Spried jau pareizi - bet nu lielāku lietu pārvešanai ir pieejams lielāks transporta līdzeklis. Ja palasa citu komentārus, ja vēl ar laiku sāks pie pašas piekabes āķa kvalitātes piesieties. Pēc visa spriežot ākis likts tepat Latvijā - sākotnējā apskate liecina, ka apkšā ir skrūves kuras atskrīvējot āķi var noņemt. Iepriekšējam auto bija orģinālais (pieņemu) , jo pata pamatne pie auto piemontēta, bet pašu āķi ar veiklām rokas kustībām var noņemt.

Un vēl jau āķa "+" kā viens rakstīja - pilda parkošanās sensora f-jas, arī vieglas sadursmes gadījumā kalpos kā drošības elements.

Ja izdosies sadabūt ligzdu, bijau iebraucis tajā veikalā (bija tikai 13 spraudņu ligzda, solijš pasūt'ti), tad nomainīšu un domāju, ka līdz nākamai TA problēma aizmirsīsies.

Nu laiku toreiz zemē nenometu vienkārši patrāpijās pie viena lielveikala būt, ne rindas ne kā, bet nu tagad vismaz būs iemesls viņiem "pateikties", ja nākamreiz piedāvās savus servisa pakalpojumus

Atradu instrukciju krievu valodā, bet arī tur nav šī detaļa nosaukta, tikai minēta kā "zamok zaslonki topļenova baka" - kas tulkotos kā - degvielas bākas slēdzenes aizslietnis. Vizuāli tas izskatās kā pusmēness formas plastmasa ar divām "ausīm" vidū, kuras fiksē degvielas bākas vāciņu, lai pie auto aizslēgšanas aizbīdnis varētu fiksēt vāciņu (piestiprinās ar 2-ām skrūvēm).

Tā kā tēma vēl nav izdzēsta atļaušos uzdot vēl kādu jautājumu saistībā ar šo Topic.

Tā nu sataisījos iet uz atkārtoto TA nu jau ar it kā noregulētām gaismām. Gaismas regulētāji servisā pateica, ka tās gaismas ir nevis par augstu kā TA veči sacīja, bet gan vēl par zemu un nekādas regulācijas nav vajadzīgas, taču, lai vismaz kautkas ir darīt noregulēja uz norm. Aizdevos uz TA , un tie ar savu gaismas reg. aparātu saka, ka nu atkal par augstu. Bet pēc atstāstīta no servisa ļaužu puses TA meistars bija tik laipns, ka pats pieregulēja un izsniedza uzlīmi.

Bet piebilda, ka vaina varētu būt iekš tā automātiskās regulēšanas (gaisms virziens lukuros mainās braukšanas plaknei un atpakaļ nenostājas).

Tāpēc jautājums (ņemot vērā, ka tas mans pirmais auto ar ksenona gaismām) - kā notiek (kas regulē) staru augstumu ksenona lampām. Kaut kur esmu redzējis rakstu par kaut kādiem motoriņiem, bet ar plašāku info neesmu saskāries.

Nu fakts ir tas, ka tie ir orģināli.

Mēģinu līdz galam izprast "kseniju" darbību. Cik noprotu ir kāds virzošais spēks, kas automašīnas luktura starus paceļ augstāk vai nolaiž zemāk pēc nepieciešamības. Vai nevar būt tā, ka "paceļ", bet atpakaļ nenolaiž.

Un pieregulē mehāniski - nobīdot lejā, bet vēlāk automātika to atkal paceļ augšā

Nu digitālais displejs uz mērpaneļa tiešām nav, kas liek spriest par to, ka mehānisks, kaut gan auto jau no ši gadsimta - precizāk 2001.gada.

Par shēmu tāpēc jau jautāju, jo arī tur cilvēkam līdzīgas problēmas un bez atbildēm.

Ir man CD par Omegu B, par remontu un ekspluatāciju, tagad mēģinu sameklēt kādu Info, bet patreiz bez rezultātiem.

Labi, liekam shēmu pie malas.

Bet arī vadu gadījumā nekādu shematisku attainojumu, kas un kur iet laikam nav?

Man tas pats CD (modeļi līdz 99.gadm). Lielas atšķirības nav (ritošā, bremzes u.c. lietas līdzīgi). Nav tikai info par jauno dizeļdzinēju, arī salonam daži uzlabojumi.

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

Labvakar!

Paldies visiem par komentāriem - diemžēl pēdējās divas dienas ar pirmiem saules stariem un lidz ar pirmajiem mēness stariem iekrāvies darbos - nav bijis laika pieķerties lietai, lai parbaudītu izirzītās versijas.

Varbūt tiešam kontakts kaut kur "nozaļumojis" un ar to viss bus gala (vakar pārvietojoties ātruma bultiņa uz pāris sekundēm aizgāja,bet tad atkal apstājās). Sarunāta uz nedēļas nogali bedre, tad lūkošu, savādāk daudzstāvu mājas pagalmā un tumā neko tāpat neizdarīšu.

Došu ziņu ja atradīšu un ja arī neatradīšu vainu.

P.S. Varbūt kādam ir kāda info par meistaru/servisu, pie kura trakākajā gadījumā varētu griezties.

To bobcat: Kāpēc 3x iepostējies - nezinu ???? Vienreiz spiedu Submit-u!

- paldies par virziena norādi - tieši esmu no Pārdaugavas! Dzirdēt par to vietu ir - viens paziņaa savu Voyager-u veda, bet citā jautājumā.

To msh: Būs tas datčiks jāmeklē. Pēc aprakstiem no iepriekš minētiem manuāļiem sapratu, ka kārbā tikai atpakaļgaitas gaismu štekeris. Vienā BMW saitā atradu līdzīgu vainu, tam esot it kā diferī.

P.S. Šodien atkal spidometrs uz 500 m izdarīja savu darbu

P.S. 1. Vēl viena lieta, 4 mēnešus atpakaļ servisā roķeni laboja, varbūt meistari būspacentušies un ko nejauši izkustinājuši.

Tēmas nosaukums nav atbilstošs jautājumam,ceru, ka sapratīsiet!

Subaru Putback vs. citi AWD

Par to variantu jau biju domājis, bet piedāvājumi uz maiņu nav tik daudz un cenu starpiba jau arī lielāka, kas ir būtiski!

Nu patiesība ne Mazda, ne Subaru (cik apraksts ļauj secināt) nav gluži "pliki" - ir savas ekstras. Vienkārši - katram auto savi ceļi. Neesmu vēl ar Subaru īpašnieku runājis par viņa motīviem mainīt, jo patreiz viņa auto stāv uz pārdošanu ar maiņas iespējām.

Galvenais gribas saprast, ja barteris notiek, kādas varētu būt galvenās problēmas ar kurām varētu sastapties. Jo nav ntereses samaksāt starpību un vēl 2x lielāku summu defeku novēršanai!

Pirmais rakstīja : uz oooo b3 vai b4 - otru auto turēt mūsdienās jau ir greznība. Pārdot šobrīd par izdevīgu cenu ir grūti, tāpēc jau vairāk sliecos uz maiņas variantiem.

P.S. Tad jau varbūt Golf II, tas kuram 4x4 ( 90-mitos diezgan populāri bija -tagad gan nemanās).