Video autors piebremzē pirms sliedēm, taču viņam uztriecas cieši sekojošais Ford. Komentārā rakstīts, ka par vainīgu avārijā atzinuši Ford vadītāju.
Piebremzēja pirms sliedēm (+ VIDEO) 50
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
iAuto | 28.novembris 2022 15:53
Visi komentāri
LV jau arī idoti bamperī lien...kur tad ta jāsteidzas vergiem? 
Nu un kā jāsamazina Ātrums?
Vai vispār vajadzēja bremzēt?
Ar zīmēm, ar zīmēm jāsamazina. Vēl labāk ar guļošiem policistiem.
Tur vairāk pēc brake check izskatījās
fordistu pie psihiatra
Tiešām piebremzēšana no 40 uz 30 km/h ir pilnīgi nenobremzējama situācija? Braucot nevajag telefonā lūrēt...
Acis no rīta izmazgāji (???), kāds tur praktiski pa mēmajiem nolika ... normāli cilvēki tā nedara, ja vien mērķis nav "dupsētāju" noķert ...
man arī nepatīk tie "d*rsā līdēji" - nejūtos labi, kad kāds pārāk tuvu pielien, tādēļ reizēm pamirkšķinu ar bremžu uguņiem.
Kāda ir minimālā "Distance" ātrumam līdz 50 km/h, ja nav atkala, metros?
2 metri!
vismaz tik dziļi ierok distances neievērotājus... 
Kurš redzēja, kas notika filmētājam priekšā? Bet jabkurā gadījumā, filmētājs var doties ar iesniegumu uz policiju.
Ņemot vērā kā pasāts uzbraucot palecas, diez vai šeit bremzēšana būs pilnīgi nepamatota.
pasāts "palecas" vēl reizes vismaz 4 pirms vēl sliedes vispār nav tuvumā + tajā brīdī spieda uz bremzēm jau dabujis pa pakaļu, ar nospiestām bremzē, iebzraucot jebkādā nelīdzenumā ( pat nelīdzneākā asfalta savienojuma šuvē), tas pa piekari dod stipri vairāk nekā "pālidošana" kaut ar 100km/h ...
Nelēkā pie datora! Pasātam bremžu ugunis iedegās vienu reizi, tad sekoja megapauze un tikai tad forddročeris sāka bremzēt.
Tā gan nav mega pauze, bet ja esi uzmanīgs - droši ka pietiktu, ja vien "kadrs" nedomāja tūlīt spiest gāzi grīdā un vilkt garām ... Bet tāpat strauja bremzēšana 100% bija lieka !!!
Pasāts, kas brauc pāri video beigās, ne filmētājs.
Man izskatās, ka tam ambāļfordam vispār bremzes nestrādāja un ar lisakiem brauca. Reakcijas laiks arī kā tam mūsu PP torpēdistam! Filmētājam bremžu uguņi dega vismaz 2 sek.
Piekritīšu tam, ka tehniski "brīdināts" tika ar pedāļa nospiešanu un ļoti lēnu sākotnēju brezmēšanu, un ir redzams, ka Forc tur ar kaut ko dara ( purns "knābā"), bet vai spieda bremzes vai ielika "uguns robā" to var tikai minēt .... un tad jau bija stipri par vēlu ...
10 Zabrzańska
Tas fordista pisaks ar kāju pa savu auto vien liecina, ka kautkas ne tikai pašam ar galvu nav bijis labi, bet arī auto!
Izskatās, ka fords arī ir ar palielu lieko svaru
aizmugures reģistrators nav baigais nišas produkts, ko vairumā izvēlas visādi pārmācītāji???
Ja priekšā braucošajam ieslēdzas bremžu signāls, tad aizmugurējajam arī jāsāk bremzēt, vai vismaz jāpārvieto kāja un jābūt gatavam.
Sašust par strauju bremzēšanu pie gājēju pārejas vai dz. pārbrauktuves ir pastulbi - zīmes par paaugstinātas bīstamības objekta tuvošanos bija saliktas, fords izvelējās ietaupīt uz bremžu diskiem/klučiem
Smieklīgi lasīt kabatas biljardistu pārspriedumus par pēkšņas bremzēšanas postu un šausmām)) Uz sevi paskatieties, jūs tak braucat kā akli - ielienat priekšējam pakaļā un tad sekojat tam. Paši ceļu neredzat? Nu tak atlaidies no priekšējā bampera un pagūsi nobremzēt ja nu kas 
NE-Smieklīgi parasti ir tiem kas ielien "pakaļā" tādiem pakaļā līdējiem un ne visai apdāvinātiem vaditājiem kā šis filmētājs, kuri nesaprot, ka ja tev aizmugurē kāds lien "uz bampera", tad TAVS pienākums ir līdz priekšā braucošam, līdz škērslim utml. atstāt divkāršu rezervi ! Satiksmes drošība nerodas no tupas ātruma nepārsniegšanas un distanču ievērošanas, tā sastāv no daudzām diezgan kompleksām lietām ... ko laikam taču vairs nvienam ne māca, ne aŗi kādam "aizkāpj" ...
Vīnes Konvencija par ceļu satiksmi un ceļu zīmēm! 17. pants "Ātruma samazināšana"! Kāpēc ir kaitīgi šī panta divi punkti? Tāpēc ka sabrūk visa "ideoloģija" balstīta uz "Distanci"!
Tās pašas konvencijas 13.p 5.p saka: "...jāievēro pietiekama DISTANCE, lai gadījumā, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis pēkšņi samazina ātrumu vai apstājas, izvairītos no sadursmes"
Palasi par brīdinājuma signāliem arī!
CSN ir stipri garāki par "Distanci!
Un punkts Nr.1 CSN būtu 57.!
Tikko izbrauci uz ceļa, tā kļuvi vainīgs!!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 18
Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk
Genesis GV90 iegūs „Rolls-Royce” stila durvis un debitēs augustā 5
Genesis jau šomēnes prezentēs savu jauno flagmaņa elektrisko krosoveru GV90, kas izcelsies ar neparastu risinājumu – aizmugurējām durvīm, kuras atveras pretējā virzienā, līdzīgi kā Rolls-Royce Cullinan un Ferrari Purosangue. Lasīt vairāk
Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1
Škoda ir uzsākusi jaunā elektriskā krosovera Peaq sērijveida ražošanu savā galvenajā rūpnīcā Mlada Boļeslavā. Lasīt vairāk
Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3
Kaut kas ļoti pazīstams un tomēr nedaudz citādāks. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (14)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (17)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (8)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (1)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (11)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (29)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (536)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (45)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (2)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Jautājums kāpēc te vispār bija jābremzē ???
Tāda sajūta ka viens no tiem "apdrošināšanas izkrāpējiem" ...
Da pilnīgi pie dirsas kāpēc bremzēja!!!!
Mož slikti palika, mož bite kaklā iekoda, mož ar auto kaut kas notika...!!!!!
Ieplēsi pakaļā, tātad 999,99% vainīgs un viss!!!
Vienīgais izņēmums ir ja tevi apdzina, apsteidza un deguna priekšā ielienot ĻOTI strauji nobremzēja!
Kas ir????????? Aiz kāda brauca un dročīja un te "PĒKŠŅI" priekšā braucošais pārtrauca nodarbi???
Tukša diršana, ja man būs reģistrators kurā būs fiksēta nepamatota strauja bremzēšana, problēmas būs tev, nevis man ! ;)
Patiešām tukša diršana!!
Tu izlasi ko es augstāk rakstīju un tikai tad kaut ko saceri, bet jēdzīgu!!
Pagaidām es runāju par zirgiem, bet tu par zirņiem!
Es par tiem pašiem "zirņiem", ja var pierādīt ka bremzēji nepamatoti, tad vainīgs būsi tu, jā iespējams ka lielākā daļa vaditāju nezina "šo joku" un pieļauj ka distances neievērošana ir cēlonis, kaut cēloņi pat loģiski, ne tikai juridiski ir pavisma citi.
Bet juristi pie zināmu pierādijumu esamības, skaidri un gaiši pierādis ka priekšējais vainīgs, iespējams ka pat vairāk kā pietiek ar šo pašu video ...
Mož slikti palika, mož bite kaklā iekoda, mož ar auto kaut kas notika...!!!!!
==============
Tu lasīt māki, jeb tikai dirst????
Izlasi 5 reizes kas tur ir raksatīts!!!
+++++
Mož slikti palika, mož bite kaklā iekoda, mož ar auto kaut kas notika...!!!!!
Nav nepieciešams pasākumu stiept aiz matiem, biežākais iemesls straujai bremzēšanai nepavisma nebūs kukaiņa klātesamība, vai vadītāja veselības stāvoklis (izņemot varbūt psihiloģiskās veselības ...). Dau biežāk cēloņsakarību ķēde bšu meklējama tajā ka esi nejēga un pats esi pielīdis priekšā braucošam par tuvu, un ne tu redzi kas tam priekšā notiek, nedz aŗi esi gatavs jebkādam straujam manevram ... pat ja tas nebūs saistīts ar bremzēšanu ...
Tevi jāpiesien pie aizmugurējā bampera, Tevis vadītam auto, lai par Savu muļķīgo domāšanu Tu samaksā ar Savu Dzīvību!
Tevi jāpiesien pie priekšējā bampera, lai braucot kādam astē nesadomātu dročīt un pilnīgi nekontrolēt kas notiek degungalā!
Tādēļ, ka reālo pārbrauktuves stāvokli var noteikt tikai uzbraucot tai virsū. Un tad jau ir par vēlu.
LV tieši šādu pārbrauktuvju kuras var ņemt pat uz 100+ km/h ir stipri padaudz, te ātrums pat tuvu nebija tādam, bet nu peiņemsim ka mums priekšā ir video neredzams škērslis kurš būtu vismaz kaut kāds pamats straujai bremzēšanai, tiesa ja bremzētājs bija tik "uzmanīgs"tad nafig bija tik strauji jābremzē. Es protams peikrītu ka aizmugurējais ir par tuvu, taču uzrakstot pareizu skaidrojumu šādai "tuvībai", ir pietiekami CSN atrunātu, kas padarīs par vainīgu tieši bremzētāju, ja vien viņš nespēs pierādit straujas bremzēšanas pamatotību. Sirds kaites utml. - tas nav attaisnojums, ja veslība neļauj šesties pie stūres, tad pie tās nav jāatrodas ...
Bet tā "dupsētāja" psihošana protams ar nav "vesela cilvēka pazīme" un arī tādu vajadzētu atbrīvot no šī "pienākuma" ...
CSL 51. pants! 70 - 280 Eiro un 6 soda punkti!
Strauja bremzēšana dzimst no distances neievērošanas. Filmētājs neievēro distanci līdz sliedēm, Fords - līdz filmētājam. Ja Fordam aizmugurē būtu vēl viens tāds pats braucējs, tas arī būtu ietriecies.
Varēt daudz ko var. Šādi spriežot iegrimušie aku vāki tad arī nav jāremontē, riteņus tak nenolauzīs.
Latvijā strauja bremzēšana nemaz nav nepieciešama, jo samazinot ātrumu "savlaicīgi", aizmugurē braucošais "savlaicīgi" samazina distanci līdz tādai, lai arī braucot ar 20-30 kmh vairs nevarētu nobremzēt.