Šorīt, 8.12.2023 - autobusa sadursme ar kravas auto uz Ventspils šosejas; cietuši seši cilvēki (PAPILDINĀTS ar LTV ziņu sižetu ) 84

Aculiecinieka foto: Autobusa un kravas auto sadursme uz Ventspils šosejas Foto: iAuto.lv aculiecinieks

iAuto | 8.decembris 2023 10:57

Šorīt, 8.decembrī, uz Ventspils šosejas autobuss uztriecies stāvošam kravas auto. Par cietušajiem un avārijas iemesliem informācijas nav. LVC šorīt ziņoja par sniegu un apledojumu arī uz Ventspils šosejas.

Valsts policijā aģentūru LETA informēja, ka informācija par ceļa negadījumu saņemta plkst.8.30. Pēc sākotnējās informācijas, maršruta autobuss ietriecies kravas transportlīdzeklī, kas bija apstājies ceļa malā.

Negadījumā traumas guva seši cilvēki - kravas transportlīdzekļa vadītājs un autobusa pasažieri, kuri ar gūtajām traumām nogādāti medicīnas iestādē.

Savukārt SIA "Norma-A", kas pasažieru pārvadājumus nodrošina ar zīmolu "Ecolines", pārstāvji aģentūrai LETA norādīja, ka pašlaik notiek avārijas apstākļu noskaidrošana, kas, izvērtējot visus datus, tiks pabeigta dažu darba dienu laikā, papildinot, ka tad "Ecolines" varēs lemt par pārējo, ieskaitot iespējamajām kompensācijām cietušajiem.

Policija noskaidro ceļu satiksmes negadījuma iemeslus.

Sākotnēji avārijas vietā bija apgrūtināta satiksme, bet vēlāk tā pilnībā atjaunota.

Aculiecinieka foto: Autobusa un kravas auto sadursme Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Aculiecinieka foto: Autobusa un kravas auto sadursme uz Ventspils šosejas Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Aculiecinieka foto: Autobusa un kravas auto sadursme uz Ventspils šosejas Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Visi komentāri

4 0 Atbildēt

Jeb*l. Kārtējā sabiedriskā transporta avārija šoziem.

7 2 Atbildēt

aizdomas, ka kravas auto "nebūs garantējis"

4 10 Atbildēt

Starp Tukuma apļiem uz Ventspils ceļa autobuss esot iemaucis stāvošam smagajam!  Kravas auto  nav garantējis drošību!

14 6 Atbildēt

Kopš kura laika Kravas auto ir jāgarantē drošība?

Drošība ir jāgarantē vieglajam transportam bet ne smagajiem!

Kaut kas tajā tavā teorijā nav līdz gala izdomāts!

5 9 Atbildēt

Pamato likumību, kā dēļ šeit stāvēja kravas auto? Sagribējās pad*rst? Un kam tas 920. apzīmējums domāts?

3 4 Atbildēt

Pieņemsim ka dzinējs noklājās vai briedis radiātorā ar ragu iebakstija. Ko tālāk?

11 4 Atbildēt

Motor škāden, šoferim problema ar veselību, bremzes naher... turpināt sarakstu ar problēmām - AR KURĀM AIZLIEGTS turpināt kustību!

Katram auto vajag uz jumta displeju ar skrejošo rindu, kurā tiek attēlots apstāšanās iemesls?

5 0 Atbildēt

Vai mēs tagad pareizi sapratām "vēstījumu" ka CSN principā ir knapi pakaļas slaukāmā papīra vērts skribelējums ???

Jeb varbūt tu gribēji teikt ka CSN "labi un pareizi staipās", tikai tad ja "ūpis ar knābi" tos "mazliet palabo pēs saviem ieskatiem" ...

12 2 Atbildēt

Muhahahahahaha!

Nu tad pastāsti man kā tu vari turpināt kustību ar noslāpušu dzinēju, vai ar nobloķētām bremzēm!

Muhahahahahahaha

Jā un bingo - avarējušais autobuss arī nevarēja stāvēt uz ceļa - viņam bija jāturpina braukt lai cits mamuts neieskrietu viņos!

Muhahahahhahahaha

😂😂😂😂

3 0 Atbildēt

Labi gan ka tev nāk smiekli, a ko darīt ja gāzes pedālis pēkšni "ieķeras tā nopietnāk" braucot "dzīvojamā zonā"  ???

Vai tev nav gadijies kaut ko par auto tehnisko stāvokli dzirdēt ... unt tmalīdzīgām "muļķībām" ...

0 1 Atbildēt

šitādas muļķības gan nevajadzēja drukāt. Tev kā tehniski un praktiski advancētam vajadzētu saprast, ka bremžu spēks ir lielāks nekā dzinēja jauda...Un cik ir Tevis pieminētais  gadījums reāli kādam satiksmē bijis!? 

ps par iesalušu g pedāli vari nepieminēt...

1 1 Atbildēt

Ja ZZZZ tu šito uz mani, tad tev absolūti aplams skatījums uz auto tehnisko pusi. ASV 90tajos tika izbrāķēts ASV, jo ar saviem lamzaku zābakiem jamie pamanījās spiest gāzi un bremzi reizē - motors vienmēr vinnēja un Audi bija slikts PR.

Tagad kad daydzas lietas ieks auto ir "drive by wire" nevajag pat diži kam sprūst, pietiek ar aplamu signālu, t.i pēc fakta es tev tiekot iekš auto varu uztaisīt gļuku, ka nospiežot pedāli tevmotira apgriezieni kritīsies, bet atlaižot celsies. Opeļiem BEV bija atsaukums, ka jamiem auto var sākt braukt uz atpakaļu pie "komandas yz priekšu". Utt. utjpr. sūdigas detaļas un stulbs "uzheiežņu skrūvētājs" var radīt visādus brīnumainus rezultātus.

Un ja interesē gāzes pedāļa sprūšana - tad buežākais iemesls ir bijis paklājiņi, pat ražotāja orģinālie ... un pasākums ir pat pietiekoši izplatīts un tādēļ pat ļoti tiek pieskatīts sūdzību gadījumā, kā ari drive by wire ir diezgan laba aizsardzība iebuvēta ...

15 4 Atbildēt

Paga paga - tiksim skaidrībā ar autobusu! Viņš drīkst stāvēt joslā un bloķēt satiksmi vai nedrīkst? Viņam bija jāturpina kustība vai nebija? Kā tur īsti ir?

1 0 Atbildēt

Ar ko tur tieši būtu jātiek galā, ar tavām iedomātajām muļķībām - pastāsti cik bieži noslàpst motors vienkārši braucot, nu cik reizes ko tādu esi redzējis ??? Jā esmu dzirdējis stāstus par to kā ķēde trūkst, vai tas tupi noklemmē eļļošanas problēmu dēļ, bet nu tad pietiekoši bieži rezultāts tàpat ir bijis grāvis, nevis celmala. Un savukārt ja auto ir kustēties spējīgs, tad kas lika apstāties tur kur nedrīkst ???

Jeb tev šķiet piknīgi normàli, ka CSN ir jāpilda tikai katram otrajam ... un par to tad arī stāsts, tad ko tu gribi no tiem "aviācihas" speciàlistiem dzīvojamā zonā, tur tak tad ar CSN tik katram otrajam jāpilda ....

9 1 Atbildēt

Pipec tu tups esi! Man personīgi ir bijis ka sāk svilt elektrība! Ekstremāla bremzēšana - aizdedze off masa off un tad meklējam kur svila vadi un kāpēc! Bet tu jau teiksi ka tās ir iedomātas muļķības un vajadzēja braukt lai nosvilst tā būda!

Tālāk tu kā kremlins melo ka CSN jāievēro katram otram! ES SAKU KA CSN JĀIEVĒRO KATRAM! Vakar vakarā trenkäju idiotus uz labo roku ALFA daudzstāvu stāvvietā! 90% nezina CSN!

0 0 Atbildēt

Tādas frāzes esi dzirdējis;"Es braucu taisni, man galvenais"?

0 0 Atbildēt

Nu acīmredzot ne tupāks par tevi - ar visu to ka pats lienu sava auto ap elektrību ķimereties, tomēr vadi vēl ne reizes nav sviluši. Varbut pats kaut ko idiotisku a la "skaļaku tuc-tuc muzonu" tur biji pieķimerējis...

Par trenkāšanu - ko vajag - to vajag !

2 0 Atbildēt

Ecolines?

9 4 Atbildēt

Šoferis visticamāk bijis autopilota režīmā!

6 1 Atbildēt

Un tagad CSN "zinātāj" un +30km/h tiesību noņēmēj, lūdzu pastāsti kādas ceļa horizontālā apzīmējuma līnijas tu tur redzi ???

2 0 Atbildēt

P.S. Es pats pirm gadiem 20 esmu līdzīgi uzrāvies snigšanas laikā pa Vecpiebalga -Madona ceļu, kad malā aiz līkuma ( tas kurš kartē jau pa gabalu ir pamanāms uz tā ceļa tūlīt aiz "taisni uz Cesvaini") stāv iesnigusi piekabe -furgons, un izvairījos no jamā tikai tāpēc ka likās vairāk kā aizdomīgi,ka  pēkšni joslā paliek vairāk sniega , kā blakus joslā ( nometu ātrumu un braucu pa pretējo kamēr ieraudzīju) ... redzēt - nu ne velna nevarēja kamēr jau bija tehniski "stipri par vēlu" ...

5 2 Atbildēt

Jā un neviens nav apstiprinājis - bija vai nebija izpildīts 175.  punkts.

2 2 Atbildēt

CSN 123 - pieņēmsim ka vadītājs bija izsaucis ātros vai evakuatoru!

3 1 Atbildēt

Žēl ka šofers, ja būt buss, tad laikus būtu sabremzējies bez šofera līdzdalības. Bet te, izskat\as pēc kārtējā Kiesnera teorijas piekritēja.

8 14 Atbildēt

Žēl ka Tu esi tik naivs! Nestrādā Tavs asistents šādos laika apstākļos!!!

9 6 Atbildēt

Ikdiena pārvietojos, nekādu problēmu, šad tad gan ziemā nākas joslu asistentu atslēgt, par daudz baltu strīpu uz ceļa, bet adaptīvais kruīzs, šķēršlu kontrole, dabojas perfekti.  Jautājums kur un kā tas paslēpts. VW grupas auto, kas arī ir MAN, nekādu problēmu. Scania ari, starp citu VW. Subaru, kaut gan šim ir cits darbības princips, ar perfekti iztur šādus apstāķlus, Te gan jautājums, kas nedaudz pelēkai dienai, uz tīra ceļa, bez nokrišņiem vainas! Braukts ir puteņos lietū un miglā, pat dod papildu drošību, ja neredzi tālāk par 20 m.

118 15 Atbildēt

Tikai nevajag! VAG grupas auto pilnīgi pietiek ar dažām sniega pārslām uz viena no sensoriem, ka visā tā sistēma nakuj atslēdzas. Tieši tādēļ un vēl daudz citu iemeslu dēļ, es jau sen ar strādnieku marku nebraucu.

1 2 Atbildēt

Apstiprinu "es" teikto kā 2019g VAG auto īpašnieks

4 1 Atbildēt

Zinu tik To, ka 20 gada 7. golfam, 19. gada Caddy  un jaunajam 23. Caddy,  23. gada MAN TGE, 2024. gada Crafterim, 22, gada SEAT Tarraco, 24. Seat Leon FR, 22. gada Arteonam un SCANIA automašīnām no 2018. gada automašīnām šādas problēmas nav novērotas. Autoašīnas ir jākopj. Protams, ja nemazgā, nelieto vaskus, visādi var gadīties. Subaru ši šistēma vispār ir praktiski neietekmējama!

0 0 Atbildēt

Emm, ik pēc 500m slapja sniega gadijumā jāstājās lai sensoru notīrītu? Vai kā? Iespējams ka problēmas netika novērotas jo nebija kruīzes ar distances noturēšanu, ar parasto tenpomatic jā, problēmu snigšanas laikā nebija 2014g vag.

P.S. www.springriver.lv/soft99-new-fu...ks-tumshs.html

Ja kas, reāli strādā ap tiem 12 mēnešiem - tas par kopšanu

0 0 Atbildēt

Tikai un vienīgi ja, sniegam tiek dota iespēja pielipt, ja sensors ārējā virsma ir apstrādāta, tas attieca us tiem, kas zem buffera, tad nekur nav jāstājas, ja sensors ir radiatora restes vidu, pat apstrādāt nevajg! Tas stāts par logu slotiņām, ko ģēnijs maina 2 X gadā pie 20 t.km nobraukuma. Manam autoparkam vēl šī procedūra nav veikat, nav nepieciešams, jo logu tīrītāji paraktiski, ok šad tad pildētā, retu reizi, netiek lietoti, attiecīga sliklojuma apstrāde, to pieļauj.

21 4 Atbildēt

Tāds lūk uzskatāms piemērs visiem autopilotā un satiksmes nebremzētājiem ++braucējiem. Nepietiekamas, sliktas redzamības, sliktu laika apstākļu nelaikā, jābrauc ar TĀDU ātrumu kas jūsu grabažai ļauj apstāties līdz šķērslim ko redzat sava vai cita auto gaismā. PUNKTS. 

 Vakar vakarā braucu pa štrāsi 70kmh, tālumā nāk pretīmbraucēji un gaismās redz tikai tik cik, redzu uz ceļa kājas stirnai. Pietika laika nobremzēt. Radars pat nepaspēja ieraudzīt. Esiet modri zvēri patreiz bieži nāk sāli laizīt. Vienkārši stāv brauktuves vidū. Ceļš pietiekami intensīvas satiksmes, bet tas neko negarantē.

2 1 Atbildēt

Piekrītu. Bet viedokļi par "braukt tik ātri cik varam redzēt" tomēr dalās.

 Stirna tā vēl tāda pusbēda, kaut gan palecoties uz tās līķa ari var labi tālu aizlidot, ir vēl brieži, aļņi un auni melnajās drēbēs (opcionāli uz melna divriteņa ar melnām gaismām). Šis ir apraksts tam ko regulāri redzu uz P89

4 2 Atbildēt

Jāatgriež atpakaļ dzeltenie Ikarusi, laikam. 

 No personīgās pieredzes: uz mācībām braukāju ar tiem 4 gadus katru dienu Baldone-Rīga 1989-1993, nevienas avārijas kā arī ar pārējiem 15-20 reisiem tajā maršrutā.Brauca tie Ikarusi tos pašus 90 km/h un riepas tad bija arī melnas un apaļas, tik avārija ar autobusu bija reāls ČP, tagad kā tik ne pa 2-3 katru nedēļu...

6 0 Atbildēt

Nu tā ir, kad autobusus dod vadīt kam pagadās! Te pat kravas auto neredz sev priekšā!

0 0 Atbildēt

Un vilcienus mums vispār kkādi galējie p-assi vada, tie dablaiobi tak vispār nekur ne skatās, ne kur viņi brauc: Šodien 10:35 ...Jaun Olalainē vilciens notriec sievieti- viņa bija iestigusi kupenā pie sliežu šķērsošanas vietas..

 jauns.lv/raksts/zinas/...osanas-vietas?

10 1 Atbildēt

Kā var iepist uz ceļa stāvošā, apgaismotā šķērslī? Vai tie eksperti vienreiz varētu paanalizēt kādas sistēmas strādāja avārijas brīdī?

3 5 Atbildēt

Kā var atstāt nakti uz ceļa auto? Tad tur aizmugurē jāstāv policijas auto ar ieslēgtām zilām gaismām!

12 2 Atbildēt

Ja stāvošā apgaismotā auto vietā būtu nolūzis koks, autobusa vadītājs arī neņemtu vērā braukšanas apstākļiem atbilstošu ātrumu un taranētu šķērsli?

3 1 Atbildēt

Situācija mierīgi var "prasīt", ka tu ar savu auto, spied gāzi grīdā tieši virsū tam kokam, tāpēc automātiskas sistēmas ir labas tikai tiktāl cik cilvēki ir nevis vadītāji, bet "stūres pieturētāji" !

2 0 Atbildēt

Tad negadijumā būtu iesaistīti 3 transportlīdzekļi jo Ecolaina pilotam kaut kādi tur zili uguņi nav šķērslis.

18 0 Atbildēt

Galīgam aunam jeb neveselam  jābūt lai tajā posmā ieplēstu stāvošā šķērslī.Šodien tur arī nebija slidens.Droši vien busam kā vienmēr globuss riepas un vālē no 4 rītā līdz 23.

15 1 Atbildēt

Tas ir Ecolaines! Paši atsaldētākie, pardodn, ekoloģiskākie busi.

0 3 Atbildēt

Varēsi acīs pateikt kādam no šoferiem,dīvāna jefiņ?

2 1 Atbildēt

Droši! Un tam latgales maniakam vēl pa olām ar celi tā kārtīgi.

2 5 Atbildēt

Braukšanas laiks izbeidzās! 45 minūtes bija jāpastāv! Nu un autobuss atsitās! Nākamreiz Ūpis nositīsies! Nu un !

30 3 Atbildēt

Ko Vīnes konvencija saka par ātruma samazināšanu pirms šķēršļa? Kā jābrauc sliktos ceļ apstākļos? Vai autobusa vadītājs rādīja stopsignālu ar paceltu roku?

8 4 Atbildēt

Viena beibe RIMI stāvlaukumā no pasažiera beņķa man bļāva virsū ka es apzināti izmantoju priekšroku gājējam stāvlaukumā! Tā neesot pareizi!

Uz ko es pajautāju, tad kāpēc viņa APZINĀTI brauc pie zaļā, laikam tāpēc ka speciāli liek stāvēt tiem kam sarkans!

Pēc šāda argumenta zivs skaļāk plāta muti nekā viņa mēģināja argumentēt savu rīcību -> ap-ap-ap-ap-mm-ap!

Es pie sevis padomāju - vai tik nav salasījusies Vernona tekstus par to ka gājējs ir sabraucams kā spainis!

0 0 Atbildēt

Tad jau tā dēvētajai "Latvijas Sabiedrībai" (beidzooot,kādureiz,1reiz/pavisāmreiz..) vajadzētu "noskaidrot". Kas tad īsti notika.Kā pēc.Pēc kā.Kādā secībā.

Var būt (betvararī nebūt) ka auto busa aizpakakaļējajā (ViDējajā) sēdēklī sēdēja tā dēvētais acu liecinieks (piem.,kāds kārtējais (vienīgi vienīgais) vērīgi/acīgais vidus skolas (ģimnāzejas) 17g.v. Skolnieks).Nu varbūt atkal tas pats,kurš no Spuņņ Ciema.

Cik tur centimetru bij tas perfortektora dziļums, cik promilles kuram izelpā.Vai stāvošajam dega kādi stāvēšanai (un/vai bremzēšanai..) paredzētie gaismas atribūti,varbūt bij (jau pirms kādiem 222,2m) izlikts tā dēvētais 3-stūris, un/vai pretim nebrauca kāds žilbinošs Bandīts ar csdd hdmi nesertifificētām gaismām (vai purnā kāds LOhs ar 1 lukturi).

Kaut gan nee, ko tur lieki tērēties.Jo šodien teju katrs lohs prot izmanīgi apbraukt kritušu (un arī izkritušu...) koku un ļoti vēlas būt (kļūt) par Porkuroru.Jā.

7 1 Atbildēt

Braucu no Ventspils puses garām avārijas vietai, kad vēl ātrie turpināja piebraukt(fui visiem tiem autovadītājiem, kuri nedeva ātrajiem ceļu). Ceļš, kā galds, nekas neslidēja. Braucu adaptīvajā kriuza kontrolē, viss darbojas, redzamība laba.

0 5 Atbildēt

Ja ar ceļa došanu Tu saproti apstāties un palaist, tad pašam Tev fui, ciest šitos klaunus nevaru, csn nekur nav minēts, ka ieraugot ātro palīdzību ir jāapstājās...

0 0 Atbildēt

Smagais tēmēja busam pa spoguli, bet busa šoferis nebija ar pliku roku ņemams - dabūja negantnieku grāvī.

0 0 Atbildēt

www.lsm.lv/raksts/zinas/...etusi.a534708/

1 0 Atbildēt

Vietējo bodīšu preču piegādes lūznis bija apstājies ceļa malā jo šoferim no lētajiem aliem sagribējās pačurāt.😄

0 2 Atbildēt

Vienam benzīntankam nupat garām aizbrauca, līdz otram mazliet nedabrauca! 920. Apzīmējums tukša vieta!

14 0 Atbildēt

Pēc vakar"Degpunktā"teiktā, Buss laikam sēdējis astē fūrej, tā apbraukusi stāvošo, bet Buss nogulējis. Langstiņu variants.

20 1 Atbildēt

Vēl labāk! Auns kvadrātā tas ecolain šofers.Ja fūre jau veic manevru tas ir signāls .Piedevām distance droši vien nebija.

0 8 Atbildēt

Ja buss kādam sēdējis/asstē un ja priekšābraucējs (fūre vai kas cits) tiešām uztaisījis šādu te klassisko "zapadlo"- par to viņu būtu jānoķer un jāsit ar purnu pret zemi!

Klassisks totālkretīnu paradums, ieskaitot savulaik populāro gadījumu ar poļu fūri un riteņbraucējiem.

Laviešu kretīnbraucēji un pirdereXperti šādu pieklājību lohiem nemāca, viņi tik pļjūta visu savu pļjūtamo, ka kāds "neievēroja distanci".

Acīmredzot, "modernie" loh-instruktori paši rīkojas līdz

īgi.Slimības sākums parasti ir riteņbraucēja vai timšā gājēja apbraukšana tumsā.Bez jebkāda brīdinājuma,vienkārši paraujot sāņus un pakaļā braucošo lohu noliekot fakta priekšā.Cilvēcību un/vai tā dēvēto Karmu te nav vērts pat apspriest.

6 0 Atbildēt

Ne visiem reakcija ir tāda, ka vienlaicīgi ar stūres paraušanu pa kreisi spēj uzsist pa bremžu pedāli, kreiso pagriezienu, avārijas gaismām un, saskaņā ar Vīnes konvenciju, vēl ar roku pa atvērtu logu parādīt stopsignālu.

0 0 Atbildēt

Nu tas tā, ironiska atsauce, bet īstenībā nevis ka kko paraut vai kkur ieraut, bet vien kārši CILVĒCĪGI (prognozējami, saprotami, savlaicīgi,preventīvi) uzņemties zināmu atbildību par "aizmugurē esošo".Vienalga, smagais,vieglais, lohs, vai kas- cilvēcības faktoram ir jābūt vienmēr un tieši TO ir (te,autobraucēju vietnē) jāpopularizē!

Nevis visas LValsts mērogā jānodarbojas ar nonstopa demagoģiju, patieso apstākļu un cēloņu noklusēšanu (vai pat apzinātu sagrozīšanu),nepierādāmu īpašību piedēvēšanu un/vai atklātā textā galvas jaukšanu (smadzeņ p/išššanu).

14 0 Atbildēt

Kādu atbildību par aizmugurē braucošo mūsdienu kruīzkontroļu, vadītāja asistentu, planšetu un viedtālruņu laikā? Kad uzmanība uz ceļa notiekošajam nav prioritāte prioritāšu sarakstā. Es esmu apzināti pārbaudījis kā strādā automātiskā bremzēšana. Tur var bikses pielikt (ja viņa nostrādā, kas nenotiek vienmēr). Kād tur var būt atbildība par aizmugurē braucošo, ja tavs auto tupa bremzē pats par sevi? Tur vēl ir jāspēj to kasti izstūrēt, lai šķērslis nav pretim sensoram, un apbraukt stāvošo. Pamēģini pats nolikt pāris akmensvates pakas un izbaudīt šo "ekstru".

0 0 Atbildēt

Apstiprinu ES teikto. Ir nācies izbaudīt negaidītu automātisko bremzēšanu darbībā. Kāpēc negaidītu:

Apvedceļš stapr Mārupi un Jelgavas šoseju, plata apmale pa kuras labo pusi minās labi redzams riteņbraucējs, savukārt mans uz kruizkontroles(97 uz spidometra kas ir 91+-1 reālie) apbrauc šo pa savas joslas kreiso malu, praktiski pa viduslīniju, atstājot intervālu ap 3m. Asistents pēkšņi izdomā ka ritenis ir briesmās un dod pa mēmajiem kaut gan līdz šim arī ap 2m vienmēr bija gana. Labi ka aizmugurē neviens Vernons tai brīdī nebija...

 Kopš šis reizes kāja tādos gadijumos ir uz gāzes pedāļa

0 0 Atbildēt

Vai Tu parādi pagriezienu, kad/ja kad apbrauc uz brauktuves esošu šķērsli (velosipēdistu,ķieģeli,līķi)??? Īpaši tad, ja tu redzi, ka aiz tevis viens potenciālais Lohs (vai bars nelabojamo Lohu) rindā brauc? KAM tu to suudu rādi? Pats/sev, pretimbraucošajiem lohiem, milicijai, satiksmes Ministram,vai kam? Priekš kam?

Šis ir, ka ārpus pilsētas tu šodien vairs nevari mierīgi pabraukt "aiz kāda". Jo 9/10 gadījumu tu jau pēc pusotra kilo metra konstatēsi, ka tas ir LOHS un ka vajadzētu pēc iesp ātrāk no viņa tikt projām (tālāk,na/uj..).

9 0 Atbildēt

Es vienmēr rādu pagriezienu, ja vien nav kāda ekstrēma situācija. Un astē sēdošos lohus ārstēju ar lēnu ātruma samazināšanu.

0 0 Atbildēt

Tad tas lohs pie pirmās izdevības tev mauc garām, jo domā, ka arī esi lohs.

0 0 Atbildēt

Es gan te sludinu cilvēcību un nevienu neārstēju,ja vien viņš/man to īpaši nelūdz.Ja nu ļoti palūdz,es parasti strauji pārkārtojos.Efekts mēdz būt krietni iespaidīgāks, nekā ar prastu bremzēšanu. 

Kāda vispār te var būt ātruma samazināšana, ja pirmais rindābraucošais šo šķērsli lieliski redz.Tu pie katra ieraudzītā suuda samazini ātrumu? Tu kad samazini ātrumu, tas aiz tevis esošais Lohs uz kurieni skatās? K

o diez viņš 1kārt "ierauga",- vai tavus stopsignālus, jeb to riskanto situāciju uz assfalta? Jeb ja tu kko tur samazini bez bremžu spaidīšanas- arī tad uz ko diez viņš skatīsies? Samazināt plūdeni bez bremžu signāla- tas ir kas,vai drošāk nekā ar signālu? 

Cik neskaitāmi piemēri- kaut vai tas pats wāze.Par reāli bīstamā situācijā esošu šķērsli vai par kārtējo dablaijobu izveikto (nepietiekoši apzīmētoo) "remontu" tu tur retu reiz atradīsi kādu brīdinošo atzīmi.Ta kur nu vēl par ceļmalā vai grāvī pamanītajiem tumsas dzīvniekiem.

0 0 Atbildēt

Es nebremzēju, es vienkārši lēnām atlaižu gāzi. Nu tā, 1km/h uz 1 km. Un var pat sajust, kā tur tam aizmugurē vārās steigā rītais gulašs un Kijevas kotlete.

0 0 Atbildēt

Bet tu jau to nevari atļauties katrreiz ikdienā, vai ja tev būtu visu dien nakti jābrauc.Es par to, ka jo tālāk, jo ātrāk un jo svarīgāk vajadzīgs kaut/kur nokļūt, jo mazāk varam atļauties kādus eksperimentus.

Ja katrs domātu kaut drusku tālāk par savu degundiben galu, jo garantētāk visi nokļūtu ja ne paredzētajā laikā, tad vismaz plānotajā vietā.Pag,reku tūliņ Z-svētki, atkal visur tie lohi/brauks... ;p

0 0 Atbildēt

www.youtube.com/shorts/Y_qSyA62y0A

Aptuveni tā laikam?

1 0 Atbildēt

Kas te notiek, kāds šorīt un kāda vel Vencpilš šoseja.Šorīt jau topā ir Vidzemeš šoseja,tur 2x200. Āmen.

1 0 Atbildēt

Kur ieraksts no videoreģistratora? Vernons paspēja izdzēst?

0 0 Atbildēt

Kurš gan cits!

1 0 Atbildēt

Kārtējā plašsaziņas skribentu "pērle".. jauns.lv/raksts/zinas/...gadiga-meitene

Āmen..

Tam "šoferim" drošvien bij kāds par 16g/ViD jaunāks auto, bagātīgi aprīkots ar automātisko kruīzu,32zollu planšeti un/vai avārijas Bremzētāju.Gaismas bija ideālā stāvoklī un tā dēvētā Brauktuve droš vien bij ideāli notīrīta.Varēj brīnišķīgi redzēt gan horizontālās, gan vertikakālās, gan arī Likteņa Zimes (LZ).Jā.Iespējams.

2 13 Atbildēt

Izskatās ka daudzi nemaz nezina par "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta eksistenci! "Pienākumi un tiesības", 1., 3. un 4. punkti atsvaidzinās Jūsu apziņu un pienākumu zināt un pildīt CSN prasības! 3. punkts saistoš arī "citai personai", piemēram policijai uzraugot kārtību uz ceļa! Tam stāvošam ceļa malā nebija jābūt! Tas ir cēlonis! Tagad cīnās ar sekām!

17 0 Atbildēt

Uz ceļu jāskatās, vot tas ir cēlonis nevis novelt vainu uz mistiskiem punktiem.Uz ceļa daudz kam nav jābūt.

12 0 Atbildēt

Tā ir demagoģija.Vajag kādureiz ieklausīties, ko saka šoferi ar tā dēvēto 69g stāžu.Varbūt noder.Neskatoties uz to, ka tu tādus vari noskriet sprintā vai app/ist kustību koordinācijā.

Braukšanas un uzvedības teoriju vēl neviens nav atcēlis, vienkārši šodienas Lohi ir sagrozījuši kājām gaisā visus kādreiz cieņā turētos pamat principus..

0 0 Atbildēt

Ģedovščina, tas bija visu laiku labākais princips! Nez, tagadējās LA obligātos kāds ģeds ieved dzīvē?

1 0 Atbildēt

Mārtiņa Staķa, jurista, ģimenes locekļus notrieca zobārsts. Bet varēja gadīties, kad to eksekūciju būtu varējusi veikt arī Mārtiņa mamma! 

Zobārstu attaisnoja! Attaisnotu arī mammu. Ko tur skatīties, ceļš, kā ceļš! Ceļš ir kara lauks, kur ne visiem ir lemts izdzīvot, īpaši tiem, kuri ignorē CSN un veselo saprātu.

2 8 Atbildēt

CSL 19. panta 4. punktu neviens nav atcēlis, Tiesības paļauties, ka arī citi pildīs Noteikumu prasības! Ja ceļa malā stāv smagais, tad katram ir pienākums piezvanīt policijai, lai aizvāc! Vācijā tas darbojas, tāpēc tur ir kārtība! Tikai to kārtību mēs ar savu rīcību iznīcinam. Stāvēšana, ātruma samazināšana, manevrēšana, bez savlaicīgiem signāliem ir noziegums! Un kolektīvu noziegumu sauc par noziedzīgu politiku, kuru uzrauga policija! Skumji, bet fakts.

17 0 Atbildēt

Policija neko nevāc! Uz Rīgas HES (valstiski kritiskās infrastruktūras stratēģiskā objekta) divas diennaktis stāvēja salūzusi fūre. Visiem pokuj!

12 0 Atbildēt

Tātad policiju būtu jāliek cietumā/Par!

2 5 Atbildēt

Tas ir policijas tiešs pienākums, izsaukt evakuāciju! Vācijā tieši tā arī notiek. Drošībai jābūt pirmajā vietā! CSL 19. panta 3. punkts. Likuma "Par policiju" 4. pants. Rēķinu piestāda transporta firmai.

20 0 Atbildēt

Pie Ropažiem bija atstāts Volviķis uz ceļa, jo šoferis braucis bez tiesībām, CP pateica, ka neēsot tiesīgi viņu aizvākt, kamēr neiesaistījās "Degpunkts".

0 1 Atbildēt

Bet kospummā - Ūpi, kas tā par modi sākt ar to kas ir āvārijas sekundārie, vai pat vēl "tālāki" iemesli- pirmais un galvenais iemesls - kravinieks kurš atradās tur kur tam nebija jābūt. 

Sekundārais - kapēc tas nebija pamanāms.

Terciārais ( sorry ja nepareizi latviski) - kapēc busa vadītājs nepamanīja, vai parāk vēlu to pamanīja.

...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video
Drošības kods
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Netālu no Salaspils aizdedzies kravas auto (+ FOTO) 12
Chrysler vadītājs apžilbst no saules un ietriecas stāvoša satiksmes autobusa stūrī, kas bija palicis joslā (+ VIDEO) 31
Riepa no pretējās joslas trāpa "Nissan" (+ VIDEO) 9
Traģiskā diennaktī ceļu satiksmes negadījumos gājuši bojā seši cilvēki 5
Ķekavas novadā avārijā gājis bojā automašīnas vadītājs 4
Pēc iebraukšanas upē miris velosipēdists 1
3 automobiļu sadursme uz Dienvidu gaisa pārvada. Metāllūžņu vedējs kā pirmais un aiz tā rindiņā (+ VIDEO) 10
Rīgā avarējusi luksusa klases "McLaren" automašīna 1
Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO) 21
Plīstot kravas automašīnas riepai, uz Rīgas apvedceļa gājusi bojā vieglās automašīnas vadītāja 21
Jāņu naktī Balvu novadā avārijā gājis bojā jauns vīrietis 5
Svētdien ceļu satiksmes negadījumos Latvijā cietuši septiņi cilvēki, viens gājis bojā
Ceļu satiksmes negadījumā Zemgalē gājis bojā motociklists 5
Auto sadursmē ar meža dzīvnieku gājis bojā transportlīdzekļa vadītājs 20
Pie Berģu Mūzikas un mākslas skolas pēc izkāpšanas no autobusa notriekts bērns (+ VIDEO) 15

Izceltie raksti

Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO)

Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk

Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai 2
No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū 2
Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1
Vai tiešām Vanšu tilta slēgšanu var aizstāt ar dažiem Park&Ride? (+ VIDEO) 6
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6

Dzīvokļi šajos luksusa apartamentos maksā miljonus, taču īpašnieki saskaras nepatīkamiem pārsteigumiem, kas uzradušies tikai divus gadus pēc ēkas nodošanas ekspluatācijā. Lasīt vairāk

“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3
Netālu no Salaspils aizdedzies kravas auto (+ FOTO) 12
Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3
Arī Mercedes atgriezīs fiziskās pogas, tomēr ekrāni dominēs 6
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6

Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk

Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8

Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk

Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 3
Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 12
Jaunā Volkswagen cerība- elektroauto Volkswagen ID.Cross(+ VIDEO) 5
Tikai 12,8 kWh uz 100 km – Audi e-tron būs visekonomiskākais ražotāja elektroauto (+ FOTO) 3

Lasītākie raksti

Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1
No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū 2
Kārļa Ulmaņa gatves un Lielirbes ielas krustojumā ierīkos sabiedriskā transporta joslu 5
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6
Vai tiešām Vanšu tilta slēgšanu var aizstāt ar dažiem Park&Ride? (+ VIDEO) 6
Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4
Pēc postošās krusas Saulkrastu pusē – desmitiem bojātu automašīnu un zaudējumi ap 100 000 eiro 2
“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3
Elektriskais Škoda Peaq varēs nobraukt līdz pat 650 km (+ VIDEO) 8
Ceļojuma suvenīru vietā – izsists auto logs: kā pasargāt personīgās mantas, atpūšoties ārzemēs 1
Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3
Pabeigta trīs reģionālo veloceļu izbūve (+ FOTO) 4

Jaunie raksti

Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO)
LVRTC: Robežas aprīkošana rit pēc plāniem (+ VIDEO)
Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai 2
Vai tiešām Vanšu tilta slēgšanu var aizstāt ar dažiem Park&Ride? (+ VIDEO) 6
Kārļa Ulmaņa gatves un Lielirbes ielas krustojumā ierīkos sabiedriskā transporta joslu 5
Mēneša laikā aizturēti kārtējie degvielas uzpildes staciju apzadzēji 1
KEM: Trīs Latvijas granulu ražotāji apņēmušies ar produkciju prioritāri nodrošināt vietējo tirgu 1
Melno segumu šogad ieklās vairāk nekā 50 kilometros valsts vietējo autoceļu ar grants segumu 5
Pabeigta trīs reģionālo veloceļu izbūve (+ FOTO) 4
No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū 2