Iekļūst avārijā taksista dēļ (+ VIDEO) 77

iAuto | 28.augusts 2019 18:08

Autovadītājs spiests strauji bremzēt, kā rezultātā saņem triecienu no aizmugures. Avārijā viņš vaino priekšā braucošo taksometra šoferi, kurš nolemj pagriezties pa labi no kreisās joslas.

 
Visi komentāri
 
Pļurkt 28.augusts 2019 19:24
9 3 Atbildēt

Da pajāt kas tur notika priekšā!! Nobremzēja kaut kādu reālu iemeslu pēc, bet kāds "onanētājs" iemēza pakaļā.

Kas iemēza, tas arī ir vainīgs! Distanci vajag ievērot un skatīties kas notiek deguna galā!!!

Vernons 28.augusts 2019 20:11
10 10 Atbildēt

Skaidrs ko un kā Tu mācīji saviem bērniem braukšanā!

uupis 28.augusts 2019 22:26
2 70 Atbildēt

Vernonam jāsāk vainot tas snagais, kas gribēja izbraukt no Dodiet ceļu - tas ir next level.

Pļurkt 29.augusts 2019 11:16
1 4 Atbildēt

Nu tavām glupībām un stulbībām es ne tikai savus bērnus, bet savus ienaidniekus neesmu mācījis un netaisos!

Kanibaals 28.augusts 2019 21:49
2 1 Atbildēt

Skatīties deguna priekšā. Bet autors nekādus secinājumus šķiet nav izdarījis, taksists viņam vainīgs.

baals 29.augusts 2019 8:23
5 1 Atbildēt

man liekas jocīgi, ka vaino autoru - autors nobremzēja un sadursmi nepieļava, kamēr tas, kurš brauca aiz viņa, to neizdarīja

Kanibaals 29.augusts 2019 8:38
4 1 Atbildēt

Nu autors mirkli pirms avārijas arī izpildijās, lai panāktu rezultātu, pats nozaga sev distanci.

uupis 28.augusts 2019 22:32
2 150 Atbildēt

Vernons bleķus un vadītāja pārkāpēja komfortu vērtē augstāk par cilvēku dzīvībām (tajā skaitā bērnu un vecāku cilvēku). Citāk Vernons necenstos attaisnot gājēju sabraukšanu uz pārejas, trotuāra, stāvlaukumos, skolas pagalmā, dzīvojamā zonā.

solaris 28.augusts 2019 22:36
25 4 Atbildēt

Vispār jau tu melo. Bet tas jau nav svarīgi, salīdzinot ar savu iedomāto paštēlu, vai ne?

uupis 29.augusts 2019 8:44
3 99 Atbildēt

Kur tieši es meloju?

Tas, ka es saku ka CSN 145. ir jāievēro visiem šoferiem un jādod ceļš gājējiem uz jebkuras gājēju pārejas ir meli?

Bet Vernona apgalvojums ka fūristiem nav jābremzē pirms katras pārejas ir pareizie noteikumi?

Es jūs sapratu!

uupis 29.augusts 2019 8:52
4 120 Atbildēt

Es meloju - obligāti!

Links uz Vernona tekstu:

iauto.lv/pie-stures/av...w=all#comments

Vernons

21.augusts 2019 8:48

Nebija jābēg! Gājējs pats vainīgs.

uupis 29.augusts 2019 8:57
5 101 Atbildēt

Šajos Vernona vārdos ir tāda mīlestība pret cilvēka dzīvību, ka bez maz vai piemineklis viņam jāceļ!

P.S. Vai tiešām idiotiem vajag karu ar līķu kaudzēm, la cilvēka dzīvībai atgrieztos vērtība? Es nesaprotu!

:-) 29.augusts 2019 10:34
0 201 Atbildēt

Viņam vel patīk vērot kā cilvēki pēc negadījuma cieš, taisnoties, ka autobusā aptieciņas iespiestas, kamēr garāmbraucēji sniedz palīdzību autobusa negadījumā cietušajiem. Viss pēc likuma, "ātros" izsauca, aptieciņas bija, pārējais jau nav svarīgs.

s 29.augusts 2019 14:16
42 2 Atbildēt

Tu esi stulbs zābaks, ja nesaproti, ko Tev cenšās iestāstīt.

Tam gājējam ir jāpārliecinās par to, vai VIŅŠ droši var šķērsot brauktuvi, nevis jāslāj pāri visam, kam uzzīmētas strīpas. Saproti to tā, ka ja tas sūds ies pāri brauktuvei nepārliecinoties par savu un citu drošību, tad vernons viņu izsmērēs, jo viņam jānes atbildība par cilvēku drošību autobusā. Savukārt ja viņš strauji bremzēs, tad iespējams dabūs "pakaļā" kādu citu. Un ko viņš domā ar to - priekšā braucošais garantē? Ar to, ka Tev ir jāuznemas atbildība arī par lohiem aizmugurē un var uzskatīt, ka JEBKURAM kāds brauc aizmugurē un šim kādam atkal ir "jāgarantē" drošība aizmugurē braucošajiem!! Tajā skaitā distance un viss cits! Un tas "garantēt" nav jāuztver tik tieši, pieļauju, ka Vernons ākstās, Tavā gadījumā pietiks, ja vienkārši nebūsi lohs...

650 29.augusts 2019 14:52
2 6 Atbildēt

Ļoti Labs skaidrojums.Vernona klātbūtne te ir tāds kā pi- tests.Viņš te un citur gadu garumā nepa-gurdams savu ideju sludinādams ir darījis 80x vairāk par jebkuru augsti titulēto oficiālo drošības un nevainības x-pertu. "Nesaprast" to viņa ideju var tikai titulēts lohs, bet ja sākas jau tīšām piedēvējumi un zākājumi- tas jau ir titulētu Neliešu pazīme.Jaunajiem un domāt/spējīgajiem te būtu ko pamācīties,ņemot par piemēru viņa pārliecību par sevi un vienlaicīgi izcilo savaldību pret oponentiem.

:-) 29.augusts 2019 15:54
1 702 Atbildēt

Tur jau tā lieta, ka nav neko darījis, iemesls, ideju absurdums un neprasme pieņemt citu viedokli, pieļaut, ka pats kļūdās. Idejas nav grūti saprast, bet ir tikai un vienīgi vienpusīgas un neiederas ikdienas satiksmē, ir to paralizējošas. Respektīvi, nedari kā raksta Vernons un būs labi. Pat liekas, ka tas ir viņa mērķis, propagandēt absurdas idejas, lai cilvēki aizdomātos un saprastu, ka tās ir muļķības un tā nevajag, pat nedrīkst darīt. Savaldīgums, Tuvu "0", robežojas ar histērijas lēkmi.www.delfi.lv/bizness/bizne...-42466:4602510

Daļai viņa teiktā var piekrist, bet tikai ļoti niecīgai, viss pārējais ir pilnīgās pretrunās ar paša Kiesnera pausto. Nevar vienlaicīgi visa ES domāt un darīt vienu, bet Vernons to visu cenšas apgāzt. Viņam vel jāpriecājas, ka ir vairāki CSN punkti, kuri Latvijā nav ieviesti, kas tieši vēl vairāk ierobežo autovadītājus attiecībā pret mazākaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem, uzliek papildus pienākumus kravas un autobusu šoferiem.

650 29.augusts 2019 16:32
2 2 Atbildēt

Pagpag, gan jau mēs reiz pa visiem to "tavu" viedokli tev pašam aizmugurē iebāzīsim.Aktuālais stāvoklis "uz ceļa" un šodienas satiksmes dalībnieku aktuālās "mērķtiecīgi ieaudzinātās" manieres - tieši tas ir te to atsevišķu CNSlimnieku un jums līdzīgo p-asu "nopelns", kuri gadiem ilgi te kurina naidu un demagoģiju.

Vernons 29.augusts 2019 9:18
11 5 Atbildēt

Nu un kurā vietā tur bija gājēju pāreja?

Ir izdalītas par baltu velti 20000 atstarojošo vestu autobusu pasažieriem! Nu un cik no tām redzam uz ceļiem?

Ja gājējam sava dzīvība nav vekādā vērtē, tad letāls iznākums ir loģisks.

uupis 29.augusts 2019 9:51
6 335 Atbildēt

Jebkurā variantā cilvēka dzīvībai ir augstāka vērtība nekā MK noteikumiem. Pat ja gājējs pārkāpj – viņš ir tikai pārkāpējs. Par pārkāpumu NEDRĪKST aņemt dzīvību. Ja Vernons atbalsta dzīvības atņemšanu par pārkāpumu, tad kāpēc neieviest tūlītēju nošaušanu šoferim, ja tas sabraucis bērnu uz pārejas? Kas te nav pareizi?

Pārjautāšu saprotamāk – kas tev devis tiesības tiesāt un atņemt dzīvību, par to ka gājējs nav uzvilcis vesti!!!

Un nevajag man stāstīt ka tas šoferis neko nepamanīja un tāpēc aizbrauca! Kā mēs zinam tad vairumā gadījumu tie kas notriec un aizbēg ir reibumā vai bez tiesībām vai arī bez apskates un OCTA! Lilastes gadījums tev par piemēru!!!

Vernons 29.augusts 2019 10:18
71 8 Atbildēt

Es biju arī Rīgas Hanzas vidusskolas autobusa vadītājs. Un tad kad Tev vecāki uztic visdārgāko, kas viņiem ir, savu bērnu, atbildība iestājas vispārākā pakāpē. Ne Tev būs man mācīt kā jārīkojas, tāda programma nav vēl izdomāta.

Lilastas gadījumā man šķiet ka pietrūkts vēl viens, trešais vainīgais. Notikuma apstākļi vedina par to domāt.

uupis 30.augusts 2019 9:38
0 0 Atbildēt

Sākās – dzērāja un slepkavas attaisnošana!

Nu nu kas tad attaisno dzērājšoferi Lilastē???

Vernons 29.augusts 2019 10:12
52 8 Atbildēt

Es tev piekrītu! Cilvēka dzīvība ir augstāka par visu! Man bija tā iespēja strādāt A/S NORDEKA, un iegūt pieredzi par kādu Tu pat sapņot nevari.

Autobusu vadītāji ir iekūlušies sadursmēs ar gājējiem un riteņbraucējiem, bet nekad nav vainoti gājēja, vai riteņbraucēja bojā ejā!

Bija viens mīklains gadījums aiz gājēju pārejas, piesēja CSN 145. punktu. Nosacīts sods.

Kriminālprocesa Likuma 377. panta 1. un 2. punkti auto vadītāju attaisno, jo viņa rīcībā nav nozieguma sastāva. Tāpēc ir ļoti svarīgi uz ceļa rīkoties juridiski pareizi!

uupis 29.augusts 2019 10:18
4 102 Atbildēt

Juridiski pareizi tu vēlies attaisnot dzīvības atņemšanu – tā ir maldīga un netaisnīga prakse. Soda neizbēgamība par dzīvības atņemšanu tikai uzlabos satiksmes drošību. Savukārt attaisnošana un faktu noklusēšana (tādu kā ātruma nesamazināšana pirms gājēju pārejas) tikai pasliktina satiksmes drošību.

Rr19 29.augusts 2019 11:38
1 0 Atbildēt

Gribētos uzzināt tavu viedokli par Jēkabpils gadījumu motociklistu saieta laikā uz gājēju pārejas,jo tava gudrā komentāra tur nebija.

uupis 30.augusts 2019 5:38
0 0 Atbildēt

Bija!

Vernons 29.augusts 2019 10:27
47 6 Atbildēt

Satiksmes drošību pasliktina noziedzīga politika ceļu satiksmē. Un to piekopj CSDD, ceļu policijas priekšnieki neiebilst.

Ir jābūt izcili "biezai ādai", lai neņemtu vērā to, ko pasaka priekšā, par velti! Arī Tu esi viens no šīs noziedzīgās politikas veicinātājiem. Lai to saprstu jāstrādā par šoferi, jāizbraukā visa Eiropa, lai tās atšķirības būtu redzamas kā uz delnas.

Vēlu veiksmi!

uupis 30.augusts 2019 9:39
0 0 Atbildēt

Nu bet vērsies CSDD un RDSD – pilini viņiem uz smadzeni, lai tak sāk rīkoties nevis bikses deldē! Neviens tev neliedz rakstīt iesniegumu pēc iesnieguma.

650 29.augusts 2019 1:08
2 1 Atbildēt

Pļurktam šoreiz "progresīvs" viedoklis.Bet tam var piekrist tikai līdz robežai,kur jau sākas demagoģija.Kur tā sākas- kad Uupis atnāk.Jo tieši viņš nāk ar melošanu un piedēvēšanu.

Tas ir "apmācība" no otra gala.Jo vispirms katram ir jāatbild par sevi.Ja viens ēzelis atļaujas neordināru darbību,tad pirmkārt viņam būtu jāapzinās pašam,ar ko viņš riskē.Nevis jāsāk ar uzskaiti,kādi pienākumi tur bija tiem tur visiem visapkārt.

Ja pat pieredzējis braucējs grib apjāt visus apkārt esošos lohus un nonstopā prasīt no viņiem uzmanību, reakciju un atbildību,tas viņam tā ilgi neies.Varbūtības teorija nav puņķis,ko var bezgalīgi staipīt vienā virzienā.

uupis 29.augusts 2019 8:47
1 5 Atbildēt

Kurš nu būtu runājis!

Tas kurš ar krievu lamuvārdiem un dibena tēmām argumentē savus melus?

Tev atgādināt par tavu vafeli un pārējiem zem jostas vietas krievu bauru jociņiem?

650 29.augusts 2019 10:38
0 1 Atbildēt

Tu domā ka tu atgādināji.Bet īstenībā tu atgādināji nevis ka tu vienkārši esi,bet ka esi nelabojams Lohs.Kurš ir gatavs nevis uz vienkāršām vafelēm,bet uz apmelojošu slepkavības tieksmju piedēvēšanu.Ar tevi ir jārunā "citādāk",jociņi tur nelīdzēs.

uupis 30.augusts 2019 5:40
0 1 Atbildēt

Esi gatavs atbildēt par saviem vārdiem? Esi gatavs atvainoties par saviem zem jostas vietas tekstiem?

Vernons 29.augusts 2019 8:17
32 7 Atbildēt

Ko nozīmē ieņemt savlaicīgi stāvokli manevram pa labi?

Ko nozīmē savlaicīgi ieslēgt virzienrādītāju atbilstoši savam manevram?

Laikam "Da pajāt" lai vēro un ievēro "Distanci", tā atceļ CSN kā tādus!

Vispār filmētājs pēc uzvedības taksistam līdzīgs.

Kanibaals 29.augusts 2019 8:41
4 0 Atbildēt

Izlasi CSN tur viss ir skaidri saprotams kas ir laicīgi un kas nav un kad virzienrādītāji maldina. Vēl vari apskatīties uz ceļa marķējumu un zīmēm par braukšanu joslās tas arī kalpo par uzskates līdzekli cik laicīgi ir jāpārkārtojas.

Vernons 29.augusts 2019 9:41
11 5 Atbildēt

Tu tā kā CSDD darbinieks, viss ir vislabākā kārtībā!

Nekas nav kārtībā. Agresīva rīcība, kura ir sistemātiska, nevar būt kārtība!

Kanibaals 29.augusts 2019 23:15
0 0 Atbildēt

Pietiktu iesākumā ar to ka virzienrādītājus lietotu katrs nevis tikai katrs otrais.

Raustītājs 29.augusts 2019 8:36
4 1 Atbildēt

Busiņš baruca kā reāls raustītājs, te gāzē, te bremzē, mētājas pa joslām, nu un dabūja ko gribēja! Taksist tikai pārkārtojās pa labi, jo buss līda pakaļā!

Vernons 29.augusts 2019 9:47
104 9 Atbildēt

Te ir tas standarta variants, vainīgais aizbrauc, sekas paliek, bet kāds apgalvo, ka sods ir neizbēgams!

"Da pajāt" visiem uz visu, tāpēc kārtība nav un nebūs.

Vietējais 29.augusts 2019 11:37
0 88 Atbildēt

Kāds vainīgais aizbrauca?

Vainīgais ar agresīvu braukšanas stilu dabūja ko gribēja.

Autoskolā nemāca šādi metāties pa joslām un apdraudēt citus ceļu satiksmes dalībniekus.

Tur nevar neko iegūt - ne laiku ietaupīt, ne ātrāk galamēŗķi sasniegt - to var pārbaudīt uz vaze - pat pārkāpjot atļauto ātrumu - gala rezultātā dažas minūtes iegūsti

Vernons 29.augusts 2019 11:47
30 2 Atbildēt

Neviens neliedz manīt kustības joslu ar savlaicīgu br. signālu un pārliecinoties par drošību!

Taksista rīcība ir agresīva! Latvijā par to draud 280 Eiro sods un 6 soda punkti!

LAPK149. panta 4. punkts: "Agresīva braukšana".

Taksists 29.augusts 2019 13:02
3 1 Atbildēt

Kas tev tur agresīvs!? Mainīt joslas nav aizliegts! Līst ar busu pakaļā bez distances ir agresīvi!

650 29.augusts 2019 13:28
0 2 Atbildēt

Agresīvi ir truli par katru cenu te bīdīt savu brūno līniju un pārfrāzēt pēc būtības cilvēcisku ieteikumu.

Jums tas suuds lien ārā pa gabalu jau redzams.Ja ir nosliece uz kaut kādu it kā formāli "atļautu" bet cilvēciski idiotisku litu darīšanu ikdienā un ieradumā,tad "rezultāts" garantēts.Vienīgi laika un apstākļu sakritības jautājums.

Ja visus ķert uz muļķi un ikdienā piemērot tā saucamo "iegāšanas" testu (latviski kas saucās Podstava),tad pieredzējuša izpildītāja mazāk pieredzējušam upurim vai zaļam iesācējam liktenīgs var būt pat visprastākais tāda veida izgājiens. Ja nupat izceptajiem braucējiem būtu jāiztiek bez pieredzējušo braucēju iejūtības,viņi apkakātos pie katra otrā staba.

uupis 30.augusts 2019 5:42
0 1 Atbildēt

Nu netiec tu vaļā no lamāšanās un vatņiku kultūras!

Rr19 29.augusts 2019 13:38
1 0 Atbildēt

Krievijā pastāv nerakstīts likums, no malējā joslām bīstami braukt taisni, jo kādam no vidus joslas pēkšņi jānogriežas pa labi vai kreisi, tas raksturīgi maršrutniekiem un taksistiem.

650 29.augusts 2019 15:06
0 1 Atbildēt

Cilvēciski noskaņotajiem "skolotājiem" sen ir gatavs skaidrojums- uz ko jābut gatavam, ieraugot kreisajā rindā taksistu.Vēl cits,jau nākošais līmenis- ja kāds otrajā vai kreisajā rindā esošais samazina ātrumu vai pat ir jau uz vietas apstājies.

Neviens tas tur brauktmācības zinātņu p-ass te nekur NAV (diemžēl!) priekš lohiem izklāstījis, kā vispār pareizi uzvesties pirms gājēju pārejas un kā no savas Personas "izspiest" to preventīvo "drošas" situācijas pirmsākumu priekš tobrīd apkārtējiem.Tur nebūt nav jāskatās priekšābraucošajam loham stopņikos,dibenā vai izpūtējā.Bremzēt un kko tur samazināt arīdzan "varētu" vismaz vairākos principiāli atšķirīgos veidos un laikos- vienkārši NAV to skaidrotāju.Tie skolotāji un prokurori kā maitasputni te salido pie jebkura cilvēcīgas sarunas iesākuma un tālāko sarunu iebīda tajā ierastajā suudainajā gultnē.

WALA 29.augusts 2019 14:21
1 0 Atbildēt

palasot uupis rakstīto tā vien gribas uzjautāt, nez kādēļ vilcienu vadītājiem jau pie darba intrevijas pabrīdina, ka tu nobrauksi cilvēkus ( agrāk vai vēlāk - bet tā notiks), ir viņie attiecīgi psihologi utml. bet tas nav nejauši ka to skaidri un gaiši pasaka, un tas nav tikai mūsu unikāls gadījums.

Un tagad padomā kapēc ...

uupis 30.augusts 2019 5:45
0 0 Atbildēt

Pilotiem arī stāsta ka neviens nav palicis gaisā. Un kāds tam tavam vilcienam un manai lidmašīnai sakars ar auto un CSN?

WALA 30.augusts 2019 7:25
0 0 Atbildēt

Tas ir par to ka mazāk aizsargātie satiksmes dalibnieki nedraudzējas ar galvu. Skaidrs ka visas situācijas nav viennozīmīgas, un ne vienmēr ari pieredzejuši šoferi pieņem pareizu lēmumu, un tomēr praksē lielākās ziepes izveido tie kas brauc ar kaut ko mazāku, vieni dēļ tā ka domā ka neko nepārlkāpjot ne pue kā ari nebūs vainīgi, otri dēļ tāka domā ka visur paspēs utml.

uupis 30.augusts 2019 9:43
3 0 Atbildēt

Punkts 25.3. ceru ka ir zināms…

Ja nespēj pamanīt gājēju braucot ar maksimālo ātrumu, tad nebrauc ar viņu. Brauc lēnāk – elementāri.

Bet ja šoferim ir pajāt uz saviem pienākumiem, tad kāpēc jāvaino un jāsoda gājēju?

WALA 30.augusts 2019 9:45
1 0 Atbildēt

Nu ja nezin kāpēc arī šajā raksta piemin tieši to - ka maz\ak aizsargātajam ir jāpārliecinās par savu drošību (daļa par gājēju pārejām):

www.delfi.lv/news/versijas....d?id=51412053

Droši ka Jānis arī lohs tāds pats kā es, Vernons un vēl daži citi ...

Vernons 30.augusts 2019 11:08
0 8 Atbildēt

Gājējam nav priekšroka! 931. apzīmējums (zebra) ir vieta, kur viņam tika organizēta vieta brauktuves šķērsošanai! Mazi sīkumi kļūdoties noved pie smagām sekām. Principā viņam domu gājiens ir pareizs.

WALA 30.augusts 2019 9:49
0 0 Atbildēt

un 25.3 kontekstā es ceru ka tev mašinā ir kāds pāris zaļu atstarojošu vestīšu ko "idiotiem" kas tumsā slāj neredzami izdalīt, jo citādi tu pat gribēdams šo punktu nevarēsi izpildīt.

Tik daudz jau kā ieslēgt kaut mobile zibeni "lukturīša režīmā"- to jau ar nevar, kaut telefonus baksta/lieto kā minimums 2/3 no tautas.

Vernons 30.augusts 2019 11:16
0 5 Atbildēt

Tu man nestāsti, "par brauc lēnāk"!

Jebkura atkāpe, pat visniecīgākā, noved pie letāla iznākuma.

Atceries un iegaumē, ka tiesības paļauties, kad tos Noteikumus pildīs arī citi, neviens nav atcēlis!

Uz CSL 19. panta 4. punkta pamata katrs var kļūt par Policistu pats sev.

uupis 30.augusts 2019 16:25
0 0 Atbildēt

Tieši tā — es, izejot uz Neregulējamas gājēju pārejas, paļaujos, ka šoferis ievēros prasību DOT CEĻU gājējam, kā tas rakstīts 145. punktā.

2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;

Un ja tu braucot ar jebkuru metāllūzni nepalaid gājēju, apelējot pie tā, ka gājējējs nepārliecinājās ka tiks PĀRKĀPĒJA palaists, tad tu neesi izpildījis ne 145. punktu ne prasību dot ceļu un tātad neesi ievērojis sevis deklarēto paļāvības principu — gājējs nevar paļauties ka tu kā šoferis izpildīsi un ievērosi CSN!

Vernons 29.augusts 2019 15:06
46 4 Atbildēt

Ēra vērot Distanci un par to sodīt reāli nomira 2018. gada 5. Jūlijā! Tam cilvēkam, kas izstrādāja izmaiņas LAPK Triju Zvaigžņu Ordenis jāpasniedz!

Lai Normunds Krapsis pilda Likuma "Par policiju" 4. pantu!

Katrs ar savu rīcību sāks garantēt drošību automātiski! Bailes būs kādam pamaisīt! Tagad sūdu radītājs liels un varens: "Viņš man papaļā ieskrēja"! Viss, beigusies Jums "lafa", jāsāk domāt kā neiekrist.

:-) 29.augusts 2019 16:06
1 313 Atbildēt

Atkal turpinās likumu, noteikumu interpretācija pēc Vernona saprāta, bet nekāda saskaņā ar dokumentos rakstīto. Vārdu salikums "Apzināta, nepamatota" Vernonam nav izlasāms vai izprotams. Tai pašā laikā sod par drošas distances neievērošanu palielināts no 15 līdz70 Eiro. Faktiski ordeni var dot tikai par soda palielināšanu un minimālo distanci 50 m virs 3.5t. Pārējais jau iepriekš bija minēts CSN.

650 29.augusts 2019 16:11
1 2 Atbildēt

Ir ir, viņam ir saprotams.Bet Tu pats savus tos te izdemagoģētos suudus gan jau reiz tā kārtīgi paēdīsi.Kamēr nāks pāri un atpakaļ pa visiem galiem.Tas pilnīgi "garantēti".

uupis 30.augusts 2019 9:47
2 1 Atbildēt

Atkal vatņiks lamājas – tev saka, ka ja tev vatņiku kultūra tuvāka nu tak algoritms skaidrs —> čemodāns —> stacija —> pitalova. Tur varēsi izpausties – rieties veikalā un uz ielas, mēslus nenest uz miskasti, bet mest turpat pa logu ārā, kukuļot, par naudu pirkt induļģenci (ja tev ir zināms šis vārdiņš) utt. utjp.

650 30.augusts 2019 12:06
0 0 Atbildēt

Ja tu uzzinātu kas "man" zināms, tu visdrīzāk ka apkakātos turoat tajā pat uzzināšanas vietā. Es jau reiz klāstīju- ka manā laikā uz "manas" ielas par neapdomīgu krievu val. lietošanu varēja kārtīgi norauties pa purnu. Tas bij tad, kad nospiedoši lielākā daļa latvju varoņu staigāja ar valdnieku priekšā pateicībā noliektu galvu un pusnolaistām biksēm.Roku bučodami ,vadošās direktīvas pildīdami ,klanīdamies un aizmuguri laizīdami.Ziņodami,sūdzēdami, par savu ādu drebēdami.Protams, "nedaudz vēlāk" viņi visi lepni tā kopkorī saņēmās dūšu un kolekīivi visi kā viens "aizmirsa" par savu sūtību.Tikvien kā Naids ir palicis,kas arī tagad lien no biksēm ārā.Nefiltrējot pat kurā virzienā un kādā sakarā.Tas jau nebūt ne visiem vēlākajā laikā nākusi tā apskaidrība, ka tas Meesls ir ielikts pašā cilvēka būtībā, nevis viņa tautībā.Vienīgi tā nejaušā sakarība,ka daudzos gadījumos lielāku meeslu par pašu latvieti būtu bijis grūti piemeklēt- visa mūsu vēsture par to daiļrunīgi liecina.

uupis 30.augusts 2019 16:40
0 0 Atbildēt

Nu vismaz bez lamuvārdiem iztiki — ir progress!

Ja šitādā tempā turpināsi, tad varu sagaidīt ka pēc gada pat atvainosies!

Tā turēt — lamuvārdus adresēt tikai vatņuku virzienā, tā ir vienīgā valoda kuru tā subkultūra saprot. Savā starpā būsim pieklājīgi un neliesum vircu uz ventilatora.

650 30.augusts 2019 18:32
0 0 Atbildēt

Labi,par šo skaidrs.Tomēr aiz katra pseidonīma slēpjas kāds tas "īstais/dzīvais" personāžs un ne vienmēr virtuālajam tēlam adresētās emocijas pilnībā atbilst tam ,kas kurš ir dzīvē.Tā ka atvainojos tavai "īstajai" personībai.

Kas attiecas uz sarunu šeit- tad diskutētāju te ir tik, cik nu viņu ir.Ja pie katras tēmas te tīšām izvērst virtuālo karadarbību- kopējam tēlam tas godu nedara.Es personīgi jūtos no šī visa piekusis.Jo "mans" uzskats ir, ka katram būtu savu iespēju robežās tomēr jāuzņemas atbildība par kādu citu.Vismaz jācenšas sevi ieturēt šajā virzienā un jābrauc ar šo domu savā prātā.

Par "pareizo" uzvedību pie/ap/uz gājēju pārejas te vajadzētu izvērst tieši pamācošu diskusiju, nevis visu enerģiju iztērēt savstarpēji noskaidrojot, kuram kas garāks.Jo vienmēr ir kāds tas "pirmais", no kura uzvedības izveidojas tā tālākā jezga.

uupis 31.augusts 2019 10:29
0 0 Atbildēt

Pieņemts.

Vernons 30.augusts 2019 11:01
2 3 Atbildēt

"uupis" nekad nav strādājis par šoferi! Bet derētu, lai sava darba augļus sajustu uz savas ādas! Tad kad es klūstu uz ceļa, par "vismazāk aizsargāto" man vestei jābūt mugurā un es to arī lietoju. Tātad es kļūstu vērtīgāks un vērīgāks par ierindas pilsoni "vismazāk aizsargāto". Nu "uupi" pastāsti Tautai, kādēļ, Tavu prāt CSN jāpilda katram otram! CSL 19. Pants teic ka katram. CSN 100. Punktu nevar reāli izpildīt, ja kāds nav radījis apstākļus, priekšnoteikumus sevi atpazīt, kā potenciālu šķērsli uz ceļa. Nāves sods katram, kas to ignorē!!! Nāves sods katram kas pārkāpj CSN 18. punkta prasības! Neuzraujies Tu uz Bendes lomu pret paša gribu! Tava filozofija tuvina Tevi šim procesam milzu soļiem.

Un nestāsti ka CSN 145. punkts ir panaceja. Ir arī gājējam pienākum!

uupis 30.augusts 2019 16:12
0 0 Atbildēt

Esmu strādājis un esmu braucis ar tādu 2 tonnīgu mucu, kuru sauc par PIRMO formulu. Tāds agregāts tev sapņos pat nav rādījies, bez pastiprinātāja un bez sinhronizatoriem ar viendiska sajūgu un maksimālo ātrumu 75 km\h no kalna!

uupis 30.augusts 2019 16:17
0 0 Atbildēt

Kas attiecas uz 145. punktu — tas ir jāievēro VIENMĒR un VISUR, pirms katras gājēju pārejas!!! Nekas tev neatļauj ignorēt 145. punktu. Šis punkts nav panaceja bet ir LIKUMS, kuru NEDRĪKST pārkāpt. Nesamazinot ātrumu un nepalaižot gājēju pārkāpējs ir šoferis, jo NAV izpildījis 145. punkta prasības neatkarīgi no tā vai gājējs pārliecinājās par savu drošību vai nē! 145. punktā ir ierakstīta prasība DOT CEĻU un šai prasībai ir vienāds spēks ar ceļazīmes prasību DOT CEĻU. Gājēja nelaišana ir prasības DOT CEĻU pārkāpšana – elementāri...

uupis 30.augusts 2019 16:27
0 0 Atbildēt

19. punkts — jā katram— tieši tā — es, izejot uz Neregulējamas gājēju pārejas, paļaujos, ka šoferis ievēros prasību DOT CEĻU gājējam, kā tas rakstīts 145. punktā.

2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;

Un ja tu braucot ar jebkuru metāllūzni nepalaid gājēju, apelējot pie tā, ka gājējējs nepārliecinājās ka tiks PĀRKĀPĒJA palaists, tad tu neesi izpildījis ne 145. punktu ne prasību dot ceļu un tātad neesi ievērojis sevis deklarēto paļāvības principu — gājējs nevar paļauties ka tu kā šoferis izpildīsi un ievērosi CSN!

Vernons 30.augusts 2019 19:09
0 0 Atbildēt

Tu jau nu tieši nevari paļauties, jo Tu perfekti zini norādi " Dot ceļu"! Esi tik labs un sāc ar sevi, jo Tevis pieminētie dzērāji un ātruma pārsniedzēji toč nobrauks. Neizaicini Likteni!

uupis 30.augusts 2019 20:08
0 0 Atbildēt

Nu tad kā paliek ar dubultmorāli? Katram satiksmes dalībniekam ir tiesības paļauties ka visi ievēros CSN vai tikai Nordeka busu šoferi un fūristi ir tiesīgi pieprasīt lai pārējie respektē viņu pārkāpumu?

uupis 30.augusts 2019 16:36
0 0 Atbildēt

Vai Vernonam gadījumā nav Dubultmorāle, kad gājējs NEDRĪKST paļauties, ka šoferis ievēros CSN, bet šoferis drīkst pārkāpt un pieprasa gājējam pārliecināties par vadītāja pārkāpumu un paļaujās ka gājējs rūpēsies par savu drošību?

650 30.augusts 2019 18:39
0 0 Atbildēt

Jautājums ir par primāro- kas svarīgāks un kas ir tam Visam tas sākums.Vai uz ielas ir jāiziet un jāizbrauc ar domu ka "man ir tiesības", vai tomēr ka sākumā man ir arī kāds "pienākums".

uupis 30.augusts 2019 20:03
0 0 Atbildēt

Pienākums kam? Kāds pienākums? Vadītāja pienākums ir aprakstīts punktā 25.3. Gājējam nav pienākums rūpēties par vadītāja PĀRKĀPĒJA komfortu!

Vernons 30.augusts 2019 18:14
0 0 Atbildēt

CSN uzliek par pienākumu gājējam rūpēties pašam par savu drošību!

CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības" noteic KATRAM, zināt un rīkoties TĀ, lai neveidotu, uzsveru, neveidotu bīstamu situāciju.

Tu savai iedomātai morālei noliec priekšā CSL 19. pantu un CSN. Piemēram 15. punktu! Par CSN 18. punktu es jau minēju. Skarbu realitāti zīmēju, bet neviena akcija nav bijusi veltīta gājējiem! Mēs viņus ne tikai nemīlam, mēs viņus nekādā vērtē neturam, mēs viņus nemācam!

650 30.augusts 2019 18:52
0 0 Atbildēt

Mācīšanas vietā tiek atklātā tekstā sēts naids un neiecietība. Katram ir savs "ienaidnieks".

Jūrmalā pie pārvada bija incidents, četri pagalam.Kas mainījies- attiecībā uz gājējiem itin nekas.Kā viņi tur bija, tā arī ir.Vai tur krūmos dežurē Milicija- jā, protams,2km tālāk pa ofisa logu viss tas tiek novērots.Tualetē pat 5gps karājas- tikko kas būs, tā trauksimies sasiet vainīgos.Ko par braucējiem- jā, tiltā tika uzkarināta zīme 50.Ar atrunu par brauktuves slikto stāvokli ziemas periodā.Tūliņ jau būs otra ziema klāt.Laipni gaidām gaismasparka apmeklētājus..

uupis 30.augusts 2019 20:14
0 0 Atbildēt

Tagad atliek noskaidrot to, kurš veido bīstamu situāciju? Tas kurš pārkāpj, vai tas kurš nepārkāpj?

uupis 30.augusts 2019 20:49
0 0 Atbildēt

Tātad: Gājējs vēlas šķērsot ielu speciāli tam paredzētā vietā! Pārkāpj? Nē! Nordeka busa vadītājs nesamazina ātrumu un NEDOD ceļu! Pārkāpj? JĀ! Tad kurš rada bīstamu situāciju? Tas kurš pārkāpj vai tas kurš ievēro CSN?

650 30.augusts 2019 20:57
1 0 Atbildēt

Šis ir bezizejas stāvoklis.Jo var gadīties, ka nevar bez advokāta un tiesas noteikt pārkāpuma pirmavotu.Braucējs teiks, ka gājējs izskrēja no nekurienes.Ja viennozīmīga taisnība ir tikai gājējam- par ko tad liecina CSN teksts ,ka tam tomēr ir "jāpārliecinās", ka braucējs viņu redz? Sen ir palikusi novārtā ši te pirmavota noskaidrošana.Ja neviens no iesaistītajiem nejūt "pienākumu"- skaidrs, ka tur auzas garantētas abiem.Ja jūt abi- tātad situācija tiks atrisināta bez upuriem.Vai nav vienkāršāk ABAS puses aicināt uz sapratni ?

Ko mums nozīmē apstāties pirms tukšas pārejas "nepiemērotā" momentā un citiem braucējiem "nesaprotamā" veidā ? Kaut kādai samērībai un vajadzības izpratnei nav tur jābūt ?

Pirmajam bremzētājam ir jāuzņemas atbildība- jo vienmēr ir kāds "pirmais", kurš ar savu to "māku" novērš tālāko situācijas saasinājumu.Kur ir skaidrots, ka "saprotami un citus informējoši bremzēt" vajadzētu, teiksim, DIVOS piegājienos? Vai ir atšķirība, kad pirmo piegājienu sākam spīdināt savas bremzes un vērojam savu spoguli un apkārtējo situāciju, vai kad tikai beidzamajā mirklī uzreiz noliekam pa mēmajiem pusmetru pirms pārejas? Un kas notiek 90% gadījumu, kad uz četrjoslu brautuves kāds tas "pirmais tupaks" truli noliek pa mēmajiem?

uupis 31.augusts 2019 9:13
0 0 Atbildēt

Tu jau saknē neredzi pārkāpumu! Lai nebūtu strauji jābremzē tev ir uzrakstīts priekšā kas tev jādara pirms katras pārejas! Jāsamazina ātrums un ja ir gājēji, tad jāizpilda prasība DOT CEĻU, kura tev aizliedz turpināt ceļu ja tu liec izmainīt gājējam iešanas ātrumu!

P.S. kāpēc neviens nevar izlasīt ko nozīmē dot ceļu?

650 31.augusts 2019 12:22
0 0 Atbildēt

Saruna izbeigta.Pidarasu saietā nav vērts turpināt..

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

BMW avārija Krievijā paņem četras dzīvības (+ VIDEO) 9

BMW vadītājs Krievijas pilsētā Krasnodarā zaudē vadību pār savu spēkratu un ietriecas betona stabā. Pirms tam šī automašīna tika redzēta driftējot pilsētas ielās. Lasīt vairāk

 

OCTA riska klase gada laikā samazinājusies 197 540 autovadītājiem

Pēc ikgadējā transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas risku izvērtēšanas sistēmas "bonus-malus" klašu pārrēķina šogad riska klase samazinājusies 197 540 autoīpašnieku, kamēr riska klase pieaugusi 348 226 autovadītājiem, liecina Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) dati. Lasīt vairāk

 

Nesadala krustojumu (+ VIDEO) 9

Plats krustojums, maz transporta, taču sadursme notiek tik un tā. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: KIA hibrīds, kuram uz plašu pircēju ievērību būs jāpagaida (+VIDEO) 28

Jāatzīst, ka arī plug in hibrīdi nav nekādi lētie, tomēr šad un tad parādās automašīnas, kas ar laiku varētu kļūt pirktākas. Šoreiz TV Autoziņas testē vienu tādu auto. Tas ir Kia Xceed plug in hibrīds. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti