06.06.2019. Foto: iAuto.lv
Jau no nākamās nedēļas autovadītājiem jārēķinās ar lēnāku braukšanu pa Jūrmalas šoseju. Tur gaidāma pēdējās desmitgadēs vērienīgākā rekonstrukcija. Taču uzlabota tikšot vien maģistrāles valsts īpašumā esošā daļa. Ulmaņa gatvei Rīgas pilsētā naudas neesot.
Uz Jūrmalu brauc Maskavieši dzīvot, tur ceļam jābūt labākā stāvoklī kā pārējā Latvijas daļā. 
) Tā ir ikdiena, kad remontē nedaudz bojātu asfaltu, kamēr citi ceļi ir jau kļuvuši par bezceļu.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur pazuda aizvakardienas pašreklāmas demagograksts ar sekojošajiemtrim sarkastiskajiem reālkomenrtāriem??
Atgādināšu- tur bija teikts, ka aizaizvakar ir (ir!) "sākušies grandiozi Būvdarbi"- bet realitāte liecina, ka sākusies ir darba imitācija.Divas dienas notika tikai norobežojuma sarkanbalto veidojumu izvietošana visa posma garumā, bet ne no "grandioza" darba ne no strādnieku un tehnikas klātbūtnes nebij ne vēsts.Negribot rodas prognoze, ka šis nebūs izņēmums un ka plānoto "grandiozitāti" turpmāko gadu garumā tur nodrošinās trīs strādnieki ar divām lāpstām un pusotru ķerru.
Otrs, par to "rīgai" piederošo Uļmaņbezmaņgatves posmu.Šis ir LValsts Simbols- atklātā textā tiešs spļāviens ikviena Kurzemes virzienā garāmbraucošā nodokļumaksātāja sejā.Izsmiekls,bezsaimnieka, bezprincipa un bezatbildības augstākā pilotāža.Satraucoši ir arī tas, ka pa visu šo "pieminēšanas" laiku neviens oficiāls reportieris nav sajēdzis no turienes noorganizēt kaut vai kādu reālu foto-reportāžu. Nožēlojami.
Vēja izlauztie zaļās "drošibas" sētas drāšu pinuma posmi tur guļ ieauguši zālē kopš pērnā rudens sākuma.Barjeras pārkāpšanai izlauztais drošības sētas caurums un tajā stacionāri izvietotās euro-paletes tur neviena netraucēti (bezmaz Oficiāli!) guļ jau veselu padsmit-gadi (jau pa pusei sapuvušas).Cilvēki bez noteiktas dzīvesvietas,vecāka gadagājuma personas ar iepirkumu maisiem, pusaudži un bērni ar visiem velosipēdiem, apreibinošu vielu ietekmē esošas personas- tas viss tur ir novērojams ar neapbruņotu aci un pat gaišā dienas laikāa un masveidā.Cilvēkveidīgi radījumi kāpj pa caurumu pāri barjerai un steigšus šķērso visas 6 joslas.Pati brauktuve ir kritiskā stāvoklī,satiksme ir intensīva un tādam reālam vidēji/statistiskajam braucējam vienkārši pietrūkst spēju šo te visu gar acīm skrienošo zaļo suudu reāli apskatīt un izvērtēt.Bet gļēvie un glumie "atbildīgie" to visu izliekas neredzam.Internetā figurēja nupat tepat pagājušajā gadā fotografēts zils maiss ar ceļa šķērsotāja "atlikumu" uz tā cauruma un pārkāpšanas paletes fona- bet neviens tas atbildīgais draņķis ne par kapeiku to nav nedz "redzējis" nedz "ņēmis vērā",nedz pašu pārkāpšanas vietu kaut kā aizdarījis vai vismaz modificējis.Tas tiešām maksā vismaz kādus pārdesmit tūkstošus eur.Ja ne miljonu.Naudas (sirdsapziņas,gribas, sajēgas,atbildības)- nekā mums nav. Bravo.Gaidām....