Renault vadītājs izbrauc barjerai pa apakšu un nonāk uz pārbrauktuves, kur saduras ar Varšavas-Berlīnes vilcienu. Iemesli nav zināmi, vadītājs nav cietis.
Ticami, ka vajadzēja atbildēt uz patiešām svarīgu zvanu vai SMS.
minets?
Vilciens nepildīja prasību dot ceļu TL labajā pussē
Iespējams, bet te lielako lomu nospēlēja, jeb sevi praksē parādīja Kiesnera teorija: 'Sarkanais luksafora signāls nav kustību aizliedzošs!".
Vilciena mašīnists neizpildīja visu iespējamo, lai nekaitētu svētgovju lohiem. Cietumsā, ne?
un kā, piemēram, pret šādiem var cīnīties? Paaugstinot sodus?
Un kāds vēl te stāsta "pasakas", ka gājējs ir "svētā govs"!
iAuto.lv skaidro kādēļ jaunizveidotais satiksmes risinājums Rīgā, K.Ulmaņa gatves krustojumā ar Lielirbes ielu, nav efektīvs. Lasīt vairāk
Vakar pieņemtajā valsts budžetā aizsardzībai kopumā paredzēti 2,16 miljardi eiro, no kuriem 50% jeb 1,07 miljardus eiro plānots novirzīt Nacionālo bruņoto spēku (NBS) kaujas spēju tiešai attīstībai un stiprināšanai, aģentūru LETA informēja Aizsardzības ministrija. Lasīt vairāk
Atšķirība starp degvielas cenām Igaunijā un Latvijā arvien ir labi jūtama, starpībai sasniedzot gandrīz 10 centus - attēlos redzamās cenas fiksētas 30. novembrī Tallinā un 3. decembrī Gulbenē. Lasīt vairāk
28. novembrī Rīgas pašvaldība pieņēma lēmumu par atklātā konkursa “Vanšu tilta pārbūve, projektēšana un autoruzraudzība” uzvarētāju atzīt Piegādātāju apvienību “Vanšu tilts”. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Izskatā ka autopilots bija uzkāries Sleep režīmā!
Uupja skolots gājējs aizmirsa, ka sēžot pie stūres viņš vairs nav gājējs!