Škoda vadītājs ignorē bīstamos braukšanas apstākļus un. lūk, kā tas beidzas.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Škoda vadītājs ignorē bīstamos braukšanas apstākļus un. lūk, kā tas beidzas.
Riepas droši ka nekādas!
Riepas laikam iegādātas vietnē viss-ir-slikti.lv!
80+ sākās akvaplanēšana! Jo platāka riepa, jo ātrāk...
Daudz gan tu zini par akvaplanēšanu!
Es tev pačukstēšu - akvaplanēšana lietus laikā var iestāties pat tad, ja uz krūts ir paņemts bik vairāk par 0,7 sētas vīna - tad pat ejot ar kājām ne vienmēr vari noķert zemes griešanās ātrumu un novilkt uz aci!
Ūpis pamuļķis
Akvaplanēšana var iestāties pie 40km/h braucot skaidrā spēcīga negaisa laikā
Šitas pamuļķis Ūpis pērk riepas kurām akvaplanēšana sākas pēc 120! Un tāpēc visi, kuri pērk frēzētās riepas ar akvu pie 40 ir uzskatāmi par krievu ruletes ģēnijiem!
www.tyrereviews.com/Article/2024-...-Tyre-Test.htm
Testā vairāki modeļi, tai skaitā tie ko definē kā labākos pret akvaplanēšanu:
www.thetirelab.com/rankings/summer/aquaplaning/
Bet drīksti dot linku uz to riepu kura neuzpeld arī pie 120km/h
Es tev iedošu vienu galējību - pie cik uzpeld F1 lietus riepas?
img.hyperauto.ru/98d58824dfcf2...681b00e6e1.jpg
Tur tev tabula - apskaties kas notiek pie 120!
Neesmu redzējis ne vienu F1 pie mums uz koplietošanas ceļiem, bet nu ja tu ar to brauc tad ok, sorry, biju domājis ka mēs runājam par plaša patērinā riepām.
No tabulas nemāku konkrētu marku izlobīt, ja apgalvo ka lieto riepas kas neuzpeld pie 120km/h arī gribētu redzēt linku uz iegādes iespējām un testiem, reāli interesanti.
P.S. Tabula kā tāda laba, uzskatāmi parāda Lisjen spējas.
Bet nu mūsu realitātē vairumam arī ir tie 4-1.6 mm, turklāt vēl jau arī ražotājam (gumijas sastāvam un zīmējumam) ir nozīme
Pie 40 km/h, akvaplanēšanai, nenodrāztai, ne hujsunčai, riepai, gan īsti nevajadzētu būt. Vismaz, man, tā nav gadījies. Citādi, pilsētas ātrumos, visi planētu. Domājams, ka ir jāmaina ripuļus.
Spieržot pēc (poļu) dalboyobu komentāriem, šis nava pēdīgais tāds gadījums.Sekotāji noteikti būs.Protams, škoda ražo dažādus suudus, taču kur teikts, ka škodists tīšām tā gribēja.
Lieliska demagoģija- neaprēķināja,nerēķinājās,idots,lohs- tas attaisnos dajebkādu citu blakus apstākli.Vecā parauga poļuceļš- tur tas ūdens vietām vēl specifiskāks, nekā treknrīgas ulmaņlohgatves iekšmalbasseinā.Kas vispār jāievēro, kad tu pa šādu ceļu apssteidz smagsvara transportu? Līkumā? Kas var notikt? Ir kādam kas tāds "gadījies" tajā viņa nop.bag.bio grāfijā? Polijā? Jā.
būtu krossovers vissticamāk ,ka būtu vāks
Un te ir paradokss - vidējais pircējs krossoveru uzskata par drošāku auto nekā zemu vieglo, jo pufigāks tak ira izturīgāks.
Labāk vajadzēja dot lai Vecene brauc: www.facebook.com/reel/1233246494760607
iAutolv uzfilmē būvnieku transportu, kas brauc ar ātrumu 70 km/h objektā, kur paši būvnieki uzlikuši maksimālā ātruma ierobežojumu 50 km/h. Lasīt vairāk
Zēbriges osta Beļģijā ir viens no lielākajiem loģistikas centriem Eiropā, taču arī tam ir savas robežas. Lasīt vairāk
“Joprojām kā ikdienā, tā arī šīs akcijas laikā visvairāk konstatēto pārkāpumu skaits ir tieši par ātruma pārkāpšanu, kas ir apmēram puse no visiem pārkāpumiem arī ikdienā,” sarunā par “Drošības dienu” akciju raidījumā “Rīta Panorāma” sacīja Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Aizvadītās nedēļas izskaņā, 14. septembrī, Valsts policijas Satiksmes drošības vadības biroja Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību gan Ropažu novadā, gan Smiltenes novadā, fiksēja trīs īpaši steidzīgus autovadītājus – viens no viņiem brauca ar 177 km/h pie atļautajiem 110 km/h, taču vēl viens autovadītājs ne tikai krietni pārsniedza atļauto braukšanas ātrumu, bet brauca arī bez transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām. Minētie autovadītāji tika apturēti un saukti pie atbildības. Lasīt vairāk
Škodņiks 😂👍
Labs akvaplanerists būtu savā joslā pāris auto savācis un tad vēl pāri barjerai pretējā pārlektu.
Šeit tāda lite versija, kā atgādinājums ka jauns auto ar drošības sistēmām neatceļ fizikas likumus, tik vien kā ļauj tos izmantot plašākā diapazonā.
Vienubrīd likās, vai tik Škoda neizdomāja apgriezties, tur agrāk bija apgriešanās vietas kas tagad aizšķērsota. Bet tomēr bija krietni tuvu labajai joslai, acīmredzot netika garām smagajam un dzēsās, zaudējot saķeri ar ceļu.