- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Daniels_Reebuss rakstīja:
VWfans rakstīja:
VWfans rakstīja:
Nu malacis! Tagad brīvdienās varēsi baudīt liela auto sajūtu. Sēžot augstāk, tas ir jūtami. Pie reizes arī varēsi kādu latu ietaupīt, jo Xsarai-Picasso pēc šovakara Nestes cenām degvielas izmaksas uz 100 km = 5,5 x Ls 0,58 = Ls 3,19, kurpretī C3 1,4 benzīnniekam = 6,2 x Ls 0,57 = Ls 3,53. Starpība - 34 santīmi uz 100 km.
Pie jaunajām Nestes cenām Xsara-Picasso izdevīgums stipri pieaug, jo degvielas izmaksas uz 100 km Picasso ir 5,5 x Ls 0,624 = Ls 3,43 , kurpretī C3 1,4 benzīnniekam ir 6,2 x Ls 0,652 = Ls 4,04. Starpība - 61 santīms uz 100 km.
diagnoze-VWfans.
Nemaz nav ko smieties - šādi aprēķini ir īsti vietā, ja ģimenē ir divi automobiļi. Piemēram, kādam dobelniekam var stāvēt priekšā izvēle, vai karstā svētdienā visai ģimenei braukt uz Engures jūrmalu ar 2000.gada Audi-A6 2,5 TDI vai otru ģimenes mašīnu - 2002.gada VW-bora 1,6.
VWfans rakstīja:
Nu malacis! Tagad brīvdienās varēsi baudīt liela auto sajūtu. Sēžot augstāk, tas ir jūtami. Pie reizes arī varēsi kādu latu ietaupīt, jo Xsarai-Picasso pēc šovakara Nestes cenām degvielas izmaksas uz 100 km = 5,5 x Ls 0,58 = Ls 3,19, kurpretī C3 1,4 benzīnniekam = 6,2 x Ls 0,57 = Ls 3,53. Starpība - 34 santīmi uz 100 km.
Pie jaunajām Nestes cenām Xsara-Picasso izdevīgums stipri pieaug, jo degvielas izmaksas uz 100 km Picasso ir 5,5 x Ls 0,624 = Ls 3,43 , kurpretī C3 1,4 benzīnniekam ir 6,2 x Ls 0,652 = Ls 4,04. Starpība - 61 santīms uz 100 km.
nomiks
Šorīt ap plkst. 10.30 redzēju Tavu Xsara-Picasso iebraucam Jaunolainē no Rīgas puses. Aizmugurē bukte vēl nav sataisīta. Iznāk ilgi gaidīt, vai ne?
Vigants
Nomiks
Es Jūs atbalstu un Jums piekrītu. Es ar savu jauno, bet neprestižo auto esmu ārkārtīgi apmierināts. Un man šķiet, ka nevis Getz un Matrix īpašnieki baigi lielās, bet pirmie viņiem diskusijās uzbrūk lietotu auto cienītāji un tad Hyundai-istiem nākas aizstāvēties un argumentēt to, ka viņu izvēle nebūt nav slikta.
IkdienasViesis rakstīja: Pēc jaunās Sonatas iegādes marta beigās, arī esmu šo auto rekomendējis citiem. Cik man zināms, kādi pieci mani paziņas jau ir nopirkuši jauno Sonatu, un jūtas visnotaļ priecīgi par ;so jauno auto. Auto liels, ērts, komfortabls,labi aprīkots, apdares materiāli kvalitatīvi. Iebildums šobrīd pret šo auto tikai viens -
pārāk kokaina un cieta amortizācija, kas nav diez cik patīkama mūsu bedrainajos ceļos. Tas nu ir fakts. Bet Matrix arī ir foršs un ērts auto - mana patīk. Vienu brīdi matrixu gribēja pirkt mans brālis, bet nu akcijas cenas dēl, izlēma par labu Elantrai.
Ikdienas Viesi
Kāds dzinējs Tavai Sonātei? Mehāniskā ātrumkārba vai automāts? Kāds degvielas patēriņš?
DeaDMoroZZZ rakstīja:
atklaataa tekstaa taa arii pateica - labaak mazlietots 2003. gada S60 nekaa jauns V50...
Laikam var teikt arī, ka labāk mazlietots S80 ar D5 dzinēju nekā jauns V50...
Pērnavā degvielas cena draudzīgāka dīzelīšiem. 4.maijā pie mums benzīns maksāja 0,647, dīzeļdegviela - 0,641, bet Pērnavā - benzīns 0,653, dīzelis - 0,626.
viagris rakstīja:
Varu Tevi apbēdināt, no Jūlija LV būs pieejams Nissan Note diselpower
Es ticu, ka Nissan-Note 1,5 dCi būs tikpat baudāms kā mana Meriva. Nesen redzēju 11.novembra krastmalā jaunu Nissan-Note brūnā krāsā ar reklāmas uzrakstiem un Igaunijas numuriem. Izskatījās labi!
Esmu ar savu Merivu 1,3 CDTI nobraucis 1600 km.
Sestdien biju Lietuvā, un braucot atpakaļ posmā Šauļi - Joniškis, panācu kādu uz 70 km/h braucošu auto. Izlēmu apdzīt. Tā kā manai mašīnai tikai 75 zirgspēki, manevru laicīgi ieplānoju un pirms apdzīšanas nepielīdu tuvu aizmugurē apdzenamajam, bet paliku 30-40 metrus nopakaļus. Sāku laicīgi ieskrieties, bet no piektā ātruma ceturtajā nepārliku, jo pretī tālu bija brīvs ceļš. Un liels bija mans izbrīns, kad apdzīšanas beigās konstatēju, ka 1,3 CDTI motoriņš ir žiperīgi iešūpojis mašīnu līdz cienījamiem 105 km/h.
Vakar biju Lietuvā iekš Mažeikiai. Tur Nestē 95.benzīns maksāja 3,06 LTL, dīzeļdegviela - 3,01 LTL, kas sanāk 62,1 santīms benzīnam un 61,1 santīms dīzeļdegvielai. Sanāk, ka benzīns ir par 8,6% un dīzeļdegviela - par 6,8% dārgāka nekā pie mums.
nomiks rakstīja: VWfans
Tomēr uz darbu gan laikam braukāšu ar C3 nevis Picasso, jo pilsētā var rasties lielākas grūtības noparkoties tādās vietās, kur līdz šim ar mazo C3 mierīgi varēja ielīst!
Es skatos, ka vakar tomēr uz darbu brauci ar Picasso. Laikam Tevī virsroku guva liela auto valdzinājums...
316i
Vai tie būtu Centrālās statistikas pārvaldes aprēķinātie 112,48 lati?
evil_vinny rakstīja: A mani šodien palaida vaļā. 119 pie 90. Kas pārkāpts, pārkāps, un pēdējā gada laikā nekāds enģelis arī neesmu bijis. Nav ne jausmas, kas viņus motivēja to darīt. Bet patīkami. Pat mulsinoši. Un atlikušo ceļu veicu stingri pēc ieteikuma, 95.
evil_vinny
Ceru, ka Tu saprati, ka biji drauds satiksmes drošībai!
Pirmais
Daudz ko dod papildu telpa, ko rada augstais jumts - esmu sēdējis gan Meganē, gan Modusā, un salīdzināt varu. ![]()
deksters rakstīja: Ja opels,tad ne mazāks par Zafiru. Ja Reno-tad Espace.
Scenic arī ir baudāms!
Pirmais
Bet Modus ir ietilpīgāks par Megane. Ja man būtu jāizvēlas starp šiem abiem, tad ņemtu Modusu.
viagris, deksters
Jā, nezin kāpēc cilvēkos ir tik dzīvīgs skeptisks noskaņojums pret mazajiem miniveniem - tādiem kā Renault-modus, Hyundai-Matrix, Opel-Meriva un lielisko Nissan-Note. Es personiski, desmit dienas pabraucis ar Opel-Meriva, vairs negribētu pāriet uz parastu, zemu auto.
Pirmais
Rādās, ka Nissan-Note būs lielāks par Renault-Modus.
deksters rakstīja: Klau,VWfan, nu,lūdzu,ieliec reiz savu bildi galerijā,nu!!
Baigā interese tautai ir kā šitāds 'pareizais' izskatās
Nelikšu - negribu, lai tauta mani vēlāk uz ielas pazītu!
viagris
Jā, par jauno Nissan-Note es tikko lasīju žurnālā. Rādās, ka būs baudāms auto - sevišķi ar 68 zirgspēku 1,5 dCi un kondicionieri. ![]()
bogy rakstīja:
..vajag liet vācu dīzeli un braukt pa gludākiem celjiem, kur nav tik daudz putekļu uz ceļa)
Bet gan jau ka līdz ar vasaru nokritīs līdz 10% starpībai ar grāmatiņu!
Tai gadu vecajai Astrai 1,7 DTI, kuru īrēju 2005.gada martā un nobraucu 530 km, es, neskatoties uz ziemas apstākļiem, izgāju uz vēl zemāku patēriņu nekā grāmatiņā teikts - 4,0 litriem uz 100 km - reāli iepi$u santīmu!
Seene rakstīja:
Es gan ari domaju par jaunu auto, bet tam ir tikai viens iemesls - oprativais lizings ir izdevigs nodoklu norakstisanai. Pec tiem 3 g. auto var izmest, bet kaut ko realu, ko gribetos paturet sev, neviens nepiedava.
Meriva tomēr ir tik laba, ka to man gribētos paturēt daudz ilgāk par 3 gadiem...
Esmu nobraucis 425 km, un viena lieta drusku rada bažas. Vai var būt tā, ka no paša sākuma svaigai mašīnai dīzeļdegvielas patēriņš ir par 30% palielināts? Šovakar uzpildījos otro reizi, un man sanāca, ka vidējais degvielas patēriņš pa šoseju ir 5,6 litri uz 100 km instrukcijā solīto 4,3 vietā, bet pilsētā - 8,1 litrs solīto 6,2 litru vietā. Vai, autiņu iebraucot, patēriņš normalizēsies?
nomiks rakstīja: VWfans
Bijušais saimnieks vēl līdzi deva pussezonu brauktas vasaras riepas. Tā kā viss, kas man atlika, tas bija samaksāt viņa pieprasīto cenu (6 200 EUR - manuprāt, nav baigi dārgi un nav arī baigi lēti) un tikai braukt!
Nu malacis! Tagad brīvdienās varēsi baudīt liela auto sajūtu. Sēžot augstāk, tas ir jūtami. Pie reizes arī varēsi kādu latu ietaupīt, jo Xsarai-Picasso pēc šovakara Nestes cenām degvielas izmaksas uz 100 km = 5,5 x Ls 0,58 = Ls 3,19, kurpretī C3 1,4 benzīnniekam = 6,2 x Ls 0,57 = Ls 3,53. Starpība - 34 santīmi uz 100 km.
CITROEN XSARA picasso
Var jau braukt ar mazāk ekonomisko, ja ir sevī tā apziņa, ka papildus iztērētais lats būs to vērts.