Auto - labs. Bet, ikdienai sev tādu pat neizskatītu, atgādina lielu neveiklu govi. Lai arī patiesībā ir gana žiperīgs un manevrētspējīgs auto. Patika skaņas izolācija salonā
Man nepatika. Arhaiskā manuālā kārba ar lielu kloķa gājienu utt. Auto reāli "neiet", atsaucības uz gāzes pedāli - nav.
Es tādu viennozīmīgi neizskatītu pirkumam.
Vēl viens testa dienas pārsteigums. "Tikai" 1,4Tsi ar 150zs - ļoti patīkama dinamika un perfekta vadāmība arīdzan Testa auto zelta zaļgandzeltenā krāsa komplektā ar R-paku atstāja ļoti labu iespaidu, kā arī lauza manus stereotipus arīdzan
Raksts no manas puses būs drīzumā, tagad nav laika.
Bet, vienā vārdā, modelis, kas bija testā (280zs, 4motion ar DSG) ar kuru izbraucu ugunsrežīmā - "sex"
Pārdomas no malas. Cik mēs visi tomēr dažādi. Vienam kaifu sagādā jaudīgs dzinējs un labs aprīkojums (piem., man), citam - izskats (piem., VWFans). Es nemūžam neprastu novērtēt ne Aerton, ne 540i, braukdams strikti pēc CSN - bet, kāds cits var gan Visu cieņu Es apgalvotu, ka ne jau ātrums ir pats būtiskākais, bet gan paātrinājums un stabilitāte (vadāmība) kustībā. Testē teju visus auto izmēģināju līdz redline Tikai uzreiz nācās bremzēt, lai bez tiesībām nepaliktu.
Taisnība, testā bija topversija ar 280zs dzinēju un 4motion Tas auto man sirdij lika sajūsmā drebēt Pat teiktu, bauda braukt bija vēl lielāka nekā ar ļoti labo BMW 540i.
Viens novērojums - jaunajiem auto vairumam nopakoto versiju jau ir elektroniski spidometrs un tacho. Izskatās Bmw ir pat vadība no žestiem. Iespaidīgi. Šādi jauninājumi man patīk.
Re, kur viens guru Lietuvā:
www.ss.com/msg/lv/transport/cars/toyota/sienna/bhicfl.html
Ērtāk taču vienu reizi aizbraukt un uzzināt visu par Sienna, vai ne? Cilvēks ņemas ar tām gadus padsmit vismaz. Reāls guru Sienna lietās Baltijā.
Honda Civic 2017 tests, atsauksmes un iespaidi