"Subaru Impreza" pa Latviju norullējusi pusmiljonu kilometru
Neticami, bet fakts. Šis auto, kuru jau deviņus gadus pa Latvijas maģistrālēm un citiem bezceļiem vada Ziemeļkurzemes virsmežniecības virsmežziņa vietnieks Dainis Blūmentāls, ar tādu nobraukto kilometrāžu būtu jau 12 reizes apripojis ap zemeslodi (40 000 km) vai aizmaucis krietni tālāk par Mēnesi (384 400 km).
– Daini, iepazīstini, lūdzu, ar savu tālskrējēju japāni tuvāk!
– Tā ir visparastākā "Subaru Impreza", kas ražota vēl pagājušajā gadsimtā – 1998. gadā un man dienesta lietošanai tika nodota 2000. gadā. Tai ir divu litru benzīna dzinējs, taču – cik zirgspēku vai kilovatu, man nav ne jausmas. Manām vajadzībām autiņam spēka ir gana, iet kā zvērs. Aprīkojumā ir elektriskie logi, apsildāmie sēdekļi, regulējamie spoguļi un priekšējie lukturi, viens airbag stūrē. Pat visaukstākajā ziemas rītā autiņš ir pielecis uz sitiena, salonā ir patīkami silts. Tur, kur var izbraukt ar "Ņivu", arī šis iet cauri. Jāmāk tikai braukt.
Visu mūžu esmu braucis ar krievu bobikiem, ar "GAZ–69", "UAZ–452", bija viens tāds ar plastmasas jumtu, taču japānis ir vislabākais no visiem. Caurejamības ziņā nepārspējams bija gaziks, ar to pat Jaunbērziņa džipu esmu vilcis ārā.
– Kādas "Imprezai" ir gaitas īpašības, kā turas uz ceļa?
– "Subaru" ir pastāvīga visu četru riteņu piedziņa, domāju, ka uz ceļa, arī zemes neviens autiņš neturas tik labi. Reiz, skrienot uz meža ugunsgrēku pa Talsu–Jūrmalas šoseju, uzspiedu uz 160 km stundā, un nebija ne vainas. Droši vien varētu 200 un vēl vairāk, bet mūsu ceļi nav tā taisīti, lai tik ātri lidotu. Janvārī Talsu pusē uzsniga dziļš sniegs, ceļu malās stāvēja mašīnas, bet es visur tiku cauri, spied tik virsū. Sniegs nāca pāri motora pārsegam, knapi cauri varēja redzēt. Tādos gadījumos nedrīkst nomest ātrumu un apstāties.
– Pusmiljons kilometru ir ievērojams nobraukums. Kas autiņam darīts, kas labots un mainīts?
– Dzinējs nav aiztikts, nesen nomainīju aizdedzes sveces. Servisā teica, ka derētu iztīrīt arī smidzinātājus, bet pagaidām par dzinēja jaudas kritumu nevaru sūdzēties. Ir mainīti aizmugurē pusasu gultņi, visādas bukses, tas arī viss.
– Gandrīz vai ideāls spēkrats?
– Varētu mazāk rūsēt. Arī motoram apetīte laba – ziemā savus 10 litrus uz 100 kilometriem vajag, vasarā var izbraukt zem deviņiem. Jaunajiem "Subaru" dīzeļdzinējiem degvielas patēriņš esot mazāk par sešiem litriem. Tumsā braucot, vēlētos labākas gaismas. Bagāžas nodalījums pamazs, paskaļš salonā, bet nu jau vāģis ir pavecs, neatceros, varbūt sākumā bija klusāks.
Tomēr kopumā "Impreza" man ir kalpojusi godam.