Kādēļ Vienības gatves un Jelgavas šosejas krustojums ir tik neērts autobraucējiem un piedāvā risinājumus, kas situāciju varētu mainīt.
Kādēļ Vienības gatves un Jelgavas šosejas krustojums ir tik neērts autobraucējiem un piedāvā risinājumus, kas situāciju varētu mainīt.
Aizbraucot Jelgavas virzienā, cik tālu ir apgriešanās vieta? Ja atmiņa neviļ, kāds nepilns kilometrs bija, vai nu tagad tā ir slēgta?
Sen neesmu braucis! Kādreiz dzīvoju Sērenes ielas 4. 18-stāvenē, toreiz vismaz atceros ka neko tālu nebija jāvizinās, lai apgrieztos.
Jābrauc pa dzelzsceļa ielu līdz turībai. Tiem kuri brauc pa pretējo, vajadzētu tiesības atņemt.
Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu. Lasīt vairāk
Spriežot pēc tehnikas vienību iesaistes, uz ātru projekta virzību nav ko cerēt, tomēr darbs notiek un Rail Baltica aprises palēnām iezīmējas gan Igaunijā (straujāk), gan arī Latvijā (gausāk). Lasīt vairāk
Tiešā pēcteča Fiat Tipo/Egea nebūs, tā vietā pircējiem tiks piedāvāts krosovers Grizzly un modeļi, ko apvienos tā saime. Lasīt vairāk
Uz Dienvidu tilta saskrējušies trīs transportlīdzekļi - divas vieglās automašīnas un neliels kravinieks ar metāllūžņiem. Lasīt vairāk

Tātad +2-as minūtes un bez liekiem riskiem.
Vai stāvi rindā ~5 minūtes, un berot virsū, lai tiktu pāri, gan jau nekāda "zaļā domāšana" nesanāks, drīzak kopumā vēl vairak CO2 izmešu.
Un kur nu vēl tas risks...apdraudot ne tikai sevi!
Nu un par to, ka apzinies ka esi LOHS, cienījama paškritika!