30 Ls/gab.

Kas tur neadekvāts ? Riepas ir pilnīgi jaunas. Ar viņām ir nobraukti 30 kilometri. Riepu veikalos viņas maksā 45 - 47 LVL gabalā. Ja rēķina lētāko internetveikala piedāvājumu (kuri ne vienmēr izrādās patiesi, kad reāli pasūta, kā arī nevar zināt cik tās riepas būs svaigas) pat tad sanāk 20 LVL lētāk par komplektu.

Riepas ir ar visu garantiju, čeku utt., nav nekādā krūmu kantorī pirktas, bet specializētā normālā riepu veikalā.

Ja ir nopietns pircējs sakat savu cenu saprāta robežās. Uz visu komplektu gan jau kādus latus nolaist vēl sarunāsim.

Tik sliktas tās riepas noteikti nav, lai es viņa par pus velti atdotu.

Muļķis Tu esi. Šī mašīna ir tik vienkārša kā divritenis. Šis točna nav tas modelis ar kuru var nākties braukāt pa entajām diagnostikām. Es ar tādu braucu jau kādus 4 gadus - pati bezproblemātiskākā mašīna, kas jebkad bijusi.

Tur var būt dofiga kas. Man piemēram tieši šāds eksepmplārs riktīgi rija, kad centrālais svečvads sita cauri. Braukšanā nekā anormāli to just nevarēja, tikai rija.

Normāli man viņš vidēji ēd no 7 līdz 8. Lai dabūtu virs 8 ir ārprātā jākurina pa kādu pļavu.

Man pirms dažiem gadiem arī prītīgi iestājās skopums un paņēmu atjaunotās.

Vizmaz guvu mācību, ka nekad vairāk neņemšu.

Nav tā ka viņāb būtu tikai mīnusi - par to, cik labi turējās uz ceļa es pat biju izbrīnīts - tiešām labi, ne sliktāk, kā tagadējās pilnīgi jaunās Gislaved eurofrost2.

Mīnusi - ideāli nobalansēt nav iespējams. Mainīja vairākas reizes, ciešami bija, bet ne ideāli.

Par kvalitāti vis ticamāk laimes spēle - man vienai parādījās pumpa, bet vēl viena nenokā sāka laist gaisu.

Ietaupījums niecīgs, lai čakarētos.

1) Rūpnīcas vietā šķūnis ar cauru jumtu.

2) Rūpīgs strādnieks kombinzonā aizvietots ar pliku ņēģeri, kurš sastāvdaļas met kopā kā banānu ķekarus un pa laikam vēl iespļauj detaļu kaudzē.

3) Metāli kreisie ar kautkādiem lētiem piejaukumiem, plāni, sūdīgi savienoti savā starpā.

4) Pie elektrolīta noteikti daļa sērskābes aizstāta ar urīnu.

Šie varētu būt būtiskākie kruķīšanas trūkumi.

Par tām krutkām zināmas bažas arī mani māc. Man nekad nav bijušas problēmas ar nebrendīgiem akulumatoriem, visādi ar neizprotamu nosaukumu parasti darbojas tik ilgi, kamēr pārdodu mašīnu.

Savukārt gan Bosch, gan Varta, gan Deta ir parasti nosprāguši ātrāk kā 2 gados. Izklausās varbūt neloģiski, bet tādi pīrāgi...

p.s. tagad mašīnā stāv kādus 6 vai 7 gadus vecss exide aklulumators, kurš pietam pa lietošanas starpām kādus 2 gadus nelādēts bija pagrabā nostāvējis. Iet kā zvērs.

2 adreses bija. Liekas Daugavpilī un vēl vienā vietā, tuvāk pa 200 km no Rīgas nebija.

Vienu gemoroju gan atceros - līdzi bija garantijas talons uz 2 gadiem, bet ar nosacījumu - lai garantija būtu spēkā Akulumators reizi pus gadā jāved uz apkopi pie ražotāja - tip pieliet ūdeni.

Protams, ka es nevedu, pats pielēju , bet ja būtu vajadzība pēc garantijas, nezinu kā būtu.

Pareiz tiešāk Stalkers, tieši tāds man bija.

Ir, ir kautkādi. Pirku liekas Viadā pirms kādiem 3 gadiem. Tāds zils bija, nosaukumu diemžēl neatceros, bet liekas, ka varbūt ar S burtu sākās un ražots iespējams bija Daugavpilī.

Nobraucu ar to aķīti kādus 2 gadus, tad pērdevu mašīnu ar visu aķi kopā. Nekādas vainas un nevienas problēmas. Darbojās teicami gan ziemā, gan vasarā.

Ar šito mašīnu jau braucu ap 4 gadiem, eļļu pārsvarā mainu tikai vienā servisā, izlejamo, no mucas. Ķīniešu gan tā nav parasti ir Ravenol vai Esso, šoreiz ielēju Esso 10w40. Kad leju Ravenol tad vispār viss izmaksā kādi 12

Tāpat kā nepētu savas kakas, nepētu arī visus atkritumus, ko izlej no mašīnas motora

Servisā arī vienmēr izsūc, tā kā gribēdams nevar paskatīties, kā tā eļļa izskatās.

Šodien tieši biju nomainīt eļļu, to pašu, ko jau gadiem - kaukāda pussintērika + filtrs + maiņa manam Audi A4 izmaksāja bik zem 15 Ls.

Dārgākajā variantā man process būtu ap 60 Ls. Nu nekad neticēšu, ka samaksājot tos 60 Ls es tagad baigi krutāk brauktu

Viss ir vienas lielas muļķības. Varbūt braucot rallija režīmā eļļai ir nozīme, bet braucot uz darbu točna nav nozīmes.

Es vienmēr leju pašu lētāko izlejamo pusintētiku (~ 2Ls litrā), kas servisā ir un viss. Nekad mūžā nekādu problēmu nav bijis. Ar tagadējo māšīnu esmu jau nobraucis 120 tk un nekādu problēmu, ne ēd, ne grab, ne dilst, motors iet kā pulkstenis.

Vienai kolegei bija xedos9, klausoties atsauksmes likaas, ka vinai domaajot vien pa so masiinu tuliit orgasms saaksies. Brauca vina ar to masiinu vairaakus gadus, par tehniskaam kluumeem nekad nesudzejaas. Tas vieniigi bija pirms daziem gadiem un taa mazda vinai bija ap kaukaadu 2000. gada izlaiduma.

Paneemu nomaa TomTom one xl, diezgan normaali izbraukaaju Cehiju, nobraucu ap 4000 km.

Nezinu, kad pedejo reizi bija atjaunotas kartes, bet kasjaku bija diezgan daudz. Briiziem raadija, ka braucu pa pljavu vai upi

Kadaa no pilseetaam paaris reizes sanaaca, ka ieveda tupikaa.

Kopumaa nemot verkis loti, loti labs, ar karti nekad taa nebuutu izbraucis. Kad biju gala uzliku, lai ved pa mazajiem celiniem, daudz ko forsu apskatiiju

e-bay pirki, ja ?

Es tagad pasērčoju tur točna cenas ir bik nesalīdzināmas ar Latvijas veikaliem. Vairs neredzu jēgu Latvijā pirkt.

RHINO, Ja nav žēl pa 30 Ls atdot, tad paņemšu lietotu no tevis.

Ja nē sūtīšu no ebaja.

Šajā sarakstā: gpscentrs.lv/...

RHINO,

Šajā sarakstā ir Tavējais ?

Cik maksāja jauns ?

RHINO,

Kāds tev precīzi modelis ir ? Pa cik esi gatavs atdot ?

Laikam točna būs jāiznomā no sākuma un jāizmēģina. Ja iepatiksies tad nopirkšu. Pat nezināju, ka iespējams iznomāt. Paldies

Kā piemēram ar šo ? Varētu būt normāls ?

www2.220.lv/...

man kautkaa velk noriskeet uz sito eksemplaaru:

www.abi-t.lv/...

www.youtube.com/...

vismaz ir rezgis, kur var piesiet kaadu koku un pavilkt

ZZXX padalies kāds precīzi modelis tev ir un kurā veicī ņēmi.

Papētīju kārtīgi ss.lv , brendiem tacu ir pilniigi citas cenas. Vienu briidi jau sapriecaajos, ka itkaa ir simpaatisks 2006 gada Kawasaki pa ~ 400 LVL, bet kaads bija aplauziens, izlasot liidz galam, ka par to cenupienaakas tikai lietoti amartizatori no taa kvadracikla