Visatļautība

Iedod mūsu lauciniekiem vācijas algas un arī viņi nebrauks ar golpiem kur bīdeļa kapremonts bija vajadzīgs pagājušajā gadsimtā.

Visatļautība

Kas kopīgs Vācijas sešjoslu autobānim ar Latvijas divjoslu arumiem?

Visatļautība

Ja ir kādi kompleksi kas neļauj kilometru pabraukt aiz lēnāk braucoša autiņa, bet liek pārkāpt nepārtrauktu strīpu un radīt avārijas situācijas. Tad cēlonis ir šajos kompleksos vai stresā vai vēl kādā apstāklī bet tikai ne lēnāk braucošajā.

Visatļautība

Nav cēlonis golps.

Es nesaprotu to apstākli - kāpēc es esmu parādā tam kurš brauc ātrāk par mani. Kādēļ man ir jābrauc tik pat ātri kā tas kurš tuvojas no aizmugures? Kādēļ es esmu vainojams ka cits vadītājs apdzen pāri nepārtrauktai līnijai un pret kalnu (ierobežota redzamība). Es viņam ar automātu pie deniņiem to neliku darīt. Viņš var pabraukt aiz manis kamēr būs iespēja apdzīt.

Bet nu laikam jau paliek par normu apstāklis ka drošības policija uzbrūk pencionāram par Kalvītim adresētiem izteikumiem, ka par cēloni nosaucam to kurš brauc CSN ietvaros.

Visatļautība

Nu tu apdzīsi - labi.

Bet cik būs tādu kas veidos rindu?

Visatļautība

Piekrītu. Bet problēma ir Fūrē - kāpēc tas lauznis neatceras vai nezin ka viņam aiz muguras ir tonnāža.

Visatļautība

Piedodiet bet tādi ir mūsu noteikumi. Izmainiet vai papildiniet ka 60 km/h ir pārāk mazs ātrums un būs pamatota cepšanās. Citādāk – ūdens. Un nepareiza CSN punktu tulkošana un piemērošana.

Varētu pacepties par Tramvaju un RS visatļautību - tā gan ir atsevišķa tēma.

Visatļautība

10. Braucot ar 70 man ir mazāka iespēja radīt bīstamas situācijas.

39.2. Cilvēks nav dzēris ne alkoholu ne tabletes.

39.3. Cilvēks nav noguris TĀDĀ MĒRĀ ka nevar pabraukt ar 70.

98. Jautājums par ceļa platumu attiecīnām citām organizācijām un nav man jāpletē pa grāvja malu.

118.3. Pārāk mazs ātrums ir 30 km/h

119. Attiecas uz asti kas sakrājas aiz 70-nieka.

120. Tas pats.

124. 70 nav lēni un nav lielgabarīts - atkrīt.

122. Tiešām attiecas uz āžiem.

Visatļautība

Slims vai? Kāpēc nedrīkst? Da ņem un apdzen. Kas tev traucē? Pretīmnākošā plūsma? Nu tad brauc citā laikā. Tieši tāpat kā liela daļa saka lēnajiem lai nebrauc vispār. Arguments ir attiecināms uz abām pusēm. Kāpēc tas kurš brauc ar 110 drīkst braukt vienmēr bet cits kas ar 70 ir spiests izlūgties atļauju un policijas eskortu lai lidotāji apstātos? Nevajadzētu būt otrādāk?

Neesat novērojuši tendenci ka lielie lidotāji parasti sasēžas astē policijas autombīlim kurš ar 70 kreisē pa ceļu. Tad jautājums par neiekļaušanos plūsmā atkrīt. Un maz ir tādu kas uzdrošinās ar 90 apdzīt CP auto. Tas tā iz dzīves.

Visatļautība

Neviens noteikumu punkts nevienam neuzliek par pienākumu braukt ar 90 tur kur ir atļauts maksimāli 90. Es varu braukt ar 70, ar 80, ar 60 un tas nav pārāk mazs ātrums. Tas ir ātrums. Tā nav apzināta satiksmes traucēšana jo maksimālā braukšanas ātruma ievērošana neuzliek par pienākumu braukt ar to. Ja jums traucē lēni braucošie tad pieprasiet un uzstādiet zīmes ar minimālā ātruma ierobežojumu. Bet nejauciet šos divus jēdzienus un zīmes....

Visatļautība

Viņai nav jāizkar plakāts un jāinformē nedēļu iepriekš ka lūk viņai tajā dienā ir nedaudz sliktāka rekcija un tādēļ viņa brauc ar 70. Varbut ka tas bābietis domā tāpat ka «DarvinaPrēmija» galvenais varonis. Ja brauks ar 40 km/h tur kur atļauts 80 km/h tad viņam ir par cik tur tiem procentiem lielākas izredzes.

Pārspīlēta ir lēno braucēju kritika.

Jo ja vadītājs netiek galā ar situāciju, kad kāds brauc lēnāk par 20 km/h no atļautā, tad kas notiek ja ierauga ceļarulli nū vai kombainu?

Visatļautība

Ātrums un cilvēka izūtas nav viens un tas pats. Tāpēc reizēm der pabraukt ar mazāku ātrumu lai saprastu ka pēc 170 braukt ar 70 nav tas pats kas pēc 70 braukt ar 20.

Visatļautība

Nepiekrītu.

Es vairāk atbalstu vadītāju teorētisko zināšanu pārbaudi pie tiesību maiņas.

Tā teikt kvalifikācijas pārbaude.

Visatļautība

Histērija un dusmas aizmiglo skatu.

Es aizstāvēju un aizstāvēšu lēnāk braucošos jo tās ir viņu tiesības. Un vienmēr iestāšos pret uzspiestām uzvedības normām jo negribu lai paliekam par policejisku valsti.

Visatļautība

Putrojaties jaunais cilvēk - putrojaties.

Tad jūs braucat viens ar iedegtām avārijas gaismām, bet te pēkšņi izrādās ka jūs esat trosē un jūs velk. Tad kā tur īsti ir - kad tad jūs lietojat avārijas gaismas? Kad braucat viens ar mazu ātrumu vai tad kad jūs velk trosē????

Visatļautība

Kāpēc jūs izdarat secinājumus manā vietā?

Jūs vienmēr domājat par visiem?

Bet tad jau galvai ir jābūt mežonīgi lielai.....

Ja kāds stāv ar avārijas gaismām un trijstūri tad ir maksimāli jāsadzēšas, jo tā var būt kāda vidusmēra ģimenīte ar sīkajiem, kuri var uzplaukt uz ceļa pašā negaidītākajā momentā.

Visatļautība

Savukārt ja auto brauc kaut vai ar 40, bet bez mirgojošiem virzierādītājiem es to uztveru kā objektu kurš tajā brīdī pārvietojas savādāk kā es un attiecīgi izvērtēju situāciju vai jamais neveiks kreiso manevri i viss. Gribu apdzenu - negribu nedzenu bet uzpīpēju vai iegriežos tuvākajā kafūzī iestumt māgā salātus un kafiju.

Visatļautība

Ja es redzu ka brauc lēnām kāds ar avārijas gaismām un pēc iespējas tuvāk ceļa malai, tad tādu apdzenu gandrīz pa pretējas puses nomali, jo:

1. tas var būt piedzēries lauku kārklu jurists.

2. automašīnai jebkurā brīdī var atdalīties kāda detaļa.

3. šoferis vispār nezina kas ir CSN.

Tādi ir jātur pa gabalu. Citas domas man tādā brīdī nenāk prātā.

Visatļautība

Kas tā pār demagoģiju? Kur bija teikts ka visi pārējie vainīgi?

Pats vien esi vainīgs ja tevi traucē šķēršļi.

Man liek domāt ka lielais vairums kuri ar putām uz lūpām plēš drēbas un aizstāv lielāku vai mazāku ātrumu tiecas pēc universāla un vienveidīga (neinteresanta) Vadītāja tipa. Uzbūvējiet eskalatoru no Rīgas līdz mazpisāniem un vizinieties kā karuselī - nedomāju ka tas būtu aizraujoši un interesanti.

Visatļautība

... UN

Nevari neapdzen. Ja tevi tas dzen stresā tad nesēdies pie stūres, jo nervozs vadītājs ir BĪSTAMĀKS par sēņotāju, tādēļ ka dusmu brilles traucē pareizi novērtēt situāciju.

Nu vai arī auto tev ir ar labu NEmotoru (1.4 D) - tad ko pirki tādu lai apdzīšanai vajadzētu 10 km (ieskrējienam) un tikpat manevra pabeigšanai.

Visatļautība

Nepamatoti apgalvojumi. Ne ar ko nepamatoti.

Visatļautība

No diviem ļaunumiem izvēlas mazāko.

Kas ir bīstamāk? Bremzēt? Vai tikai ieslēgt lampiņu?

Visatļautība

A kam domātas aizmugurējās miglas?

Daudzi neatšķir tās no bremžuguņiem - tāpēc var droši ieslēgt un redzēt kā palielinās distance.

Ko tauta saka par mūsu jauno prezidentu?

Politiska tuvredzība. Iecelt prezidentu, kuru atbalsta tikai puse. It kā jau demokrātiski un pēc visām notīm, bet lai ko tādu darītu ir jābūt ietiepīgam āzim.

Pēc manām domām ja demokrātiskais pocess negūst 70-80% atbalsta, tad tas ir vienkārši glups gājiens, jeb apzināta sabiedrības šķelšana.

Andris Šķēle sašķeļ sabiedrību - es to varu tikai tā nosaukt.

igaunju stukachi :)

Es jau tā piedalos Statistikas uzlabošanā www.lad.lv/... un pie katras mērīšanas būdiņas braucu ar 70. Un vai tad tāpēc ka es uzlaboju statistikas datus būtu kādam jāzvana?

Otrs kas - pie mums tāda sistēma nestrādās jo no zelta zivtiņas nosaukt izdomātus personas datus – divus pirkstus apslapināt - un sūdzies kaut vai par pašu Kalvīti.