Nē. Jaunais auto būs tik pēc 3 mēnešiem. Brauksim ar komfortablu VW Multivan

Paldies

Brīvdienās savam CR-V iztīrīju salonu, vakar nomazgāju virsbūvi, nomainīju numurus un priekšlaicīgi izgāju TA. Kā jau bija sagaidāms - bez aizrādījumiem.

Rīt tiks pārreģistrēts uz jauno īpašnieku un tad mans piedzīvojums ar šo CR-V būs galā. Tagad tik tīrs, tik skaists. Pilnīgi vai žēl atdot. Mierina doma, ka jaunajam īpašniekam nebūs pamata par mani slikti domāt, jo nudien viņš nebūs iegrābies.

Ā, šodien uz e-pastu atrakstīja viens perekups, piedāvāja 7500 eur. Laikam ar galvu galīgi nedraudzējas

34 litri par 7555 km arī sanāk aptuveni tie paši 0,5 l par 100 km. Nu labi, kādi 0,45 l

2015.gada 15.aprīļa cena ir ņemta Statoil Kurbada un Satekles ielu krustojumā (kur vienmēr ir vislētākā degvielas cena no Statoiliem), ņemot vērā man pieejamo atlaidi 3,5 l par katru degvielas litru.

Cena attiecībā uz mani ir pilnībā objektīva, jo benzīnu vienmēr leju tieši šajā DUS, jo laimīgas sagadīšanās pēc tur gandrīz blakus arī styrādāju.

Gāzes cena ir norādīta pēc fakta, kas nofiksēts degvielas čekā, ņemot vērā man pieejamās atlaides. Piemēram, EKO gāze Mūkusalas ielā pašapkalpošanas uzpildes stacijā LPG cena parasti ir par 1,5 centiem lētāka kā parastajās EKO gāzes DUS. Turklāt man ir pieejama atlaide 4,3 centi par katru LPG litru.

Starp citu, tāda pati E95 cena konkrētajā Statoil DUS sanāk arī šodien, jo tur cena ir nemainīga jau gandrīz 2 nedēļas

VWfans

Tev taisnība. Ekselī formulā viena kļūda bija. Paldies!

Tā arī sanāk, ka ietaupījums uz 70 036 km ir EUR 2861,58.

anonimikis

a) 2013.gada 24.aprīlī LPG maksāja 0,532 EUR/l, bet E95 - 1,310 EUR/l jeb 40,61% no benzīna cenas (pie ielietiem 24,37 litriem LPG un iztērētiem EUR 12,96 ietaupījums bija 15,63 EUR).

b) 2014.gada 25.aprīlī LPG maksāja 0,513 EUR/l, bet E95 - 1,291 EUR/l jeb 39,74% no benzīna cenas (pie ielietiem 35,49 litriem LPG un iztērētiem EUR 18,20 ietaupījums bija 15,93 EUR)

c) 2015.gada 15.aprīlī LPG maksāja 0,541 EUR/l, bet E95 - 1,082 EUR/l jeb 50,00% no benzīna cenas (pie ielietiem 37,87 litriem LPG un iztērētiem EUR 20,49 ietaupījums bija vien 10,00 EUR)

Ja klāt pierēķina papildus benzīna patēriņu (0,5 l/100 km) un LPG patēriņu salīdzinājumu ar benzīnu (starpība 20%), tad tie paši 30% vien sanāk.

Visi aprēķini ir pilnīgi reāli no paša tabuliņas ņemti!

kasinsh79

Manai LPG iekārtai nekad nav bijušas problēmas „ar vadiņiem”, nekad pie augstiem apgreizieniem nav pārslēgusies uz benzīnu. Virs aptuveni 3 000 apgriezieniem papildus sāk padot arī benzīnu, bet pilnībā uz benzīnu nepārslēdzas. Tur, kā arī aukstai masīnai braucot tie 0,5 l benzīna uz 100 km arī rodas

3-4 km tikai uz benzīnu????????????????

Man ziemā vēlākais pēc 1-1,5 km jau pārslēdzas uz benzīnu. Un tas pie tā, ka paŗslēgšanās temperatūra ir uzlikta 45 grādi nevis kā parasti 37 (laikam).

Vasaras sezonā pēc puskilometra jau pārslēdzas uz gāzi.

VWfanam kā ekonomistam nav grūti sarēķināt, cik izdevīga būtu gāzes iekārtas uzstādīšana un lietošana.

Manam CR-V gāzes patēriņš ir vidēji par 20% lielāks kā benzīna patēriņš. Papldus uz 100 km iztērējas apmēram 0,5 l degvielas vasarā, 1,0 l- ziemā. Bet tas ir 2 litru motoram.

Man Excell ir uztaisīta tabula ar algoritmu, lai varētu aprēķināt, cik esmu ietaupījis, braucot ar gāzi.

Kopā ar LPG esmu nobraucis 70 036 km. Kopā gāze ir ielieta 8 452,23 litri par EUR 4 763,27. Ja būtu braucis ar benzīnu, tad būtu iztērējis 6 742,06 litrus E95 par summu EUR 8 664,43. Atskaitot LPG iekārtas uzstādīšanas izmaksas (EUR 903,52) un gāzes iekārtas apkopes (EUR 136,06) ieguvums ir EUR 1 965,17 (par 70 036 km).

LPG iekārta atmaksājās pie 14 010 km, kas nobraukti ar gāzi. Bet tajā laikā delta jeb starpības proporcija bija lielāka (aptuveni 45-48%). Šobrīd tā ir tikai ap 30%, jo degvielas cena ir būtiski samazinājusies, bet LPG cenas samazinājums nav bijis tik izteikts.

Par 30 naudām sanāk jauns ļoti labi aprīkots CR-V

Atkarīgs no auto! Man nekāda laimes sajūta neparādās, zinot, ka tūliņ šķiršos no 7 gadu laikā tik dikti iemīļotā CR-V. Esmu pārliecināts, ka jaunais īpašnieks arī nebūs nelaimīgs

1900 eur?

OMG

Manam sludinājumam šobrīd 446 skatījumi

Nekas. Atcerēšos laikus, kad braukāju ar Jazz.

Pusstunda kauna un būšu darbā

Bet, ja godīgi, man vienalga kāds auto, ka tik ir ar ko pārvietoties uz darbu un atpakaļ. Brīvdienās ar ģimeni tāpat braukšu ar FR-V.

Ir jau variants P 308 atstāt lietošanai omei pa Olaini, lai sīkos visur izvadā (šobrīd to dara ar FR-V), bet pašam uz darbu braukt ar FR-V, bet tas no ekonomiskiem apsvērumiem raugoties, nebūs racionāli, jo P 308 ir ekonomiskāks, bez tam nobraukums pa 3 mēnešiem būs aptuveni 3 500 km, kamēr, pa Olaini + vēl šur tur braukājot, ~ 4 reizes mazāk. Labāk ekspluatēt svešu auto ne savējo

Un pēc tam, tici man, nedēļas laikā būs 3 reāli gribētāji Tā ir vienmēr. Šodien darbā kolēģis prasīja sīkāk pastāstīt par CR-V, gribot tādu pirkt. Varēja labāk pienākt aizvakar

Atrisināju jautājumu "3 mēneši bez auto". Braukāšu šo laiku ar aizlienētu demo auto Peugeot 308 ar 1,6 l benzīnmotoru.

Man gribētos kādreiz redzēt arī sēņotāju ķeršanas maratonu. Lai beidzot sāktu sodīt tos, kas brauc lēnāk par atļauto ātrumu. Diemžēl šādu braucēju ir pa pilnam un tas tikai vairo agresivitāti uz ceļa!

Tikko iegāju apskatīties e-pastu. Ir viens, kas piedāvā braukt uz CSDD negļjadja, naļikā iedodot 8 500 eur. Tad ir tādi, kas raksta, kas pa 9300 eur ir gatavi uzreiz pirkt.

Izskatās, ka CR-V ir visai pieprasīts auto, ja vien tam ir ielikta adekvāta cena un auto ir uzturēts labā stāvoklī!

Paldies par viedokli! Noteikti par šo padomāšu! Katrā ziņā no šīs opcijas vēl varu atteikties!

Tiešām? Nekad nebiju ar to saskāries, tāpēc nezināju.

Vienīgi jaunam modelim sliekšņi ir tādi, ka pakāpiens ir tikai pie aizmugurējām durvīm. Tipa šādi:

apollo.auto24.lv/products/detail_product.php?id=1099557

VWfans

Lifestyle A-DA NAVI ADAS, 2,0 l benzīns, manuālā kārba.

Sieva kategoriski atsakās no automāta (?????).

Navigācija, kameras priekšā un aizmugurē ar bildi uz displeja, Alkantara sēdekļu apdare (melna āda ar zamšu), ADAS nozīmē: aklās zonas informācija, satiksmes šķērsošanas brīdinājuma funkcija, CMBS sadursmes spēku mazinoša bremžu sistēma, ceļa līnijas sekošanas sistēma, inteliģentā adaptīvā kruīza kontrole, jumta reliņi, tomēti aizmugurējie logi, biksenoni, LED dienas gaismas, aktīvās sānu gaismas, aktīvās tālās gaismas, 18" vieglmetāla diski. Tās ir redzamākās lietas, kas atškiras no lētākās versijas. Klāt pasūtīju sliekšņus (pakāpienus), lai bērniem ērtāk iekāpt un tik traki nesmērē slieksni, kā arī ziemas riepu komplektu, lai rudenī uzreiz nav liela nauda jātērē.

Cena ar reģistrāciju, paklājiņiem un avārijas komlektu sanāca EUR 30 569,40

Tikko zvanīja vēl viens un ir gatavs ņemt uzreiz naļikā!

Ar Nippon sanāk neliels aplauziens - tas konkrētais auto, ko vakar norezervēju, izrādās ir dīzelis. Man tas neder, jo ir par 5 000 eur dārgāks kā noskatītais. Tiešu tādu, kādu es gribu, Nippon var piegādāt tikai jūlija beigās. Sanāk, ka laikam par ātru ieliku pārdošanas sludinājumu. Ar pircēju sarunājām, ka noformēsim darījumu maija beigās. Arī viņam tas variants pat patīk labāk. Man attiecīgi arī vienu mēnesi mazāk būs jādomā, ar ko braukt līdz jūlijam

It kā man izevīgāk ir atdot tam, kurš piedāvā naļikā visu uzreiz, bet es esmu apsolījis tam pirmajam pircējam, kurš jau kārto līzingus. Tas būtu nesolīdi, kaut arī man klapata būs nedaudz lielāka.

Pircējs apskatīja un rezultāts pozitīvs. Nākamās nedēļas sākumā pārreģistrējam. Rīt iziešu TA un pircējs vēl tikmēr sakārtos līzingu.

Cenu neprasīja nokaulēt un es attiecīga arī nepiedāvāju

Draugi, mieru, tikai mieru! Ja pāris dienu laikā neparādīsies pircējis par EUR 9 500, tad atdošu dīlerim par EUR 8 000. Jaunais auto jau ir norezervēts un gaida mani salonā jau tagad

TDIDIOTS

Protams, numuru likšu virsū jaunajam auto. Lai joprojām abām manām hondām būtu vienādi numuri (burti, protams nē)

Gan jau. Rīt viens brauc skatīties.

Meistari laikam nekad nav redzējuši jaunu auto

Lai labi ripo!