Video autors uzskata, ka avārijā, kurā viņš pamatīgi sadauza savu automašīnu, vainīgs VAZ, kas bez pagrieziena parādīšanas pārkārtojas un aizšķērso viņam ceļu (no 0,38).
Varonības 1-mais likums- rindālīdējs un pagrieziena nerādītājs ir Jāsoda (un par Katru Cenu).
Ja jau sodīt, tad sodīt tā lai pats vismaz neciestu!! Vajadzēja piedot gāzi kamēr apdzinējs bija blakus - lai lien bordjūrā...
CSN uz prieksa esoso neattiecas! Bet tad negaiditi, naz no kurienes, uzrodas cits "prieksa esosais", kuram automatiski CSN klust lieki!
Nu un kur palika, katram ir jarikojas TA, lai neveidotu bistamu situaciju! Katram ar savu ricibu ir jagarante drosiba, sev un citiem!
Mulka atruna par virzienraditaju. Neesi mulkis, izlabo otra mulka kludu!!!
Tā kā tajā slavenajā dzejolī- tut at kuda ņe vazmisj, pajavilsja v... ..bisj ;d
Krievijā tā ir taču norma!
Iedomājieties vien, kas notiktu Rīgā, ja mēs principiāli brauktu virsū visiem auto, kuri nerāda pagriezienus.
filmētājs pats duraks lielāks par to kurš bez pagrieziena sāka līst 1 joslā.....
Labi šis nerādā, bet ir primāti, kas parāda un lec priekšā...pirms veikt manevru ir jāpārliecinās par drošību - spogulis un skats pār plecu (aklā zona) - bet tās lietas daudzi nemāk/negrib mācēt, jo par lekšanu priekšā un ceļa nedošanu nesoda un nekontrolē, vismaz ne masveidīgi.
Izlasi kas rakstits LAPK 149. panta 4. punkta "Agresiva brauksana"! Tad kad celu policijas sefs pazinos un celu policija saks formet par vainigu sadursmes izraisisana "Prieksa esoso" ar 280 Eiro sodu un 6 soda punktiem, ta iestasies kartiba! Pilseta abi vainigi, ja nevar uzradit kadu citu, bet arpus pilsetam tikai "prieksa braucosais bremzejot" 100%! Tas butu izcili korekti un atbilstu CSN 105., 104.4., 57., 64. un 70. punktu prasibam! Tads ir CSL 19. panta uzstadijums "Pienakumi un tiesibas"
CSN tisam neielika sadalu "Atruma samazinasana" un sadalu "Bridinajuma signali un to lietosana"! CSN STOP signals pat nav paredzets ka bridinajuma signals no 1987. gada 1. julija!!!
Prieksa esosam ar savu ricibu bija, ir un bus jagarante drosiba, sev un citiem.
Policijai si iespeja radas 2018. gada 5. julija! Nesaprotu kapec kavejas.
Priekšējais, kas nogrieza ceļu, protams, ka ir vainīgs, jo nu tā nedrīkst darīt, BET filmētājs wtf - nebija tur nekas straujš un pēkšņs - nu bremzē taču...
Man izskatījās, ka āzis ar reģistratoru pat mēģināja paātrināties, lai nepalaistu...
Jebkurā gadījumā viņam bija visas iespējas palaist apdzinēju bez avarēšanas...
Pirmkārt apsteidzēju, jo tur šķiet ir 2 joslas vienā virzienā, un otrkārt losi, kam vnk priekšā ir jāizlec - kādu nav mazums, kuraprāt aiz kunga mazliet jāpiebremzē - varētu būt, ka pēc ntā šāda izlēcēja drusku pieriebjās - es gan nevienam virsū neskrienu, bet krīt uz nervien tādi pamatīgi.
Protams, krīt uz nerviem, kā gan savādāk, bet vai Tu nepiebremzētu, pat ja Tev ir taisnība?
Es laikam gan, jo kam gan man kapu piemineklis ar uzrakstu "Viņam BIJA taisnība"? Šeit gan tik dramatiski nebeidzās, bet nu tāpat cilvēkam izčakarēts laiks, varbūt kāda veselības vaina, nošķilts auto, visas apdrošināšanas, čakari u.t.t. Mazliet piebremzētu, nolamātos un brauktu tālāk.
Pabrauc pa Poliju, tur cilvēki pēc apsteigšanas ļoti ātri lien pa labi, un reizēm pie 120+ tā ielīšāna pāris metri tev priekša ir kaitinoša, bet ne vairāk - visi brauc un neraustās, tā kā šī video autors. Droši vien ka tā "līšana" priekšā ir raksturīga visur kur drīkst ar 100+ vilkt pa bāni.
Ņemot vērā ka filmētāja kamera sāka kustēties pirms nobrauca uz nomales tad drīzāk ka sadomāja uztaisīt smalku video, regulējot kameru nojauši nobrauca uz nomales un sekojošais tizlais rāviens atpakaļ izraisīja avāriju.
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Vācijas Mercedes-AMG Šanhajā, Formula-1 sacensību pasākuma laikā nodemonstrējis savu GT saimes flagmani, kupeju Mercedes - AMG GT 63 S E-Performance, kas nodrošināta ar 816 Zs jaudīgu hibrīdiekārtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Suns zin ko ēdis. Pats nejēga!
Šādos gadījumos jāprot savaldīties, piebremzē - un viss būs labi