brmbrmm rakstīja: Bet, slāpeklim riepās ir arī mīnusi - tas ir nedaudz smagāks par gaisu, līdz ar ko ritenis pie viena un tā paša spiediena ir smagāks ar slāpekli nekā ar gaisu pildītais.
No šāda aspekta riteni labāk pumpēt ar ūdeņradi!
Nu, vai ar hēliju.
slāpeklis ir VIEGLĀKS par gaisu 
brmbrmm rakstīja: Tēmai par slāpekli riepās, manuprāt, vieta ir te.
Iepriekšējā diskusija aizsākās te: www.iauto.lv/...
Sakarā ar šajā Kemi piedāvājumā: www.kemi.lv/... minēto apgalvojumu:
"Molekulārā struktūra slāpeklim atšķiras no gaisa, tādā veidā, ka tas izplūst cauri riepas iekšējām starpplātnēm vai kamerai lēnāk nekā parasts saspiests gaiss. "
Radās viens secinājums - nemainot riepās gaisu (t.i. izmantojot ziemas/vasaras riteņus), tā sastāvs ar laiku tuvojas tīram slāpeklim. T.i. normāli slāpeklis gaisā ir 78%, bet tā kā tas no riepas izkļūst lēnāk nekā skābeklis, tad pēc laika, arvien papildinot spiedienu riepā, tajā slāpekļa procentuālais daudzums palielinās un matemātiski ņemot- tiecas uz 100%.
kāpēc riepas nepūš argonu?
Sviestnesis rakstīja:
Pirmais rakstīja: www.kemi.lv/...
interesanti, kas ir brūnās bumbiņas????
un kas ir baltās????
vai baltās bumbiņas ir gaiss???? ja tā, tad kāpēc baltās bumbiņas ir mazākas par brūnajām?
bļē, a vispār ir kāds kantoris banānijā, kas nodarbojas ar reklāmas satura kontroli????? un tās atbilstību veselajam saprātām?
piemēram ja uz maizes uzrakstīts, ka mūsu maize ārstē vēzi... un izrādās, ka tā nav
Tas jau vēll nav viss...
Vai Tu zini, kas ir Laime
Ja ne, tad ieskaties..
www.kemi.lv/...
nē, nu labi... bremžu šķidrums ir higroskopisks, tobiš piesaista ūdeni un zaudē savas labās īpašības....
bet kas ar to riepu? slāpeklis to riepu dzesē????
Gachs rakstīja:
Biideklis rakstīja:
Ja riepas need, vadaamiiba nav pasliktinaajusies, nav bijis kaads nopietnaaks hadenes remonts,kaada hera peec tur kas jaaregulee??? Lai Gacham buutu maiziite beernjukiem?
Lai atpelniitos tas uuberstanoks ko shie paraavushi liizee un tolkom taapat nejeedz darboties???
slikts komentārs. ja nav mainīta balstiek. detaļas tur pat kaķim skaidrs, ka nekas nav jāregulē. mazāk fantazē un kārtīgāk lasi diskusiju.
uuberstanoks - taa visi saldu runā?
palasi pats diskusiju un atbildi
no tevis kuj ko var saprast.... tad ir jāregulē mainot riepas, tad nav jāregulē, ja nav mainītas balstiekārtas detaļas....tad atkal ir jāregulē uzliekot taisnas riepas, ja pirms tam noregulēta ģeometrija uz noēstām riepām......
tu apreģeļis kā tur īsti ira
vai riepa ir balstiekārtas detaļa 
?
interesanti, kas ir brūnās bumbiņas????
un kas ir baltās????
vai baltās bumbiņas ir gaiss???? ja tā, tad kāpēc baltās bumbiņas ir mazākas par brūnajām?
bļē, a vispār ir kāds kantoris banānijā, kas nodarbojas ar reklāmas satura kontroli????? un tās atbilstību veselajam saprātām?
piemēram ja uz maizes uzrakstīts, ka mūsu maize ārstē vēzi... un izrādās, ka tā nav
muhahā
iauto jau reklamē ka kemī spēs iepūst tavās riepās slāpekli 
Kaksis rakstīja:
anonimikis rakstīja: esi strādājis bankās?
vienā no bankām...
Sviestnesis rakstīja: Ir!!!
ielēji tirzā 200 gramus?
Kaksis rakstīja: www.audi-style.lv/...
pavīlēts motors
tas nozīmē šeit redzamo kosmisko sporta filtru 
motortelpā vienā kastē ar izpūtēju
Ozz rakstīja: pohas buus jebkuraa gadiijumaa, un pieņemu ka pat stipraakas kaa parasti, ja intravenozi močīsi ... pohas jau ir intoksikaacijas sekas.
ar kubu buus par maz, vajadzees vismaz 20 kubus, bet tad pastaavees risks ka piekvieksies taa ka aizmirsiisi kā jāelpo
a cik ir tirzā jāiepūš lai atņirgtos?
anonimikis rakstīja: sistēmas kods ir tikai daļa no procesa. otra puse ir visi konfigurācijas parametri, kurus dažādām aplikācijām maina paši admini - operētājsistēma, web serveris, aplikāciju serveris, datu bāze. katrā no tiem var kaut ko pamainīt un ietekmēt kopējo sistēmas drošību.
aha
pamazgā vēl izpūtēju ar destilētu ūdeni
Ozz rakstīja:
Pirmais rakstīja: vispār incanti....
zvērinātie alkoholiķi varētu šņabi liet pa taisno tirzā
tas ir ekonomiskais variants- 200 grami un buusi gar zemi
a kuļi ta pasažieris zvanījās un mēģināja naudu aizņemties dzeršanai?
vaidzēj jau no paša sākuma izpildīties ekonomiskajā variantā
Kaksis rakstīja:
Pirmais rakstīja: vispār incanti....
zvērinātie alkoholiķi varētu šņabi liet pa taisno tirzā
Labāk uzreiz vēnā. Pietiek ar puskubu, ar litru var staigāt šmigā vairākus gadus, pohu nav. Ja izmanto vārāmās šprices, tad sanāk pavisam ekonomiski.
neticu....
ko dakterīc teiks?
vispār incanti....
zvērinātie alkoholiķi varētu šņabi liet pa taisno tirzā
Centis_Nuudele rakstīja:
Fartuks rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
ko jūs saprotat no alkoholiem....neko jūs nesaprotat.
precīzāko informāciju par šo tēmu jums piegādās vīrs, kurš alkohola izvadei no organisma izmanto to pašu atveri, pa kuru dabū iekšā....
Nu un kad pēdējo reizi tu savai atverei izdarīji patīkami?
Pirms 3 dienām....ar dēliņu , iedzērām ar sātu, izbaudot dzēriena garšu un aromātu. Izvade notika pa pareizo galu.
vai izvade notika pa to galu, caur kuru notiek ievades/izvades process?
Dirigents rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Dirigents rakstīja:
Pirmais rakstīja: eu, praider.... piķi dabūji?
ķipa šodien esot tikai pārskaitīts
nu jaa,beidzot iepileeja,un labi ka rita pusee,a to nesanaaktu salaapities un diena atkal buutu pa tuksjoo.
citreiz es ņemšu no tevis 20latus lai apietu normālo rēķinu apmaksas rindu
a ko nee? doma naf slikta. ieskaiti man katru pirmdienu kaadu paltacjoku un 20 uzreiz sanjemsi atpukalj ar garantiju.
izraksti man rēķinu..... preci paņemšu 5dien....
brmbrmm rakstīja: Te: www.ss.lv/... starp citu, var atrast mūsu vietējos censoņus. Kolēģim šitā izbeidzās sūknis Astrai G, ko viņam salaboja kāds vietējais elektroniķis par pārsimt latiem, vajadzēja vien pašam nomontēt vadības bloku un aizvest pie viņa. Summa, manuprāt, vienalga neadekvāta, jo jānomaina vien tikai viens tranzistors, lai cik sarežģīti tas arī nebūtu.
reiz strādāju vienā kantorī, kas bija nopircis "ražošanas iekārtas" no spānijas....
līdzzi nāca saujiņa ar tranzistoriem.... kā vēlāk izrādījās - nebija brīnums... jo tā saujiņa beidzās apmēram pēc mēneša.... pēčāk vietējie meistari ielika normālus krievu izstrādājumus uz radiatora un viss strādāja....
anonimikis rakstīja: šāda "fīča" var būt iekārtota sistēmā iekšējai lietošanai. Lai VID darbinieki varētu ņemt un apstrādāt tos dokumentus bez īpašām problēmām. Kā zināms pēdējā pusgada laikā tur viss tika neganti optimizēts, ieskaitot labākos IT kadrus. Tad nu iespējas divas - bez fīčas vairs nevarēja normāli pastrādāt repšes optimizāciju dēļ, vai kāds no saoptimizētajiem atstāja sev pensijai nelielu bakdoriņu.
sistēmu viņi nekodēja... cik zinu, to eksidžens izveica
takšto maz sakarības varētu būt ar vietējiem itišņikiem
Gachs rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Vispirms tev jāmauc pa mūsu bedrainajiem ceļiem tā, lai sabuktē diskus. Tad uz šiem sabuktētajiem diskiem jānoregulē savirze. Pēc tam jānopērk jauni diski ar jaunām riepām un savirze jānoregulē uz jaunajiem.
Un beigās jānoņem no ausīm Gača makaroni.
Cik daudz ir jāizdzer lai šītādu s*du uzrakstītu?
Esmu atbildējis uz taviem jautājumiem, atbildi uz manu q:
Kas tieši ir nepareizs, ja uzliekot pilnīgi jaunas riepas, tiek pārbaudīta ģeometrija, ja pirms tam nav kādu laiku pārbaudīta + ir mainītas balstiekārtas detaļas un riepas ir noeestas ?
p.s kartejais iauto stila topiks
atbildi vēl uz pārīti jautājumu...
1) kurš teica, ka kautkas balstiekārtā ir mainīts?
2) kā tur palika ar atbildi uz jautājumu.... kā nodilušu riepu uzlikšana uz tačkas ietekmē balstiekārtas regulējumus?
Dirigents rakstīja:
Pirmais rakstīja: eu, praider.... piķi dabūji?
ķipa šodien esot tikai pārskaitīts
nu jaa,beidzot iepileeja,un labi ka rita pusee,a to nesanaaktu salaapities un diena atkal buutu pa tuksjoo.
citreiz es ņemšu no tevis 20latus lai apietu normālo rēķinu apmaksas rindu
uupis rakstīja: Nu ja – ar mazizmēra lidaparātiem tak nedrīkst.
RD
SAISTOŠIE NOTEIKUMI
Nr.174
reiz runāju ar vienu pazīstamu džeku.... viņš ar korišu kruķīja šņabi.... izdomāja, ka vajadzētu kautkādu legālu lietu taisīt.... nonāca līdz idejai, ka varētu pa ķīšezeru vizināt tūristus ar izpleņiem velkot aiz laivas.... nu kā turcijā, piemēram....
aizgāja uz rd uzzināt ko vajag lai to varētu darīt.....
ierēdnis teica, ka pamklēšot ko vajag.... pēc mēneša atrada
kautkādus šitādus pašus noteikumus par civilo mazaviāciju
a džeks pateica
mi pļunuļi i pasļi daļše vodku kruķiķ
Danimars rakstīja: Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/...
kautkāds dīvains numurs uz tā golfa.....
Yetti rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Yetti rakstīja:
staar rakstīja: ...
LV cik skatījos no 65-90 ls (nedīlera). Beļģijā SKF no 195 eiro līdz 300 eiro
var būt, ka tas ir stulbs stereotips, bet ja man būtu iespēja, tad pirktu Beļģijā...
Kāda nez starpība...
tēlaini - lielāka iespēja nenopirkt tikai SKF kastīti...
es reiz iegāju piemājas autodetaļu bodē.... vaidzēja kautkādu gultni... vairs neatceros priekš kā... uzzinājis gultņa cenu, paprasīju - "kāpēc tik dārgi"
pārdevējs lepni teica, ka viņi tirgo zviedru gultņus, bet pārējie veikali tirgo letos itāļu darinājumus..
izvilkām to gultni no kastes..... un uz jamā lepni gozējās uzraksts "italy"
pārdevējs vēl gan mēģināja kautko taisnoties..... ķipa zviedriem esot rūpnīca itālijā uttttt.
p.n.
par tēmu - gačiņš gan teica, ka vienu gultni mainīt nedrīkst, tie esot jāmaina pa divi - tāpat kā lamiņas
eu, praider.... piķi dabūji?
ķipa šodien esot tikai pārskaitīts
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gachs rakstīja: megalohatrons ir k.emi reklāma iekš iauto. tam kantorim reklāma vairs nepalīdzēs... pārāk daudz cilvēki ir iekrituši uz viņu remontiem, diagnotikām un apkalpošanas kvalitāi...
kas nu būtu drisis
viņi kemī vismaz izpūtējus ar destilētu ūdeni nemazgā