Vienības gatves un Jelgavas šosejas krustojums - Melnais Punkts (+ video) 27

Aizbraucot Jelgavas virzienā, cik tālu ir apgriešanās vieta? Ja atmiņa neviļ, kāds nepilns kilometrs bija, vai nu tagad tā ir slēgta?

Sen neesmu braucis! Kādreiz dzīvoju Sērenes ielas 4. 18-stāvenē, toreiz vismaz atceros ka neko tālu nebija jāvizinās, lai apgrieztos.

Vēl lielāks haoss ik rītu ir iebraucot Rīgā pa Bauskas šoseju īsi pirms A7 lielveikala. No kreisās lido ārā braucēji no Krustkalniem pa Mežmalas ielu pāri drošības salai, no labās no Valdlaučiem pa Ziepniekkalna ielu. Brīžiem nevari saprast, kur likties, spiež nost no abām pusēm.

www.google.lv/maps/@56.8952...1436294,16.75z

Vienības gatve un Jelgavas šoseja nekrustojas!

Jābrauc pa dzelzsceļa ielu līdz turībai. Tiem kuri brauc pa pretējo, vajadzētu tiesības atņemt.

Neko iipashu nedod arii tas brauciens pa labi liidz apgrieshanaas vietai - buus tik veel viens melnais punkts. No Tiiraines puses, Maarupes pljavu ciemos dziivojosho ljoti daudz. Tur vajadzeetu meegjinaat saskanjot ieprieksheejaa krustojuma luksoforu un taas droshiibas salinjas vietaa uz Riigas pusi uztaisiit ieskrieshanaas joslu. Uztaisiit reguleejamu veel vienu krustojumu - tas tik radiis sastreegumu. Taadu fantastiku kaa paarvadu ij nedomaaju piedaavaat:) Ja apli - tad tas jaataisa ljoti plashs.

APLIS ir vienīgais risinājums:

Visi iegūst:

Tie kas korķī: loģiski ka tiks ātrāk un bez riska uz Rīgu,

Tie kas lido uz/no: Jelgavas būs bez raizēm ka kāds idiots izlidos priekšā.

mācam citus???...hehe - starp citu, vārdam Jelgava - pirmais burts ir lielais!

Tizlākais krustojums Rīgā! plusā, izgriežoties no pieminētā promo Jelgavas virzienā, pie sliedēm bieži gaida policija, kas tā vietā, lai pēc 17:00 vakarā paregulētu šo krustojumu vai vismaz paspīdinātos ar savām vestēm, sēž un ķer uz ātrumu tos, kas uzrauj straujāk, lai varētu izgriezties un iekļauties plūsmā.

Rīga jau pateica - neko nedarīsim, ja Mārupe arī nepiedalīsies, jo, galu galā, pamatā mārupiešiem šis ir nepieciešams.

P.S. Cerība uz Dienvidu tilta pēdējo kārtu, jo tur skiču projektā esot bijusi doma aplī savienot gan Vienības gatvi, gan Dienvidu tilta pieslēgumu, gan Jelgavas ceļu un Jelgavas šoseju.

www.marupe.lv/pasvaldiba-ti...as-uzlabosanu/

Ikdienā braucu pa šo krustojuma griežoties ārā no Tīraines.

Paradoksāli, bet šajā krustojumā brauciens pa pretējo pusi ir pats drošākais veids, jo iespējams ar ātrumu iekļauties braukšanas virzienā uz centru. Un ir vieglāk saprast notikumus uz ceļa. Jo prognozēt vai šoferīši no Jelgavas brauc ar 70, vai 90 ir ļoti grūti. Arī grūti 100% pārliecināties ka no Jelgavas auto brauc pa 1. joslu.

Mans vienkāršs un lēts ieteikums:

1. 100 metrus pirms krustojuma no Jelgavas puses uzlikt zīmi 50, jo no krustojuma tāpat sākas pilsētas ātruma ierobežojums.

2. Izveidot joslu krāsojumu tā, ka no Jelgavas taisni iet tikai 1. josla.

Aizbildinājums, ka drošāk ir braukt uz apgriešanās vietu Jelgavas virzienā ir nevietā, jo apgriešanās uz šosejas kur atļautais ātrums ir 90Km/h un ir blīva satiksme ir pat ļoti bīstami

Tajās reizēs, kad esmu braucis no Tīraines puses, redzot rindu, kas gaida uz tikšanu ārā, es tiešām esmu braucis uz Jelgavas pusi un pretī Scania centram veicis apgriešanos atpakaļ uz Rīgu. Tiešām, sanāk ātrāk nereti.

Pa labi braukt neviens negrib līdz vietai kur var apgriezties.. Sliņķi!!!