nu un?

ziemā svarīgākais ir neiesēsties, braukt un bremzēt droši, ātrumu atstājot otrajā plānā, vai vēl labāk - vasarai, tāpēc ņemam šaurākas.

es nebiju domājis, ka polārblāzma var būt tik spoža.

manas apzeltītās ragavas (apzeltījums slēpts grūti pieejamās vietās) pret 3 (trīs) riteņiem (var būt rūsējuši, bet jāspīd) 20 apr. pēc mortāla vai maradora, vai kāviņsauc.

tā ir izdevīga apmaiņa

nez. trīs riteņus pieņemšu apmaiņā pret stūrējamām ragavām - 1gab. nez - tā ir laba apmaiņa.

šogad iztiksim bez apnicīgās vasaras ar tās nomācošo karstumu, odiem, dunduriem, peldēm ūdenstilpnēs, kas pati par sevi ir bīstama nodarbe, sviedriem, pārkarsušiem auto motoriem u.c. vasaras trūkumiem, jo šīgada pavasars septembra vidū nemanot pāries īsā rudenī, un jau oktobra pirmajos datumos sāksies tik ļoti gaidītā ziema ar sirdij tuvajiem rakstītiem dūrainīšiem, ziemenēm, košām leduspuķēm un visu pārējo, no kā tik ļoti šobrīd negribas šķirties.

esat stipri garā, tautieši. ziema atkal svinēs uzvaru

ir reāla cerība izvilkt līdz jaunajiem kartupeļiem.

starp citu, patlaban aiz loga kā pa dzīparu slīdot u.t.t.

es vai lec no biksēm ārā lai sniegtu kādu derīgu info, bet ko es saņem pretī - to, kas man garām.

mūspusē iespēju klāsts ir plašs. un spējam izdabāt ne tikai maņām.

katrai maņai savu voņu

sarkans ir uz labu, vai ne ļoti?

bet ziemu sola ilgu un bargu, tā ka stipri saskumt par vienu zaudētu nedēļas nogali nav pamata.

baiļos sniegs ir līdz jāņiem!

die's stāvi man klāt!

pāries.

p...... logā, p...... uz palodzes, rāmis kaklā

sirdī mūžigs pavasars

rupji runājot subs neskan bet pumpē gaisu. un izvietojumam nav izšķiroša nozīme. galvenais ir atdalīt membrānas priekšpuses radīto vilni no aizmugurējā, lai tie viens otru nedzēstu un neveidotos akustiskais īssavienojums, kas praktiski iznīcina zemo frekveņču dzirdamību. ! no plika skaļruņa basus jūs nesagaidīsiet NEKAD ! reaģējot uz volumes pogas piegriešanu, viņš raustīsies tā puņķis uz drāts un - basus tik un tā nedzirdēsiet. tādēļ tiek lietoti akustiskie vairogi. vienkāršākais vairoga veids ir parasta, piemēram, saplākšņa loksne, kuras izmēram ir jābūt lielākai par zemākās izmantojamās frekvences viļņa garumu. šāds vaigs ir neērts, tādēļ lieto akustikās kastes - latviski tumbas.

par akustisko vairogu var kalpot aizmugurējā mašīnas palodze, beņčis u.c. plaknes.

pīkstuļus var lietot bez papildus akustiskā uzpariktēm paeicoties nelielam viļņa garumam. pīkstuļu efektivitāti palielina rupori. kaut gan šajā gadījumā tiek nedaudz zaudēta paša augšu špice. automob'iļos lietot ruporus nav lietderīgi.

uz videniekiem attiecas viss par basiem teiktais. citi izmēri.

īpaši svarīgi ir pievērst uzmanību skaļruņu fāzējumam.

tātad ņemam cirvi, zāģi, piļījam, skrūvējam kamēr sasniegts vēlamais rezultāts.

sorrijs par verbālo diareju, bet daži domu graudi no tā visa varbūt noderēs.

vot

subu pilnnigi noteikti jāievieto tā lai tiktu izmantots grabažnieka tilpums.

ir redzēts subs pieskrūvēts pie pakaļējā beņķi izgriezta cauruma. interesantas izjūtas pie skaļruņa sēdētājam. vienīgais risks, ka pie lielākām jaudām membrāna nedabū vajadzīgo amplitūdu, lai nodzesētu spoli.

nekādā gadījumā nevajag pirkt čīniešu subu. īpaši ja tam ir plastmasas membrāna, it īpaši ja ir hromēts štancēta bleķa korpuss.

labs korpuss ir liets korpuss, tas liecina, ka grāpis ir vismaz pusprofesionāls.

par iekšējo skanējumu