Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Šodien, 3. jūlijā, kāda 18 gadus veca jaunieša vadīts Mercedes-AMG izraisījis smagu avāriju Hamburgas centrā.
Kā vēsta izdevums Focus, pirms ietriekšanās metāla balstā pie bankas ēkas 612 Zs jaudīgais spēkrats aizķēris cilvēku grupu, ievainojot četrus cilvēkus, no kuriem viens vēlāk slimnīcā miris, sadragājis divus puķu podus un uztriecies piegādes furgonam, aizstumjot to kādu gabalu pa ielu.
Mercedes vadītājs un viņa pasažieris guvuši vieglus ievainojumus.
Ne jau zirgu par daudz, bet hormonu. Izrādās, arī Liepājas šosejas CSNgos piestūres bijuši 16 gadīgie. Kas ir 16 gadu vecums? Hormoni trako, liekas ka jāuzveic visa passaule, jāpierāda ka esi un ar tevi jārēķinās. Rezultāti arī jau zināmi.
Pārsteidz kas cits - vecāki paši dod iespēju šiem jauniešiem sēsties pie stūres ārpus norobežota laukuma vai klusiem lauku ceļiem. Nē, uzreizi jābrauc kur dzīvāka satiksme, citādi jau nevarot iemācīties braukt. Nu, iemācījās....
Nepiekrītu Opis, stūres grozīšanā attiecīgā pieredze maza.
Un kā 16 gados var būt liela pieredze? Pieredzes trūkums + jaunības dullums, kas nelaimi pievelk kā sūds mušas.
Domāju, ka šeit ir "ābols no ābeles tālu nekrīt" gadījums. 18 gados viņš, tāpat kā Latvijā, varēja braukt arī viens pats ar to AMG, nekādu info par to ka viņš mācījies netrodu. 52 g.v. tēvs, kurš sēdējis blakus, apgalvo ka dēls esot pie stūres noģībis. Ja jau senioram brieduma gados būtu tik daudz prāta, kā tu sagaidi, tad blakus sēžot tik ātri braukt neļautu (mirušo busa šoferi notrieca ar paša busu, kad AMG tajā ietriecās).
Melo vecais! Ja dēlam vāja veselība, tad nevajag pirkt tādu vāģi, bet citu pārvietošanās ierīci. Un arī veselam neļaut braukt tādā ātrumā. Draņķis! Dēls sabrauc cilvēkus, bet vecis funktierē, kā atmazgāt... Abus vajadzētu ķurķī ielikt.
Nē, laikam pēc sadursmes pats AMG tomēr uzslīdēja virsū. Nav nozīme, skaidrs, ka ātrums par lielu, mašīna pilnīgās lupatās.
Vēl jau ir tāda lieta ka 18+-10 gados praktiski visiem 9es arī nebiju izņēmums, ja kas) šķiet ka nāve ir tas kas notiek tikai un vienīgi ar kādu citu. Dažiem pēc 25 gadu vecuma tas sindroms sāk pāriet, bet dažiem nē.
Šitiem nav automātiskā bremzēšana?
Tas pats kas iedot mērkaķim automātu - kur trāpīs - nav zināms! Iedod jaunietim jaudu - nevar zināt kurā sienā viņš ietrieksies!
www.youtube.com/watch?v=QxYmm5yCJBg
Jā, tad kaut kā tā sanāk (43 sekundes)
Tieši to arī domāju - un tur nevar saprast kuram no visiem mērkaķiem IQ ir augstāks - tam spalvainajam vai tiem bezspalvanajiem!
Nu nevajag jau tos jauniešus tik traki norakt, paši nebij jauni ko?
hue tas tā nestrādā.
Vēl jau tāda lieta, ka pirmais vāgens man bija pašam jānopērk par savu naudu, un tiesību iegūšana arī par paša naudu. Tiesa, bija 10 gadu vairāk kā šiem jauniešiem. Bišku domāju, kas un kā, un zināju cik maksā aizbraukt uz servisu un ka tad būs jāpiegriež citi izdevumi. Šķiet, ka arī tas disciplinēja.
Kad vecie saka, sēdies pie stūres un mācies, tur tomēr vēl nav apjēgas ka auto ir bīstams priekšmets ar dārgi novēršamām sekām (ja vispār). Nu labi, pietiek jau burkšķēt, neesmu jau es pats taisns kā zirga ilkss 😊
Biju jauns un sapratu, ko nozīmē jauda!
Varēju uzart ceļa līkumu un varēju mierīgi pokšķināt!
Tā kā rakšu jauniešus - lai mācās to ko es mācēju 20 gados!
Tavuprāt, jaunība attaisno citu cilvēku, var teikt, tīšu, nogalināšanu??? Arī jauni visi nav nenormāli ar vājprātīgu uzvedību. Nevajag aizstāvēt izlaideņus!
Vācijā ar šādiem auto brauc tumsnēji ļautiņi ar savu specifiku.
Mums jau arī TĀDU SPECIFISKO PIETIEK- SILA JESTJ, UMA ŅE NADO!
Tiesi tāpēc, lai maksimali izvairītos no šādu sīko jauniesu hormonu uzplūduma, jau 6 gadus eiropai rakstu kur Eiropas savienībā iesaku pārskatīt B kategorijas autovadītaju apliecību izdošanu un ieviest vienādus ierobežojumus - līdzīgi kā A kategorijai vispirms iemācies praksi un tikai tad varēsi dabūt jaudu!
B kategoriju vari iegūt no 18 gadiem, bet līdz 23gadiem(vai 5 gadiem stāžu) atkarīgs kas pirmais iestājas, pie stūres vari sēsties un vadīt auto ar jaudas ierobezojumu līdz 120kw!
Līdz 2 gadu stāžam papildus logā jabūt ir kādai brīdinājuma zīmei, lai citi autovadītāji zin, ka esi nepieredzējis.
Šāda jauda ir VAIRĀK kā pietiekama priekš visām dzīves situācijām, kur pirmos autovadītaju gadus pavadīt droši iegūstot praktiskās dzīves zināšanas un izpratni par ātruma un manevru bīstamību!
Bet vai manī(parastajā mirstīgajā) kāds klausās... Protams ka nē!!!!!!!
Tad tētuka nopirktie 500+zirgu lieljaudas autiņi tiek tādiem 18gadīgiem hormonu pilniem vēl tīņiem(jo 18 gados vēl neesi pieaudzis), kā dāvana par tikko iegūtajām tiesībām un tie tik spiež grīdā, kā kādā videospelē jo izpratne nav!
Labi, paši dunduki nositas, tā dabīgā atlase, bet diemžēl šādās avārijās bieži paķer arī nevainīgus cilvēkus līdz un tā ir traģēdija, tikai tāmdeļ ka izlutināti āksti bez smadzenēm bet pilni ar hormoniem braukā.
Janka tas ko Tu ierosini ir jau bijis CCCP laikos. Jaunajiem bija jābūt aizmugures logā 70, uc lietas. Bet tāda demagoģija nebūs populāra un citi aspekti vēl.
Nu jā.... Varavīksnīte, vienlīdzība un tiesības ir viss kas eiropai interesē.
Nedrīkst jau takš šādi sadalīt un nodalīt, jo tad no tā tad mūsdienu sniegpārslu indivīdi apvainoties, gūstot garīgās problēmas uz mūžu!!! 😂 Modernais bullšits!
Elektriski darbināmā “dēlīša” sniedzamība ir līdz pat 8 kilometriem. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Opel uzsācis pasūtījumu pieņemšanu kompaktā krosovera Frontera iegādei, solot, ka būs pieejamas hibrīda un pilnībā elektriskās versijas. Lasīt vairāk
Jau ziņās esam stāstījuši par aizvadītās nedēļas traģiskajiem ceļu satiksmes negadījumiem, kad uz Latvijas autoceļiem vairākās avārijās dzīvību zaudēja septiņi cilvēki. Šobrīd joprojām notiek šo negadījumu izmeklēšana, bet tikmēr atbildīgās puses lemj par to, kā ceļu satiksmes drošību uzlabot. Lasīt vairāk
Renault plāno samazināt elektroautomobiļu izmaksas un padarīt to cenu pievilcīgāku, pateicoties partnera Ampere ražotajiem LFP akumulatoriem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pālis nav brālis?