Sācies bedru lāpīšanas laiks. Vai šāds risinājums ir ilgtspējīgs? (+video) 10

Bedrīšu remonts Rīgā Foto: Ekrānšāviņš

iAuto.lv | 26.marts 2017 19:15

Iestājoties sausākiem laika apstākļiem, ceļu meistari visā Latvijā sākuši intensīvi labot ziemas sezonā radušās bedres. Diemžēl šāds pagaidu glābiņš visbiežāk kļūst par ilgtermiņa risinājumu vietās, kur nepieciešams nopietnāks remonts.

"Ielāps uz ielāpa, ne adatas dūriena. Kas tas ir?" - šāda mīkla latviešu folklorā mūsdienās iegājusi saistībā ar bieži sastopamajiem ceļiem. Tā raksturo ik pavasari redzamo parādību - masveida bedrīšu remontu. Aizberot ar asfaltu un to pieblietējot, īsā laikā iespējams salāpīt daudz ceļu posmus, kas kļuvuši bīstami satiksmes dalībniekiem.

Cik ilgi šādi ielāpi turēsies un vai ir kāds efektīvāks veids, kā salabot ziemā radušās bedres tā, lai pēc neilga laika atkal neveidotos bedre un lai ielāps neradītu apgrūtinājumu satiksmes dalībniekiem? Latvijā daudzās vietās ir tādi asfaltētie ceļi, kas vairāku desmitu gadu garumā ir piedzīvojuši vien bedrīšu lāpīšanu, bet ne citu virsmas apstrādi. Tādējādi bieži vien tie ir pat daudz nelīdzenāki, nekā grants ceļi. Protams, labāk ielāps, nekā bedre, bet varbūt ir labāki varianti?

Padalies komentāriem ar saviem novērojumiem ceļu labošanā!

Ja Tev ir video vai fotogrāfijas no mūsu satiksmes, āvārijas situācijām, Ceļu policijas darba vai citām nebūšanām uz mūsu ceļiem, tad sūti tās iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem FacebookDraugiemTwitter vai uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Šis un citi video par automobiļiem un satiksmi atrodami iAuto Youtube profilā. Pieseko šeit >>> youtube.com/jauniauto

 
10 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
boliks 27.marts 2017 10:35
9 1 Atbildēt

Man vienmēr ir paticis šāds bedrīšu lāpīšanas veids. Kāda vella pēc ir jāatstāj no 1-3 centimetri liels uzkalniņš. Tjipa ar laiku piebrauksies vai kā. Pie tam pārējās civilizētās valstīs tiek izfrēzēts un uzlikts kvadrātveidīgs ielāps.

ezis71 26.marts 2017 20:46
9 4 Atbildēt

Dirsā darbs un materiāls.Zviedrijā ceļa darbinieks nometies uz ceļiem ar mazu ķelli rokās līdzināja asfalta masu kas ielietā mazā bedrītē.

gunbox 27.marts 2017 10:01
5 1 Atbildēt

Vai iAuto nevarētu uztaisīt interviju ar to brigādi, kuri ir lāpījuši galveno ceļo iebraucot Titurgā? Tur labs piemērs, cik profesionālai brigādei jābūt, lai sačakarētu vēl vairāk.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kravas auto bez bremzēm tuvojas maksas terminālim un... (+ VIDEO) 2

Kravas auto bez bremzēm tuvojas maksas terminālim, kur vairākās rindās savu kārtu pie vārtiem gaida pārsvarā vieglās automašīnas. Daudztonnīgais kravinieks tās varētu sastumt kaudzē kā riekstu čaumalas, taču šoferis izvēlas vienīgo pareizo lēmumu un stūrē virsū betona konstrukcijai. Lasīt vairāk

 

"Volkswagen" Austrālijā izmaksās 79 miljonus eiro, lai panāktu vienošanos dīzeļgeitas sakarā 1

Vācijas autobūves koncerns "Volkswagen" panācis vienošanos samaksāt līdz pat 127 miljoniem Austrālijas dolāru (78,8 miljonus eiro), lai izbeigtu pret to sākto daudzpersonu tiesas prāvu saistībā ar kaitīgo izmešu manipulēšanas skandālu. Lasīt vairāk

 

Jonass savu debijas sezonu MXGP klasē noslēdz kopvērtējuma sestajā vietā

Latvijas vadošais motokrosa braucējs Pauls Jonass no "Rockstar Energy Husqvarna" komandas svētdien izcīnīja sesto vietu sezonas pēdējā posma - Ķīnas "Grand Prix" - sacensībās prestižākajā MXGP klasē, šādu pašu pozīciju gūstot arī kopvērtējumā. Lasīt vairāk

 

Ķīnieši nodemonstrē hiperauto, kas ātrāks par Bugatti Chiron (+ FOTO) 7

Ķīnas kompānija Hongqi Frankfurtes autoizstādē prezentē konceptauto S9, kas 100 km/h spēj sasniegt 1,9 sekundēs – ātrāk nekā Bugatti Chiron. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti