Avārijā Mārupes novadā cietuši 17, bet bojā gājuši divi cilvēki; strādā 13 mediķu brigādes 34

Mersis devās uzbrukumā vai buss negarantēja pacelšanās joslu?

Āmen.. 

-atvainojos, bet pareizāk jāsaka ir "nuPzgetz".Nu CIK ta var.Nu CIK vēl līķus prasīs tas nolādētais ceļagabals no tā loh Spuņciema līdz tam debilajam Lielupes tiltam.

Tipisks kretīnistiskās starpressoru stabilās debilitātes piemērs- REĀLS nāvesgabals, taču konkrēti TUR tu neatradīsi nevienu nedz fotosuudaradaru, ne v/ViD zonu, ne vispār kādu tā dēvēto "uzraudzības pastiprinājumu".Nee.

Mums (LOHIEM) tas nav izdevīgi, mums (priekš TAM) ir visvisādi zinātniski mākslinieciskie ceļu un/vai dzimumu satiksmes specdienesti un mākslinieciskās pētniecībAss Biroji.Jā. 

Viens tas tur suuuda plakakāts ar to tur trekno uzpirksteņ spēlmani jūrmalas šos mežmalā diez cik LOHIEM izmaksāja? Kurš konkrēti uzrakstīja to tur "laimē ceļojumu" sižeta scenāriju?

Te kā reiz ir sētas vīna konvencija kad priekšā braucošais negarantēja drošību - šitās teorijas piekritēji arī sitās kā mušas! Piderasi kuri nedomā par satiksmes drošību bet klausa visādus vernonus!

Tā ir kretīīīnu koncepcija,suudāēdāju siles konvencija,un/vai te palīdzēs tikai kontra cepcija.Lai apturētu kretīīnu vairošanos.

Rudens tumsā Lohus priecē professionaonāli uzgleznotie cssd radošās komissijas pieņemtie plakakāti ar to trekno kazino dīleri priekšplĀnā- kurš viņiem saka "Laimē" (citu/pārējo tur vidējais garām traucošais lohs salasīt vienalga nepaspēs).

Par to suuuda plakakātu naudu varēja Lohiem nopirkt pāris simtu dziedošo stabiņu un assfaltā/Nolādētajā iestrādāt kādu desmitu atstarojošo elementu.Šajā gadu simtenī ražotu,pēc labākajiem Pasaules standartiem, nevis pēc demagogu un izdzimteņu šnites. Kuri tiešām atstārotu Gaismu un/vai radītu (lohiem) tā dēvēto Cerību. 

Bet nekas, drīzumā šie paši Kurzemes novirziena Lohi trauks uz rīgu noskatīties Salūtu- gar (loha) Uļmaņja vārdā nosaukto 38 vietās izbagarēto zaļās Drošības Sētu. Tajos 3gab mega-caurumos (un 35gab viņu mazākajos pēcnācējos) kāreiz varētu sabāzt tos tur suuda plakātus ar to ņirdzīgi ģimīņirdzošo kazīno dīleri. Tfu...

Briesmīgo statistiku var arī samazināt bez satiksmes organizācijas izmaiņām. Vajadzētu lietot drošības jostas arī autobusos. Es to vienmēr daru, bet parasti uz mani skatās kā uz dīvaini. Arī autobusa vadītājs.

Uz šī ceļa piektdienu un svētdienu vakaros vienmēr kādi trakie gadās...CP gan neredz....

Merša vadītājs būs kārtējais garām 15 auto kolonnai lidotājs.  Viņam diemžēl vairs paprasīt nevar, kāda uts iekoda, taču iemesls visticamāk ir vidējā ātruma kontroles zona aiz Spuņņciema Rīgas virzienā. Un tā gribējās būt pirmajam. Jo agrāk izdevās. Taču šoreiz pretī gadījās autobuss.

Cik reti jāstūrē auto, lai saprastu, ka Ventspils šoseja, kur svētdienas vakaros ir nēpartraukta plūsma, var apdzenot kaut ko vinnēt? Tumsā, lietū, sliktas redzamības apstākļos. Nu apdzīsi pārdesmit auto un tālāk?  Uz 100km 2-3 minūtes? Vai tas ir to vērts ?

Tas ir Valstī notiekošās ānaarhijas simbols.Visos laikos viena/no visbītamākajām "šossejām".Pretīga krievulaika atrauga, kuras (iespējams) visnotaļ labā ideja tika savulaik norauta/podā šo te derdzīgi ņirdzīgo plakakātu un teatrālo uzvedumu sērumarša pavadībā. 

Tieši uz šīs šosejas, tieši konkrētajā nelaimes gabalā ir redzēts visos laikos lielākais absolūto idiotu pieplūdums.Tur gan trīs rindas,gan tāpatvien aiz garalaika purnā,gan līkumā,gan pāri nepārtrauktajai, gan dažāds teātris tajos tur pāris aiztiltes lohciemu krustojumos.Kuri ir NEcilvēciski aprīkoti, BEZ normālas ieskrējiena un noskrējiena iespējas.Tagad tumsā- nu pamēģini notrāpi to "drošo" momentu, ja vislaik nāk nebeidzama plūsma!

TIKKO tas ilgstoši uriinu aizturējušais apdzinējs tajā rajonā beidzot sācis "izpildīties"- JA no tiem sānuceļiem kāds izgriežas, vai ja kāds "priekšāesošais" (pēēkšņi!!) sācis bremzēt dēļ nodoma nogriezties- viss, garā lohurinda sadzēšas,atstarpju ielīšanai tur vairs nav principā un tam loham momentā ir nāves briesmas! Bet nav ne zīmju, ne kontroles, un pat ne pusmetru dziļa vidusgrāvja, kā pie kaimiņlohiem Lietuvā.

Tieši Valstī Valdošās cūcības spogulis- jebkurš kretīns zin, ka tur kontroles nav un ka vienīgais variants ir varbūt pusotru reizi gadā sagaidīt NEJAUŠI pretimbraucošu ekipāžu.NAV tur bijis sodīto nedz par (sistemātisko!!!) purnābraukšanu, ne arī par nepārtrauktās šķērsošanu.Tieši TĀPĒC tur tā izpildās.

Jo īpaši saspringtas kustības laikos, itin jo īpaši tagad tumšajā rudenī un (vēl būs!) arī žļurgaini tumšajā ziemā.

Šādās te bīstamās nekontrolējamās vietās, stulbs un nepopulārs atrisinājums ir sadalošā metāla barjera pa vidu. Ja jau mēs nemākam, esam CSDD nebremzē satiksmi mauc plūsmā, redzi priekšā jebkādu meh transportu apdzen, jo citādi tu lohs...Ir skandinavijas piemērs, 80km/h un bleķis vidū. Katrs virziens brauc pa savu sili, citādi jā izskatās nemākam/nevaram...Nu nevar katram šoferim īstajam pa policistam ar pistoli pielikt...mammu ar žagaru vadāt aizmugures beņķī, lai kontrolē neskaties dēliņ apkārt, skaties tikai un vienīgi priekšā, tumsā kas tur tev izleks šajā NEceļā priekšā😡 JĀ. un atgādināt, ka stūre domāta stūrēšanai nevis roku turēšanai.

Mersis ieliek autobusam purnā!  Klusa aizdoma, ka vainīgais aizbrauca sveiks un vesels!

Frontālā sadursmē ar autobusu, kur vieglais iebrauc pretējā kustības joslā! CSL 37. pants, kustība Latvijā notie pa ceļa labo pusi.