Gudrinieks te prasīja definīciju. Es teiktu saviem vārdiem. Ja man kāds liek kaut vai mazliet pieskarties bremzes pedālim vai dot ceļu kādam, kuram labpatīkas braukt man pretī purns purnā (lasi - justies man nekomfortabli, jo ierasti kruizēju kontantā ātrumā) - tāds jau ir pelnījis nosodījumu. Vislabāk - CP sodu. Diemžēl tad nav iespējams, tad netrafarētos vajag x5. Atliek vien turēt acis vaļā un nepieļaut sevis bojāeju degradētu tirliņu dēļ 
Ak, jēēeeee - kādā sabiedrībā dzīvojam
Tā arī ir, avārijas gadījumā absolūti vairākumā gadījumu vainīgais būs APDZINĒJS. Uztveram to kā bīstamāku manevru uz ceļa.
Es te par to, ka tādu "pareizo" apdzinēju mums paliek aizvien mazāk. "Nepareizo" - aizvien vairāk. Bezbailīgo, pilnīgi visam liekot lielo PO utt. Ar cerību un drosmi, ka visi pasipīs malā. Un tā arī, likumsakarīgi, jābūt - jo, piemēram, man ir krietni daudz kā potenciāli zaudējama, ko nevaru atļauties. Citiem acīmredzami nav nekā zaudējama. Bēdīgi 
Nemēģini ar, ja rūpīgi lasīsi, izlasīsi atbildi agrāk, augstāk tēmā
Man tagad garāks ceļš priekšā, es offline.
Nemaz netaisos neko atbildēt. Vispirms izaudz!
Kur problēma atvērt autoplius.lt un izvēlēties identisku dzinēju maiņai?
Apbrīnojami, kā var ar Prius dabūt 7 litru patēriņu? Reālais ikdienā man sanāca >6l, pie tam - jebkur, ne tikai korķos vai tikai ārpilsētā. Es teiktu, vispār nepiedomājot par ekonomisku kustību.
Tad jau ne AUDI, ne BMW, ne arī MB vispār nav auto - tiem viens atsaukums pēc otra 
Ražotājam rūp sava reputācija, kas ir būtiski svarīgāka par izmaksām.
Liecies mierā, gudriniek
Nav man iekāres te ņemties ar vienu pārgudro.
-> Bradypus
Izdomāju atbildēt. Acīs saņem tālos tikai tad, ja mani reāli apdraud (lasi - brauc virsū tā, ka man ir jābremzē, ko nebiju plānojis darīt). Ar domu, varbūt sapratīs savu kļūdu. Lai aizdomājas, ja pirms tam nebija pielecis. Tas apdzinējs ir agresīvais, nevis es, saproti? 
Tavuprāt, ir normāla situācija, kad apdzinējs manevra vidū teju sastopas ar pretimbraucēju ne savā joslā??? Kā te vienā video ar stulbo Peugeot vadītāju.
Iauto.lv - publisks medijs ar savu ietekmi telpā (sabiedrībā). Kas traucē iesaistīt CP acīmredzamu situāciju atrisinājumā?
Arī ikdienā vienās un tajās pašās vietās pamanu tos pašus (gadiem jau ilgumā) pārkāpumus 
Mana vairāku gadu (jaunībā
) pieredze bijusi ar vairākām Jotul krāsniņām. Manuprāt, nevainojama siltumatdeve pie ilga cikla. Uz karstām oglēm bija jāuzliek 2 vidēja/lielāka izmēra koka pagales un uz pāris stundām varēja par apkuri aizmirst - tas process tur lēni gruzdēja, caur stiklu varēja saskatīt dūmu cirkulāciju - ekonomiski un silti pat ļoti.
Pat neviena netrafarētā nebija, par trafarētajiem pat nerunāsim.
Šodienas garāks izbrauciens parādīja vismaz 3 reālas avārijas situācijas, kad notika nepareizas apdzīšanas
Vienā reizē aprobežojos ar tālo led ieslēgšanu tam dulburam sejā, pašam nobraucot mazliet sāņus pa labi. Divas citas reizes kādam priekšā braucošajam varēja beigties bēdīgi, ja ne fūre uz grantētās apmales (!!!) vai citi pēkšņi neielaistu "vilcieniņā". Braucu un vēroju, kāda mārrutka pēc tur vajdzēja apdzīt? Nogaidu mazliet un to pašu veicu pilnīgi bez stresa. Omg, ceļu kultūra LV 
Manuprāt, derētu jebkurš auto ar izturīgu piekari. Piemēram, Toyota, Opel, Ford, pat PEUGEOT ir izturīga un gana komfortabla piekare. 4x4 neredzu nekāda ieguvuma, tīri iegriba.
BAN 
“Līķi rodas” vairāk šādu nepareizu apdzīšanu dēļ, nevis jau tā smieklīgo ātruma ierobežojumu pārkāpumu dēļ.
Quattro nekad nav bijis multitronic 
Gandrīz noteikti, ka iemiga pie stūres
Ko lai saka, slimi tie braucēji, absolūti slimi 