Daudztonnīgam autoceltnim sabojājas bremzes vietā, kur iela sāk strauji virzītiesuz leju. Šoferis pieņem lēmumu iegriezties tuvākajā sānielā, upurējot vienu pretimbraucošo mašīnu. Laimīgā kārtā vieglajā mašīnā braucošā sieviete necieš.
vai tad visai smagajai tehnikai nav kaut kādas pneimātiskās bremzes, kas by default ir bremzējošā stāvoklī, attiecīgi kaut kāds baigais kolhozs ar bremzēm taisīts?
ja nestrādā neviens no energoakumulatoriem tad paliekot bez gaisa gaida, tad jebkuras smagās tehnikas liktenis būs šads...
Ir tikai atsevišķi verķi kam bremzes bez gaisa ir nebloķētā veidā, pārsvarā ka Vernons zemāk raksta - tie bez gaisa nav kustināmi.
Energoakumulators parasti strādā,bet viss atkarīgs kādā stāvoklī ir bremžu kluči,diski un viss pārējais.
Smagais bez gaisa nav izkustināms no vietas!
Tas tralis no aizmugures droši vien bija norīkots to lūzni vest. Divi gudrīši nolēma darīt savādāk. Gan jau aizbraukšu! Aizbrauca!!!
WALA pareizi rakstīja,tur jau neviena sistēma vairs normāli nestrādā.
Trails ved atsvarus.. Var redzet, ka piirmoreiz celtni redzi..
Vai arī tam verķim ir hidrostatiskā piedziņa kā dažu veidu traktortehnikai, kuru var atslēgt, lai parikte būtu stumjama, ja motors nav iedarbināms. Bet tad nav bremžu. Nekādu! To nedrīkst izmantot slīpumos. Parasti lietotāja rokasgrāmatā tam veltītas vairākas lappuses pilnas ar izsaukumu zīmēm.
Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk
Pirms Līgo svētkiem Rīgas Motormuzejā tika paziņoti konkursa Latvijas Gada motocikls laureāti. Iespaidīgs godalgi birums tika BMW motocikliem, tostarp arī galvenā balva modelim BMW R 1300 R. Lasīt vairāk
Samsung Galaxy S26 Ultra ir Samsung 2026. gada flagmanis, kas koncentrējas uz veiktspējas, kameru un mākslīgā intelekta funkciju uzlabojumiem, nevis radikālām dizaina izmaiņām. iAuto.lv apskata tā funkcijas un salīdzina ar vecāko modeli S25 Ultra. Lasīt vairāk
Enerģētikas uzņēmums Shell prezentējis Triple 10 Challenge elektroauto konceptu, kura galvenā sūtība ir demonstrēt tehnoloģijas, kas nākotnē varētu padarīt elektroauto efektīvākus, lētākus un ātrāk uzlādējamus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai nu cilvēks pilnīgs ēzelis pie stūres, jeb tas lūznis turējies kopā uz dievvārdiem (lasi neviena no sistēmām.nav stradājoša, un pat motors pārlieku izdilis un ir izdomājis skriet pašplūsmā) bremzes nav vienigais šādu verķu bremzēšanas veids.