Uzlikas mainīju iepriekš pie 70 tūkst.km nobraukuma.

Uzskatu, ka sēdekļu apsilde ir nevajadzīga ekstra. Tā tikai lieki karsē pakaļu.

Tagad Škodai ir arī trīs katli kā manai jaukajai Fabijai.

Šodien manai Fabijai nomainīja priekšējos bremžu diskus. Diski abi kopā 42 EUR, darbs 20 EUR. Patīkami, ka auto uzturēšana nav dārga. Fabijas nobraukums tagad 77 tūkst.km.

Kā tas ir - sāk klepot?

Man pagaidām ar gāzi tikai pozitīva pieredze. Škodai-Fabijai tagad nobraukums 77 tūkst.km, no tiem 30 tūkst.km ar gāzi.

Interesants video:

Lūk, lieliskā Toyota:

Citi motoru varianti Auris universālam nav tik iekārojami: 1,6 litru vecās paaudzes benzīnnieks no 16050 eiro, jaunās paaudzes benzīna 1,2 Turbo no 17780 eiro, 1,4 litru dīzelis no 18000 eiro, 1,6 litru dīzelis no 20830 eiro, hibrīds no 19370 eiro.

Šodien sanāca pabūt Berģu Wess Motors salonā. Sajūsmināja Toyota Auris universāla piedāvājums. Automobilis ar uzticamo vecās paaudzes 1,3 litru benzīna bez-turbīnas motoru nopērkams ar 1300 eiro atlaidi par 14980 eiro. Un sākuma komplektācijā mašīnai jau ir klimatkontrole un ērta sēdekļu un stūres regulēšana - viss, kas vajadzīgs baudāmai braukšanai. Un vēlāk, ja patīk, tad šim vecās paaudzes uzticamajam motoram var uzlikt gāzes iekārtu.

Sniegs no jumta IR JĀTĪRA! Šeit es MSH nepiekrītu, un piekrītu GB12. Īpaši slikti ir, kad sniegu uz jumta notur vairākas dienas vai pat nedēļas. Tad tas mēdz atkust, naktīs atkal sasalt, atkal atkust, sasalt, un tā veidojas ledus gabali.

Mums dižajā pilsētā vakar no rīta bija 20 cm sniega - stihija !!!

Kad man bija Meriva, tad tās kvēpu filtram noteikti patika braucieni uz Viļņas lidostu, pa leišu bāni kurinot ar 110-115 km/h.

Zviedrijā jo īpaši šai lietai pievērš uzmanību, jo tur, kā jau ziemeļvalstī, sniega ir daudz un automašīnu jumtus IR JĀTĪRA !!!

Jābrauc ceļojumā uz Prāgu, vai ne?

Kāpēc mani sajūsmina tieši Fabijas universāls? Tāpēc, ka salonā ir pietiekami, ja vietas daudzums ir vidējs. Savukārt tieši liels bagāžnieks ģimenes vajadzībām ir tas, kas nepieciešams. Un vienlaikus Fabijas gadījumā saglabājas ekonomiskas ekspluatācijas priekšrocības. Ar jauno Fabia Combi ir labi braukt ceļojumā uz Dubrovniku Horvātijā!

Mani ceļu uzturēšanas kvalitāte apmierina, jo reāli nav iespējams nepārtrauktas snigšanas laikā ceļu attīrīt. Kā jau to pierādīja šī diena, tad, pārstājot snigt, uz ceļiem sakaisītā sāls iedarbojas un apledojums tiek likvidēts.

Šodien izpaudās vēl viens XC90 trūkums: tā kā auto ir augsts, tad ir neērti notīrīt no jumta uz tā sasnigušās sniega kupenas...

Priekš paliela benzīna auto patēriņš cienījami mazs...

Kā jau esmu minējis, tad Volviķos man nepatīk vējstikla augšējā iekrāsotā josla. Nopietns arguments, lai nepirktu Volvo-V70, bet izvēlētos Audi-A4 Avant, kam tādas joslas nav.

Nu kādam laikam tā izkurināšana var palīdzēt. Varbūt pusgadam, varbūt gadam vai pusotram...

Es gan esmu pret čipošanu. Volvo-V70 jauda jau tāpat ir liela!

Man, par laimi, augums ir tikai 181 cm, un bērni pusaudži, kas sēdekļu atzveltnes nespārda. Tādējādi Fabia mums der. Lielāku kravu vešanai ir arī neliela piekabe.

Jā, tā ir mūžīgā dilemma - jaunu, mazlietotu, lietotu, pavecu vai vecu auto... It kā dažbrīd ir kārdinājums nopirkt ko vecu un sirdij tīkamu, piemēram, šādu... www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/a6/behigx.html Bet tad atkal nāk prātā domas, ka grūti atrast labu eksemplāru...