liktos normāli tramdīti pie "robežas šķēršošanas" t. sk. lidostās . Vienīgais kurš šķiet tur nejutās apdalīts bija mans labs paziņa krievs, kurš par miessargu Izraēlā strādāja ...
Nejauši izkrita šitāds - laikam par daudz komediantus esmu pēdējā laikā lūrējis (pavisam nejauns) - "for your entertainment purposes only":
CR-V 1,6 dtec vēsi iekļaujas ( AWD jaudīgāks un 2WD par 40Zs mazāk, bet arī ēd reāli mazāk).
Aŗi 2,2 dtec kas drusku vecākām Hondām, bet jaunu ar dīzeli vairs nav. Tas pats ar Rav4 - vairs nav dīzeļu, bet vecajiem nebija nekādas vainas.
Man 1.6 dtec AWD dīzelis manuālis ēd apmēram 6.5 litri, ja drusku paseko līdz kā un kur brauc, tad 6.0 un ja pavisam grib ekonomēt var pat zem 5 litri palīst, bet tad ļoooooooti jāskatās kā un kur brauc + apdzīšanu var aizmirst kā šķiru ;)
Teorētiski arī 2 litru benzīna CR-V uzmanīgi braucot varētu 7 litros "iemānīt", bet sarežģīti. Modeli jaunākais 1.5 turbo VTEC gan diezgan labi spēj ...
Nu LV ir viens personāžs kurš ir nopelnījis un pelna uz vairākiem ātro kredītu kantoriem utml., tā ka tās "investīcijas" ir viņa labi izrēķināts bizness, bet paralēli ta ka jams labi nopelnīja, šis un tas labs arī mūsu tirgū ir ienācis ...
Kā piemērs :
eleving.com/wp-content/uploads/2023/02/Eleving_Group_profile_12M_2022-2-1.pdf
Un jaunākais "publiskais projekts":
labsoflatvia.com/aktuali/darbibu-sak-merito-partners
Un te škiet ir puslīdz redzams biznesa apjoms:
IMO diezgan vērtīgs un gudrs likuma piemērošanas piemērs un gadījums lai kompensētu SWAT radītus bojājumus mājai:
P.S. klasiski valsts policijas radītus zaudējumus kā jau tiek teikts - nekompensē + apdrošinātāji ar uz to skatās kā uz "force majeure", attiecīgi jāskatas vai šādu "joku" kompensē ... cerams ka šis "izies cauri visām instancēm" un kļūs par precedentu ...
Nē nu loģiski ka es izsakos diezgan nesaudzīgi, tomēr par jebkuru pakalpojumu kurš tev ir izdevīgs tiek iekasēta vairāk vai mazāka taisnīga samaksa, un no uzņēmumiem vēl "pieklājīgāka", tā kā tas varbūt ir abpusējs izdevīgums, bet ne vairāk.
Un jā "zelta bedre" patiesībā ir izveidot tādu naudas aizdevēju, no kura netiek nekas daudz prasīts, ne naudas atmazgāšanas, ne likviditātes ne arī kādā citā jomā, jo visas šīs "compliance" IT sistēmas ir patiesībā diezgan sarežģīts un komplekss ( savienots/saistīts ar konkrētu klientu servisa un ne tikai darbu un apmācību) pasākums. Kaut kur tuvu "zelta bedrei" ir dažādi īstermiņa kredītu kantori, bet nu riski ir arī jamiem ( valstis kas šo pasākumu aizliedz utml.) un ekonomiskā situācija arī ietekmē pieklājīgi ...
Man gan škiet ka Izraēlā tikai ebreji tiek par "cilvēkiem" uzskatīti - pārējiem tur dzīve nav neko viegla ... t.i. ir labi ja tu esi viņiem vajadzīgs/ļoti noderīgs cilvēks, bet ja nē tad pa lielam būsi "par kājslauķi" ...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja godīgi, man tehniski vienalga, sievai nē, mans "braukšanas arsenāls" ir drusku plašāks par AWD vai FWD/RWD.
Un tas 1 litrs dīzela turp vai šurp neko pavisam noteikti neizsaka, un ātrumos līdz 160 km/h uz parastiem ceļiem nekādu tādu diskomfortu braucot neizjūtu ... pie kam redzot to kā tauta pērk sedanus un tad liek jumta kastes - nez vai tas ir diži ekonomiskāk kā mani +300 kg.
Man svarīgi lai auto pēc izjūtām "velk" nevis velkas, un lai tam būtu manuālā kārba.
Gadījumā ja vairs (manuālas) izvēles nebūs, tad auto būs RWD vai AWD un tikai ...
P.S. iedomājies, ka tagad vecā auto vietā domāju par Type R Hondu, vai GR Yaris - donā tie mazāk ēdīs par 1,6 AWD Honda dtec ???