Mainot joslu, Audi vadītājs iebrauc kravas auto aklajā zonā, kas to aizķer un iestumj blakus joslā, kur Audi uztriecas kravas furgons.
Mainot joslu, Audi vadītājs iebrauc kravas auto aklajā zonā, kas to aizķer un iestumj blakus joslā, kur Audi uztriecas kravas furgons.
Tur jau nekāda sakara ar aklo zonu, audārs apdzina pa labo pusi un pats nejūttot savus gabarītus, pa ātru rāva gar fūres degunu. Katru dienu tādus redzu.
Audi vadītājam pa priekšu mašīna samazināja ātrumu, bet fūre brauca ātrāk un posms kurā audi vadītājs varētu pārkārtoties uz blakus joslu samazinājās. Mēģināja paspēt, bet šoreiz nesanāca. Varbūt nākamreiz.
Cik zinu, tad audāros, jau standartā, ir tāda ekstra kā bremžu pedālis, kuru šis vadītājs tā arī nemācēja izmantot.
Tas, kas notika tur nav mēģināšana paspēt, jo lai paspētu ielīst tajā spraugā, tur bij jāmin grīdā un piedevām vēl jācer, ka priekšējais nesabremzēsies, baidoties, ka nepaspēs pārkārtoties līdz ieskriešanās joslas beigām, nevis jāčunčina blakus. Bet tas tāpat būtu stulbs un riskants manevrs.
Nav skaidrs, ko viņš tur vispār veidoja.Kā fūre varēja kko "aizķert", ja tā brauca taisni un pa savu joslu. Drīzāk ka pats gribēja palīst garām kādam no "pārējiem lohiem", kuri mierīgi brauca un aizbrauca taisni- tā piekļaušanās josla tātad nemaz tik kritiski nebeidzās.Kamēr staipīja krānu, vienkārši aizmirsa par fūri blakus joslā.Buss vispār malacis,tak reāli paglāba no zārka.
Komentāru kopsavilkums - audists tā ir diagnoze. Bembists būtu paātrinājies un prom, nevis palīdis smagajam priekšā.
Lohiem Lohu Problēmas.
Šhitāda te "attiecību skaidrošana" starp pašiem piekļaušanās vai ieskriešanās joslu iemītniekiem vienkārši rada lieku risku.
Ja nu kādam (pamatoti..) liekas, ka viņš jau sen ir kļuvis par Asu un ka tie "pārējie lohi" šo te viņa cienījamo statusu katrreiz palīdzēs nostiprināt- šī iecere diemžēl ne katrreiz piepildīsies.
''Manevri ap smago autotransportu 20m attālumā aizliegti'' problēma pastāv teju 100 gadus-likuma joprojām nav.
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk
Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk
Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO)
22
Nepilni 15 000 EUR: Dacia paplašina elektrificēto modeļu klāstu un laiž klajā Sandero un Sandero Stepway full hybrid
7
Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO)
10



Nu kā vienmēr - ziloni tad neieraudzīja!