Piekrītu par riteņiem.Starpību vadāmībā pamanīs tikai speciālisti, kuru nav daudz. Bet praktiskā ikdienā vieglāk būs ar nedaudz augstākiem. Tie paši 215 uz 55 nav nekādi augstie Piedos kādu kļudu vairāk, kādu akmeni, vai bedrīti uz zemes ceļa.

Tikai nesmejieties, bet krāsu neatceros.... īsi pabrauca garām 2 auto, abi ar gada auto uzrakstiem, otram pat nosaukumu neatpazinu. Viens bija mazais Audi, otrs-vilks sazina kas, nevarēju noteikt.

Pagājušo svētdien laikam kāds testēja to Q2. Kad braucu ar velo Smārdes apkārtnē, viens tāds panesās garām ar uzrakstu "Gada auto", krietni pārsniedzot atļauto braukšanas ātrumu. Bet par to, protams, nepārmetu, tikai tā, paironizēju

Nu šis, pēdējais komentārs, gan ir viltīgs, anonimiki tas tikai liecina, ka katram var izrādīties taisnība visdažādākajos veidos bet, komentējot par situāciju kā tādu kopumā, es arī domāju, ka fūre nevar tā negaidīti parādīties blakus labam vadītājam, kurš skatās uz ceļu uz redz kas notiek.

Nesāc vēl raudāt lai arī kā Tev liktos, ka nav par ko diskutēt, paskat, cik jau lapu ir pierakstīts mirkšķināt ar nevienam neaizliegsi, kuri gribēs, tie pamirkšķinās. Rokas jau nesasiesi

Vispār Tev taisnība. Tā "dzīšana nost" no joslas ar mazu distanci neko nedod. Tā ir tikai pārākuma rādīšana. Mierīgi var apsteigt pa labo, un viss. Bet es dažreiz pasēžu īsu brīdi tuvā distancē, ja nu nekust ne no vietas, tad pārkārtojos uz labo

Tie, kas brauc, ievērojot ātrumu, pa kreiso, kad labā brīva, tāpat CSN neievēro. Jo CSN ir teikts, ka kreiso drīkst ieņemt, ja visas pārējās joslas ir aizņemtas. Sanāk, ja kāds tuvojas pārsniedzot ātrumu, šim sēdētājam, tad tas pārkāpējs, bet sēdētājs nav pārkāpējs? Abi pārkāpēji, patiesībā. Tikai sabiedrībā starp dažiem indivīdiem valda uzskats, ka pārkāpējs ir tikai tas ātrais, bet sēdēt trešajā kreisajā joslā ar atļauto drīkst.

Kāpēc dornis ar vajadzību +40 ir sliktāks par dorni ar vajadzību +10 ??? vai citām vajadzībām? Vai, ja citiem ir vajadzības savādākas nekā Tev, tad tie ir dorņi, bet Tavējās gan nav droņa vajadzības, vai ne?

Kāpēc kretīnisms? Noteikumos nav aizliegts, un nekādu citādu ēstisku pārkāpumu es, piemēram, arī te nesaskatu. Ja visas kreisās joslas ir pilnas, bet labā tukša, es mierīgi un likumīgi braucu ātrāk pa labo. Kretīni ir tie, kas kruizē pa kreiso konstanti. No rītiem redzu pat tādus, ka viņi man pa priekšu izbrauc uz jūrmalas šosejas pilnīgi vieni, un nekavējoties ieņem kreiso malējo joslu.Uz tukšas šosejas.

Nu, ļoti smalki un oficiāli šeit viss ir paskaidrots. No likuma puses. Ja vēl no galvas zinātu cz apzīmējumus pēc numuriem

Pareizi ir braukt, kā Timrots ir uzfilmējis vienā no apskatiem, šeit vimeo.com/95302162 (nez vai šī saite strādās, bet var atrast raidījumu "Zebra" ar šo tematu), kam es arī piekrītu. Un pierītu arī Nortel, ka ne visi vadītājie ir spējīgi izbraukt apļus tā, kā ir paredzēts. Apļi kādi mums ir, pa tādiem arī jāmāk izbraukt. Ulbrokas aplis laikam ir paraugaplis no šobrīd jaunajiem.

Uz Krastenes viņi ieņem uzreiz kreiso, jo ielas galā vajadzēs nogriezties uz Lido

Riņķotājus es arī esmu pamanījis, un vēl nelaiž pārējos ārā, kuriem nepieciešams, pirms pareizās nobrauktuves pārkārtoties. Uz Krastenes ir skaidrs, kāpēc viņi uzreiz ieņem kreiso, jo Krastenes galā grib griezties uz Lido. Tāpat, kā uz apļa, uzreiz ieņem sev vajadzīgo joslu, un brauc n-tos apļus

Fan, kundzītei Fabija bija par mazu, lai ieraudzītu Joks, protams

Ja nav nekādas atkarības no sliktiem ceļiem un laika apstākļiem, es arī kā numur 1 izvēlētos rwd. Kaut kā tiem rwd gaita mīkstāka, vadāmība labāka... varbūt arī tāpēc, ka puse no mūžā nobraukta ar rwd, un arī pirmais auto rwd. Bet tas arī ir skaidrs, ka pa lielāku sniegu ir brīdis, kad rwd vairs neiet, bet fwd iet. Ja rwd ir ar difa bloķi, tad vieglāk. Iepriekšējo ziemu braucu ar rwd pēdējo gadu, un sniega bija tika maz, ka savu 1 km piebraucamo ceļu izbraucu katru dienu ne reizi netīrot. Ar Opel Omega. Pirms 5 gadiem bija ziema, kad vispār nebraucu no pagalma ārā.... savādāk, uz parastas šosejas der visas piedziņas. Jā, un pēdējā laikā ar rwd ir palikuši tikai dārgākie auto. Nav vairs Sierra, arī Opel Omega jau izmirst. Tikai BMW, merši, Lexuss....

Esmu braucis ar abiem, pa pāris tūkst km. 1.6 dīzelim viss patika izņemot to, ka liela turbobedre. T.i. sākumā vispār nepaātrinās, kamēr sasniedz kādus 2 t apgriezienus. Benzīnnieka sniegums vienmērīgāks. Par remontiem neko nevar spriest, jo abi auto ir darba un vēl jauni. Ja tāds būtu, ņemtu 1.6 TFSI priekš golfa izmēra auto

Nesapratu, ar kādu pārdevēju satikies ? Varbūt, ar pircēju....

Paldies! Pec iespaidiem izklausās, ka varētu būt arī mans "sapņu auto"

Pievienojos, ja ir iespēja, izbrauc ar to Teslas taksi, būs kāds ar reāliem iespaidiem

Hi, hi, VWfan. Kad brauci, tad neviena slikta vārda par kaprīzo motoru nerakstīji, vien to, ka baudāms Piedod, par manu ironiju, protams

Nu, tad vismaz vienu lietu tagad var skaidri noskaidrot. Ar savu jauno degvielas sūkni pildies vienā, pēc iauto aptaujas izvēlētajā uzpildes stacijā. Un, ja sūknis atkal nobeigsies, tad točna zināsim, no kuras stacijas tas notika. Ja kas, aukstā laikā degvielas patērinš benzīnniekam pieaug par 1-1.5 l, tas ir normāli. Ja pieaug par vairākiem l, tad jāpārbauda lambda zonde, ja Tavam Mersim tāda ir Vajadzētu būt

Angelo, Tavs auto ir nolaists, un steidzīgi jāremontē. Minētie simptomi liek domāt, ka jau pasen nav kārtīgi apkopts bijis. p.s. nepazīstu nevienu, kam benzīnnieks neietu. Pašam ir 10 gadīgs benzīnnieks, leju Statoil 98 jau 2 gadus un tikai, pirms kāda laika vispār Pasāts bija 25 gadīgs, bet neviens nedetonēja no pieminētajiem. Pēdējo reizi detonāciju dzirdēju Moskvičam kablukam, tam katru reizi, kā uzspieda gāzi, detonēja.

Izpildīju, ja kas

Vai tā ir Honda? Ar svečvadiem vēl? Komutators jāmaina. Dzirkstele it kā ir, bet ne tāda, ka vajag. Komutators atrodas sadalītājā, maksā kapeikas. Tie, protams, tikai minējumi, bet man tā bija ar Akordu kādus gadus iepriekš.

Gribēju piekrist par 2 zonu klimatu. Tieši tāpat domāju, 1 m2 telpā dalīt klimatu ir pilnīgi bezsakarīgs pasākums.