Pa labo joslu braucošais vieglais auto negaidot ietriecas priekšā esošā kravinieka piekabē un ieslīd joslā pa kuru brauc video autors.
Pa labo joslu braucošais vieglais auto negaidot ietriecas priekšā esošā kravinieka piekabē un ieslīd joslā pa kuru brauc video autors.
Kā teiks iauto lietotājs - Bradipussi,
vainīga slepena organizācija - BigTruck, kura speciāli organizē tādas avārijas
Spriežot pēc poļu lohu komentāriem, šis visdrīzāk nebūs beidzamais tāds gadījums.
Kārtējais mistiskais video- "pirmsākuma"(kā jau parasti) te nav, bet izskatās, ka cietušais (par bakstītāj lohu nolamātais) volvo pirmajās 5 sekundēs kopš filmas sākuma brauc jau ar ieslēgtām bremžu gaismām.Un ko vispā darīja tas filmētājs (lohs?) kreisajā joslā? Cik ilgi un kādā nolūkā viņš tur atradās?
Ir tāda zīme ko līmē uz auto "Bērns saulesbrillēs".
Tagad saprotu, kam šitās līmē.
Tur jau kāds vispār neskatījās uz ceļu, bet glaudīja ierīces.....
Nav ko braukt ar vecām zviedru miskastēm! Visiem jaunajiem auto jau ir automātiskās bremzēšanas sistēma, kas novērš šādu gadījumu iespējamību pat tad, kad šoferis baksta telefonu vai iemieg.
Nu var jau būt visādi! Var gadīties ka netīri suporti un uzvārīts bremžu šķidrums komplektā ar šoferi līkroci, ne lai štepselētos uz leju - tupa mīca bremžu pedāli!
Kātad, jawohl.Šis te "volvo" nu pilnīgi noteikti ir šajā (tajā) "kategorijā".Jā.Drošvien vispā bez zupportiem un ar vienu nojātu kaloTku.Poļu TA lohi nebij pamanījuši.
Taču kvalifficecētie braukšanās/jaašanās "konstruktori" sen nava atgādinājuši,ka ir (mazākā mērā) neētiski visu ceļu jāt pa kreiso joslu un "apsteikt" 1mās joslas lohus ar 0,16cm/h.
Tur NAV nekādu "pazīmju", ne ka volvo būtu ko vairākkārt spaidījis, ne arī ka ar pirkstāiebāztu dsu viņš būtu braucis.Varbūt volvists bija "mazturīgi pieredzējis" un vienkārši aizskatījās uz tiem 2trās joslas lohiem ar pašu Filmētāju pr-galā.Aizmirsa par to piekabi un to nospiesto bremžupedāli viņam kramPis sarāva.Jā.
Taisnība Tev ir!
Nu zaķīt - fūre vainīga jo negarantēja drošību vieglajam!
Jeb vernons tagad stāstīs ka priekšā braucošais vairs nav vainīgs? Un vispār fūre bija pakaļā!!!
Vernons stāstīs, ka Tu esi idiots! Vienkāršs prasts "zābaks"! Piedzimis pie komunistu iedibinātās kārtības un turpina bīdīt komunistu idejas!!!
Diez tas "fūrmanis" vispā deva kādas zīmes par tā dēvēto ātrum samazināšanu? Kad/ja priekšāesošajam iedegas bremžu gaismas- kā pakakaļā esošais var "noteikt", cik sparīgi tas priekšējais bremzēs? Vai ja viņš sākumā piebremzē formāli, bet ar tiem pašiem jau iedegtajiem brr signāliem pēkšņi noliek pa mēmajiem?
Fūre samazina ātrumu, volvo formāli nospiež bremzes un skatās spogulī.Tur redzams Filmētājs (iespējamais Lohs).Kuram (it kā) tūliņ vajadzētu pabraukt garām, atbrīvot vietu,taču viņš nezko te sāk e-nanēt. Vecene kliedz/ausī, sen aizmirsis visu "apsteidzēja pienākumus"...
CSN debili! Ūpis noziedznieks! CSDD galvenais vaininieks! Policijā strādā tādi paši "ūpji", dzimuši pie dabīgiem CSN un tos uzrauga. Kur ir CSN sadaļas "Brīdinājuma signāli un to lietošana", "Ātruma samazināšana", "Auto maģistrāle"? CSN jāatbilst "Vīnes Konvencijai par ceļu satiksmi un ceļa zīmēm"! Bet kādreiz tuvu tam bija!
To sauc par noziedzīgu politiku ceļu satiksmē!
Ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha!
Kārtējais "saulainais cilvēks" (med. diagnoze) kurš domā ka ceļa zīmes uzstāda CSN autors un Valsts Policija nevis tādi "saulaini cilvēki" kā viņš!
Sētas vīna koncentrācija viņam asinīs sit augstu koncentrācijas līmeni!
Pa radio teica ka rindas Tvaiķenē ir tikai nedēļu garas - bet ja ir akūts gadījums tad pie vīna konvecijas rozā tabletītēm varot tikt stundas laikā, tikai tad ir krekls ar sašņorētām piedurknēm!
Avarijkas diztante un Latvijas bērzs, ātrumā kādā?
Ir iespēja Jums izpausties! "Zābakam" arī ir iespēja komentēt CSN 57. punktu! Lasiet un pārlasiet, kas tur rakstīts!
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Vācijas elektroauto tirgus oktobrī piedzīvojis ievērojamu izaugsmi. Saskaņā ar Vācijas Federālā autotransporta biroja (KBA) datiem oktobrī valstī reģistrēti 94 086 jauni pilnībā elektriskie automobiļi, kas ir par 79,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Lasīt vairāk
Ķīnas automobiļu gigants BYD ar savu ultra luksusa apakšzīmolu Yangwang spēris soli virzienā uz pašu prestižāko autobūves segmentu, prezentējot savu jaunāko flagmani — sedanu Yangwang Altior. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotāja BYD luksusa zīmola Yangwang elektriskais superauto U9 Xtreme sasniedzis vēsturisku rezultātu, kļūstot par pirmo sērijveida automobili, kas pārsniedzis 500 km/h robežu. Lasīt vairāk

Distances neievērošana pie vainas.
Te diez vaI distance pie vainas, brauca labu gabalu aiz smagā. Bet tas kā brauca liecina par to ka drīzak gulēja/bakstija/raustija pie stūres tai vietā lai uz ceļu skatītos, jo tā smuki lēzeni no joslas labās malas uz kreiso peld.
Distance lūk, šī video pirmajā epizodē, diezgan "jautri" sanāca:
www.youtube.com/watch?v=ZqMfQqYB-5I