Bremzē un ieslīd pretējā joslā (+ VIDEO) 15

iAuto | 14.marts 2023 16:47

Nelaime notiek, kad viens no vadītājiem tālāk priekšā nolemj nogriezties pa kreisi.

Visi komentāri

2 2 Atbildēt

Tāpēc jau CSN saka - ja uz notiek negaidītas lietas, bremzē nost un saglabā taisnvirziena kustību. Negriez pa kreisi, pa labi, vai augšā vai lejā. Tikai taisni. Kur tu vismaz kautko redzi un neizraisīsi citus sūdus, kuru tuvošanos tu vēl neredzi.

1 1 Atbildēt

Neizskatījās, ka baigi stūri grozītu. Vairāk izskatās, ka problēmas ar bremzēm, izkatās tā it kā roceni būtu norāvijs

0 0 Atbildēt

Tas viņu no iemaukšanās dibenā otram stāvetājam neglābtu. Distance par mazu. Vienīgais veids kā kaut ko saglābt būtu mukt pa labi. Izskatījās ka tur stāva grāvja nebija.

0 0 Atbildēt

Dibens tur būtu mazāka skāde.

0 0 Atbildēt

Ar viņa ātrumu dibens būtu visam "vilcieniņam".

0 4 Atbildēt

Tas, kurš griež pa kreisi, arī jāsoda!

Kādi tad ir nosacījumi CSN?

2 0 Atbildēt

Pārtraukta līnija neaizliedz griezt pa kreisi

12 4 Atbildēt

Spogulis - signāls - manevrs! Tas ir viss, kas jāzin kreisā pagrieziena veicējam.

Aizmugurē braucošajiem - tikai un vienīgi DISTANCE. Nu labi, vēl arī ceļa segumam atbilstošs ātrums. Avārijas izraisītājs galīgi un pilnīgi pats vainīgs. 3 auto viņam priekšā jau STĀVĒJA uz vietas.

0 0 Atbildēt

Pastrīdies ar Pļurkt: "Neko tur neviens nenolemj pagriezt pa kreisi!!!!"

3 6 Atbildēt

3,5 metri plata kustības josla.

Ar kreiso virzienrādi, gar Ass līniju, pakreisi griezējs brauc vismaz 100-200 metrus!

Pārējiem paredzēts vadīt auto tuvāk labai malai un pa kreisi griezējam, pa labo pusi iet garām!

Nekas tāds, loģisks, te nenotika.

Cēlonis aizbrauca, sekas palika!

Kolektīvs noziegums jau nav noziegums, bet noziedzīga politika ceļu satiksmē! Un tas mums "ļoti patīk"!

0 0 Atbildēt

Kur tu redzi ka tas, kurš griezās pa kreisi, nerāda pagriezienu? Viņš tur pie iebrauktuves jau stāvēja un gaidīja līdz viņu palaidīs jau labu laiku pirms neuzmanīgais pežulis uztaisīja krašu. Otram, kurš stāv aiz tā kurš grib pagriezties (un dēļ kura pirmā kreisais pagrieziena rādītājs nav redzams), pagriezieni nav jārāda. Tur kraša taisītājs ir 100% vainīgs.

0 1 Atbildēt

Cik tad ir tādu, kas Latvijā prot un var ieņemt kreiso malējo stāvokli joslā? Pie kam ļoti savlaicīgi!

Nākamam būtu jānostājas tā, lai šis virzienrādītājs nebūtu aizsegts ar Savu auto!

Ja auto skolā nemāca un pašiem saprašana nerodas, tad "saņem" brālīt kāda piespēlētu sadursmi!

3 1 Atbildēt

Kāpēc šajā reproduktīvajā sarunā nav izcelts/par! Lohiem.Kuri "taisa" mine.., sorī, kr.pagriezienu no pozas "pēc iesp tuvāk savas joslas labajai malai".

Un ko varētu paņemt no loha, kuram pēc ikdienišķas piebremzēšanas mašīna sagriežās par 90 grādiem.Neko.

1 0 Atbildēt

Daži turot mazu distanci ekonomē degvielu braucot priekšējās automašīnas gaisa virpulī. Tas ir sporta velosipēdistu paņēmiens. Ja pielīp pēc kādas fūres, sevišķi pret vēju, tālā ceļā, ekonomija sanāk riktīga. Bet velns parāvis, tas ir riktīgi bīstami, nepaspēsi noreğēt kā ieskriesi pretīm braucošās mašīnas dupsī.

0 0 Atbildēt

Ja godīgi, tad sportisti aiz fūres neslēpjas, slēpjas viens aiz otra. Tā ir vesela zinātne, ko ievērot, kādā kārtībā mainīties, lai slodze tiek sadalīta līdzīgi. Piemēram, komandā braucot. Brauc 2 rindās, kreisā rinda iet tikko manāmi lēnāk, labās rindas priekšējais braucējs nomaina uz kreiso, kad ir apsteidzis, bet aizmugurē savukārt maina no kreisās uz labo. Bet beidzamais neredz, ka viņš ir beidzamais, tāpēc priekšpēdējais, kas tikko ir nomainījis joslu, to viņam pasaka. Attālums līdz priekšējam ritenim ir mazāk par metru - jo tuvāk, jo vairāk enerģijas ietaupa - bet rūpīgi jāskatās pāri priekšējo mugurām, jo nobremzēt nav iespējams.

Aiz fūres braukt, tas gan ir nāvējoši. Mana mamma piecdesmitajos gados bija Latvijas PSR izlasē, viens no komandas biedriem tā gāja bojā.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus

2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk

Jaunais KIA Seltos nāks palīgā populārajam KIA Sportage (+ VIDEO) 2

Kia šis ir modeļiem ļoti bagāts gads. Viens no tiem ir jaunais krosovers KIA Seltos. Tas ir ražots Korejā, nedaudz mazāks par Sportage, bet tikpat daudzpusīgs un vērtīgs. Lasīt vairāk

“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3

Šī gada pirmajos sešos mēnešos energoresursu tirgotājs un ērtas iepirkšanās veikalu tīkls “Virši” (AS VIRŠI-A un ar to saistītie grupas uzņēmumi) sasniedzis 4,2 miljonu eiro peļņu, savukārt uzņēmuma nerevidētais apgrozījums pieaudzis par 22 %, uzrādot 229,7 miljonus eiro. Uzņēmuma EBITDA sešu mēnešu rādītājs palielinājies par vairāk nekā 60 %, veidojot 10,1 miljonu eiro. Lasīt vairāk

Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4

Ķīnas tehnoloģiju gigants, kas veiksmīgi darbojas arī autobūves nozarē, pieteicis savu otro apakšzīmola SkyNomad modeli N70 Nomad, kas pateicoties Range Extender tehnoloģijai var lepoties ar kopējo sniedzamību līdz 1461 km. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti