Trešdienas rītā trīs automašīnu sadursmē pie Augšlīgatnes gājis bojā viens cilvēks, aģentūru LETA informēja Valsts policijas pārstāve Zane Vaskāne.
Šodien plkst.8.24 uz Vidzemes šosejas pie Augšlīgatnes notika ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīti trīs transportlīdzekļi.
Kā norāda Vaskāne, sākotnējā informācija liecina, ka sadursme notikusi starp vieglo automašīnu un kravas transportlīdzekli. Negadījuma rezultātā bojā gājusi viena persona. Policija skaidro negadījuma apstākļus.
Patlaban satiksmi uz Vidzemes šosejas pie Augšlīgatnes organizē pa vienu joslu.
Otrs ceļu satiksmes negadījums notika plkst.8.11 uz autoceļa Smiltene-Valka. Negadījumā iesaistītas automašīnas "Subaru" un "Nissan". Ceļu satiksmes negadījumā cieta četras personas, kuras nogādātas medicīnas iestādē. Policija turpina skaidrot negadījuma apstākļus. Satiksme negadījuma vietā pilnībā atjaunota
Nez kādi ķīniešu riepu izstrādājumi bija šiem steidzīgajiem lohiem uzlikti?
Tev galvā tā ķīna dzīvo? Lai kāda tur būtu riepa, premium ziemas vai vasaras riepas, bet pie stūres sēž cilvēks, kurš pieņem lēmumus, nevis riep!
Prognozes bija laicīgi! Tātad apstrāde ar pretslīdes reaģentiem NAV bijusi savlaicīga! Ceļu uzturētāji ļoti labi zina, ka rīta stundās sals pieķer vislabāk!
Ble tavā vietā sāls vada mašīnu jeb tu pats brauc? Tavas spējas ir tik apbrobežotas, ka nespēj izvēlēties, atsbilstošu braukšanas stilu ceļa apstākļiem?
Tāda degradācija ka tik turies, šitādu sniedziņu jau gan nebija tolka kaisīt.
Nu redz - lielākā daļa jau arī brauc pa sasālītu un slapju ceļu un tad - hops - īsā posmā nav pieticis pretslīdes materiāla un tajā vietā ir pieķēris, bet tu ar slapjām bezradžu riepām (ne pirmā svaiguma) trāpi uz tāda posma - un te arī rezultāts! Elementāri!!! Protams priekš tiem kuri māk domāt!
'Plaši izmantojamais "pretslīdes Reaģents" (kuru visi plaši apspriež, taču neviens nekad nav ne redzējis, ne pat ne pagaršojis) ar katru gadu paliek arvienu suuudīgāks (neēdamāks).
Neviens (lohs0 NEZIN (acīmredzot pat Nevēlas/zināt), kādā koncentrācijā 'zis suuds tiek maisīts (līdzīgi kā Mīīz+ lohdegviela).VAI ši te teiksmainā maisījuma koncentrācija atšķiras pēc aktuālās gaisa temperatūras un/vai kausējamās virsmas agregātstāvokļa.
Ja vidēji/Valstiskajā sezonas laikā tā sālīšanas pamatkomponenta patērejamajā apjomā runa ir par veseliem smagsvar vilcien sasstāviem, tātad (kādam) šis jautāJums varētu likties gana Interesants.
Te tev nav nekāda štrunta Austrija, kur pēc reaģenta uzšpricēšanas uz 16cm pļuras jau tuvāko 22min laikā iestājas Vassara.
Lohiem ir jātur prātā tikai vienu- ka ir Jābaidās no kaut kā Lielā/Varenā,ko (kuru?) neviens Lohs nekad nav savām acīm redzējis.
Attiecībā uz ceļa (un dzimumu) satiksmes negadījumiem, loham nekad NAV jāuzzin Patieso iemeslu, ta kur nu vēl ja notikumu un/vai apsstākļu liktenīgo secību.LOHiem katrureiz ir jāsavācas (pēc iespējas Lielākā) barā un aizrautīgi jāapspriež TO (sazin nezin KO).Jo LOhu sapulcināšana/barā ir viens no tādiem veiksmīgas loh-kultivācijas pamat paņēmieiem.Bez tā nava nekā.Jā.
Neparvelti savulaik karasspēka daļās,cietumos un/vai Pioņieru lāgeŗos bij ieviesta tā dēvētā (rita /vakara) Junda, kuru tolaik sauca trāpīgi kodolīgā vārdā par "Razvod".
LOHam nav jāzin neko lieku- viņam vienkārši ir jāatver(vai jāaizver) muti un Jāklausās, ko loh-kultivatori viņam stāsta.