lūk šo man ir grūti saprast? par dumju sevi nesauktu, kaut vai tāpēc, ka augstskolas diplomu par sekmēm piešķīra.

Ja vari, tad izskaidro, kas Jums Līvānos uz ielas rekonstrukcijas rēķina paplašina mājokļus?

vai arī kāds uzbliež mājas dubultā, zem viena numura 2gab?

Kur palika nekustamais, ko ieguva sašaurinot ielu un trotuāru?

Patīkams jaunums, varēs vilkt apkārt Saulčiem.

es nelieku tev atdot visu naudu izspiedējiem, bet lētos arī neatbalstu.

Jo bieži lētā cena ir cēlonis dažādām mahinācijām, kā rezultātā var zaudēt laiku un naudu.

Tāpēc, ja vēlos, lai manas darbības rezultātā necieš mans īpašums un netiek sajāta pārējo labsajūta un ikdienas komforts, tad tomēr ir labi zināt ko saka likumdošana, par šādas darbības veikšanu. Un kā Izpildītājs veiks to darbu.

Jo pasūtot darbu "lupatniekam" pa 2000EUR, iespējams ka nodari skādi par 4000EUR, teiksim:

1. valstij nenomaksātajos PVN un soc. nodokļos,

2. uz LT aizgājušajā akcīzē(LT ceļu uzturēšanai),

3. missētais transporta nodoklis,

4. izbrauktais ceļš, kas būs jāremontē un ne pa LT transportnieka piķi

5. līdzpilsoņiem, kam tavs bizness ienes tikai nākamo hadenes remontu.

Nemaz nerunājot par sekām kādas ir kādai avārijai.

Tad varbūt tomēr zināt vai vismaz painteresēties, lai, izpildot tavu pasūtījumu, ja ne 1 santīms, kas paliks valstij, tad vismaz nebūs iedzīts mīnus.

Es nav perfekts, un kasjaku pietiek, bet jāmācās ir visu laiku, un ne tikai no kļūdām.

vakar vakarā man iznāca padiskutēt ar vienu šādu LT praideru baru, kas kādam veica ekskavatora piegādi, noteikti ka pa "dārgo".

nebūtu ar viņiem diskutējis, bet vot sanāca viņiem Saulčos apmaldīties.

nav manos pienākumos zināt noteikumus, ko viņiem jāievēro vai atļaujas, kas viņiem jāsaņem, BET tas ir vienkārši praiderisms no mūsu pilsoņu puses - brēcam, ka mums ceļi nav kā Lietuvā, bet paši pasūtam viņu bāleliņu servisu, kas pa lēto vedot sajāj asfaltu vizinoties kravas transportam neparedzētās vietās un vēl jo īpaši ar lielgabarīta transportu. Maz ka viņi taupa uz atļauju saņemšanu(un kravas transporta nodokli kā LT viņiem nav jāpiķo) pat normālu navigāciju vai pavadoni neņem. Gan viņiem, gan mūsu viedajiem ka tik ietaupīt, bet pēc manis kaut ūdens plūdi

Shiirs ir filologs? Vai kaut kādas svešmēles valdītājs?

Bez priekšā teikšanas nebūtu pat domu tādu mēģinājis uzminēt...

Jo atsevišķas viņa frāzes, reizēm pat paužot tīri pieņemamu domu, rada jautājumu:"kā ar tādu muti var maizi ēst?"

Un beigās, saņem fašist granātu - Shiirs ir valodnieks...

Protams, ka ir.

Visi Lietuvas pilsoņi tā dara, un daudzi pat ikdienā nebrauc uz Latviju.

Dažkārt tā ir laba ekstra - zināt, kas un kā ir izvietots kaimiņienei ...

Vakar saņēmu uzlīmi pilntiesīgai dalībai ceļu satiksmē. Brīdī, kad inspektors līmēja jauno uzlīmi logā, pajokoju: vai uzlīme uz divu gadu termiņu?

Atbilde mazliet pārsteidza: kad Latvijas iedzīvotājiem mainīsies attieksme pret auto tehnisko stāvokli, tad viņi pat paši nebūtu pret, ka apskati veic reizi 2 gados... Citādi, atskatoties tādus pašpārliecinātos auto nelabotājus, ka pat normāliem auto piesienas par nenozīmīgiem "defektiem".

garāžas nost nejauks, mans parkraids paliks.

lai būvē pārējiem arī

Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodekss

149.25 pants. Transportlīdzekļu reģistrācijas un numura zīmju lietošanas noteikumu pārkāpšana

Par tāda vieglā automobiļa izmantošanu ceļu satiksmē, kurš reģistrēts ārvalstīs un kura izmantošanai Latvijā nepieciešama atļauja, bet atļauja normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā nav saņemta, —

uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Un lai nepārkāptu, šķiet jāievēro šis

www.csdd.lv/...

Šitais teksts man atgādināja prakses laiku uz tankkuģa.

Gads 1994. Diplomēts speciālists - inženieris radiooperators bija lielākais specs ja jāiegādājas tehnika(TV, video, audio u.c.).

Bet vienmēr iepirka lētāko sū, kam nebija nepieciešamo savienojumu vai uztveršanas sistēmu.

Visu vipendronu kalngals. Nopirka sev mazu kabatas TV(A5 izmērā), melnbalto, jo tas ir the best un ar pareizo manuāli(!).

Izrādījās, ka tas supper pupper sets nefunkciklē vai neuztver kaut kadu vajadzīgo TV signālu(nesapratu tad un tagad necentīšos) exPSRS teritorijā - Klaipēdā. Nu ņēmās viņš ar lodāmuru pēc manuāļa un savas izglītības to skādi novērst.

Sekas. Plastmasas kaudze, sasvilināti kontakti un shēmas, un šķiet ka netīšām sadūries šķidro kristālu(vai tamlīdzīgs) ekrāns arī.

PS arī viņam affigenno mīļa bija PSRS tehnika, ko vienmēr varēja salabot, ja tā salūza.

PSS vēlāk nomainīja specu ar citu "švakāku" radistu, viņam nebija tik biezs diploms. Nez kāpēc pārstāja lūzt arī PSRS ražotā aparatūra.

viss, kas jaunāks par 18gadiem, izskatās aizdomīgi provokatīvs, ka tik neiesāk lietu par mazgadīgas tehnikas izmantošanu

redzot šā ceļa zinātāju pulciņu, nez vai anonimiķis būs vienīgais nūn taim raideris

vēl vari paspēt uz privāto partnerību ar SC,

vai arī pagaidi, lai uztin dzeloņdrātis, tad varēs iekasēt naudu arī par notīšanu.

Nepiekrītu.

V ir valdībā, jo labi mācēja samudžināt sadarbību ar partijām par ko nobalsoja vairākums, kas nebalsoja par V.

Vienkāršak V ir labākie Ostapi Benderi, un viņus par to pašlaik nesodīs

vot pankūka, tik daudz zinātāju, kur atrodas Jaunbērze un kāds ir ceļš Dobeli šajā portālā nebiju gaidījis ieraudzīt.

Personīgi neuzskatu, ka patreizējā FR izvietošana būtu uzlabojusi drošību un ātruma ievērošanu uz LV ceļiem.

Esmu sodīts(saņēmis vienu rūtoto aploksni) 1x, un tad iešauts mugurā. Jā pamatā pārvietojos ar ~95km/h vai ~55-60km/h, bet citādi ar fermeru auto īpaši nevar. Tas nav kartings.

Bet, ja nu dikti esmu iebraucis auzās ar laika plānošanu vai kaut kur aizmuldējies, tad ir reizes, kad lidoju ātri arī ar šo auto. Ir pēc tam neliels morālais krenķis par kretīnisku attieksmi pret pārējiem satiksmes dalībniekiem, tāpēc cenšos plānot labāk. Tomēr lidošana ietekmē arī patēriņu, kas nav mazsvarīgi.

Varbūt atkārtošos, bet mans viedoklis ir, ka FR izvietojums standarta pozīcijās tikai veicina šādu lidošanu. Pirms FR atmeties vai paslēpies aiz lēnā, pēc tam dod pedal to metal un piļī tālāk.

Un par Taaneko 170km/h pie Pinķiem, nu kretīns, bet emigrantam ir auto ar NOR numuriem, kas noteikti nozīmē, ka riepām un teh.stāvoklim jābūt krietni virs vidējā, kāds standartā ir vidējam LV šumaheram

gatavojot lūžņus uz izvešanu, atradās vēl arī 4 dzelzs diski. izmērs 15" 4x100 no Renault Megane ar visiem spiediena devējiem. Cena 10Ls(za vse)

vai tajā galā cenas tādas pašas?

jo šeit uz vietas man tādam pasākumam nebūs laiks, lai arī pazīstami speci ir solījuši to izdarīt bez maksas un pat pie manis darbā.

vienkārši neatliek tādām izklaidēm laiks

nu zivis esmu barojis tikai reizi - 1.prakses laikā, ja vien nedomāji, ka palikšu pats zivij par paiku

un cik tāds prieks - iemācīties pareizi iegāzties apakš ūdens izmaksās?

moš beidzot pamēģināt? a to pie ūdens blakus dzīvoju, un nekāda prieka no tā

un, ja es nav niris, tad mani iemācīs ar?

nekad nesaki nekad.

es ar domāju, ka pa Liepājas šosejas Lielupes tiltu neviens mājdzīvnieks nekad nevazāsies.

tomēr vazājas gan...

katram otrajam pamatā ir 2.5L D ar manuāli.

Reti kuram atradīsies 3.0L D ar tomātu.

Deksi! Po VIDu, bet Tu man neatbildēji: ko Tev koijots nepatīk? Ir vēl kas, izņemot piemaksāšanu par zīmolu?

Aiziet arī no normāla darba devēja, bet parasti uz labāku darba vietu vai darba nosacījumiem.

Bļāvēji un "izkalpinātie" tie ir visur. Viņiem ir tik ierasts ka no darba ārā nemetīs, jo iegājies tas tik ļoti no PSRS laikiem - darbinieks jāžēlo un jāļauj viņam izaugt + vēl taču ir "ietekmīgi" radi vai paziņas, kuri var palūgt. Tik nez kāpēc darbs no tā kvalitatīvāks nepaliek.

Jo vergturis - darba vadītājs ir obligāti vajadzīgs, jo bez uzrauga strādāt prot retais. Arī visi, kuri aizlaiduši tipa labāk atalgotā darbā aiz robežas, jo tur tak zin, ja nerukāsi kā prasa, tad būsi ārā uz ielas bez jebkādām kompensācijām.

Bet šeit, lūdzu ierasties darbā un gausties - iemīļotā lieta. Ja mazliet piespiedīsi sākt kustēties, tā rokā DL, ka viņam pienākas. Bet vai darba devējam nekas nepienākas? Nu vismaz ar 75%(sākumā) atdevi pastrādāts bez brāķa, defektu un izniekotu materiālu saražošanas? Figu.

Un nelīdz arī atalgojums >640LVL pirms visu nodokļu nomaksas, tas ir par maz. Kā slinkoja, tā arī slinkos.

Jo Rīgā taču vairāk maksā... Un darbā jābūt tikai katru 4. sutku...