Ir jau runāts un rādīts par kustību aplī, šeit vēl viens mēģinājums.
iAuto viedoklis: Jā, aplī ir jamāk braukt. Pirmā josla ir, lai nogrieztos pa labi nākošajā nobrauktuvē!
Var jau visu atbildību likt uz autovadītājiem, taču sarežģītākie apļi Rīgā ir vienkārši nepareizi uzbūvēti. Tas pats jaunais plašā un brīvā vietā uzbūvētais Dreiliņu aplis, jaunais ceļš paralēli Kaivas ielai un otrs jaunais aplis (pie Rimi), kur drīzumā būs arī IKEA. Nepārdomāti un tuvredzīgi risinājumi, jo jau pirmajā gadā pēc to nodošanas ekspluatācijā veidojas gari sastrēgumi - precīzāk, tieši starp abiem šiem apļiem. Un, protams, uz pārējiem pievedceļiem.
Kas tad tik nepareizs? Aizbrauciet te pat uz Ventspili un pamācieties, kā izplānot un būvēt apļveida krustojumus. Kaut kas līdzīgs jau ir redzams Ulbrokas aplī. Viens no pirmajiem noteikumiem ir, ka pirmā josla automātiski aiziet nākošajā iebrauktuvē pa labi...
Ja Tev ir fotogrāfijas vai video no avārijas, videoreģistratora, Ceļu policijas vai citām nebūšanām uz mūsu ceļiem, tad sūti tās iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem Facebook, Draugiem, Twitter vai uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Pieraksties iAuto YouTube kanāla jaunumiem - abonē šeit >>> te video parādās ātrāk!
Pamatideja autora ieteikumam, protams, ir pareiza! Bet vēl viens gudrītis, kā arī Timrots savā sižētā, nostājies pie apļa pienākošās Lubānas ielas un gudri skolo, neredzot, varbūt nezinot situāciju kopumā.
Pareizi raksta iAuto savā komentārā, ka aplis ir nepareizi uzbūvēts!
Autor, lūdzu, nostājies uz Juglas ielas, kas pienāk pie šī paša apļa. kad šī Juglas iela aiz Tevis ir krietni sastrēgusi. Piemēram, ja Tev vajag iebraukt aplī un izbraukt no tā, izlaižot vienu (Kaivas) ielu, Deglava ielā. Pēc pareizajiem ieteikumiem šādā situācijā vajadzētu iebraukt aplī uzreiz otrajā joslā. Bet to ne uzreiz izdosies paveikt, jo intensīvā satiksmē otrā joslā būs kāds auto un Tu, gribot ievērot labo praksi, gaidot drošo brīdi trāpīt otrajā joslā, kavēsi aiz sevis stāvošos auto vēl vairāk! Savukārt, ja iebrauksi pirmajā joslā, vienkārši līdz Deglava ielai nepaspēsi pārkārtoties otrajā joslā un atgriezties atpakaļ pirmajā, lai izgrieztos Deglava ielā. Gribi negribi, nāksies Kaivas ielai pabraukt garām, braucot pa apļa ārējo, labējo joslu. Un tas viss dēļ tā, ka ne visas ielas pie šī apļa pienāk ar divām braukšanas joslām vienā virzienā, lai vari pirms iebraukšanas aplī nostāties otrajā joslā un droši sagaidīt brīdi, lai droši iebrauktu aplī otrajā joslā. Tā lūk, autor!
Bet par ideju kā tādu, es tikai par!