Trīs spēkratu sadursme notiek brīdī, kad uz pārejas iziet gājējs.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Gājējs aiziet, mašīnas paliek (+ VIDEO) 22
iAuto | 2.augusts 2022 16:53
Visi komentāri
Un arī gājējiem jau skolā vajadzētu iemācīt, ka nevar vienkārši maukt pāri pārejai - ir jāpārliecinās, ka gājēju palaiž, jāmāk izvērtēt, kas par auto tuvojas, vai paspēs nobremzēt. Ne reizi vien ir redzēti "gudrinieki", kuri nedomājot, strauji mauc ārā uz pārejas, un mašīnām ar kaucošām riepām ir jābremzē un jācer, ka paspēs apstāties trotuāru karaļa priekšā. Parasti šos "visi pie stūres ir lohi" saka tie, kas pie stūres nekad nav sēdējuši un ikdienā min ar ciskudrilli.
Ja ir redzama zīme "Gājēju pāreja" tad nevajag caurejas par to, kurš idiots un kāpēc to ir izveidojis uz 3, 5 vai 10 joslu šosejas. Vajag LAICĪGI samazināt ātrumu (nu, -10 no esošā, es teiktu) un SKATĪTIES vai redzamības zonā ir vai nav gājēji. Ja redzamība ir apgrūtināta, ir ēkas, banneri u.c. lietas aiz kurām varētu būt gājēji, ātrums ir jāsamazina vēl vairāk.
Un kad esi droši ticis garām sasodītajai pārejai, vari lamāties, aurot, sist p1p3li pret paneli - bet tu neesi nogalinājis gājēju un viss tavā dzīvē ir labi 
Perfekti teikts! Te arī Kiesnera absurdā teorija praksē! Dēļ viena idiota, diviem sabojāta diena!
Nav ko vazāties, kad beha lido! Kas nepaspēj pamukt malā, pats vainīgs! Galu galā, ja gājējs pārkāpj CSN 15.punktu, dzīve viņu bargi sodīs!
Kādā veidā CSN 15. punkts atceļ prasību DOT CEĻU gājējam izpildi?
Vadītājs drīkst nedot ceļu ja gājējs neskatās?
Kur tas ir rakstīts – var lūdzu punktu studijā?
Nevajag salīdzināt pirkstu ar krānu. Bezatbildīgi gājēji kuri neskatās apkārt tādi ir visur, ne tikai tuvojoties gājēju pārejai. Sanāca pāris nedēļas atpakaļ Liepājā piedzīvot situāciju - ripinos ar pitonu [ričuku] uz kādiem 20 km/h pa Rīgas ielas trotuāru, priekšā pārgajusi pa diagonāli neapbūvētam zemes pleķim uz trotuāra uznāk sieviete 50-60 gadu vecumā SKATOTIES UZ ATPAKAĻ. Man kā autovadītājam tāds gājiens ir nesaprotams jo tas ir apmēram tas pats kā uzbraukt uz ielas/ceļa skatoties uz atpakaļ - bet ir gājēju daļa kam šādi bezatbildīgi un pašnāvnieciski gājieni ir pilnīgi pašsaprotami. Tad nu šī tur slīpi uzgāja uz trotuāra, es padomāju ka šī vai nu paliks vienā malā vai pāries uz otru - tak nē, tikusi līdz vidum šī beidzot paskatījās uz priekšu, mani ieraugot sastinga un tā nu es dabūju nomest pa nažiem un apstāties. Šī tur kaut ko purpināja, gan jau priekš viņas vainīgs biju es, un nevis viņa kas iet un neskatās kur iet...
Ripinos pa ietvi - tas ir braucu gājēja ātrumā? Ak nē, uz 20. Tad kāpēc ne pa brauktuvi? Ietve ir domāta objektiem, kas pārvietojas ar ātrumu 0-5km/st. Piekrīti?
Tev kā transportlīdzekļa vadītājam ir PIENĀKUMI – CSN 25.3. Un gājēju pāreja ir tas pats kas DOT CEĻU! Ja vadītājs neizpilda prasību DOT CEĻU (CSN-2.9.), tad BEZATBILDĪGS ir autovadītājs nevis gājējs!
Gājēja attiecības ar 15. punktu nekādā veidā neatceļ autovadītāja PĀRKĀPUMU, ja viņš nepilda prasību DOT CEĻU!
Tas ir FAKTS!
Ceļa zīme Gājēju pāreja ir tieši tas pats kas ceļa zīme Dot ceļu! Abām ceļazīmēm ir vienāda prasība DOT CEĻU (CSN 2.9 – izlasīt vajag)! Un tad nevajadzēs bremzēt ar kaucošiem!
Man vadītāja apliecība un arī stāžs ir no pagājušā gadsimta — un es ar pilnu atbildību varu teikt ka lietotajs Original Nja ir LOHS, kurš pārkāpj satiksmes noteikumus!
šim piekrītu 100%, taču šai teorijai ir sīvi pretinieki, kas uzskata: ja reiz ir pāreja un gājējs, šoferim ir tikai viena iespēja - apstājies vai mirsti
Izlasi kas jādara kad iestājas prasība DOT CEĻU!
CSN 2.9.
tā ir vienmēr, kad pārejas projektē caur pēcpusi! Zīme 70, 3 joslas un gājēju pāreja! Varu saderēt, ka poļu pans projektējis pa lēto!
Ja tā pāreja nu reiz tur ir, tad 200m pirms tam jābūt zīmei (30) lai nebūtu to kaucošo bremžu.
Daži vadītāji jau nepamana ne pārejas, ne gājējus. Tiesa, zīmes arī nē. Tāpēc jau vajag pampakus.
Arhitektam taisnība, pāreju visticamāk ir projektējis valsts ienaidnieks ar mērķi iznīcināt etniskos poļus!
Tā ir lirika, kas to projektēja. Realitāte ir tāda ka vadītājiem jāspēj pamanīt pāreju un samazināt ātrumu pirms tās. Tehniskie palīglīdzekļi arī ir zināmi.
Tukša diršana no nejēgas, kas fiziku nav mācījies. Tikai pilnīgs idiots var ieprojektēt neregulējamu pāreju pār divām joslām šādā vietā... Ne pasūtītāju ne projektētāju īstenībā neinteresē reāla drošība gan gājējam gan braucējam. Vienkārši saņemt naudu un ielikt ķeksīti, ka kaut kas izdarīts...
Jā, jāspēj, bet realitātē nespēj! Putenī, tumsā, spēcīgā lietū gājēju melnās drēbēs tu neredzēsi! Ja gājējs būs idiots, kas tic mantrai par to, ka gājējam vienmēr taisnība, un šoferim viss jāredz, tad ar šo mantru viņu arī apglabās!
Opis attaisno cilvēku nogalināšanu uz gājēju pārejām un izmanto susuru argumentu, kad taisnība ir zilonim, bet nez kāpēc nesaka, ka ja viņš ar golfspaini brauc pa GALVENO ceļu un no DODIET CEĻU vai ZEM SARKANĀ krustojumā izlido fūre un noslauka viņa ģimeni, nesaka ka PATS vien vainīgs ka brauca pa GALVENO vai pa zaļo! Tādi dubultie standarti sanāk!
CSN neliek vienmēr un jebkādos diennakts vai laika apstākļos braukt ar maksimālo atāluto (+10 p virsu, jo spidiķis rāda mazāk). Nu nevajag drāzties ātrāk kā vari apturēt auto.
"Zīmi Gājēju Pāreja redzēju, bet tā kā nezināju tās nozīmi, braukšanas ātrumu nesamazināju un ceļu nevēroju ar vajadzīgi uzmanību. Rezultātā gājēju pamanīju par vēlu un panikā strauji bremzēju, nerēķinoties ar aizmugurē notiekošo"
"Dzēru kafiju un regulēju salona temperatūru, tāpēc nepamanīju, ka priekšā braucošais uzsācis strauju bremzēšanu. Izmetu no rokas kafijas krūzi, apdedzinājos un centos manevrēt, jo vietas bremzēšanai vairs nepietika, bet no sadirsmes pilnībā neizvairījos"
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 33
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: 1000 ZS un 2 sek. līdz 100. Porsche Taycan.(+VIDEO) 3
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota ēnā - Fisker izziņo milzīgas atlaides; klienti dusmīgi 20
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 18
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- 021 jfghuiu fdty (0)
- Transports un īsta ekoloģija. (6657)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7278)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (9)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19096)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sen jau eksperti saka - pirms gājēju pārejām jātaisa ceļa sašaurinājums UN pampaks, lai lohi pie stūres vai nu iepppstu atboiņikos un sabremzētos, vai kārtīgi sakratītos un pamostos pirms pārejas.
Tā ir, visa LT vienās šūpolēs.