Komentārā teikts, ka izejot uz pārejas, gājējs liek nobremzēt vieglajam automobilim, kuram no aizmugures uztriecas autobuss ar 34 bērniem salonā.
Gājējs izraisa avāriju (+ VIDEO) 32
iAuto | 7.februāris 2025 14:55
Visi komentāri
Pa ātru tu nāci, pilnā ar bērniem busā un bez pietiekošas distances. 30km/h pajoliņiem pilsētā.
Šis arguments tiem nav saprotams. Viņi domā ka nekad nekļūdās un ka vienīgā prasme ir braukt ātrāk. Bremzēšana? Tā ir lohiem. Kurš tad bremzē?
Strauja bremzēšana bez vajadzības!
šeit palīodz pneimatiskā taure + skaļš bieži lietojam krievu lamuvārds.
No krievu Ural 375 taure!👍
Strauja bremzēšana pret priekšējo!
Debīls krustojums! Tīši provocējošs, ne katramloham.pēel (kurnuvēl .elvē) intuitīvi saprotams.Poļu lohus nekavējoties atstādināt no krustojumu projektēšanas!
Uzdevums ir skaidri skaidrs- pēc iespējas vairāk un pie jebkuras izdevības sēt naidu un kultivēt neiecietību starp atsevišķu veidu "satiksmes dalībniekiem".Brīnumi, ka vēl pagaidām neienāk materiāli par konfliktiem divu vai vairāku Kājāmgājēju starpā.
Izskatās, ka Slepkavnieks - Autobusa Šoferis ir sastopams arī Polijā.
Tevi jāpiesien Tevis vadītam auto aizmugurē! Tad Tu sāksi pildīt CSN prasības tā kā tie ir uzrakstīti!
Vot tevi jāpiesien ar plakātu - priekšā braucošie garantē! Paskatīsimies cik ilgi izvilksi!
Vieglā vadītājs ir iesācējs - redz, kas notiek priekšā un neseko aizmugurē notiekošajam. Vajadzēja nevis apstāties kā iemietam, bet samazināt ātrumu, vienlaikus taurējot un piesaistot gan gājēju gan busa šofera uzmanību. Ja gājējs vienalga turpinātu ceļu, tad noteikti iebraukt sarkanajā velo joslā jo redzams ka velosipēdists visu saprot un negrasās sperties pāri pie sarkanā, lai atstātu busam garāku bremzēšanas ceļu. Neizmantota iespēja vieglajam, par ko arī samaksāja.
Par busa šoferi neteikšu neko - profam būtu jābrauc prātīgāk un krustojums noteikti nav vieta, kur var sapņot par zupas šķīvi vai sievas šekumu.
Bezdizejass situācija.Nepieklājīgie paļaujas uz to, ka pieklājīgie viņus "pabrīdinās".Pieklājīgie savukārt izmanto savas "tiesības paļauties".Interesanti, ka (jo projām) nav panta/punkta par to, ka kādam būtu jālabo kāda cita kļūdu.Tādā "oficiālā" mērogā šāda iespēja netiek izskatīta. Pat privātpersonu komentāros pēlēju ir vairāk, kā cilvēcības sludinātāju.Tie beidzamie pat lielākoties tiek nokrustīti par Lohiem.
Ko īsti (tālāk) te darīt (?) - tas nav skaidrs.Jo tie "nepieklājīgie" (kur nu vēl autobusisti vai fuuristi) nekādos tādos "lohu" forumos nepiedalās, tāpēc viņu pāraudzināšana nav diezko reāla.Uz vienu kādu nejauši "pāraudzināto" uzrodas arvien jauni kādi 3gab sevī pārliecināti nepieklājīgie.Dsā ir...
Gājēja pabeidza manevru, bet busa vadītāju cietumā! Iela nav sacīkšu trase, te ir distance jāievēro un magnijs jādzer.
Autobusa vadītājs negaidīja ka priekšā braucošais bremzēs pie zaļā signāla un bija aizņemts skatoties spogulī uz dzērājopi salonā. Otrkārt tas gājējs nemaz nebija uz gājēju pārejas. Treškārt vieglais speciāli nobremzēja, lai dabūtu apdrošināšanu par jau iepriekš sabojātu sarūsējošo auto bagāžnieku
Ne jau gājējs - vieglais un smagais pa abiem izraisa avāriju. Gājējs tur tikai lakmusa papīrītis, kas parādīja abu vadītāju braukšanas "prasmes".
2 Uupji uz pārejas pie sarkanās gaismas! Ļoti labs piemēr, kas pierāda, ka Opis un Uuupis propgandētā ideoloģija par ātruma samazināšanu pirms pārejas nestrādā. Tu samazini ātrumu, tev ielik pakaļā un uzstumj virsū stulbam gājējam!
Tieši otrādi - pakaļā iemauc jo visu laiku velk uz 50 un nepamana, ka priekšējais apstājies. Ja abie visu laiku brauktu uz 30 tad abiem būtu vairāk laika reaģēt. Tu esi vai nu domāšanā apdalīts ja nesaproti tik acīmredzamu lietu vai stum propagandu par auto visvarenību pilsētā.
Darvina balvas kandidātus nobrauks arī ar 30km/h, tik ilgāk mocīsies!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū 1
Līdz pat 670 Zs jaudīgais amerikāņu muskuļauto būs pieejams ar benzīna motoru un arī kā pilnībā elektrisks mdelis. Lasīt vairāk
Netālu no Salaspils aizdedzies kravas auto (+ FOTO) 12
Kā ziņo aculiecinieks, ap pusdienas laiku, netālu no Salaspils ir aizdegusies "fūre". Ceļš tajā vietā ir bloķēts, ieradušies ugunsdzēsēji. Tie ir tikai minējumi, taču pieliktās kāpnes un atritinātais kravas pārsegs, var norādīt uz to, ka aizdedzies piekabes saturs, piemēram, šķelda. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Dīzelis dārgāks par 28 centiem, bet 95. benzīns par 20 centiem kopš 1. marta. Tas sanāk papildus +16.80 EUR klāt pie manas 60 l uzpildes. Atgādinām, ka 2026. gada 1. martā cenas Latvijā, Neste Lielupes DUS dīzeļdegvielai un 95. benzīnam bija 1.537 EUR. Lasīt vairāk
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 3
Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 12
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (38)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9042)
- Vecas konfektes bērniem! Vai tas ir ok? (3)
- Moto salidojums Ķemeros (8)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (18)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (79)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6011)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (48)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (28)
Pēc šobrīd valdošās ideoloģijas, gājējam ir visas tiesības uzkāpt uz gājēju pārejas, lai šķērsotu ielu, un viņš to var darīt, nepārliecinoties par satiksmes drošību. Reizēm viņi tādēļ mirst. Liela daļa no Gājējiem nav sevišķi saprātīgas būtnes, jo viņiem ir ieaudzināts, ka viņiem ir priekšroka, bet tas, ka neviena priekšroka nav to vērta, lai dēļ tās ciestu/mirtu, to gan laikam neviens nav pateicis. Tantei, kas no MaXIMAS nāk ar 2 iepirkumu maisiem, nav sajēgas par to, kā var apturēt 4ot sastāvu uz apledojušas brauktuves. Viņa pat nepaskatās, bet, kā gājusi pa ietvi paralēli brauktuvei, tā uzreiz "cērt"pāri. bet šajā video- laikam tomēr autobusa vadītājs nebija pietiekoši uzmanīgs.
Kā skan prasība DOT CEĻU? Vari lūdzu nocitēt?
Ar kādām tiesībām gājējs iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports? Un kas devis gājējam privilēģiju iziet uz brauktuves pie sarkanā signāla?
Tagad tu jau sāksi stāstīt, ka gājējam pie sarkanā, arī ir jādod ceļš?
25. Transportlīdzekļa vadītājam ir šādi pienākumi:
25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītāji);
Nekur nav teikts, ka drīkst nedarīt visu iespējamo, ja gājējs pārkāpj noteikumus. Un tu zini arī iemeslu, kādēļ tā ir. Nu, vismaz man to mācīja. Bet tev?
15. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
16. Ārpus gājēju pārejas vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājēji drīkst iziet uz brauktuves tikai pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies, ka brauktuves šķērsošana nav bīstama un ka netiks traucēta transportlīdzekļu satiksme.
Kādēļ tu to citē - šeit ir regulēta pāreja, pilnīgi nekāda sakara ar tevis citēto punktu.
Ar visu to, auto ir paaugstinātas bīstamības objekts un tā vadītājs ir atbildīgs arī par gājēja stulbo uzvedību.