ST tehniskie speciālisti ir ne reizi vien teikuši, ka jaudas rezerves ir lielas. Un tas ir arī loģiski izskaidrojams. padomju laikos laukos bija daudz fermu, kas tērēja elektrību uz velna paraušanu, pilsētās bija visādas sen pievērtas neefektīvas fabrikas. Transformatoru stacijas, kas to visu nodrošināja, nekur nav pazudušas.
Problēmas ir tikai Pierīgā, kur nekā nebija un tagad ir liela apdzīvotība un jauni uzņēmumi.
(šitas trešo reiz tiem kas pilnīgi debili)
Sadales tīklam pilnībā pietiek jaudas, lai nodrošinātu jaunus pieslēgumus tīklam pēc eidis minētās shēmas. To viņi ir neskaitāmas reizes atzinuši.
Problēmas ir ar tā saucamo pēdējo jūdzi dziļos laukos līniju galos vai atsevišķos Pierīgas ciematos. Pārējo Latvijas daļu var nosegt un tiklīdz būs pieprasījums, tā nosegs. Gan jau kāds latvenergo grupas uzņēmums uztaisīs šādu uzlādes tīklu arī.
Nē vecīt. Šeit un kā parasti melo kā reiz TU! Jo biedrs nekur nav apgalvojis, ka Krievija ir vienīgā, kas melo!
eidis rakstīja: Nonācu līdz slēdzienam, ka elektroauto ir īsta nākotne. Jo atšķirībā no benzīntanka, uzlādes staciju var uzlikt jebkurā krustojumā vai rudzu laukā bez milzu izbūves pasākumiem (t.i. stacijas var būt daudz un tās dinamiski var pārcelt)
Attiecīgi pagaidām vienīgais šķērslis ir stacijas cena. Ja to inovē uz lētu un vienkāršu, pazūd visi baterijas cenas (jo var likt mazu bateriju) un uzlādes ātruma šķēršli esošajām tehnoloģijām.
Šis ir pilnīgi reāls risinājums.
Arī ar jaudām vismaz Latvijas gadījumā nebūtu pilnīgi nekādu problēmu. Sadales tīkli ir spējīgi nosegt samērā lielu jaudas pieaugumu, būtu tikai maksātspējīgs pieprasījums.
Tāpat līniju atrašanās vietas pilsētās un mazajos ciemos ir visur pie ceļiem, tā ka arī šī nebūtu problēma.
Te ir tikai pieprasījuma kritiskās masas jautājums, kad būs pilna Latvija ar vienkāršām uzlādes vietām.
Pēc pēdējiem izlūkošanas datiem, iebrukums nenotika arī tāpēc, ka gandrīz puse krievu savilkto tanku neesot bijuši spējīgi savā gaitā aizbraukt līdz poligonam un atpakaļ no dzelzceļa stacijām.
Bradypus rakstīja: Un kur ir šitie? www.bbc.com/news/av/world-europe-38603234
Tie tanki ir sen prom. Savā laikā šitie paši bija arī Ādažos. Un pat krievu pseidomilitārie analītiķi savās Web lapelēs tanku aizvākšanu atzina.
Abloms ir putleram, kurš saprata, ka šoreiz ir smagi apdirsies un nāksies slēgt atpakaļgaitu.
Angļu valodu pamācies, vai lieto normālus tulkotājus. Sapratīsi ko nozīmē "could".
tajā bāzē nav NEVIENA amerikāņu armijas tanka! Tu esi kārtējo reizi sadirsis.
ASV tanku Ukrainā nav. Tas ir neapgāžams fakts. Ukrainas pierobežā ir krievu tanku bari, kuriem tur nebija ne bāzes, ne pastāvīgās dislokācijas vietas. Kas ir neapgāžams fakts.
šī tēma ir par Krieviju un Ukrainu. ja tev liekas, ka vajag parunāt par ASV, taisi atsevišķu tēmu un tur arī stāsti kas sakāms.
Putlers saprata, ka apdirsies. tagad asti kājstarpē smilkst zem galda.
Nedirs. Agresors ir tas, kurš lien pāri robežai citā valstī. Ukraina to netaisās darīt un nav arī darījusi ne reizi pēdējo 30 gadu laikā.
Izplatīja jau tās ziņas Latvijā un latviski ne jau viņi. Par ko šos arestēt?
Pilnīgi nekam nederīga iekārta. Lai iegūtu salīdzināmus un uzticamus rezultātus, ir testi jāveic ļoti kontrolētā vidē. Pat vēja ātrums un virziens var ietekmēt šos rezultātus. Nemaz nerunājot par segumu, riepām, galu galā vadītāja kvalifikāciju un spēju izrullēt bez spolēšanas.
Viss gandrīz pareizi. Tikai Putlera huntai šis ir vienīgā iespēja, kā saglabāt varu un likvidēt pēdējās formālās demokrātijas pazīmes Krievijā. Valsts ir pilnībā nolaista uz grunti un izpārdota oligarhiem.
Kurā vietā un pie kā šitam priekšējo numuru skrūvē?
Gribi teikt, ka tās baterijas mētāsies kaudzēs uz ielām pilsētu centrā un lietus laikā neganti kūpēs, kad sāksies reakcijas?
tas aprīkojums jau paredzēts krievu, nevis cilvēku galināšanai.
Sanāk, ka šie palaida tevi pa apli?
O jā, katram sevi cienošam loham gribās uzkāpt uz šīra grābekļa vismaz 3 reizes.
Cik ilgi te tiks pieļauts, ka nereģistrējies users dirš (tieši tā arī tiek darīts pašlaik zem daudziem rakstiem) zem raksta ar reģistrēta usera niku?
Šāda tipa implanti ir pilnīgi bezjēdzīgi kā identifikācijas risinājums. Jo tie nav to konkrētā realizācijā viennozīmīgi sasienami ar personu. Tāpēc visas runas par un ap šādiem identifikācijas implantiem ir tikai mazgudru pamuļķu vāvuļošana
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal nespējam saprast dažas vienkāršās lietas? privātmājas patēriņš standarta gadījumā nozīmē mēnesī maksimums tik, cik pāris dienu laiku paņems elektro auto uzlādes. Līdz ar to kompānija par pieslēgumu prasīs pilnu cenu, jo necer uz apgrozījuma rēķina no klienta ko īpaši nopelnīt.
Lādētājs atkal nozīmē, ka būs patēriņš un veidosies normāls apgrozījums. Kas ir svarīgi naudas plūsmas nodrošināšanai. Ja vēl tas ir lielāka tīkla elements, tad interese vēl lielāka. Un uzreiz ir cita interese par pieslēguma ierīkošanu un citas cenas par to. Tirgus ekonomika tā saucas.