MN12 rakstīja: centis_uubele, rotos ir tas, kas rotē. Tātad nebūs nepareizi nosaukts par rotoru. Protams, grāmatās to sauc par enkuru. Tā kā nevajag kļūt par burta kalpu.
Vispār par to tarkšķi... vai autors teica, ka ir tarkšķis? Vai tomēr viens klikšķis uz katru atslēgas pagriezienu? Protams, startera mazais bundulis pilda arī bendiksa kustināšanas jeb bīdīšanas funkciju.
viens klikšķis uz katru atslēgas pagriezienu! svētdien skatīšos, kas tur ir un tad došu ziņu, ņemšu vērā visus jūsu ieteikumus 
RHINO rakstīja: pazīstama vaina! - Starterim kirdikt man bija tā ka pus apgriezienu grieza jestri bet tālāk sāka ģībt nost līdz beidzot tiku pie jauna startera
starteris neģībts vai nu griež vai negriež! vai nu ir klikšķis vai nu piešķiļas!
man ari skiet, ka bendiks tas nav, jo nekada "izbuksēšana" nav, ir konstants klikšķis katru reizi, kad pagriež aizdedzes atslēgu!
paldies Elbruss
ķeršos klāt tām klemmēm un cerams, viss izdosies.
tad cik saprotu vispirms japaskatas visi kontakti.. ja nelidz tad drosi vien jalien kaut kur dzilak?
Akumulators ir jauns. Paskatīšos klemmes.
Ar LHS ir nomeriits 7nas ar kapeikam lidz 100tam! nu par to ka juut tas bedriites ar priekshu.. drusku jau taisniiba ir, jo auto smags un tani bridii, kad piespiez pedaali jut, kaa prieksa raustas, un vibraacija nak uz stuuri, citreiz pat, uz mazaakajam cela suveem.
varu raksturot LHS..
jaudas absoluuti pietiekami, ar rezerves dalam nekadas ipashas problemas nav, ja nu vieniigi sanak ieberziens ar dzineeju, tad padaargaak var sanakt Paterins jau nu nav nekads mistiskais kaa to parasti komente lidz 20L..
pa strasi 8-9L, pa pilsetu jau nu par 15 vairak nav ar visu smago kaju, jo videjais ir ap 12L!
vieniigais par ko piekriitu, tad vareeja but taa salona apdare kvalitatiivaaka, tacu parejais ir super, ieksaa viss kas vajadziigs!
aptuveni taa ja, staavi vairaak par 2min tad liec N, bet parejos gadijumos visu laiku ar D
nu 250hp, es domaaju ir pietiekami labi
