wv T4 / caravella vai multivan ar 2.4D....

nokraaso kuidaju zalju, un nodod luuznjos. par ieguuto naudu nopeerc mocekletu: ieguusi:

*kondejs nafig nau vaidziigs, taapat labi

*probkaas jaastaav nav

*iespaidu pulka vairaak

*citi mocekletisti uz celja sveicina, ja kas tehnisks atgadiisies - piestaas, paliidzees - vienvaardsakot, sajutiisies, kaa nokljuvis pagaatnee uz gadiem 30+ ar auto - sava "kasta"

*degvielu rij juutami mazaak

*dinamika juutami labaaka

*noparkot var praktiski dajebkur

nu un veel shis tas. vienvaardsakot - nedomaa - riikojies!

kaa saka -to, kas taveejais - cits neizraks...

cits jautaajums - vai iepatiksies. mekleeshana taa paarsvaraa ir rakshana un zemes sijaashana caur pirkstiem. pie tam kautkas kautcik "veertiigs", t i kaut padomlaiku pieckapeika, tiek atrasts vienaa reizee no desmitiem - simtiem rakumu. t i darbs ne iipashi razhiigs, interesants, un pat garlaiciigs - 2 minuutes vicini ar md, 10 minuutes roc un meklee, lai konstateetu, ka taa bija alumiinija serga no alusbunzas, aluspudeles metaala korkiitis, follija no cigarespacinjas, vai cita draza. un taalaak. un atkal, un atkal...

no otras puses - saimnieciibaa MD meedz buut noderiigs - paseeji atcleegas, vai gredzenu, vai so - ar md atrast pulka aatraak, ja aptuvenu vietu zini. a ar rokaam pa zaali reizeem kvadraatmetra platiibaa pusdienu var mekleet, un neatrast...

ace 250 / 350 buus gana ok, imho. mekleet tur kautkaadas siikaas atskiriibas - kaada jeega? anyway tas ir saakumliimenja segments. ja iepatiksies - panjemsi nopietnaaku, ja nee....

"gadi un pieredze" pilnaa meeraa tomeer nedod prieksstatu. vajag vismaz paaris stundas ar attieciigo transportu satiksmee pabraukt - tas arii peec "padsmit gadu pieredzes uz celja" ar citu kategoriju, dod daudz jaunas informaacijas. kad gaaju "C" maaciities, "B " man bija jau gadus 15 - bet daudz jauna prieksh sevis uzzinaaju, arii no "b" kategorijas puses, t i seezhot pie vieglaa stuures. un ar "A" tas pats. agraak, atceros, reizeem besiijos, ka motociklists "bremzee", "nepletee" - tagad zinu, ka pagriezienos var buut smiltis, sapileejusi no kaariem ellja, bedres - ar moto uz mutes nolikties ir viegli, un jaakontrolee daudz vairaak apstaaklju. Ar velo pa ielaam braukaaju no ~ 22 gadu vecuma, as so velosipeedistus nekanteeju, kad sanaak apsteigt - ieveeroju palielinaatu intervaalu un so - pats zinu, kaa tas ir, kad pusmetra attaalumaa garaam lido fuure ar aatrumu starpiibu 40 - 60 kmh....

vienvaardsakot - vajag tomeer uz savas aadas mazliet izjust, citaadi tev pilna prieksstata par tiem, kas tev apkaart uz celjiem ir, vinju probleemaam un motiiviem - nebuus, imho.

par "50 gadi pie stuures" un "es 2 000 000 asu nobraucis!" - pilniigi piekriitu

njem tikai veeraa, ka paarseezoties no mo ieksh auto - tu ne pa kapeiku labaaks brauceejs nekljuusti. jaabrauc uzmaniigi un leenaam, citaad risks apkaarteejiem -pieaug.

ne vienreiz vien esmu rakstiijis, ka moto - taa ie iespeeja +/- objektiivi paarbaudiit, cik adekvaati proti braukt, paredzeet situaaciju izveersumus un so. ar auto var nobraukt visu dziivi, un uzskatiit ka "ne sliktaak kaa citi" brauc, tik vislaik visaadi idioti celjaa gadaas......divi ritenji visu saliek pa plauktiem...

ja jau uz to iziet - tad vajag pilnaa komplektaa - tirgot arii iesveetiitu antifriizu, benziinu, sveetbilzu komplektus, un indulgences uz aatruma paarsniegshanu par 20, 40, un 100 kmh

www.youtube.com/watch?v=Od2u3yQlelg

saliidzinaajumam - idiotiskas braukshanas piemeers ar litriigu moci - beidzas, kaa to bvar paredzeet, septiitajaa minuutee. roka, kaaja cupaa, kaarteejaa galvas smadzenju trauma...

www.youtube.com/watch?v=Q6CDlFC7SsI

ir redzeets. pilotee, itkaa tas pats dzeks kuram ir slavenais video a R1 - "5 minuutes no motociklista dziives ir interesantaakas, nekaa..."

nu, ko var teikt - brauc vish subjektiivi un objektiivi labi, bet riskee tomeer paar meeru. briiviiba vienmeer iet rokurokaa ar atbildiibu. nebuutu moto - vish liidziigi izpildiitos ar M3 / subaaru....da i pie mums, ko, mazums tautas ar auto izpildaas? vienvaardsakot, neredzu ieksh kama sheit doma...

1 nolasiit kljuudu kodus no dzineeja vadiibas sisteemas.

2. uzklikt turbiinas spiediena deveeju iepluudes kolektoraa - vismaz buus uzskataami redzams kaa turbiina straadaa, un kas notiek.

nu, ja jau vish 90% laika pavada ne "zem turbiinas", tad kaareiz saspiesshanas pakaapi jeegas aiztikt nebuutu.

cik es saprotu, pakaapi zemina tieshi deelj taa, lai nebuutu detonaacijas puushot tur gaisu iekshaa a turbiinu...

sk, paldies par informaaciju.

bez sajeegas. ne tikai virsspiediens, bet arii kompresijas pakaape shai gadiijumaa ir svariiga, bet skatoties uz F1 - tur ne par ko nevar buut droshs - paaraak augstas tehnologijas, un attieciigi daudz iespeeju detoneeshanu aptureet, man skiet. btw, vai jaudu taga no turbomotoriem celj nost vairaak, nekaa vecajaa F1 turboeeraa? tad treninju mashiinaam, cik atceros, ~1500 zs meedza buut?

strange. kaapeec nedetoneeja pie taadas kompresijas pakaapes + veel taada spiediena? 3.0 man nemaz neizskataas peec "low pressure"

eskortam rst bija apmeeram 0.5 atm virsspiediens. kad turbiina puuta cik vareeja, bez ierobezoshanas ( nez gan cik tur tad bija - tad raadiitaaja iepluudes kolektoraa nebija), skanjas no detonaacijas dodot griidaa bija naturaali itkaa spaini pilnu ar uzgrieznjiem kratiitu....

ja tas tev ir atmosfeeriskais dzineejs - aizmirsti. ja gribi turbo - paardod savu grabuli, un nopeerc turbograbuli - buus leetaak, labaak, un no visaam puseem plusos. uztaisiit no atmosfeeriskaa motora turbomotoru ir visai daargs un nevienkaarshs prieks bez garanteetiem rezultaatiem.

Nemaz nezinu, kaa shaadu uzbraukumu no utaina tiigerelja un vinja shakaalja paardziivoshu - bet nu paspaarlieciibas netruuksrt, atziistu. uzskatiit sevi par "visiem" un raudaat par negatiivismu ir vinja stilaa. un sakaalji, kuri gaida kam tik piebiedroties, ar nav reta paraadiiba, diemzeel.

reku, palasat par vienu normaalu cilveeku, nevis siltumniicas kabatas formaata "supermeni":

www.romantik-travel.com/dnevnik/page-6-5.html

un drosaak ar. aatrumu starpiiba, kad meegini braukt pa braucam dalju nav laba. it seviskji pa riitiem uz lokomotiives ielas.....tureeties +/- pluusmaa tomeer i drosaak.

un kas? paskatiijos linku - nekas par to, kaadaa veida ajams to rekordu uzstaadiijis, nav teikts.

300 km meenesii =~15 km dienaa, ja mociits tiek tikai pa darbdienaam. man videejis sanaak 2x mazaak, i to jau mazliet taa pedaalju krutiishana piegriezusies pa shiem gadiem, da i celgali - nav vairs jauniiba, jaa. rudenii i doma paariet uz kaadu ekonomisku, vieglu mopeedu. it seviski pa ziemu, pa pretveeju - shogad braukaaju, un domaaju - nu nah. vajag kko ar motoru - siltaak no taa nebuus, bet vieglaak gan

i kaa, veelarvien ar to pat nodarbojies? es tev vareetu ieteikt jaunus rekordus staadiit - piemeeram izspied virs galvas ceterpillar buldozeru - lai vinju pacelj mega celjamkraans, un tu ar no apakshas nostaasies, un tipa paliidzeesi celt - un visur "Velomens - stipraakais radiijums uz planeetas - pacelj 100 tonnas smagu buldozeru!"

Ok, paldies par informaaciju. vispirms gan registrators jaaiepeerk, bet tas, ka shaada iespeeja ir - ir labi, jo citaadaa veidaa shitaadus izdariitaajus pie praata vest nav iespeejams - iespeeja uzrauties CP ar shaadaam izdariibaam ir mazaaka, nekaa tikt zem meteoriita traapiijuma - as so shai virzienaa ir nesodaamiibas sajuutas, un tauta taa dara liidz kameer pretii kaads velk - un tad jau ir kaa minimums avaarijas situaacija, kaa maksimums - liikji pa graavmalaam....

starp tiem "velosporcmeniem" pilniigi mudaki nav retums. ne tik sen noveeroju uz viabaltikas pretiibraucoshu auto - universaali ar avareikaam un atveertu aizmugureejo vaaku, kura aizveejaa vicoja "velosporcmens" - tipa, treneejaas aizveejaa. Nesen tepat arii kkur lasiiju par liidziiga mudaka "panaakumu" - speciaali palaistas fuures aizveejaa jams ciktur stundaas no riigas liidz tallinai bij aizminies - ko lai saka - luuzeru apkaart arvienvairaak. driiz ne tikai aizveejaa, bet arii uz troses liidzi auto ripinaasies, un publicees savus "rekordus"....Vispaar es iisti nesaprotu, shitos sporcmenu barus ar pavadoshajiem auto uz koplietoshanas celjiem - lai treneejas spectrekos. ta jau mosh motoshosejniekus nar shitaa pa koplietoshanas celjiem laidiisim treneeties, un rallistus, un koturveel? tas tak tieshaa veidaa ietekmee sat droshiibu. koplietoshanas celji nav treninju vieta, t sk velosipeedistiem. Pats ikdienaa ar velo braukaaju, bet nu tas jau ir perebors, imho.

mzona.lv/...

shitais i laps kantoris. atrodas netaalu no lido krasta, uz maskavsielas. Riepas pie vinjiem bija leetaakas, nekaa ieksh R1 servisa, nomainja ar leetaaka - vienvaardsakot, varu silti ieteikt...

Nu, dziivot laukos - tas ir tuvu idaalam, protams. lielaakaa probleema shai gadiijumaa ir - atrast pastaaviigu ienaakumu avotu. Jo straadaat laukos no agra riitaa liidz veelam vakaram pa kapeikaam arii diezkas nav.

Da i anyway reizeem arii no laukiem pa deelaam uz pilseetu vajag atauljot - un tas stipri ne vienmeer bez probkaam sanaak.

A pa teemu "pilseetaa nav briiviibas" - paarvietoshanaas zinjaa, uzkaapjot uz moto - briiviiba ir! pats biju stipri paarsteigts - itkaa buutu nokljuvis atpakalj ~ 1995 gadaa - brauc kur un kad gribi - tieshi brauc, nevis leenaak vai aatraak staavi....

auto suukaa...

viss ir mazliet savaadaak, nekaa tev liekas.

izpluudes gaazes neiet pastaaviigi caur turbiinu - tur staav wastegate vaarsts, kursh parasti izpluudes gaazes laizh apkaart turbiinas laapstaam, un tikai kad jams aizveras, izpluude iet caur turbiinu. un tieshi ar caur sho vaarstu tiek reguleets turbospiediens...