Vakardiena, 17.01.2022, daudziem autobraucējiem vēl ilgi paliks atmiņā: tik smagi un bīstami braukšanas apstākļi Latvijā sen nebija bijuši.
Vakar būtu tā diena, kad labākas būtu riepas ar radzēm.
Ja arī Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti mums uz Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Ceļu uzturētājs ka vienmēr uzdevuma augstumos, ja būtu nokaisīts ceļš nevienu nenopūstu no ceļa, zaudējumus pilnā apmērā jāpiedzen no uzturētāja
Drīzāk piedzīs no pašiem braucējiem par nepareizu ātruma izvēli.
Mans aculiecinieks vakar bija izbraucis pa A7 un A8 ceļiem (Bauskas un Jelgavas šosejas). Intensīvi noslogoti ceļi, kur viņš regulāri brauc un nekādu problēmu ar kaisīšanu. Vakar nekaisīja? Diez vai. Drīzāk tas ledus to atkusušo ūdeni momentā piesaldē un tādā vējā nebūt nebrīnos.
Cik tad tev tur vajaga kaisīt? Ja visu laiku puta vejs , sniga un temperatūra 0
jāatceras, ka cilvēks nevalda pār stihiju, daudzi varēja aizbraukt arī ātrāk vai vēlāk.
Busam droši vien nobrauktas vasaras riepas ar sānā iespiestu M+S marķējumu. Varēja iemest pāris smilšu maisus aiz aizmugurējās ass un braukt pa nomali, nevis slidotavu
Un tādu vakar bija daudz. Nav jābrauc ar jaunām riepām, bet gan LABĀM.
Tām fūrēm arī vajadzēja vēl kādas 2 t smilšu maisus uzkraut? Vienīgi varēja ķēdes uzlikt.
fūrei ir profesionāls vadītājs ar 95. kodu un ko vēl nē - jāprot izvērtēt krava, ceļa un meteoroloģiskie apstākļi. Tukšs, piekrauts ar vates pikučiem, vai ar metāla ruļļiem līdz max svaram - būs mazliet atšķirība.
Izdevīgāk ir piegādāt pēc 12 vai 24h, nevis preci izbērt pa ceļa uzbērumu un norakstīt auto.
Braucu vakar. Man auto 10mm+šipi riepām. Pilsēta, aizmugurē nokrīt liels osis, perpendikulāri brauktuvei. Kaut braucot priekšā, maksimāli vēroju gan kokus gan māju jumtus utt. Un ko? Tās riepas būtu man līdzējušas 
Pareizāk būtu maksimāli atteikties pārvietoties šādā vētrā. Gan bērniem un visiem kas viņus turp un atpakaļ ved. Nekas to vienu dienu nenotiktu, ja pasēdētu mājās. Gan tiem pensionāriem kuriem uz magazīnu vai poliklīniku ar talonu pēc tās bulkas tur jātirinās
Varbūt mazliet pārformulēsim - bez vajadzības nekur nedoties.
Ar bērniem un skolu, redz, nemaz nav tik vienkārši. 1 dienu neesi, vajag ārsta zīmi. Paskaidrojums, ka laiks sūdīgs, nez vai kādu tagad rausta.
Lielākās ģ.ā. prakses jau nav uztaisījušas web formu, kur pats var izdrukāt zīmi? bet jā, ja ir deģenerātu skola, tad tā varētu būt. Bet vienalga labāk uzzīmēt pašam zīmi vai dabūt, nekā nosisties ar kādu jumta atlūzu vai koku.
reāli ceļus neapstrādā, vakar Rīga vienā ledū, vabūt šipenes līdzējušas būtu, bet tā knapi pabraukt vispār varēja.
uz kārtīga spoguļa šipenes no galīgi garām paceļ saķeri līdz baigi sūdīgi - galīgi nav kā vasarā
Kur var iesūtīt video? Varu padalīties, kā vakar uz melnā ledus aizsūtīju pensijā savu lūzni un, diemžēl, pabojāju vakaru kādam bmw vadītājam, kurš vairs nebija braucams un nācās gaidīt poličus 2h.
Šitādu šmuci es esmu piedzīvojis 2 reizes pa visu mūžu.
Vienu reizi šajā ziemā, otro reizi savā agrā bērnībā 60-to gadu otrajā pusē (kad vispār neko neviens nekaisīja)!!
Ja kaisa savlaicīgi, tad nekāds ledus neveidojas - droši var nedirst!!! Anglijā mūždien ir vai nu lietus vai migla, bet ledus uz ceļiem nav, jo sāk kaisīt savlaicīgi!!!
Bet šeit labākajā gadījumā 2 - 3 dienas PĒC sniegputeņa vai atkalas.
+++++
Liec kādas riepas gribi, vienalga pabraukt normāli nevarēs, ja nu vienīgi speciāli sagatavot kaut ko līdzīgu spidveja ledusriepām!!!
Kā sāls pie šādiem vējiem turēsies uz ceļa pietiekami ilgi lai vispār sāktu strādāt? Vēl neaizmirstam, ir temperatūra pie kuras sāls vairs nestrādā, pie šādiem vējiem, virsmas temperatūra ceļam noteikti nebūs 0 grādu, kāda bija ārā.
Nu cietu smalku sāli reti vairs kur kaisa, un pat ja kaisa tad komplektā ar smiltīm, tā ka aizpūst nevar neko, ja vien puslīdz tehnoloģiju ievēro .
Kaisāmais disks cik augstu no zemes? Es vakar vairākas kaisāmās mašīnas redzēju, stundu pēc tam kur viņas brauca, tīrs ledus, nu tad viņš ko, aizbrauca, lai GPS ir atskaite bet neko nekaisa?
Neesmu redzējis vismaz 20 gadus, ka pie sāls būtu kaut kripatas grants ceļu kaisīšanas procesā!!!!!!!!!!!!!!
Neesmu šīs nozares speciālists, taču manuprāt sauso sāli jau ļoti sen nekaisa, attiecīgi tas smilšu jox nav vajadzīgs ... ir kaut kāds sāls šķīdums vai kaut kā tā ...
Sāls reāli darbojas līdz -9°
Murgot beidz!!@!!!!!!!!!!
- 18 vai pat - 20!!!
Nejauc ar glaubersāli!
Nendirs!Regulārs maršruts Helsingborg Stocholm un atpakaļ ar 25metriem no, uz e4sāli prom nepūš, un ber uz velna parādīšanu,bankrotēšu uz logūdeni un carvash.
Arī šodien - Valmieras šoseja nekaisīta, vietām normāli, vietām ledus un - velopraids aiz auto ar bākuguņiem velkas un bloķē visu joslu. Pa ledu apdzīt vairāk nekā nepatīkami, tūlīt šaipus Straupes gandrīz avārija sanāca. Iemesls - viens velopraidists uz glumā ceļa pakritis savam bākuguņainajam apakšā, tas strauji bremzē un aizmugurē esošais rauj pa kreisi, neraugoties uz to, ka otrs jau viņam blakus. Par laimi necieta ne bleķi, ne cilvēki.
Kurš zina, kas vakar ap 16.00-17.00 pie Lorupes un posmā Līgatne-Ieriķi bija noticis? - abās vietās satiksme bija uz abām pusēm apstājusies. Lorupes gravu pa apakšu, pa veco ceļu pārbraucām, aiz Līgatnes busiņa šoferis parādīja, ka var caur Ķempjiem apbraukt
Diemžēl ceļa uzturētāji šogad ir izcili slikti, mierinājums ka tas nav tikai Latvijā.
Pie šādiem laika apstākļiem celu uzturētājus nevar vainot! Vainīgi paši braucēji, ka pārvērtē savas un varītā transporta līdzekļa tehniskās spējas. Personīgi man problēmu nav bijis, visur esmu nokļuvis laikā, arī vakar!
Brīnums ka komunistu laikos varēja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kādas spējas vajadzēja ja busu stāvošu nopūta no ceļa?
Lieko svaru vajadzēja, jā!
Welkomējamies uz 90tajiem.Fūru sasstrēgums Līgatnē/Lorupē- ludzdzu.Slidotava rīgā un/vai maisiņš/sālssuudu vajag- lūūdzdzu.
Ja mašinu pūš nost no ceļa- vajag taču 1reiz arī "atcerēties" tos LOHUS, kas te rudenī pļuuuutīja par "riepu izvēli".Plus vēl par vienu/otru "uzticamo" 4riteņu hlamu, ar krievu suuda vaz0809 labākakājām īpašibām.
Plus vēl passveicinam (citkārt/runīgos) cien.LohExPertus, kuri (savlaicicīgi) viskautko "atgāgādidināja".Nu tā izsmeļoši, cita starpā, starp ieteikumiem logu ūdens un/vai sētnieka slotu izvēlei.
tieši šai vienai dienai gadā arī vajag labas riepas. Ja var atļauties atlikt braucienu, tad var braukt ar nobrauktām ķīniešu M+S, pārējās 99% ziemas dienu derēs
Jā.Un reti kurš ir tāds, kas būtu iebraucis auzās 2x vai 4x vienas ziemas laikā.Pietiek ar 1 reizi, to Galveno.To jau tikai vecie Lohi savulaik kā skaitāmpantiņu atgādināja- jo labāks auto (vai lielāks rallists pie/aiz barankass), jo konkrēti tieši Tam vajadzētu jo labākas riepas.
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk
Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk
Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk
Vai tik pirmais video nav nevis pie Ķeguma HES, kā komentēts tiek, bet pie Rīgas HES, labajā krastā