Atāķējusies piekabe izraisa nopietnu avāriju uz autobāņa (+ VIDEO) 24

iAuto | 5.novembris 2018 16:45

No vieglās automašīnas atāķējusies piekabe nokļūst zem kravas vilcēja riteņiem un smagais transports iztriecoties cauri barjerai, nobrauc pa uzbērumu pļavā.

Laimīgā kārtā cietušo negadījumā nav, taču kravas auto bojāts tik pamatīgi, ka tā izdabūšanai atpakaļ uz ceļa bija nepieciešami divi lieltonnāžas autoceltņi. Mediji vēsta, ka glābšanas darbi ilguši piecas stundas. 

 
Visi komentāri
 
ES 5.novembris 2018 20:30
16 17 Atbildēt

smagais pats vainīgs, nav ko raustīt stūri, bet pirmais, jābremzē un stūri jātur taisni ar abām rokām!!!

TU 6.novembris 2018 5:58
3 6 Atbildēt

Vernons 6.novembris 2018 8:13
2 7 Atbildēt

"piekabe nokļūst zem kravas vilcēja riteņiem"!

Armands 6.novembris 2018 0:46
6 8 Atbildēt

Vai Tev ir izdevies vismaz pasēdēt smagajā?

Jo redzu, ka braukt, pat kā pasažierim- nav atļāvuši...

ES 7.novembris 2018 10:00
4 0 Atbildēt

gadā nobraucu ap 100 000 ar smago, ir sprāgusi priekšējā riepa, veiksmīgi noturējis savā joslā un apstājies, tāpēc Armand, zinu par ko runāju!

650 6.novembris 2018 1:17
8 9 Atbildēt

Nu ja, pareiz ir, distanci vajag.Paredzēt ar vajadzēja- reku kāreiz bija pagrieziens,viens gudrāks smagais tur kulturāli nogriezās. Un stūres noturēšanai vislabāk lietot to, ar ko savirzes meistars manipulē- ar To pats vislīkākais vienmēr Stāvēs taisni.

ai, es īsti nemāku saskatīt,tai piekabei tajā stopkrāna brīdī stopnieku ugunis ieslēdzās ? Varbūt kāds Pavadonis tobrīd raidīja slaveno dublējošo signālu ar kaut/ko augšuppaceltu ?

jjjj 6.novembris 2018 11:11
8 6 Atbildēt

Kāda gan starība, vai stopnieka ugunis piekabei iedegās vai neiedegās?!!! Un nav ko vainot smagās mašīnas šoferi - piekabei nebija jāatkabinās! Šādā situācijā, ja piekabe atkabinājās, tā uz autobāņa jebkurā gadījumā būtu sataisījusi ziepes!

Sakiet, vai man ir taisnība vai nē? Manuprāt, pēc LV CSDD noteikumiem ir pietiekami, ja no piekabes uz automašīnas āķi ir pārmesta maza, nīkulīga trosīte, kuras uzdevums būtu noraut piekabes bremzes. Bet šajā gadījumā, pat ar norautām bremzēm piekabe lido prom pēc savas trajektorijas - vai nu pretīm braucošajiem purnā, vai kā pagadās. Vai tā ir taisnība, ka Šveicē, Austrijā un, nezinu, kur vēl, piekabes vilkšanas noteikumi ir stingrāki un tajos ir noteikts, ka starp vilcēju un piekabi ir jābūt nenotrūkstošai, nenolecošai ķēdei vai trosei, kura gadījumā, ja piekabes stiprinājums nolec no bumbuļa, tik un tā noturētu piekabi pie vilcēja mašīnas? Vai tā varētu būt? Protams, šajā gadījumā piekabe saārdītu vilcēja mašīnas aizmuguri, bet tas būtu mazākais ļaunums, nekā tā uz autobāņa ielidotu citā mašīnā.

reku 6.novembris 2018 12:00
7 1 Atbildēt

Man piekabei nav nekādas bremzes,bet trosītes vietā ir drošībai krietna ķēde.Ķedes vai troses uzdevums ir neļaut piekabei aizbraukt pašai dzīvē.

650 6.novembris 2018 16:03
6 3 Atbildēt

Speciāli "paskaidroju", ka mans komentārs bija ne par trosīti, bet gan drīzāk ka "piebilde" tiem, kas saskatīja ka tieši fūres vadītājam te (kāāārtējoreiz) "kaut/ko/vajadzēja". Pļetj, piedzimt viņam vajadzēja pusminūti vēlāk, būtu ok

Pļurkt 6.novembris 2018 12:31
2 9 Atbildēt

Da jūs kaut viens esiet redzējuši piekabinātu vieglās piekabi???

Gudri dirst....

jjjj 6.novembris 2018 12:45
4 2 Atbildēt

Valkāju vieglās masīnas piekabi 40 gadus. Priekš tehniskās apskates ir pilnīgi pietiekami, ja no piekabes uz mašīnas āķi ir uzmesta, sīka, maza trosīte, kura var nolekt no āķa jebkurā brīdī un no kuras nebūtu nekāda labuma, ka nu kas .... Nekad, nevienā tehniskajā apskatē, neviens nav prasījis, lai troses gals pie āķa būtu kaut kā piestiprināts, vai lai trosīte būtu nevis nīkulīga, kādu 1 mm tieva, bet nopietnāka. Mūsu tehniskās apskates prasības ir nenopietni maigas un tādēļ arī var notikt šādi negadījumi.

Pļurkt 6.novembris 2018 17:10
0 3 Atbildēt

Nu ja jau pietiek ar 10. numura diegu, tad ņehuj dirsties!! Lai iet tās piekabes kur un kad grib pašas par sevi.

Vismaz manai piekabei ir kārtīgas 2 troses (resnumā tādas kā roķenei) un aizāķējas aiz spec ausīm uz āķa. Pat ja kāds www.iauto.lv/secure-image?bg=dddīpaši apdāvinātais sagrib par daudz sagriezt auto pret piekabi, tad drīzāk auto salocīs nekā ar piekabi bamperi!

Pļurkt 6.novembris 2018 17:12
0 3 Atbildēt

i-auto jau pavisam stulbs ir palicis!!!

Vārda "ī.p.a.š.i" vietā sper kaut kādas mistiskas saites!!

Nu gan idioti

Vernons 6.novembris 2018 12:46
0 0 Atbildēt

Vernons 6.novembris 2018 13:36
0 9 Atbildēt

1:02 var redzēt ka izsists priekšējais labais ritenis. Tātad no šāda skatu punkta līdz sadursmei ar piekabi nav jābremzē. Pēc sadursmes sākam bremzēt, tas domāts smagā un autobusu vadītajiem.

6810 6.novembris 2018 18:21
4 0 Atbildēt

To riteni,Vernīt,izlauza skrienot cauri barjerām,pāri apmalēm un grāvī.Un nedod dievs,kādam šo piedzīvot!

Brokolis 6.novembris 2018 20:28
7 13 Atbildēt

fūrists viennozīmīgi vainīgs.

Skatījās seriālu vai glāstīja samsungu.

Video redzams, ka gandrīz pēc 4 sekundēm kad skaidri redzams, ka piekabe ir atāķējusies no viņa sekoja kāda atbildes reakcija - prtoams nepareiza atbildes reakcija. Iespējams tādēl, ka sabījās.

Tā notiek. Nav ko glāstīt viedtelefonus kāmēr vadi transportalidzekli.

druknais1 6.novembris 2018 21:55
0 46 Atbildēt

...sēdēji blakus?

reku 6.novembris 2018 23:31
5 0 Atbildēt

Diemżēl ļoti reāls variants.1sekunde un situācija dramatiska.Bīstama padarīšana tā glāstīšana.

6810 7.novembris 2018 14:44
0 2 Atbildēt

Brokolim:vai ievēroji,ka fūre piekrauta?Kopējā masa vismaz 40t,un tici man,ka tas lielais dzelzis nestājas tā kā tas mazais ar ko brauc Tu.

Vernons 7.novembris 2018 14:50
1 17 Atbildēt

Nu tur tu smagi kļūdies! Bremzēšanas ceļu garumi praktiski ir vienādi. Smagais pat iekabina.

Devīze ir viena: "Priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, bija, ir un būs jāgarantē drošība"!

Brokolis 7.novembris 2018 16:14
2 22 Atbildēt

Es ikdienā vadu smago auto, tavs komentārs ir pilnīgas muļķības!

Kādēļ šeit vispār komentē tie, kuri ar kravas transportu nekad mūžā nav braukuši?

Kā jau teicu, paskaties pēc cik ilga laika vadītājs vispār noreaģē! Tam nav nekāda sakara ar bremzēšanu.

ZZZZ 7.novembris 2018 14:54
2 0 Atbildēt

Mazā trosīte piekabei ir domāta lai atāķēšanās gadījumā iedarbinātu piekabes bremzes. Tas arī šeit redzamajā video ir redzams. Pārējais ir kā ir. Tehnika paliek tehnika un riteņi aizmūk biežāk kā piekabes. Tad ko, tagad riteņus ar drošības trosēm siesim klāt.

Vernons 7.novembris 2018 15:31
2 2 Atbildēt

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pagaidām atliek ieceri uz visu gadu ieviest maksu par iebraukšanu Jūrmalā 12

Lai arī šodien domes komiteju sēdē bija plānots skatīt jautājumu par maksas ieviešanu par iebraukšanu Jūrmalā uz visu gadu, jautājums pagaidām atlikts, aģentūru LETA informēja pilsētas pašvaldības Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja vietniece Elita Cepurīte. Lasīt vairāk

 

Rīgas Motormuzeja kausa izcīņa 18. jūlijā atklās Latvijas un Baltijas autošosejas čempionāta sezonu Biķernieku trasē.

Jau 18. jūlijā Biķernieku trasē norisināsies šajā sezonā pirmās autošosejas sacensības “Rīgas Motormuzeja kauss 2020”, kuru ietvaros Latvijas čempionāta ieskaitē startēs Volga, Formula un VAZ klases, bet par Motormuzeja kausu cīnīsies ABC Race klases dalībnieki. Lasīt vairāk

 

Elektrificētos Jeep varēs pasūtīt Eiropā (+ FOTO)

No 21. jūlija pasūtīšanai kļūst pieejami Jeep Compass 4xe un Renegade 4xe. Pirmais no tiem maksās 37 236 eiro, otrs – 41 136 eiro. Lasīt vairāk

 

No 1.jūlija mainās kārtība kā tiek aprēķināti sodi par transportlīdzekļa vadīšanu bez OCTA 5

Šī gada 1. jūlijā stājās spēkā jaunais Administratīvās atbildības likums un grozījumi Ceļu satiksmes likumā, kas nosaka atbildību par administratīvajiem pārkāpumiem ceļu satiksmē. Normatīvo aktu izmaiņas paredz arī jaunu kārtību sodu aprēķināšanā par transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, attiecībā uz kuru nav veikta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana (OCTA). Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti