Russian muscle

Bet Planetas motori jau izsenis ir izaudzināti kā "baigie monstri".

mans jautājums bija par gaisa dzeses efektivitāti gadījumā ja esi dubljos līdz ausīm, bet krievu kvadris uz priekšu nekust,

(nevis par to ka Planetas motors neviltu slodzi).

Lai vai cik nepatikami tas skan- ari man nav lieki 2000 lvl kvadrim. Ka saka nekuj lekt augstak par savu dibengalu. Ja nevar kvadru pavilkt tad nav ko ...

man jau liekas ka šitas lētais kitajoza sūds ir kā reiz priekš tam labs lai saprastu gribas vai ne tādu verķi. jo ļoti bieži gadās ka nopērk kaut ko, ko gribas tikai līdz pirkuma izdarīšanas brīdim, a pēc tam kaut kur stūrī mētājas

tad labāk paņemt lētu crapu. pēc tā salaušanas būs skaidrība arī ko citiem aparātiem jāskatās.

prieksh kam speciali pirkt pa leeto s.uudu. tak visi zin ka vini nekam neder. bet nee. atrodas kaads gudrinieks, kas grib "pameegjinaat' un izmest veejaa tapat paarsimtus latu. ar tiem kjinizeriem ne normali pabraukt, ne vini vispar tur pat elementaras slodzes. labi, ok, var nopirkt beernam ko pa pagalmu braukaaaties. bet ja uzseezhas tadam 100kg teevins un domaa nu tik bus sportits un nu tik gaaziis pa mezhu, tad aizmirstiet, nu netur vini, piekares un speeka parvads viniem ir zem katras kritikas.

TDIOTS

bij ~1982 gac .vienk., kā parasti , degmaisijums beidzās pēkšņi pie Āgenskalna tirgus , M.Nometņu ielas 'LN' 'kujankštellē' eļļas nebij 'kā sugas ' , tiku līdz Babītes mežam ......

====================

Nuuuu, tais laikos jau vareeja (veel jo vairaak pie tirgus) paprasiit jebkuram onkam ar Moskvichu vai tamliidziigam - tolaik tak katrs shofferiic vadaaja liidzi kanniiti ar motorellu , chetrtaktu dzineejam gan, bet vienalga labaak, kaa nekas Vai toch stuura bodee kaukaadu saulpukjellu nopirkt

Kaksis

Bet Planetas motori jau izsenis ir izaudzināti kā "baigie monstri".

mans jautājums bija par gaisa dzeses efektivitāti gadījumā ja esi dubljos līdz ausīm, bet krievu kvadris uz priekšu nekust,

(nevis par to ka Planetas motors neviltu slodzi).

====================

))) Atziishos, ka krievu ATV shitaadu nekad pat tuvumaa neesmu redzeejis. Vispaar paceljas jautaajums: vai tam dzineejam gadiijumaa nav piebuuveeta piespiedu gaisa dzeseeshana, tjipa, kaa motorolleram TULA - ventilators uz klokjenes gala un blekja kozhuhs gaisa pluusmas virziishanai? Buutiibaa prasiitos jau taa kaa, tas motoriitis ir ne visai veejainos apstaakljos un ATV meedz nebuut paaraak lieli aatrumi ...

man invaļidkai bija tāds ventilators. invaļidkās gan bija 1 cilindra 350 kubiku motori.

anonimikis

man invaļidkai bija tāds ventilators. invaļidkās gan bija 1 cilindra 350 kubiku motori.

==========================

Nu par to arii ir runa, shitam jau arii ir 1 cilindra 350 ccm motors. Tikai sludeklii redzamajam nekaada ventilatora nav, vismaz ne kreisajaa pusee, a uz ruupniicas foto ir skaidri redzams ventilators ar kozhuhu motora kreisajaa pusee. Ielikts cits motors? Izskataas peec Planeta 5 ...

Oriģināls ir на базе юп5 с принудительным воздушным охлаждением

visticamaak ka noņemts jo nepačotna izskataas...

mees zahariem arii visus gaisa bleķus no saakuma izmetaam aaraa.peec tam briinijaamies ka karst

Te viens viedoklis: www.kharkovforum.com/...

ЗИМ 350 к сожалению на Украине их мало, через мою мастерскую прошло 2 за 6 лет, интересная техника правда есть один огромный недостаток, отсутствие амортизации )))) всё установлено на жесткой платформе, один я делал движок, а второй амортизацию устанавливал, ну и поеееебаааллссся неделю только переваркой занимался. Можно сказать следующие, если огород пахать то можно брать , но если кататься то вложений где то на 5000 грн по минимум , так что решай сам.

Un vēl mazliet par šo \"traktoru\":

Серийное производство квадроцикла ЗИМ-350 началось в 1991 году.

В отличие от японских и американских ATV эта машина выполняет гораздо более широкий круг задач. Отсюда и полный комплект электрооборудования, необходимый для передвижения по дорогам общего пользования, и мощный балласт на жестко закрепленной зад-

ней оси, для использования машины в качестве малогабаритного трактора.

Кроме основной коробки передач на вездеход установлен дополнительный двухступенчатый редуктор с передачей заднего хода. Усовершенствованный вариант квадроцикла 350-1 имеет мягкую подвеску задних колес и электрозапуск.

forum.buggy-plans.ru/...

Jaaa... šitam Džekam rokas no īstās vietas aug.

Cepuri nost, kāju virsū.

Tehniskā jaunrade vārda vistiešākajā nozīmē.

Darba gala rezultāts:

forum.buggy-plans.ru/...

un

forum.buggy-plans.ru/...

bet arī iepriekšejās 7 foruma lapas ir super

izklausās, ka šitas te ir taisīts uz vienas bāzes ar invaļidkām. tur arī bija atpakaļgaita (atsevišks kloķis uz reduktoru) un elektriskais starteris ar tādu rēcīgu pogu uz paneļa.

Crankshaft

biju jauns un dulls parasti , visās A3C bij vannīte zem eļļas krāniem , tur mocim vienmēr varēj piesmelt cik tik nevajag , bet taja sasodītajā M.Nometņu ĀZēEssĀ nebij

ja tu joko, tad visai plakani, bet ja tu tā domā - es tev pat divriteni neuzticētu...

Maija_Eskuella

26.05.2009 13:59

Oriģināls ir на базе юп5 с принудительным воздушным охлаждением

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

Diezi vai tur buus pareizi uzrakstiijushi - IZh Jupiters allazh ir bijis tikai 2 cilindru, 1 cilindra bija IZh 350, IZh 49, IZh 56 un peec tam visi iespeejamie PLANETA. Shitaads ar Jupitera motoru vareetu buut monstrs "out of the control" Kaa nekaa, origjinaalo Jupitera 3, 4, 5 dzineeju mieriigi vareeja sapiljiit liidz >50 ZS, ko shosejas motobrauceeji un F4 (vinja arii Formula Molodjozhnaja) autobrauceeji arii veiksmiigi dariija

Sveiki. Es arī nopirku nesen ATV 125cc ķīnieti kvadru. 630 eur

Teiksim ta, iedegaas un vajag uz reiz. Budžets bija apm 600 eur. Skaidra lieta ka nekas nopietns nesanāk. Esmu pilniigs svetd. Braucējs. Varu padalīties ar savu mazo pieredzi Tātad, max svars 90kg. Man ir 84 Uz priekšu iet bez problēmām. Apzinoties aparāta izcelsmi un kvalitāti, speciāli nemoku braucamo, piem: pa lielāku sniegu nebraucu , stāvos kalnos nedzenos, pa dubljiem pat nedomāju. Pirku priekš pabraukāšanas pa meža taciņām un šur tur pa maziem grants meža celiņiem. Aizbraukt sēnēs, ieurbt bērza sulu, atvest utt. Atvedod mājās, jā.. Kā jau te minēja, visai ritošajai daļai vajadzēja pāriet akurāti pāri ar atslēgām (savirzes regulācija arĪ ) Neko jaunu pag. neliku. šobrīd līdz sasniga nobraucu apm. kādus 50km pa 4x Pēc katras braukšanas pāreju pāri visiem uzgriežņiem. Lekt lec ātri gan auksts, gan silts. Org. aķītis tāds dīvains, augstumā itka nespēj uzgriezt sākumā, bet pieliku lādētāju, rada ok. Ir viena lieta, kas jau pakaitināja. Jau pašā sākumā un arī veikalā pārējiem tādiem raustās lukturi. Uzber kāzi, paliek chu chu spilgtāki un mazāk raustās Bet tad kad nospiež bremzes, iedegās aizm. bremžu lukturis (iekšā kvēldiega lampiņa) priekšējie ledi spīd tik spoži, ka bail. Hvz. cik sapratu no konsult. ar paziņām, kkas nav pareizi ar elektr. slodžu sadali vai kkā tā. Un vel pamanīju, ka atkarībā kā piešķiļās, vienreiz uz reiz spīd blāvāk, pēc citas iedarbināšanas paiet laiciņš un manāmi sāk raustīties priekšējie lukturi, arī aizm. gab. Citreiz uzreiz kā iedarbina.. Izmeiģināju ar led 12v diodēm visādus veidus... tāpat... vienīgais, ja pa taisno pie aķīša, tad viss ok. Bet tas tā. Eļu teica, ka jāmaina 1x pēc pirmās bākas apm. pēctam vidēji pēc 7-8 bākām. Es ļoti labi apzinos ko nopirku, tapēc arī nečīkstu ne par ko Gan jau sākoties siltākam laikam vel kko iz pieredzes par ATV 125cc uzrakstīšu. Āaa, patestēju pa asvaltu 45kmh Bet jūtami dreb. Iesaku neaizrauties ar to gala ručku, jo drošvien tejā brīdī ne tikkai motors dabūun just, bet uzgriežņi ripinās vaļā dziedādami P.S. Gribēju ieteikt Lielejiem onkuļiem, kam nopietni braucamie, ja īsti nav ko teikt, tad labāk neteikt, vai vismaz veiksmi novēlēt... Jo kā jau zinām jebkura tehnikas kalpošanas laiks un stiprība ir atkarīga, kā to lieto. Ja sēžot uz tāda ATV un zinot kas tas ir, speciāli gāz pa mežu, testē, moki, spīdzini... skaidra lieta, ka nekas labs nav gaidāms. Šo rakstu uzrakstīju, jo LV nevarēju neko daudz atrast (viedokļus un pieredzes par atv ) P.s.2 Pērkot, nekautrējieties un pārbaudiet visu kārtīgi, prasiet izbraukt. Kad pirku, nepamanīju, ka nedaudz suportam ir brāķis un ik palaikam neatlaiž klučus līdz galam. Tā rezultātā pirmejās 30 min nokāvu sajūgu, nemanot, nodomāju, laikam esmu pa smagu... sāku pētīt un ieraudzīju problēmu. Sazinājos ar veikalu, un smainīja man pret citu braucamo. Tas tā, tapēc perkot izčamdi visu . Jo nevar zināt, vai Tev palaimēsies kā man ar pārdevēju, kurš neviss meklēja jaunu suportu, vai mēģināja kko remontēt, bet pateica, nekavēsim viens otram laiku un iedeva man citu jaunu braucamo. ( Varbūt arī tādēļ, ka biju pabraucis apm 30 min. ) Un vel kas.. Šinī gadījumā skopais maksā 2x īsti neattiecās, jo pa1200eur es tāpat neko jēdzīgu neredzu... Vienkāši vajag apzināties un saprast kam esi uzsēdies. Un ja ir kādam kas sakāpsiz pieredzes, droši ziņojiet Ar cieņu, Jānis.

Tie agregāti ar 125 cm3 dzinēju tak ir domāti bērniem:

"The 125cc engine size utility all-terrain or sport vehicle is the bestselling and most commonly found ATV in the United States. It is awesome for young kids"