Centis_Nuudele rakstīja:
Pirmais rakstīja:
un fofāgenam servīzes manuālī ir ierakstīts, ka sūknis jāmaina kopā ar zobeni,
Pēc cik km?
Škodai 1,4 mpivai tamlīdzīgam = 180 kkm
vai GADI (parasti pieci)
Tourers rakstīja: ja sūkni piedzen sadales siksna, tad es 100% mainītu. Ietaupītie 30-50Ls, pēc neilga laika var desmitkāršoties.....bet var arī nospīdēt, bet var arī nenospīdēt....
neesmu fofāgensa spečuks, bet man sacēlās tāds jautājums - a b5 vispār ir kāds motors, kam sūknis nedzenās no sadales siksnas?
scope rakstīja: Pirmajam:
Ok, zobenei varbūt nav, bet ģeneratora siksnai(1.9 tdi motoram) toč ir viens riktīgi debīls rullis kopā ar visu spriegotājmehānismu(atsevišķi nemainās), kurš diezgan labi klājas nost.
Jā un B5 Passatam, lai tiktu pie zobenes, ir tikai viss purns jānojauc, jāatbīda kondiškas radiators, (laikam)jāatvieno otrs radiators, un tad var tikt kaut ko mainīt.
tas tikai izklausās šausmīgi 
Sviestcs parasti kautkur ap 3 naktī sāk zvanīt slokai 
nu vai arī kam vēlas kājiņu zem galda glaudīt
jā, ķipa parasti visi ierodas ar "groziņiem" nu ko nu katrs vēlas ēst vai dzert...
uupis rakstīja: Šuļer – karķožņik…
nu īsumā tā, mēs parasti savācamies un spēlējam nl texas-holdem turnīrus
parasti vienā vakarā tiek izspēlēti 3 turnīriņi, parastā dalības maksa 2lati, takšto vairāk par 6 lašiem zaudēt nevarēsi....
ja ir daudz spēlētāju, tad izkritušie parasti spēlē zoli uz 10 saņiem punktā, vienreiz spēlēja pokerī "kešgeimu" ar 5/10 saņi blaindiem
scope rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: ja ļoti gribas ietaupīt santīmu, tad rullīšus var izjaukt, izmazgāt, sasmērēt un viņi ies otru mūžu. Sūknim nevar izdarīt neko.....
iz darba autoparka pieredzes - japāņu dīzeļiem ar 300 - 400 tkm noskrējieniem bija mainītas tikai zobenes, neviens rulītis, neviens sūknis.
Jāskatās vai nav kaut kādi advancētie spriegotājruļļi, kuriem kaut kas arī iekšā var izbeigties.
kas ta tur iekšā ir???? tobiš kas tur varētu izbeigties servomotors, kas pievelk siksnu pēc borta datora pavēles??????
parasti jau vienkārši gultnis ir tas, kas izbeidzas.
un fofāgenam servīzes manuālī ir ierakstīts, ka sūknis jāmaina kopā ar zobeni, tāpēc tas meistars arī "neuzņemās garantiju"
nekā sarežģīta jau tur nav, ko nevarētu izveikt pagalma apstākļos sestdienas vakarā dzerot aliņu (nu izņēmums varētu būt V-motors, bet arī ar to var izpildīties bez specatslēgas)
izjauc tur visu, paskaties kādus ruļļus tev gribās nomainīt un kādi var iziet Yonāsa ieteikto "sasmērēšanu"
un tad aizej uz veikalu un nopērc to, kas tev liekas, ka būtu jāmaina un mēģini salikt visu atpakaļ
tā, šodien kārtējais kāršu spēles vakars
šoreiz rīgā...
visi velkamēti
Centis_Nuudele rakstīja: Normālas pļaujmašīnas ierodas objektā ar savu eļļu....nekas nav jāpērk.
man tur nav tik daudz ko pļaut.... tur nav tiiiiik dziļi lauki
nu pļā
var jau mainīt vispār tikai siksnu un tikai tad, ja tā pārtrūkst....
da katrs rullītis pliks maksā ~20 lati gabalā - uzskati sūkni par vēl vienu biki dārgāku rullīti....
Tourers rakstīja: var jau būt, ka jums ar visu augstāko fiziku ir taisnība, bet atspere ar nogrieztiem pāris tievajiem vijumiem ir krietni cietāka. Pārbaudīts praksē. Un ļoti ātri nolūzt otrā galā atstātie tievie vijumi, jo uz tiem tomēr papildus slodze.
a tev mamma neļauj griezt maizes kukulim no abiem galiem?
vispābā šodien esmu rīgā
varbūt toč iepļaut?
Bens_Jois rakstīja:
Pirmais rakstīja: pļā, garlaicīgi, ko darīt?
Aizej papļauj!
paldies, ka atgādināji, man jānopērk eļļa pļaujmašīnai...
brmbrmm rakstīja:
Pirmais rakstīja: man ir opelkadets
Tas ir tas pats gaiši zilais, kas savulaik uz Akmeņu ielas stāvēja, vai es kaut ko jaucu?
saki par cik zilam kadetam maksimālais skrūvju stiepums ir atšķirīgs no zaļa kadeta skrūvēm?
p.n.
joprojām gaidu kompetentu atbildi no īedgara
pļā, garlaicīgi, ko darīt?
i_edgars rakstīja: Pirmais, tad kad Tu kaut reizi pievilksi galvu un it sevišķi ja aprausi kādu skrūvi, tad uzreiz sapratīsi kas ir izstiepums un cik ir pieļaujamais. Pagaidām tās visas ir tukšas runas, jo centies visādām metodēm apstrīdēt lietas par kurām pašam nav ne vismazākās sajēgas!
pietiek šķidri drist!
davaj pie lietas (ja jau uzskati sevi par auhjenno umņiku)
man ir opelkadets, lai precīzāk būtu - 1.6 dīzelis 1985 gada
es viņam mainu galvas blīvi (vecā nedaudz laiž garām eļļu gar vienu galu un man gribās lai motors būtu tīrs)
man ir elektroniskais bīdmērs. kā man ir jāmēra tās skrūves un kādam ir jābūt maksimālajam garumam?
sausus ciparus palūgšu, nevis tavu parasto šķidrdrišanu
HIPPY rakstīja: Kur lai tačku dabū pa lēto – jo AdamAuto maksāšot par veco autiņu 2500
nodod pagājušā gada nopirkto, ja vēl nav sarūsējis
ja tā ir staipīgā skrūve, tad izskrūvējot to skrūvi viņa tak saraujās
kā tu TO stādies priekšā?
1) pievilkt
2) izskrūvēt skrūvi
3) pamērīt?
????
brmbrmm rakstīja: bet visprecīzāk var pievilkt, ja ir iespēja izmērīt skrūves izstiepumu.
paga paga
par šito davaj pastāsti tuvāk
kā tu iedomājies dabā izmērīt par cik tev ir izstiepusies skrūve?
kredītreforms brauc ar bembjiem
viņiem opeli noķert ir viegli
HIPPY rakstīja: Privātu lietu risināšna (rupjā veidā) publiskā vidē. Citu lasītāju sūdzības.
Pirmais aizskrēja sūdzēties
[Slikts komentārs!]
Pirmais izvairās no zajavu rakstīšanas....
uh kā nogāja
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aizej uz depo un apskaties
tur ir arī melnais līdz 1000 grādiem
