Kanalizācijas vāki, kas negrab un nekustas? Šķiet, pie mums tas nav iespējams pat jaunā ielas posmā, par agrāk iekārtotiem objektiem pat nerunājot.
Video redzams, ka Vācijā attieksme ir citāda - mainīti tiek arī agrāk uzstādītie vāki, kas ir ne tikai drošāki un klusāki, bet labvēlīgāk ietekmē arī apakšzemes komunikāciju mikroklimatu, novēršot cauruļu rūsēšanu.
Latvijā tā nebūtu izdevīgi. Būtu konstanta cena, un peļņa maza. Daudz izdevīgāk ir noklāt visu ielu un tad aizbraukt kaut kur uz Bermudiem.
Vēl labāks piemērs ir Krasta iela, vai arī tur projektētājiem škita, ka sadalošā josla ir par šauru tāpēc komunikācijām jāliek zem brauktuves?
No policijas - Pulksten 17.04 Rīgā, Avotu ielā notika sadursme starp Valsts policijas dienesta transportlīdzekli "Volkswagen", trolejbusu, automašīnu "BMW" un "Renault". Valsts policijas ekipāža bija braukusi uz izsaukumu, un pašreizējā informācija liecina, ka tai bija ieslēgti skaņas un gaismas signāli, un tā vadīta pie luksofora zaļā signāla. Notikuma vietā šobrīd bloķēta satiksme. Lasīt vairāk
Agrā piektdienas rītā sabiedroto iznīcinātāji ir sekmīgi notriekuši Latvijas gaisa telpā ielidojošu bezpilota lidaparātu, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Efektīgas sānslīdes, dūmu mutuļi un adrenalīns uz pilnu jaudu - tas šobrīd Biķerniekos, bet parīt arī Krastmalā. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
Pilsētu centros varētu piekrist, ka nav citu vietu, bet ir pietiekami daudz ielas, piemēram Ziepniekkalna, kur komunikācijas varētu izvietot, gan zem sadalošās joslas, gan zem trotuāriem, pat strap brauktuvi un trotuāru vēl ir zāļā josla, bet tāpat visas komunikācijas saliktas tikai zem brauktuves. KĀPĒC??? www.google.lv/maps/@56.9070...2!8i6656?hl=lv