Lietotāja "Seene" atbildes

Ko uz galda jānoliek?

Un kredītu nevienam nemaksāju. Auto pieder pašam.

Malacītis. Zelta kartupeļus atradis. Tirolē par 15 EUR var dabūt cūkas stilbiņa porciju (t.i. milzīgu gaļas gabalu ar tikpat milzīgu piedevu kaudzi) ar litru alus visai labā krogā.

Pagrūti. Parasti kafija max 2-3 Eur maksā. Lai nopirktu par 5, iespējams būs vēl atbilstoši jāģērbjas.

Es ar pie viņa (droši vien, ka tas pats). Atsauksmes vislabākās. Šogad prasīja 15Ls par visiem 4 riteņiem.

Redz to tu laikam nespēj saprast, ka tankštelle ir papildus serviss. Un pat ar to nepietiek, lai pārspētu LV cenas. Itālijā dārga gaļa? Tu tur vispār esi bijis? Jeb vienkārši neatšķir maksimas puspūdēto karbonādi no Prosciutto, kas LV vispār ir dabūjams tikai ļoti ekskluzīvos veikalos par 3-4x dārgāku cenu, nekā Itālijā.

Vēl maija brīvdienās paēdu Vīnes centra Rozenbergerā, kas ir mūsu Lido iedvesmotājs. Un lai vai kā tev negribētos ticēt, samaksāju tikpat, cik pēc tam paēdot apmēram tādas pašas pusdienas Vērmanī. Vienīgi te alus vietā par to pašu naudu tikai kefīrs sanāca.

Šaurpierītis esi. Ja visā ES būs vienādas cenas, tad tirsā būs Zviedrija, nevis Latvija. Latvijā jau sen preču cenas ir lielākas, nekā jebkur ES dienvidu virzienā. Tikai ziemeļu kaimiņus vēl neesam pārspējuši. Pakalpojumi vēl šur tur sanāk dārgāki, bet tas arī viss.

Nē, man nav interese. Ja vēlies, varu piezvanīt un pateikt to arī pa telefonu.

Ja esi tik netraucējams, tad nelien iAuto un sludinies ss.lv vai kādā citā vietā, kur citiem nav iespēja izteikt savas domas.

Ne-proletārietis būtu uzrakstījis viekārši 9000Ls un izlaiduma gadu. Tas, kādi dokumenti jāformē pārdošanai, jau ir pat nebūtiskākas detaļas nekā aprīkojums, ko neuzskatīji par vajadzīgu uzskaitīt.

Vai arī, ja ir vēlme pabraukāties ar 130+ km/h. Benzīnam patēriņs pieaug diezgan skarbi. Dīzelis uz 160 joprojām tērē ap 7.5

Vai arī, ja ir vēlme pabraukāties ar 130+ km/h. Benzīnam patēriņs pieaug diezgan skarbi. Dīzelis uz 160 joprojām tērē ap 7.5

Tas ir rupjākais ko varēji izdomāt? Palasi tepat un pamācies - līdz īstam iAuto kruto tekstu bīdītājam tev vēl daudz jāaug.

Īsti nesapratu - tas ir tavs maršruts cauri Rīgai?

man atkal ļoti smieklīgs likās tavs joks ar kompensācijas pieprasīšanu par taviem čekiem. Un vēl vairāk - ideja braukt cauri visai rīgai, tā vietā, lai aizietu līdz automātam un paņemtu bezmaksas čeku.

Interesanti vai 10-gadīgu getzu tu varēsi pārdot par 1/7 no jauna vērtības?

Tāda bija arī vecajiem - ja ir mazgāts motors, tad labāk iztumt un noņemt kārtīgai nožāvēšanai "sarkano bloku".

Nu bet tev jau taču teica - par tā elektrokāra cenu varēsi daudzus gadus degvielu normālai mašīnai liet.

Kāds sakars mašīnai ar ko es braucu un ekonomikas likumiem? Vai tad ja es brauktu ar trolejbusu, amerikā samazinātos nekustamo īpašumu krīze?

Labi pateikts

Bet visām lietā savi mīnusi - kādu laiku atpakal sieva par Smartu interesejas - uzraku forumos, ka ir vien loti interesanta problema - prieksa un aizmugure ir dazadas riepas un vienas no vinam ir tik liels nestandarts, ka Latvija ir pieejamams tikai ipasi pasutot par loti "adekvatu" samaksu.

Vispār jau vēl jāņem vērā arī auto gaitas īpatnības. Es ar savu ziemeļnieku esmu arī pa novembrī uzkritušo sniegu ar vasaras riepām braukājis bez īpašām problēmām. Tajā pat laikā ir nācies izstumt no stāvvietas, kurā sniegu manā izpratnē bija jāpiedomā, BMW Alpinu. Tas pats arī vasarā - pabraukt jau var ar ziemenēm, bet auto ir nepatīkami nestabils, ņemot vēra gana lielo masu un jaudu. Savukārt Getziem, Corsam u.c. mazauto diez vai būs jūtama īpaša starpība.

+1

Mazlietotus RIMI stāvvietas čekus.

Optimisms par ko? Ja esi nejēga, varu paskaidrot vēlreiz - šobrīd tiek gatavots pilns jauns modeļu klāsts, kas no elementāra biznesa viedokļa ir pašsaprotams iemesls noieta kritumam šobrīd. Ņemot vērā klasi, kurā SAAB konkurē, iespējas ir divas - startēt veiksmīgi, vai nogrimt. Vidusceļa nebūs.

Attiecībā uz SAAB spriedumi pilnīgi nelaikā. Ņemot vērā, ka tuvākā gada laikā iznāks pilnīgi jauns modeļu klāsts ar pilnīgi jaunām tehnoloģijām, tad par to veiksmīgumu un koncerna peļnu vai zaudējumiem varēs spriest apmēram pec gada. Šobrīd nelielais kritums auto realizācijas apjomos ir ļoti normāls - vecie modeļi tiek iztirgoti ar atlaidēm un biezākie gribētāji gaida jaunumus.

Pēc tam tomēr laikam vidusceļa nebūs. Ja jaunie modeļi neaizies, kā cerēts, tad gan būs vien jāklapē bodīti ciet.

HP nenāk klāt, bet palielinās gaisa pretestība, jo tajā pieaug sūdumušu skaits.

Kalpo labi. Tāpat kā šobrīd uzliktās vasarenes, ko arī tieši tādā pašā veidā pa lēto nopirku