Austrieši labi zina, kur ir un kur nav radars. Ja arī ire un jamos nofočē - tie nespamo foruma - kā lai Šveicē dabū tiesības, vai kā lai nemaksā... Ātra braukšana vienmēr ir bijis maksas pasākums, uz koplietošanas ceļiem reizēm ta ir loterija - būš vai nebūs jāmaksā... Riskēt ar noķeršanu un citu likteņiem nav gudri - niīrē biķerniekos laiku un gāz kauč zaļš gar acīm metās...

Runājot par ātrumu - PILNĪBĀ piekrītu - uz brīdi atvilkt vairāk var daudz kur (tā tāda Gunāriņa staipīšana - uz pussekundi atvilkt 200), tikai no tā nav nekādas jēgas, bet par ātru braukšanu es uzskatu kā Vācijā - iespiedi savus 170 - 190 un brauc stundu no vietas. A tādu vietu pie mums nav, nav kur pat 10 minūes droši tādu ātrumu noturēt...

Mhm, sabruks, sabruks, tāda Fiat produkcija kā Ferrari, Maserati ir paredzēta braukšanai tikai līdz 43 km/h...

Kad iesi bojā atrodi izturīgāku koku nevis kādu citu transportlīzekli, kam gar tavu uzpūtību nav nekādas daļas...

Tik pat droši kā virs 200 tur var droši brukt virs 300 un virs 400, un droši iet bojā!

Nu ja par lielajiem sodiem domā, tos, kas ar apliecības atņemšanu, tad pilsētā sākot ar +51 (4 punkti neatkarīgi pilsēta/šoseja) , ārpuis pilsētas sākot ar +61 (5 punkti neatkarīgi pilsēta/šoseja)

Pilsētā no 31-40 ir tikai 2 punkti bet cīpars Ls 80-Ls 100, no +41 km/h gan pilsētā, gan ārpus tās jau ir 3 bonuspunkti, pārājo parēķini pac...

A bļāuj, ka pie mums nelieši ātri braukt neļauj...

Par neadekvātām zīmēm piekrītu, par aizmirstiem 30 km/h, bet iet runa par to CIK DRAMATISKI ATŠĶIRAS Via Baltica igaunijā no tā, kas ir Latvijā. nu dažos posmos ir mazāka tā atšķirība, bet visumā pie mums tu iebrauc kā nēģera pakaļā salīdzinoši ar saprotamu, pārskatāmu (dēļ tāda ne dārga sīkuma kā pietiekams atstarotāju skaits), dēl tā, ka ceļa profils ir pareizs un nav peļķes uz tā, ka nav risu, ka ceļš ir paredzams... Taisni tie ir tie sīkumi, kas drošu, pārskatāmu ceļu atšķir no tā ko pie mums sauc par ceļu, un, ko piemums, būvē pa nenormāli sadārdzinātām cenām...

100 km/h karājās Latvijā TIKAI uz ceļiem ar sadalošo joslu un TIKAI vasaras sezonā.

Kāpēc igaunijā ir 100 km/h, piemēram No Ainaži/Ikla līdz Tallinai?

Atbilde vienkārša esi kādreiz naktī tur braucis, vēlams naktī un lietainā laikā? Vislabāk to kontrastu saprast, kad naktī un lietū tu iebrauc no Igaunijas Latvijā. Ja neesi pavisam akls un stulbs - tad atbildēt varēsi sev pats, bez manas palīdzības - kāpēc konservatīvajā Igaunijā IR atļauts 100 km/h un kāpēc mums nav atļauts 100 km/h uz ceļiem bez sadalošās joslas.

Austrijā tādi bānīši vien ir un tur ja pārkāpj tur noteiktos Ātruma ierobežojumus (tici man tos neizzīda no pirksta) nākas šķirties no VISAI PRĀVĀM naudas summām.

Pat ja esi braucis tikai pa Austrijas bāņiem tad - nerodas sajūa, ka tos bāņus ar Latvijas bāņiem ior salīdzināt kā ... (nu tu saproti ko) ar tizlu distrofiķa pirkstu.

Ceļa seguma kvalitāte, marķējumi, zīmes, atstarotāji, joslu platums, pretapžilbijnāšanas barjeras ar pretējo joslu, barjetas, lai nevarētu nemaz iebraukt pretējā joslā, simtiem km žogu, lai nevar uz ceļa nejauži izskrtiet nedz cilvēki, nedz zvēri, uz ceļa aizliegti gājēji, velosipēdisti, traktori utt un tad tur ir atļauts 120-140 km/h. Un par 160 km/h TUR DRĀŽ! Bez vazelīna un pamatoti.

Pie mums - risas, līkas līnijas, ielāpu plankumi, nav žogui, pievadceļu un apgriešanās vietu miljons, bērni, vietēji iedzīvotāji, iereibuši ļoļiki, no meža pēkšņi izlecoši ATV, nparedzami braucēji, neadekvātas reakcijas uz ceļa...

Tieši plesenes ceļa segums ir bēdīgs, lai tur ātri brauktu. Pie tik nelīdzena un risām izvagota ceļa mums TIKAI LIEKAS, ka mēs pilnībā kontrolējam auto...

Ja nav sadalošās, tas nozīmē, ka pastāv risks purns purnā. Līdz ar to 100 km/h būu pieņemams ātruma ierobežojums ar noteikumu, ka atstarotāji ir kā Igaunijā - ik pa 50 metriem, nevis ik pa 100 metriem un viduslīnijā arī lai ir iestrādāti atstarotāji...

Tā arī neatbildēji - Vācijā pa bāni esi braucis?

Var pilnīgi pasīvi uzbraukt virsū kādam, kam no zemāk esoša lauku ceļa (kas ir aiz krūma) pēkšņi ir jāšķērso perpendikulāri šoseja, jams Tevi nepamana, vai pieņem, ka arī Tu ievēro satiksmes noteikumus un nepārsniedz ātrumu...

Vai kāds bezatstarotāju bojāgājējs izsmērēs smadzenes pa Tavu salonu, jo nebija atstarotājs, kā arī pie mazāka ātruma, iespējams būtu paguvis to bojāgājēju apbraukt

Situāciju ir miljons...

Ja ej bojā pret koku nevienlīzīģā cīņā - tad RIP, bet ne vienmēr var blakus atrasties kāds koks, kas aizstāvēs citu, kas būu izglābies, ja ātrums būtu saprātīgs...

+60 jebkurā situācijā ir padaudz...

Zini JEBKURŠ Lietuvas bānis IR LABĀKS par Pleskaveni, Jūrmaleni (par šo varbūī ne tik būtiski), bet kur uz Saulkrastu šosejas redzi sadalošo joslu

Salīdzini ceļa segumu, kā tiek risinātas apgriešanās vietas utt.

Ja to domāji tā - tad piekrist! Tas ir labāk nekā šmiga.

Nakujator - esi bijis kādreiz Vācijā uz bāņa? Mūsu ceļu segums, risas, negatīvas virāžas, īsas un nepārskatāmas taisnes ir pietiekams iemesls,. lai ceļa apstākļi neļāutu DROŠI braukt ar >+60 km/h

Cik tad ir pieņemami pārkāpt? līdz +100? +120?

Te Latvijā nav kur droši braukt uz >150 km/h

tās 30 sekundes, ko tādējādi saekonomēt uz Jūrmalenes nav tā vērts, lai sava prieka pēc brauktu uz tiem > 150.

Uz Liepājas šosejas liepājas tuvumā ir kāda vieta ar sadalošo joslu?

Labāk, lai Tev vecīt nekas neizdodas, jo ja atrasdīsi veidu kā kaut ko tādu apiet - nekas tevi neatturēs vairs tā darī regulāri...

Tākā - pabraukā ar pagaidām ar lēnākiem transportlīdzekļiem - satiksme nav slēgtra trasse, kur visi iet uz visu banku...

Sods ir tāpēc, lai tu padomātu, ko esi sastrādājis, nevis lai lauzītu galvu, kā apiet pelnītu sodu...

Saki, ka bija jāskrien? Laicīgāk vajag izbraukt, bet visos pārējos gadījumos ir speciālie dienesti - Policija, Ātrie, Ugunsdzēsēji...

Poliči arī ir cilvēki - ja vestu kādu uz slimnīcu - šo pantu Tev nepiemērotu...

Tīri teorētiski arī jostas ir jāmaina pēc katra crash, vai tad, ja tās sāk pūkoties vai izrādīt visādas citādas nolietojuma pazīmes....

nē!

www.m-toys.lv

kolosāls latviešu valodas paraugs

Pilnībā piekrist!

Varbūt ne pašam ļaunākajam vēlējumam, bet piekrist!

Varbūt iesākuma saregulēsi pareizi, bet mums te tā jau simtiem braukā ar nepareizi noregulētiem parastiem lukturiem, kas visai jūami acīs spiež, vēl te trūka kāda pusaklā, kam iespējams 100W spuldzes acīš spiedīs...

Ir vēl viena - daudz jestrāka versija - nemaksā un būsi gandrīz kinosižeta varonis.

Igaunijā nesamaksāto sodu piedzen Falck. Viņi piedzīs no tevis šeit Latvijā gan tos 1500 EEK, gan apmēram 2-3 reizes vairāk par to, ka meklējuši Tevi - tā teikt - viņu serviss, lai iesniegtu tev beidzot saprotamu apmaksas formu ir gana dārgs, bet ja jau naudas daudz un gribas piedzīvojumus - vari arī nemaksāt, moš vēl emigrē uz Brazīliju - tie nevienu nevienai valstij neizdodot...

vito lepra piemetās tik pat žiperīgi

turcijā saliktajiem vāgeniem pakaļlukturi ir sarūsējuši jau nepilna gada laikā...

P.S.

Un ja nu kādam jaunam mersim nav OCTAS? ko tad?

Kāpēc tikai vecam žigsīim tāda var nebūt?

Labāk Policija būu vairāk nodrošinājusi satiksmes drošību un ņēmusi dalību satiksmes organizācijā. Es varu nosaukt desmitiem vietu, kur viņi nodarbojas ar formālu pārkāpumu sodīšanu, proti, ar tādu pārkāpumu sodīšanu, no kuru esamības un/vai neesamības sabiedrībai ne silts, ne auksts...

Un vēl - nekas tā nediscipleinē autovadītāju, kā aiz muguras braucošs CP automobilis... Nezinu gan cik disciplīnas un satiksmes drošības tieko nodrošināts CP inspektoriem stāvot aiz stūra...

Vecais - viss ir ļoti vienkārši - Pa rāciju milicis var uzzināt, kas tas par auto un vai tam ir "skate", octa". Nav nepieciešamības pat apstādināt.

Ja tev šķiet, ka stādināt bez iemesla ir labi un pareizi, tad tā tik turpināt. Iesaku pašam apstāties pie katras CP mašīnas, parādīt dokumentus, virināt bagažnieku, un uzrādīt savu un sava suņa pošu pasi.. Mazums kas...

te nu bieži mēs paši esam mīkstie

Vai zinājāt, ka automašīnu apstādināt drīkst tikai tad, kad esi izdarījis kādu pārkāpumu, vai ir PAMATOTAS aizdomas, ka esi izdarījis kādu likumpārkāpumu?

Vienīgais izņēmums - reids, kad pārbauda visus pēc kārtas.

Vienkārša apstādināšana, lai uzzinātu, kas ierakstīts tehniskajā pasē- NAV JURIDISKS IEMESLS automasīnas apturēšanai.

Pareizi un normāli būtu pie apstādināšanas dzirdēt sejojošu frāzi:

Labdien. Inspektors Krūmiņš. Jūs pārkāpāt maksimālo braukšanas ātrumu. Jūšu dokumentus lūdzui.

vai

Labdien. Inspektors Krūmiņš. Mums ir pamats aizdomām, ka jūš braucatr dzērumā (ar zagtu auto) lūzu jūsu dokumentus.

Bet pie mums saka -

Labdien! Inspektotrs Bērziņš - Jūšu dokumentus. Un mēs dodam. Kāpēc? Kāpēc esam apstādināti, ko pārkāpām? Ja ir pamats apstādināt, tad lai nosauc. Ja vari uzrādī aptieciņu, trijstūri un ugunsdzēšamo neatverot bagažnieku (tagad to viņi ir tiesīgi lūgt uzrādīt), tad vari nevērt vaļā bagažnieku bez kratīšanas ordera...

es ar šito gribētu gan redzēt...

Par Volvo...

www.youtube.com/...