Jocīgi, BMW 5 gadu un tikai 100tkm nobraukuma gadījumā paredz tikai 25% atpakaļpirkumu. Ļoti traki.

Šodien biju Bm auto. Skatījos BMW 218i Grand tourer. Ļoti patika Vienreizējs iespējamais aprīkojums un tehnoloģijas utt. Tikai mulsināja, ka minivenam nav paredzēta otrās rindas sēdekļu atzveltņu regulācija un jā, arī cena - manā variantā 41 000 EUR

Ļoti iespējams, tas ir labākais risinājums.

Jo savulaik to S60 abi nopirkām pat Lietuvā (no Itālijas atdzītu, bet vēl netaisītu, apskrāpētu no visām pusēm) ar ~160tkm noskrējienu, nupat nobraucis jau gadus septiņus pa LV, bet globālu problēmu nav bijis (varbūt kāda D5 sprausla), ne rūsas, ne kādu citu problēmu nav. Fenomens!

Kā reiz ar sievastēvu runājām nesen par šo, viņš ir cilvēks ar zelta rokām auto remonta un ajaunošanas lietās. Ilgus gadus brauc ar Volvo S60, principā, bez problēmām, kā kalpo, tā joprojām kalpo. Kaut automāts jau izrāda pirmās investīciju pazīmes. Jautājums, ko pirkt tagad vietā? ...

Izskatās, ka tikai vienkāršu (vecās paaudzes) auto, ko uztaisīt sev sterilu? Jo "gandrīz jauns" būs viena liela investīciju bedre, ar kuru bez dīlera programmatūras nereti galā pat netikt... Vai, protams, jaunu ar garantiju!

Jūs taču visi (cerams) saprotat, ka pirkt "gandrīz" jaunu uzreiz pēc garantijas beigām ir teju vai pašnāvība?

Jaunās paaudzes auto plīst visi bez izņēmuma mūsdienās. OK, varbūt vienīgi japāņi vai korejieši mazāk, bet vācieši - tas ir Un tās summas bieži vien ir astronomiskas (pie kam lietotu detaļu reāli pat nav)!

Nupat atcerējos savu seno "svaiguli", pirktu Rīgā autocentrā A2 Autowelt (bija tāds savulaik):

www.iauto.lv/mansauto.php?modid=1376&marka=4

Tas viss beidzās ar iztērētu mega summu, bet līdz galam tā arī nesataisītu (gan ar servisa garantiju, ko iedevu līdzi pircējam). Tā bija vienīgā reize manā mūžā, kad sanāca "iesmērēt" pircējam, mob. numura SIM karti izmetu ārā uzreiz pēc tam, kad atdevu auto pircējam pie viņa mājas. Ļoti sūdīgi jutos, galīgi neiesaku tā darīt nevienam.

Tikai un vienīgi sataisīt! Mans strikts redzējums.

Jau uzskatu tā, ja auto sirdij tuvs un taisies braukt ar to vēl, ir pat OK ieguldīt ātrumkārbas remontā!

Bēdu pēc tam nezināsi.

P.s.No tēriņiem var līdzēt izvairīties tikai JAUNS Volvo s60

Es tomēr teiktu, ka ir risinājums arī MAZlietota auto iegādē - vajag tikai morāli būt gatavam investīcijām (kaut arī liekas, ka tās nebūs vajadzīgas vispār) ar rezervē atliktu X naudas summu, ko katrs lai izvērtē pēc saviem ieskatiem/iespējām. Attiecīgi, arī, izvērtējot pēc auto klases, aprīkojuma utt. Toyota gadījumā tajai summai būt niecīgai, Audi vai Bmw - vērā ņemamai. Benzīnam - viena summa, dīzelim - pilnīgi cita (sprauslas, turbīna utt.)

Tā ir pilnīgi smieklīgi un cūciski- uzrāda sludinājumā gadu jaunāku auto, bet, kad pircējs interesējas (un piesaistīts jau tas ir!), pasaka, ka ekspluatācijā no tā (jaunākā) izlaiduma gada.

Tur vēl bija arī $$$ jautājums, kas bija jāsakārto (tajā momentā). Tagad - labprāt atpirktu to auto atpakaļ, bet nav vairs kontaktu

Un izlemts, ka tomēr ģimenei vajag vienu savu (neatkarīgi no mana darba) auto. Būs citas prioritātes arī ģimenē

Nav jau nemaz slita ideja, vai ne?

No tāda redzes viedokļa var atrast LV saudzīgi (maz) lietotu LEXUS RX, tikai būs gadi desmit-divpadsmit.

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/lexus/rx/eppbj.html

Un tur būtu tehniski pati pilnība. Ar domu, ka plīst jau tādam nevajadzētu daudz

Es te vairāk kontekstā.

Izsecināju, par ko man te uzklupa vai kādu savu patiesību kāds mēģināja man uzspiest.

Man sagribējās nedaudz pārdomu izfiltrēt no visa sarakstītā augstāk.

1. Cilvēki ir dažādi, vienam būtisks vecs un kopts auto, citam patīk jauns auto ar garantiju.

2. Vienam princips neatļauj neko iegādāties līzingā, citam tas nesagādā nekādu grūtību vai aizspriedumu.

3. Es nekad mūžā neesmu nevienu aģitējis (kur nu vēl "nolicis") par kādas rīcības pareizību/nepareizību, manuprāt. Gaumes mums dažādas, un tas ir pilnīgi ok

4. Tirgus ir pilns ar daudz feinu auto, bet reāli (sākot meklēt tikai 1 piemērotāko) - izvēle sarūk, un izvēle kļūst ar katru brīdi sarežģītāka.

Piekrītu, potenciāli kandidāts.

Arī ar svešu auto braucu uzmanīgāk

Un noteikti neesmu "sēne" braukšanas stilā.

Sieva lielā sajūsmā vispār par Honda H-rv krosoveru, kas arī jauns modelis, glīts un "biezākajā" komplektācijā ļoti bagātīgi aprīkots. Arī budžetā iekļautos ar 25k EUR.

Atnāks pavasaris, būs ar famīliju jābrauc uz Nippon Auto skatīties detalizētāk

Biju arī BMW salonā. Patīk man 2-er Grand tourer, taču milzīgs pārsteigums par sēdekļu ne - regulācijas faktu (minivenam!!!)

Godīgi, noteikti nē. Jo man ir "laba" pieredze ar šo Premium marku "mazlietotajiem" auto, lai izlemtu tomēr par labu citiem. Nopērc tādu jaunu, izbaudi garantijas laiku un attā

Pēc tam nākamajam bus daudz sex ar pirkumu Un es negribu būt tas "laimīgais", paldies!

Dotajā brīdī uz to arī viss iet.

Ideāli būtu jaudīgs, glīts, uzticams, aprīkots, ekonomisks, zagļu neiecienīts utt.auto labā cenā

Jāpiekrīt tādam domu gājienam.

Es gan vēl neko konkrētu nedaru, iesākumā tikai apzināju vairākas opcijas, paviesojoties dīleru salonos.

Bet, protams, saprotu, ka S-MAX gan vairāk ērtību, gan dzinēja jaudas, es dotajā brīdī skaļi domāju (rakstu).

Redzi, cik cilvēki dažādi.

Es sarēķināju, ka izvēles gadījumā iegādātos Ford Grand C-MAX ar dārgāko Titanium komplektāciju ar 1.5TDCi un automātu, papildinot vēl ar veselu lērumu ekstru, līdz kopējā cena sastādītu ~33000 eur No kuras, protams, atlaide no dīlera būtu "must have" princips.

Godīgi jāatzīst, tāds pirkums nebūs mans līmenis (komfortabls). Paldies gan par ieteikumu

Tikai jautājums, uz kuru pusi nolaižams otrās rindas sēdeklis?

Daudzi ar lepnumu rāda, ka var nolocīt uz priekšu! Bet man vajag uz aizmuguri, kā autobusā. Uzreiz mutes visiem ciet

Taisnība, ir tāda kaite mūsu autovadītājiem.

Bet to labāk pat paredzēt, ka kāds izlīdīs priekšā, veselāki nervi paliks!

Lai CP tādus ārstē, vislabāk, ja ar slēptajām metodēm un bargiem sodiem.