WALA rakstīja:
Te ir divi aspekti - pirmkārt ir zīme dodiet cēļu, kuru normāli pie izbrauktuves no pagalmiem nenovieto !!!
Par šito varētu sīkāk? Blakusteritorija ir ne tikai privātmājas pagalms. Pie tiem tiešām zīmi neliek, bet gandrīz visos pārējos gadījumos zīme "dodiet ceļu" ir.
droši vien ka hreno strādā tikai oriģinālais rādža. tas ir pielāgots spranču fīčām.
austrumu zemēs ražotiem auto ekstra ir airu logi, nevis otrādi. kā tas ir vāczemes izstrādājumiem.
Vācija vispār ir ļoti jocīga valsts. Arī open wifi tīkls tur ir aizliegts.
došu divus (piečukus), ja kust. un bez pārrakstīšanas.
ne. tam priekšā viens ritenis un divi aizmugurē. Purns diezgan plakans. Tā kā tāda būdiņa uz riteņiem.
Jelgavā pāris reizes uz ielas ir redzēts mistisks 3-riteņu auto.
pirmajā lapā šitas ir izvilkts augstāk kā sadaļas virsraksts .
msh rakstīja: Mēs jau redzam to plāno un kvalitatīvo šķībaču bleķi - pieej klāt tam 15-20 gadus vecajam, nereāli kvalitatīvajam šķībacim un iesper un šis izjūk
Šķībacis ir domāts desmit gadiem un tos arī iztur. Tofika autora mazdai caurumi vēl nav, tātad viss ir kārtībā
pieej klāt desmitgadīgam mersim. iespert nesanāks, pie stūres parasti ļoti jūtīgs urļiks. bet dažs izskatās tā, ka pietiek stiprāk uzpūst un būs caurs.
leģendārais skorpis. tāpat kā kādreiz dzeltenais bembis un draco escorts ..
Kanibaals rakstīja: Motori visumā japāņiem ir labi un ļoti labi, bet uz virsbūvēm tiek taupīts nemērā, jo labu tēraudu eksportēt nav atļauts. Pašiem japāņiem dzelzsrūdas ta nav. Ne arī japāņi zin ko nozīmē un kā vispār var ienākt prātā kaisīt uz ielām sāli.
man ir 13 gadus vecs japānis, tojota. rūsē tikai viens spārns (kurš ir bijis sists un mainīts) ir pāris skrambas uz oriģinālajiem bleķiem un rūsa gadiem neparādās. Apakšā rūsas nav. Arkās rūsas nav. Izpūtējs oriģinālais un uz tā arī rūsas nav.
nu tad būs otrādi, mazdā salikts viss no forda.
sābiem tur kaut kas mirgo tikai tad, ja iemauc ar kulaku.
visi tik gudri, visi tik gudri, ka nav vairs ko ....
acetons tev tur stabili nederēs. var pamēģināt to pulveri, ko tirgo depo skursteņu iztīrīšanai 
var mēģināt arī ar tiristoru
mums te ir diplomēts fordu inženieris, tik drusku jāpagaida.
par lampu panelī varētu būt po, par caurumu lukturī dabūsi 2
dexters , gauss un tambovas vilks (tavi kolēģi ) te visi izzuduši. izmirstat odnako.
tramvajam vajag uzlikt priekšā kārtīgu "ķenguru sitamo" un šādi šķēršļi netraucēs satiksmei.
juha rakstīja:
anonimikis rakstīja: ja par atslēgām.
man nepieciešamas maziņās - 4,5; 5; 5,5; 6; atslēdziņas. Normālas. krautā un depo ir mazo instrumentu komplekti, kuros iekšā pilnīga kuiņa. netur tas metāls.
Atsevišķas atslēgas šie nepiedāvā vairs? Agrāk bija lētie komplekti un atsevišķās atslēgas no biezpienmetāla, kas bija sakārtas plauktos, un jebkurš pislonis varēja pats tās ņemt, cik grib, bet labie štrumi bija aizslēgtā stikla skapī. Tos vajadzēja paprasīt pārdevējam, kurš atslēgu izņēma un vēl aiznesa to līdz kasei.
atsevišķas atslēgas viņiem sākas no 7 uz augšu. vajag mazākas.
ja par atslēgām.
man nepieciešamas maziņās - 4,5; 5; 5,5; 6; atslēdziņas. Normālas. krautā un depo ir mazo instrumentu komplekti, kuros iekšā pilnīga kuiņa. netur tas metāls.
nez atslēgu komplekts garāžā glabājās vai zem gultas?
produced by GEKO Shanghai Power Generating System
īsti vācu ģeneratori.