Paldies, tad viss skaidrs.

Mega vidēji cieta smiltāja kalns dziļām risām pie Usmas ezera tuvumā novietotā skatu torņa tika mierīgi pieveikts arī no CR-V puses Respect!

Droši vien tas pats 1.5 dzinējs.

5 gadus viss būs tā un nekādi citādi.

Šķiet, pirmais jaunais auto tādā komplektācijā, kādu sirds kāro. Čīkstēšanas nebūs

Auto - labs. Bet, ikdienai sev tādu pat neizskatītu, atgādina lielu neveiklu govi. Lai arī patiesībā ir gana žiperīgs un manevrētspējīgs auto. Patika skaņas izolācija salonā

Visu cieņu Hyundai Un atkal pozitīvs pārsteigums. Automāta darbība, dzinēja spriganums, piekares darbība un pat ventilējamie sēdekļi

Ārkārtīgi skaļi ir braukt ar tādu Ļoti nepatika ne tas, ne arī vājais dzinējs. Neatrodu iemeslu tādu vispār izskatīt iegādei kaut kad.

Testa auto maksāja...... 98k eur

Man nepatika. Arhaiskā manuālā kārba ar lielu kloķa gājienu utt. Auto reāli "neiet", atsaucības uz gāzes pedāli - nav.

Es tādu viennozīmīgi neizskatītu pirkumam.

Auto pelnījis mega komplimentus Viss tur ir nevainojami.

Ļoti patīkams auto, pārsteigums (kārtējais). Kluss braucot

Ļoti, ļoti patika

Neatrodu mīnusus, ja ne testa auto dārgā iegādes cena - 60450 eur (bez atlaides - 73154 eur)

Vēl viens testa dienas pārsteigums. "Tikai" 1,4Tsi ar 150zs - ļoti patīkama dinamika un perfekta vadāmība arīdzan Testa auto zelta zaļgandzeltenā krāsa komplektā ar R-paku atstāja ļoti labu iespaidu, kā arī lauza manus stereotipus arīdzan

Sveiciens smaidīgajai Baibai no dīlera puses Auto - pārsteigums! Liels, kluss akustiski, žigls, labu automātu utt.

Raksts no manas puses būs drīzumā, tagad nav laika.

Bet, vienā vārdā, modelis, kas bija testā (280zs, 4motion ar DSG) ar kuru izbraucu ugunsrežīmā - "sex"

Pārdomas no malas. Cik mēs visi tomēr dažādi. Vienam kaifu sagādā jaudīgs dzinējs un labs aprīkojums (piem., man), citam - izskats (piem., VWFans). Es nemūžam neprastu novērtēt ne Aerton, ne 540i, braukdams strikti pēc CSN - bet, kāds cits var gan Visu cieņu Es apgalvotu, ka ne jau ātrums ir pats būtiskākais, bet gan paātrinājums un stabilitāte (vadāmība) kustībā. Testē teju visus auto izmēģināju līdz redline Tikai uzreiz nācās bremzēt, lai bez tiesībām nepaliktu.

Savam jaunajam Passat gan to par būtisku vēlmi uzsvēru, nevaru pat sagaidīt rītdienas rītu, kad tas tiks man uzticēts

Taisnība, testā bija topversija ar 280zs dzinēju un 4motion Tas auto man sirdij lika sajūsmā drebēt Pat teiktu, bauda braukt bija vēl lielāka nekā ar ļoti labo BMW 540i.

Viens novērojums - jaunajiem auto vairumam nopakoto versiju jau ir elektroniski spidometrs un tacho. Izskatās Bmw ir pat vadība no žestiem. Iespaidīgi. Šādi jauninājumi man patīk.

Es raustos no soda punktiem arīdzan.

Soda nauda ir samaksājama, punkti - nedzēšami gan.

25.09. lidoju uz Warsaw, 26.09. braucu mājup ar savu jauno balto gulbi

#jaunaautoprieks

autoplius.lt

Reizē ar to arī viņi to dzinēju turpat nomainīs. Izmaksas būs stipri lētākas nekā pie mums (gan detaļām, gan darbam).

Es atrastu citu dzinēju Lietuvā. Lēti un efektīvi

Starp citu, Sienna varētu būt labāka izvēle par Grand Voyager Goda vārds.

Re, kur viens guru Lietuvā:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/toyota/sienna/bhicfl.html

Ērtāk taču vienu reizi aizbraukt un uzzināt visu par Sienna, vai ne? Cilvēks ņemas ar tām gadus padsmit vismaz. Reāls guru Sienna lietās Baltijā.