uz Salenieka pirmā josla ir reāli sūdīga. uz Jūrmalenes arī parasti rullēju pa pirmo

kaut kur Latvijā ir trīsjoslu ceļš bez sadalošās joslas pa vidu?

miglinieki labākam apgaismojumam

marka nav pieminēta, bet domāju, ka visiem tāpat skaidrs -

www.delfi.lv/auto/zinas/ziema-triskartigi-pieaug-satiksmes-negadijumu-skaits-ar-nobrauksanu-no-cela.d?id=43883382

kādā sakarā automobilis, kurš vēlas apdzīt, pats atrodas kreisajā joslā, ja labā ir brīva?

nez cūka dzīvojamā zonā drīkst gulēt uz tramvaja sliežu klātnes?

te jau vēl bija mēģinājumi definēt, ka tramvaja sliežu ceļu klātne esot ārpus dzīvojamās zonas un uz to neattiecas ne gājēju priekšroka, ne ātruma ierobežojumi .

kaut kur zem paneļa jābūt.

tramvajs kā tāds nav nemaz tik slikts, bet nu ja tas dzīvojamā zonā brauc virsū mierīgiem iedzīvotājiem, tad tas jau nu ir par traku.

kā mēs redzam, tad problēma ir praktiski neatrisināma. vienīgais variants - lai trambulis brauc apkārt. nu nav dzīvojamā zonā tam jākursē un jātraucē mierīgie iedzīvotāji.

ja nav baltās strīpas, tad kurā vietā beidzas brauktuve (pa kuru gājējam priekšroka) un kur sākas klātne, kur it kā nav gājējam priekšroka? Un pats galvenais - kur tas ir uzrakstīts ?!

sliežu klātnes platums ir definēts noteikumos? tā ir starp sliedēm tikai? vai arī kaut kādu gabalu no sliedes uz ārpusi? jo tīri tehniski un vizuāli varbūt tikai atseviškās vietās ir tā saucamās špalas vēl sliedēm. pie tirgus lielākajā posma daļā sliedes ir smuki iestrādātas vienlaidus brauktuves klātnē.

Tad nu varam pieņemt, ka sliežu klātne ir starp sliedēm. Labi, ja starp sliedēm nav priekšroka, tad blakus sliedei gan juridiski pareizi drīkst lēnām vilkties babulis ar tašu.

es varu vilkties pa vidu starp sliedēm un tur ir brauktuve . uz sliedēm uzkāpis nebūšu .

nu konkrētajā gadījumā pie tirgus nav iespējams nodalīt brauktuvi no tramvaja sliedēm.

karoč jāraksta ņilam, lai novāc trambūzi pie tirgus, jo tagad tas trenkā babuļus ar tašām

naher tam trambūzim tur gar tirgu jāvazājas? lai brauc pa otru pusi un būs visiem labi.

lai brauc pa otru pusi, tur sliedes ir.

kas tramvajam meklējams dzīvojamā zonā?

sābu nevajag maitāt ar visādām kroplībām. to vajag apsegt ar pārklāju, apklāt ar salmiem un turēt šķūnītī 20 gadus. Pēc tam dabūsi baisu naudu.

Noteikumi to atļauj, jo raksta "iespējami tuvu". Ja ceļa tehniskais stāvoklis tev šķiet pietiekami bēdīgs, ka pa labo malējo pārvietoties nevari, tad drīksti pavisam legāli braukt pa kreiso pusi.

šķēres un biezais skočš?

vai strīpainais sintētiskais rumbulas pārklājiņš

GB12 kāpēc tu izlasīji tikai otru teikumu manā komentārā?

Vispār jau tēma radās tīri no novērojumiem uz ceļa. Nesās viens tāds auns pa kreiso joslu, lai gan labā brīva. Un tad atduras pret otru aunu, kurš arī kreisajā joslā. Un tā vietā, lai pārkārtotos uz labo un mierīgi brauktu tālāk, sāk nu mirkšķināt un signalizēt. Manuprāt, no aizmugures braucošajam aunam ragi ir daudz garāki un piere krietni plakanāka.

Kamēr šis nu tā visādi izpildās, es mierīgi pa labo joslu aizripinu šiem abiem garām. Kaut vai tā pati Jūrmalas šoseja.

man jau kā reizes nav problēmas turēties pie labās malas.

ja es braucu kreisajā joslā, tad vismaz ar maksimālo atļauto ātrumu - tas taču nav pārkāpums?

ja ir fleksis lielais var arī motoru ārā neņemt.

tolmets tādas problēmas ar panākumiem risina katru dienu.

mēs gadiem esam galvu nepacēluši drukājuši forumā tekstus, ģenerējuši page viewus un ienākumus redam. artava ir bijusi nenovērtējama.

tagad pēkšņi pasaka, ka hnuj jums, viss teiktais ir spams un srača un banu nah. Lai gan vismaz 5% bija ļoti noderīgas informācijas. Arī kā reāli humora topiki daudzas tēmas lietotājiem uzlaboja garastāvokli un tie nebija nodrāzti jociņi. Kaut vai Gačas izpūtēja mazgāšanas tēma. Tas bija reāls un vērtīgs saturs. Pie tam UNIKĀLS!!!

nevienam, ple, izrādās nevajag.

Paskatieties uz to pašu poveri - vai tā nav tāda pati srača? Tur vispār nekā nav, kā tikai forums ar dažām piekruķītām herņām. Un 2x vairāk apmeklētāju kā dinamiskajam portālam.

Tur cilvēki ir sapratuši, ka Latvijas mazajos mērogos mēģinājumi veidot savu neatkarīgu satura publicēšanas platformu nekad neatmaksāsies un ir lemti iznīkšanai. Rullē useru ģenerētais sviests. Un jo vairāk useru, jo vairāk monētu ieripo. VIsādi raksti, ekspertu intervijas un cita herņa ir tikai izdevumi.